До строительства тоннеля под Ла-Маншем и появления поезда Eurostar, поезд "Ночной паром" был единственным железнодорожным проектом, соединявшим Париж и Лондон.
Его преимущество было в том, что пассажирам не нужно было пересаживаться для водной переправы на паром – поезд заезжал туда сам. Чтобы добиться равновесия, состав разделяли на 4 части и ставили симметрично между правым и левым бортом. А чтобы во время качки вагоны не слетели с рельсов, их пристегивали цепями. Другой конструктивной особенностью этого поезда было то, что вагоны были приспособлены как для европейского железнодорожного полотна, так и для более узкой английской колеи.
"Ночной паром" ходил с 1936го по 1939й, а после войны возобновился в 1947м и работал для 1980го. Это был роскошный поезд, которым управляла та же самая Compagnie Internationale des Wagons-Lits, которая владела "Восточном экспрессом". Поезда были декорированы в стиле ар деко, спальные вагоны блестели полированным деревом, стены украшали узоры маркетри. Хотя по современным стандартам вагоны не были такими уж комфортными, например, там не было кондиционеров, что было некоторой проблемой летом. А спать в них можно было только с берушами – на пароме гремели цепи, которыми фиксировались вагоны. Тем не менее, поезд пользовался огромным успехом, и на уик-энд билеты расходились сильно заранее.
"Ночной паром" часто снимали в кино. Кадры для этого поста взяты из фильма "Если бы Дон Жуан был женщиной" (1973) Роже Вадима, где есть подробная сцена путешествия Брижит Бардо и Джейн Биркин из Парижа в Лондон.
#лондон #париж
Его преимущество было в том, что пассажирам не нужно было пересаживаться для водной переправы на паром – поезд заезжал туда сам. Чтобы добиться равновесия, состав разделяли на 4 части и ставили симметрично между правым и левым бортом. А чтобы во время качки вагоны не слетели с рельсов, их пристегивали цепями. Другой конструктивной особенностью этого поезда было то, что вагоны были приспособлены как для европейского железнодорожного полотна, так и для более узкой английской колеи.
"Ночной паром" ходил с 1936го по 1939й, а после войны возобновился в 1947м и работал для 1980го. Это был роскошный поезд, которым управляла та же самая Compagnie Internationale des Wagons-Lits, которая владела "Восточном экспрессом". Поезда были декорированы в стиле ар деко, спальные вагоны блестели полированным деревом, стены украшали узоры маркетри. Хотя по современным стандартам вагоны не были такими уж комфортными, например, там не было кондиционеров, что было некоторой проблемой летом. А спать в них можно было только с берушами – на пароме гремели цепи, которыми фиксировались вагоны. Тем не менее, поезд пользовался огромным успехом, и на уик-энд билеты расходились сильно заранее.
"Ночной паром" часто снимали в кино. Кадры для этого поста взяты из фильма "Если бы Дон Жуан был женщиной" (1973) Роже Вадима, где есть подробная сцена путешествия Брижит Бардо и Джейн Биркин из Парижа в Лондон.
#лондон #париж
Впервые о "Ночном пароме" я узнал в детстве из легкомысленной комедии Клода Зиди "Не упускай из виду" (1975).
Едва ли я понимал в то время, что поезд такого класса – это чистый люкс. Однако, пересмотрев фильм сейчас, изумился не этому.
Представьте себе такой сюжет. Чтобы не светиться в связи с "сомнительной" собственностью, пожилой бизнесмен покупает парижское гей-кабаре Alkazar на имя своего молодого любовника. К контракту прилагается допсоглашение, в котором молодой человек передает права на Alkazar предъявителю. Вместо имени поставлен прочерк: бизнесмен может в любой момент вписать свое имя и вернуть собственность себе. Но это также может сделать любой желающий, если бумага попадет ему в руки. И ее действительно выкрадывают из сейфа банка, управляющего которого играет Пьер Ришар. У него есть выходные, чтобы вернуть бумагу и спасти репутацию. Вместе с подружкой – ее играет Джейн Биркин – они отправляются по следам злоумышленников, которые приводят их на тот самый "Ночной паром", полностью отданный под травести вечеринку: Alkazar едет на гастроли в Брайтон, и весь поезд – промотур нового шоу.
Интересно, кто тот толерантный чиновник, одобривший приобретение "Не упускай из виду" для советского проката? Возможно, комедия проходила по разделу "их нравы"? Фильм, который сегодня вряд ли бы получил прокатное удостоверение из-за закона о пропаганде сами знаете чего, в 1979 году был лидером советского проката, его посмотрели 28,9 миллионов зрителей. Если хотите весело провести выходные, посмотрите его и вы; некоторые сцены, вроде прогулки Пьера Ришара, застрявшего ногой в унитазе, по банку, по прежнему гомерически смешны.
Едва ли я понимал в то время, что поезд такого класса – это чистый люкс. Однако, пересмотрев фильм сейчас, изумился не этому.
Представьте себе такой сюжет. Чтобы не светиться в связи с "сомнительной" собственностью, пожилой бизнесмен покупает парижское гей-кабаре Alkazar на имя своего молодого любовника. К контракту прилагается допсоглашение, в котором молодой человек передает права на Alkazar предъявителю. Вместо имени поставлен прочерк: бизнесмен может в любой момент вписать свое имя и вернуть собственность себе. Но это также может сделать любой желающий, если бумага попадет ему в руки. И ее действительно выкрадывают из сейфа банка, управляющего которого играет Пьер Ришар. У него есть выходные, чтобы вернуть бумагу и спасти репутацию. Вместе с подружкой – ее играет Джейн Биркин – они отправляются по следам злоумышленников, которые приводят их на тот самый "Ночной паром", полностью отданный под травести вечеринку: Alkazar едет на гастроли в Брайтон, и весь поезд – промотур нового шоу.
Интересно, кто тот толерантный чиновник, одобривший приобретение "Не упускай из виду" для советского проката? Возможно, комедия проходила по разделу "их нравы"? Фильм, который сегодня вряд ли бы получил прокатное удостоверение из-за закона о пропаганде сами знаете чего, в 1979 году был лидером советского проката, его посмотрели 28,9 миллионов зрителей. Если хотите весело провести выходные, посмотрите его и вы; некоторые сцены, вроде прогулки Пьера Ришара, застрявшего ногой в унитазе, по банку, по прежнему гомерически смешны.
Во Флоренции есть традиция винных окошек – buchette del vino – заведений, который представляют собой одно окно, через которое вам предложат бокал тосканского вина.
Эта традиция существует с XVI века, когда появились окошки шириной с пузатую бутылку кьянти. Сейчас эта традиция воскрешается, существует даже Ассоциация винных окошек. Только в наши дни чаще всего такое окно существует не самом по себе – а к нему прилагается полноценный винный бар с закусками.
#флоренция #тоскана
Эта традиция существует с XVI века, когда появились окошки шириной с пузатую бутылку кьянти. Сейчас эта традиция воскрешается, существует даже Ассоциация винных окошек. Только в наши дни чаще всего такое окно существует не самом по себе – а к нему прилагается полноценный винный бар с закусками.
#флоренция #тоскана
Нас окружает множество суеверий, одно из них – про черную кошку.
Публикуя такую кису на обложке номера, посвященному удаче, португальский Vogue вспоминает китайскую басню:
"Однажды у сына фермера сбежала единственная лошадь. Узнав об этом, соседи отправились в дом хозяина, очень обеспокоенные. «Какой позор остаться без животного, которое помогало в поле. Какая неудача!» Не моргнув глазом, фермер ответил: «Возможно».
На следующий день лошадь вернулась вместе с семью другими, следовавшими за ней, и фермер стал самым богатым человеком в деревне. Так что все жители решили поздравить его. «Какая удача, это чудо!» –сказали они. — "Возможно", — ответил фермер.
На следующий день его сын сломал ногу, пытаясь приручить одного из диких коней. Тем временем приближалась зима, и фермер не мог в одиночку ухаживать за полями. «Это ужасно, что с тобой случилось! Вот незадача!», — сказали соседи. — "Возможно", — снова ответил фермер.
Через несколько дней в деревню прибыла армия, чтобы набрать здоровых молодых людей для участия в войне, в которой нельзя было победить, а сына фермера не взяли из-за сломанной ноги. «Как вам повезло, наши дети пошли на войну, а ваши нет!», — говорили соседи. И снова фермер ответил: «Возможно».
Мы не знаем, что нам сулит завтрашний день. Все, что происходит, каким бы плохим оно ни казалось, может обернуться к лучшему. Иногда мы чувствуем, что удача покинула нас, но счастье может прийти откуда не ждали. Даже от черной кошки.
#португалия
Публикуя такую кису на обложке номера, посвященному удаче, португальский Vogue вспоминает китайскую басню:
"Однажды у сына фермера сбежала единственная лошадь. Узнав об этом, соседи отправились в дом хозяина, очень обеспокоенные. «Какой позор остаться без животного, которое помогало в поле. Какая неудача!» Не моргнув глазом, фермер ответил: «Возможно».
На следующий день лошадь вернулась вместе с семью другими, следовавшими за ней, и фермер стал самым богатым человеком в деревне. Так что все жители решили поздравить его. «Какая удача, это чудо!» –сказали они. — "Возможно", — ответил фермер.
На следующий день его сын сломал ногу, пытаясь приручить одного из диких коней. Тем временем приближалась зима, и фермер не мог в одиночку ухаживать за полями. «Это ужасно, что с тобой случилось! Вот незадача!», — сказали соседи. — "Возможно", — снова ответил фермер.
Через несколько дней в деревню прибыла армия, чтобы набрать здоровых молодых людей для участия в войне, в которой нельзя было победить, а сына фермера не взяли из-за сломанной ноги. «Как вам повезло, наши дети пошли на войну, а ваши нет!», — говорили соседи. И снова фермер ответил: «Возможно».
Мы не знаем, что нам сулит завтрашний день. Все, что происходит, каким бы плохим оно ни казалось, может обернуться к лучшему. Иногда мы чувствуем, что удача покинула нас, но счастье может прийти откуда не ждали. Даже от черной кошки.
#португалия
Forwarded from Аборигены съели Кука
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего особенного, просто три ехидны завтракают, проходите мимо #фауна
Forwarded from Врен о Японии для туриста
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from INTERIOR+DESIGN
Архитектурное бюро Herzog & de Meuron представили проект 570 Bridge для Порту. Мост построят в исторической части города — среди выдающихся произведений архитектуры и великих мостов прошлого и произведений архитектуры.
Проект предлагает открытость и приглашает всех не только пройтись с одного берега на другой, но и пообщаться, провести время или посмотреть кино.
Проект предлагает открытость и приглашает всех не только пройтись с одного берега на другой, но и пообщаться, провести время или посмотреть кино.