Начался серийный выпуск электрокроссовера Fisker Ocean
Видео с закосом под Tesla и GM поделился Youtube-канал американского бренда.
Авто будет сходить с конвейера в австрийском Граце — на момент публикации заметки количество предзаказов на него составило 63 тыс. единиц, что загрузило производство на 1,5 года вперед.
У базовой версии Sport 278-сильный электромотор на передней оси. Заявленный запас хода — 440 км. До 100 км/ч она разгоняется за 6,6 сек.
Ценник: всего от $37,5 тыс. — это дешевле Evolute i-PRO и i-JOY.
@GreenAgenda
Видео с закосом под Tesla и GM поделился Youtube-канал американского бренда.
Авто будет сходить с конвейера в австрийском Граце — на момент публикации заметки количество предзаказов на него составило 63 тыс. единиц, что загрузило производство на 1,5 года вперед.
У базовой версии Sport 278-сильный электромотор на передней оси. Заявленный запас хода — 440 км. До 100 км/ч она разгоняется за 6,6 сек.
Ценник: всего от $37,5 тыс. — это дешевле Evolute i-PRO и i-JOY.
@GreenAgenda
1200+
Столько станций по экспресс-замене батарей открыла NIO на территории Китая — это покрыло 66% материковой части страны.
К концу года их станет 1300, а уже к 2025 г. компания планирует эксплуатировать 4000 точек, из которых 1000 — за границей.
Автопроизводитель заявляет, что с момента запуска пользователи выполнили уже 14 000 000 замен, а в сутки делается около 30 тыс. свопов — т.е. клиенты обновляют батареи каждые 3 сек.
Это абсолютный рекорд, как для КНР, так и для мира: ближайший конкурент NIO — батарейный гигант CATL, только начинает свою swap-китайскую экспансию с проектом EVOGO. #ЦифраДня
@GreenAgenda | Чат NIO
Столько станций по экспресс-замене батарей открыла NIO на территории Китая — это покрыло 66% материковой части страны.
К концу года их станет 1300, а уже к 2025 г. компания планирует эксплуатировать 4000 точек, из которых 1000 — за границей.
Автопроизводитель заявляет, что с момента запуска пользователи выполнили уже 14 000 000 замен, а в сутки делается около 30 тыс. свопов — т.е. клиенты обновляют батареи каждые 3 сек.
Это абсолютный рекорд, как для КНР, так и для мира: ближайший конкурент NIO — батарейный гигант CATL, только начинает свою swap-китайскую экспансию с проектом EVOGO. #ЦифраДня
@GreenAgenda | Чат NIO
В России начнутся продажи электрического минивэна FAW Bestune NAT. Он из Китая
Предзаказ на модель, созданную специально для китайских сервисов такси, открыл один из официальных дилеров, пишет «Российская газета».
Ее габариты: 4450*1840*1680 мм. Мотор на передней оси выдает 136 л.с. и 260 Нм. Литий-железо-фосфатная батарея на 55 кВт•ч обеспечивает запас хода около 419 км. Есть не только быстрая зарядка, но и возможность полной замены батареи всего за 3 мин.
По данным издания, электрокар доберется до РФ в середине декабря. Его цена — ₽2,5 млн, но она может быть скорректирована.
@GreenAgenda
Предзаказ на модель, созданную специально для китайских сервисов такси, открыл один из официальных дилеров, пишет «Российская газета».
Ее габариты: 4450*1840*1680 мм. Мотор на передней оси выдает 136 л.с. и 260 Нм. Литий-железо-фосфатная батарея на 55 кВт•ч обеспечивает запас хода около 419 км. Есть не только быстрая зарядка, но и возможность полной замены батареи всего за 3 мин.
По данным издания, электрокар доберется до РФ в середине декабря. Его цена — ₽2,5 млн, но она может быть скорректирована.
@GreenAgenda
Чат BYD
На днях китайский BYD всё-таки отгрузил своё 3-миллионное NEV-авто, окончательно утвердившись в роли главного конкурента Tesla.
Если среди подписчиков есть владельцы этих электромобилей или те люди, которые просто к ним присматриваются, вступайте в наш чат (@BYD_club) — в нем уже есть водитель плагина Qin Plus DM-i, который как раз ждёт электрическую версию.
Вступайте, делитесь опытом, задавайте вопросы и читайте свежие новости об этой марке.
@GreenAgenda
На днях китайский BYD всё-таки отгрузил своё 3-миллионное NEV-авто, окончательно утвердившись в роли главного конкурента Tesla.
Если среди подписчиков есть владельцы этих электромобилей или те люди, которые просто к ним присматриваются, вступайте в наш чат (@BYD_club) — в нем уже есть водитель плагина Qin Plus DM-i, который как раз ждёт электрическую версию.
Вступайте, делитесь опытом, задавайте вопросы и читайте свежие новости об этой марке.
@GreenAgenda
800
Столько Chevrolet Bolt EV получит Domino’s Pizza для своих точек в США. И первые 100 электрокаров приедут уже в этом месяце.
Как пишет Electrek, все это — ради сокращения расходов и привлечения новых водителей.
Эта поставка сделает автопарк Domino’s крупнейшим электрическим парком доставки пиццы в Штатах. #ЦифраДня
@GreenAgenda
Столько Chevrolet Bolt EV получит Domino’s Pizza для своих точек в США. И первые 100 электрокаров приедут уже в этом месяце.
Как пишет Electrek, все это — ради сокращения расходов и привлечения новых водителей.
Эта поставка сделает автопарк Domino’s крупнейшим электрическим парком доставки пиццы в Штатах. #ЦифраДня
@GreenAgenda
«У нас тоже есть электрокары. Запас хода Q4 e-tron — 605 км»
Гласит баннер одного из дилеров Audi на территории Китая.
Забавно наблюдать, как сложно западным автобрендам конкурировать с китайскими EV-производителями: из-за дикого прогресса местного автопрома, многие покупатели даже не в курсе, что им предлагают некоторые мировые автогиганты.
@GreenAgenda
Гласит баннер одного из дилеров Audi на территории Китая.
Забавно наблюдать, как сложно западным автобрендам конкурировать с китайскими EV-производителями: из-за дикого прогресса местного автопрома, многие покупатели даже не в курсе, что им предлагают некоторые мировые автогиганты.
@GreenAgenda
ТОП-10 производителей батарей для электромобилей в 2022 г.
Инфографикой, показывающей, что все эти компании — в Азии, поделился портал Visual Capitalist.
Рейтинг:
1. 🇨🇳 CATL: 34%
2. 🇰🇷 LG Energy Solution: 14%
3. 🇨🇳 BYD: 12%
4. 🇯🇵 Panasonic: 10%
5. 🇰🇷 SK On: 7%
6. 🇰🇷 Samsung SDI: 5%
7. 🇨🇳 CALB: 4%
8. 🇨🇳 Guoxuan: 3%
9. 🇨🇳 Sunwoda: 2%
10. 🇨🇳 SVOLT: 1%
Остальные участники суммарно заняли долю в 8%.
По прогнозам экспертов, в период с 2019 по 2028 г. мировой рынок тяговых батарей вырастет с 17 до 95 миллиардов долларов.
@GreenAgenda
Инфографикой, показывающей, что все эти компании — в Азии, поделился портал Visual Capitalist.
Рейтинг:
1. 🇨🇳 CATL: 34%
2. 🇰🇷 LG Energy Solution: 14%
3. 🇨🇳 BYD: 12%
4. 🇯🇵 Panasonic: 10%
5. 🇰🇷 SK On: 7%
6. 🇰🇷 Samsung SDI: 5%
7. 🇨🇳 CALB: 4%
8. 🇨🇳 Guoxuan: 3%
9. 🇨🇳 Sunwoda: 2%
10. 🇨🇳 SVOLT: 1%
Остальные участники суммарно заняли долю в 8%.
По прогнозам экспертов, в период с 2019 по 2028 г. мировой рынок тяговых батарей вырастет с 17 до 95 миллиардов долларов.
@GreenAgenda
На заводе «Москвич» запустили производство автомобилей
Первыми с конвейера сошлиJAC Sehol S4 «Москвичи 3» — это ДВС-модели, сообщает портал Autonews.ru. Электромобили, т.е. версии «3е», ждут до конца года.
Согласно ранее озвученным планам мэрии, к концу декабря завод должен выпустить 600 авто, и треть из них — на электротяге.
@GreenAgenda | Чат «Москвич»
Первыми с конвейера сошли
Согласно ранее озвученным планам мэрии, к концу декабря завод должен выпустить 600 авто, и треть из них — на электротяге.
@GreenAgenda | Чат «Москвич»
4367
Ровно столько публичных зарядных станций есть на сегодня в России, пишет «Автостат».
Из них 3679 — медленные ЗУ, а 688 — быстрые. Ими пользуется около 20 тыс. человек. Самые популярные дни — вторник и среда; время — с 11 до 17 ч.
ТОП-5 регионов с медленными зарядными станциями:
1. Московская обл.: 630 шт.;
2. Москва: 360 шт.;
3. Краснодарский край: 220 шт.;
4. Иркутская обл.: 135 шт.;
5. Тюменская обл.: 117 шт.
ТОП-5 регионов с быстрыми зарядными станциями:
1. Москва: 68 шт.;
2. Краснодарский край: 51 шт.;
3. Санкт-Петербург: 43 шт.;
4. Хабаровский край: 39 шт.;
5. Татарстан: 34 шт.
К 2030 г. власти РФ обещают построить 100 тыс. новых ЗУ. Для сравнения: в Китае уже сейчас их более 4 млн. #ЦифраДня
@GreenAgenda
Ровно столько публичных зарядных станций есть на сегодня в России, пишет «Автостат».
Из них 3679 — медленные ЗУ, а 688 — быстрые. Ими пользуется около 20 тыс. человек. Самые популярные дни — вторник и среда; время — с 11 до 17 ч.
ТОП-5 регионов с медленными зарядными станциями:
1. Московская обл.: 630 шт.;
2. Москва: 360 шт.;
3. Краснодарский край: 220 шт.;
4. Иркутская обл.: 135 шт.;
5. Тюменская обл.: 117 шт.
ТОП-5 регионов с быстрыми зарядными станциями:
1. Москва: 68 шт.;
2. Краснодарский край: 51 шт.;
3. Санкт-Петербург: 43 шт.;
4. Хабаровский край: 39 шт.;
5. Татарстан: 34 шт.
К 2030 г. власти РФ обещают построить 100 тыс. новых ЗУ. Для сравнения: в Китае уже сейчас их более 4 млн. #ЦифраДня
@GreenAgenda
В России официально представили EV-бренд Voyah
Да, это та марка, которую Evolute хотел продавать в РФ под своим шильдиком, но передумал.
Липецкая фирма «Моторинвест» объявила, что теперь она официальный импортер этих премиальных электромобилей. Более того, компания рассчитает возглавить этот сегмент рынка.
Как стало известно, Voyah уже заключил 15 договоров с российскими дилерами, однако ни дата начала продаж, ни другие детали пока неизвестны.
Цен тоже нет, однако ранее была информация, что модель Free может стоить не меньше ₽8 млн.
@GreenAgenda
Да, это та марка, которую Evolute хотел продавать в РФ под своим шильдиком, но передумал.
Липецкая фирма «Моторинвест» объявила, что теперь она официальный импортер этих премиальных электромобилей. Более того, компания рассчитает возглавить этот сегмент рынка.
Как стало известно, Voyah уже заключил 15 договоров с российскими дилерами, однако ни дата начала продаж, ни другие детали пока неизвестны.
Цен тоже нет, однако ранее была информация, что модель Free может стоить не меньше ₽8 млн.
@GreenAgenda
РЭНЕРА презентовала прототип нового батарейного модуля на литий-ионных ячейках
Дочка «Росатома» показала его в Сочи на форуме «Атомэкспо».
Батарейный модуль состоит из 12 литий-ионных ячеек, элементов системы термостатирования и корпуса. Его масса — 12,3 кг, а емкость — 2,66 кВт•ч. Он легче и вмещает на 20% больше энергии, чем предыдущее поколение (интересно, а оно было?).
Дизайн позволяет конструировать батареи для различных ТС: это электробусы, грузовой транспорт, рельсовый подвижной состав, и конечно, электромобили.
Новый батарейный модуль станет основной продукцией калининградской гигафабрики.
@GreenAgenda
Дочка «Росатома» показала его в Сочи на форуме «Атомэкспо».
Батарейный модуль состоит из 12 литий-ионных ячеек, элементов системы термостатирования и корпуса. Его масса — 12,3 кг, а емкость — 2,66 кВт•ч. Он легче и вмещает на 20% больше энергии, чем предыдущее поколение (интересно, а оно было?).
Дизайн позволяет конструировать батареи для различных ТС: это электробусы, грузовой транспорт, рельсовый подвижной состав, и конечно, электромобили.
Новый батарейный модуль станет основной продукцией калининградской гигафабрики.
@GreenAgenda