Электрический кроссовер Voyah Free появится в России
Китайский бренд Dongfeng Voyah выйдет на рынок в 2023 г., пишут РИА «Новости» со ссылкой на замгенерального директора по продажам компании Лю Чжаньшу.
В Поднебесной авто называется Lantu Free и в базе предлагается с 1 электромотором мощностью 347 л.с. и запасом хода до 505 км.
У электромобиля на борту Face ID, тройной сенсорный экран, массажные кресла, и панорамная крыша с настраиваемой светопроницаемостью.
Стоимость премиального EV в РФ составит около $52,7 тыс., что прям нереально, т.к. по схожей цене электрокар продаётся в КНР.
Да, и тогда при чем тут Evolute?
@GreenAgenda
Китайский бренд Dongfeng Voyah выйдет на рынок в 2023 г., пишут РИА «Новости» со ссылкой на замгенерального директора по продажам компании Лю Чжаньшу.
В Поднебесной авто называется Lantu Free и в базе предлагается с 1 электромотором мощностью 347 л.с. и запасом хода до 505 км.
У электромобиля на борту Face ID, тройной сенсорный экран, массажные кресла, и панорамная крыша с настраиваемой светопроницаемостью.
Стоимость премиального EV в РФ составит около $52,7 тыс., что прям нереально, т.к. по схожей цене электрокар продаётся в КНР.
Да, и тогда при чем тут Evolute?
@GreenAgenda
Geely показала электропикап RD6 под суббрендом Radar
Китайцы обещают версии с задним и полным приводом, мощностью 200 и 400 л.с.
Судя по фото, электрокар сможет делиться энергией с другими потребителями. Каких-то других данных больше нет.
Также на снимках можно увидеть переносной холодильник, радио и даже доски до сёрфинга — все эти вещи под брендом Radar возможно, будут продаваться в качестве аксессуаров.
Все подробности о новинке раскроют в ближайшее время.
@GreenAgenda
Китайцы обещают версии с задним и полным приводом, мощностью 200 и 400 л.с.
Судя по фото, электрокар сможет делиться энергией с другими потребителями. Каких-то других данных больше нет.
Также на снимках можно увидеть переносной холодильник, радио и даже доски до сёрфинга — все эти вещи под брендом Radar возможно, будут продаваться в качестве аксессуаров.
Все подробности о новинке раскроют в ближайшее время.
@GreenAgenda
Первые электромобили Evolute поступят в продажу в сентябре
Чуть раньше их производство начнётся на заводе в Липецке, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
По его словам, на электрокары можно будет получить льготный автокредит: скидка составит 35%, но не более 925 тыс. руб. Кроме того, для этих машин станет доступен льготный автолизинг.
Напомним, что российские EV от липецкого завода «Моторинвест», — авто от китайцев из Dongfeng.
Не так давно в сети появились живые фото будущей продукции.
@GreenAgenda
Чуть раньше их производство начнётся на заводе в Липецке, заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
По его словам, на электрокары можно будет получить льготный автокредит: скидка составит 35%, но не более 925 тыс. руб. Кроме того, для этих машин станет доступен льготный автолизинг.
Напомним, что российские EV от липецкого завода «Моторинвест», — авто от китайцев из Dongfeng.
Не так давно в сети появились живые фото будущей продукции.
@GreenAgenda
23 000
Столько электромобилей Citroen Ami было заказано с момента начала их продаж в апреле 2020 г, пишет портал ElectricCarsReport.
Главный покупатель — Франция: там куплено более 13300 ед. — 83% физлицами, и 17% бизнесом.
Сверхкомпактный электрокар (или квадроцикл) продаётся в 9 странах: он трудится в доставке, каршеринге, полиции, такси, и пр. городских службах. #ЦифраДня
@GreenAgenda
Столько электромобилей Citroen Ami было заказано с момента начала их продаж в апреле 2020 г, пишет портал ElectricCarsReport.
Главный покупатель — Франция: там куплено более 13300 ед. — 83% физлицами, и 17% бизнесом.
Сверхкомпактный электрокар (или квадроцикл) продаётся в 9 странах: он трудится в доставке, каршеринге, полиции, такси, и пр. городских службах. #ЦифраДня
@GreenAgenda
Почти половина всех зарядок ЕС находится в 2 странах
В отрыв ушли Нидерланды (29,4%) и Германия (19,4%), сообщает ACEA — Европейская ассоциация автопроизводителей.
ТОП-5 лидеров:
⚡️Нидерланды: 90 284;
⚡️Германия: 59 420;
⚡️Франция: 37 128;
⚡️Швеция: 25 197;
⚡️Италия: 23 543.
ТОП-5 аутсайдеров:
⚡️Кипр: 57;
⚡️Мальта: 98;
⚡️Литва: 207;
⚡️Эстония: 385;
⚡️Латвия: 420.
У голландцев больше чарджеров, чем у 23 государств-членов вместе взятых. И в 1600 раз (!) больше, чем у Кипра — страны с самой скудной зарядной базой.
Важно помнить, что в ЕС не входят EV-флагман — Норвегия, и страны, где с инфраструктурой тоже все ок: это Швейцария, Великобритания и Исландия.
@GreenAgenda
В отрыв ушли Нидерланды (29,4%) и Германия (19,4%), сообщает ACEA — Европейская ассоциация автопроизводителей.
ТОП-5 лидеров:
⚡️Нидерланды: 90 284;
⚡️Германия: 59 420;
⚡️Франция: 37 128;
⚡️Швеция: 25 197;
⚡️Италия: 23 543.
ТОП-5 аутсайдеров:
⚡️Кипр: 57;
⚡️Мальта: 98;
⚡️Литва: 207;
⚡️Эстония: 385;
⚡️Латвия: 420.
У голландцев больше чарджеров, чем у 23 государств-членов вместе взятых. И в 1600 раз (!) больше, чем у Кипра — страны с самой скудной зарядной базой.
Важно помнить, что в ЕС не входят EV-флагман — Норвегия, и страны, где с инфраструктурой тоже все ок: это Швейцария, Великобритания и Исландия.
@GreenAgenda
2000
Столько 350-киловаттных станций будет иметь национальная зарядная сеть от General Motors, Pilot Company, и EVgo — на карте видно, как будет выглядеть первая ее фаза к 2023 г.
В GM заявили, что быстрые ЗУ от EVgo установят в 500 турцентах Pilot Flying J вдоль крупных трасс США с интервалом около 50 миль.
Цель проекта — создание условий для комфортных путешествий на электромобиле между двумя побережьями. #ЦифраДня
@GreenAgenda
Столько 350-киловаттных станций будет иметь национальная зарядная сеть от General Motors, Pilot Company, и EVgo — на карте видно, как будет выглядеть первая ее фаза к 2023 г.
В GM заявили, что быстрые ЗУ от EVgo установят в 500 турцентах Pilot Flying J вдоль крупных трасс США с интервалом около 50 миль.
Цель проекта — создание условий для комфортных путешествий на электромобиле между двумя побережьями. #ЦифраДня
@GreenAgenda
Hyundai представила электрический седан IONIQ 6
Спустя 2 недели после премьеры внешности раскрыта и начинка.
Обещают несколько версий, но акцент сделан на старшей: авто с
габаритами 1495*1880*4855 мм предлагается с 1 или 2 моторами. Топ-версия имеет мощность 325 л.с., батарею 77,7 кВт·ч, а также запас хода до 610 км. Разгон до сотни в такой комплектации —
всего 5,1 сек. Есть и быстрая зарядка: с 10 до 80% за 18 мин.
Корейцы заявляют, что благодаря отличной аэродинамике расход по WLTP менее 14 кВт·ч/100 км.
Седаны пойдут в серию до конца 3 кв. 2022 г., однако цен пока нет.
@GreenAgenda
Спустя 2 недели после премьеры внешности раскрыта и начинка.
Обещают несколько версий, но акцент сделан на старшей: авто с
габаритами 1495*1880*4855 мм предлагается с 1 или 2 моторами. Топ-версия имеет мощность 325 л.с., батарею 77,7 кВт·ч, а также запас хода до 610 км. Разгон до сотни в такой комплектации —
всего 5,1 сек. Есть и быстрая зарядка: с 10 до 80% за 18 мин.
Корейцы заявляют, что благодаря отличной аэродинамике расход по WLTP менее 14 кВт·ч/100 км.
Седаны пойдут в серию до конца 3 кв. 2022 г., однако цен пока нет.
@GreenAgenda
217 100
Ровно столько электромобилей поставила на рынок Volkswagen Group в 1 половине 2022 г., согласно отчету автоконцерна.
Немцы уверенно продолжают своё наступление: год к году продажи их BEV выросли на 27%.
ТОП по отгрузкам:
⚡️ID.4 / ID.5: 66 800 ед.;
⚡️ID.3: 26 000 ед.;
⚡️Audi e-tron: 24 700 ед.;
⚡️ŠKODA Enyaq iV: 22 200 ед.;
⚡️Porsche Taycan: 18 900 ед.;
⚡️Audi Q4 e-tron: 18 200 ед.
На сегодня в общих продажах VW электрички составляют 5,6% (год назад было 3,4%). #ЦифраДня
@GreenAgenda
Ровно столько электромобилей поставила на рынок Volkswagen Group в 1 половине 2022 г., согласно отчету автоконцерна.
Немцы уверенно продолжают своё наступление: год к году продажи их BEV выросли на 27%.
ТОП по отгрузкам:
⚡️ID.4 / ID.5: 66 800 ед.;
⚡️ID.3: 26 000 ед.;
⚡️Audi e-tron: 24 700 ед.;
⚡️ŠKODA Enyaq iV: 22 200 ед.;
⚡️Porsche Taycan: 18 900 ед.;
⚡️Audi Q4 e-tron: 18 200 ед.
На сегодня в общих продажах VW электрички составляют 5,6% (год назад было 3,4%). #ЦифраДня
@GreenAgenda
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Алмаз-Антей» показал прототип электрокроссовера E-Neva
Это произошло во время визита главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова на Нижегородский завод 70-летия Победы.
Разработали и собрали новинку в Санкт-Петербурге: за модульную платформу отвечал «Обуховский завод», а за дизайн — местный политехнический университет.
Технические данные ведомство, к сожалению, не озвучило.
Пойдёт в серию, или так и останется прототипом?
@GreenAgenda
Это произошло во время визита главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова на Нижегородский завод 70-летия Победы.
Разработали и собрали новинку в Санкт-Петербурге: за модульную платформу отвечал «Обуховский завод», а за дизайн — местный политехнический университет.
Технические данные ведомство, к сожалению, не озвучило.
Пойдёт в серию, или так и останется прототипом?
@GreenAgenda
80%
Такая доля от всех новых оффшорных ветрогенераторов в мире пришлась на Китай в 2021 г., пишет портал CleanTechnica.
Только за прошедший год к своим зелёным мощностям КНР добавила 17 ГВт морских ветряков — это всего в 1,7 раз меньше, чем дают все АЭС России.
Поднебесную часто критикуют за дикое сжигание угля, хотя и в этом плане все меняется: китайцы больше других стран инвестируют не только в чистую энергетику, но и в электромобили. #ЦифраДня
@GreenAgenda
Такая доля от всех новых оффшорных ветрогенераторов в мире пришлась на Китай в 2021 г., пишет портал CleanTechnica.
Только за прошедший год к своим зелёным мощностям КНР добавила 17 ГВт морских ветряков — это всего в 1,7 раз меньше, чем дают все АЭС России.
Поднебесную часто критикуют за дикое сжигание угля, хотя и в этом плане все меняется: китайцы больше других стран инвестируют не только в чистую энергетику, но и в электромобили. #ЦифраДня
@GreenAgenda
МАЗ представил свой первый серийный электрогрузовик
Это модель 4381ЕЕ. Как заявляют минчане, до конца года завод выпустит 10 таких экземпляров.
В серию пошёл электромобиль грузоподъёмностью 3,9 тонн, и запасом хода до 200 км.
Батарейный трак максимально локализован: в Беларуси делают все, за исключением батарей и зарядок — их привозят из КНР.
Кстати, новинка комплектуется китайским разъёмом GB/T — именно его с недавнего времени должны поддерживать все субсидируемые российские ЗУ.
@GreenAgenda
Это модель 4381ЕЕ. Как заявляют минчане, до конца года завод выпустит 10 таких экземпляров.
В серию пошёл электромобиль грузоподъёмностью 3,9 тонн, и запасом хода до 200 км.
Батарейный трак максимально локализован: в Беларуси делают все, за исключением батарей и зарядок — их привозят из КНР.
Кстати, новинка комплектуется китайским разъёмом GB/T — именно его с недавнего времени должны поддерживать все субсидируемые российские ЗУ.
@GreenAgenda