Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Denza выкатила промо кроссовера N9 — он должен дать бой LiXiang L9
Габариты авто: 5258*2030*1830 мм. Колесная база, как и у Z9 GT — 3125 мм.
У N9 — 3 электродвигателя: 1 на 272 л.с. — на передней оси и 2 (326 л.с. каждый) — на задней. Скорость: до 230 км/ч.
Также под капотом 2,0T двигатель мощностью 207 л.с. LFP-батарея ёмкостью 47 кВт•ч обеспечивает запас хода 165 км. Сколько новинка проедет в связке с бензобаком пока не известено.
Больше информации о модельном ряде Denza — в чате @DenzaClub.
Ну что, достойный конкурент Li 9?
🔥 — судя по всему, да!
🤔 — хотелось бы увидеть салон
👎🏻 — да ну! Лисян на голову выше
@GreenAgenda | Чат Denza
Габариты авто: 5258*2030*1830 мм. Колесная база, как и у Z9 GT — 3125 мм.
У N9 — 3 электродвигателя: 1 на 272 л.с. — на передней оси и 2 (326 л.с. каждый) — на задней. Скорость: до 230 км/ч.
Также под капотом 2,0T двигатель мощностью 207 л.с. LFP-батарея ёмкостью 47 кВт•ч обеспечивает запас хода 165 км. Сколько новинка проедет в связке с бензобаком пока не известено.
Больше информации о модельном ряде Denza — в чате @DenzaClub.
Ну что, достойный конкурент Li 9?
🔥 — судя по всему, да!
🤔 — хотелось бы увидеть салон
👎🏻 — да ну! Лисян на голову выше
@GreenAgenda | Чат Denza
Какой автобренд продает больше всего электромобилей
Отвечает агентство EV volumes — инфографика учитывает продажи чистых электромобилей и подкл. гибридов с января по август 2024.
P.S. По итогам октября продажи электрокаров побили очередной рекорд — за этот месяц в мире было реализовано 1,7 млн EV.
А бренд вашего электромобиля / гибрида есть в этом топе?
🔥 — да, есть родненький!
⚡️ — пока нет!
😁 — у меня только ДВС:)
@GreenAgenda | Наши чаты
Отвечает агентство EV volumes — инфографика учитывает продажи чистых электромобилей и подкл. гибридов с января по август 2024.
P.S. По итогам октября продажи электрокаров побили очередной рекорд — за этот месяц в мире было реализовано 1,7 млн EV.
А бренд вашего электромобиля / гибрида есть в этом топе?
🔥 — да, есть родненький!
⚡️ — пока нет!
😁 — у меня только ДВС:)
@GreenAgenda | Наши чаты
BYD начал продажи очередного флагмана — Denza Z9
По сути, это та же Z9 GT, но не хэтчбек, а более спокойный седан.
Denza Z9 будет доступна, как в виде чистого электромобиля (2 версии), так и гибрида (3 версии).
Габариты: 5180 (5235 мм у PHEV) *1990*1500 мм; база — 3125 мм.
У BEV: 3 электромотора (один на 313 л.с. — спереди, два — на 326 л.с. каждый — сзади). Батарея — 100 кВт•ч, запас хода — 630 км. Разгон до 100 км/ч — 3,4 сек.
У гибрида: 3 электромотора (один на 272 л.с. — спереди, два — на 299 л.с. каждый — сзади), а также 2T ДВС на 206 л.с. Батарея — 38,5 кВт•ч, запас хода на батке — 201 км, в связке с бензином — 1101 км. Разгон до 100 км/ч — 3,6 сек.
Ценник на PHEV стартует с $46,300, на EV — с $49,000.
Кстати, в чате @DenzaClub уже есть появились первые владельцы Denza Z9 GT! Добро пожаловать!
Станет ли Z9 хитом в РФ и СНГ?
🔥 — 100%! Дизайн — космос!
🤔 — пока не ясно
👎🏻 — нет! Шансы равны нулю
@GreenAgenda | Чат Denza
По сути, это та же Z9 GT, но не хэтчбек, а более спокойный седан.
Denza Z9 будет доступна, как в виде чистого электромобиля (2 версии), так и гибрида (3 версии).
Габариты: 5180 (5235 мм у PHEV) *1990*1500 мм; база — 3125 мм.
У BEV: 3 электромотора (один на 313 л.с. — спереди, два — на 326 л.с. каждый — сзади). Батарея — 100 кВт•ч, запас хода — 630 км. Разгон до 100 км/ч — 3,4 сек.
У гибрида: 3 электромотора (один на 272 л.с. — спереди, два — на 299 л.с. каждый — сзади), а также 2T ДВС на 206 л.с. Батарея — 38,5 кВт•ч, запас хода на батке — 201 км, в связке с бензином — 1101 км. Разгон до 100 км/ч — 3,6 сек.
Ценник на PHEV стартует с $46,300, на EV — с $49,000.
Кстати, в чате @DenzaClub уже есть появились первые владельцы Denza Z9 GT! Добро пожаловать!
Станет ли Z9 хитом в РФ и СНГ?
🔥 — 100%! Дизайн — космос!
🤔 — пока не ясно
👎🏻 — нет! Шансы равны нулю
@GreenAgenda | Чат Denza
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Xiaomi представила свое умное шасси
Колёса, как в IM Motors и Baojun на 90° пока не поворачиваются, но в целом технология похожа на решения конкурентов в лице NIO и Yangwang.
В общем, полностью активная подвеска SU7 обеспечивает невероятную устойчивость на дорогах, а также прыжок и разворот вокруг своей оси. О сроках её внедрения, увы, не сообщается.
Больше инфы об автобизнесе Xiaomi — в нашем чат-форуме 👉🏼 @XiaomiEVclub.
Есть ли смысл в подобных инновациях?
🔥 — конечно! Скоро это будет в базе
🤔 — ну, если только для фанатов
👎🏻 — это инновации ради инноваций
@GreenAgenda | Чат Xiaomi SU7
Колёса, как в IM Motors и Baojun на 90° пока не поворачиваются, но в целом технология похожа на решения конкурентов в лице NIO и Yangwang.
В общем, полностью активная подвеска SU7 обеспечивает невероятную устойчивость на дорогах, а также прыжок и разворот вокруг своей оси. О сроках её внедрения, увы, не сообщается.
Больше инфы об автобизнесе Xiaomi — в нашем чат-форуме 👉🏼 @XiaomiEVclub.
Есть ли смысл в подобных инновациях?
🔥 — конечно! Скоро это будет в базе
🤔 — ну, если только для фанатов
👎🏻 — это инновации ради инноваций
@GreenAgenda | Чат Xiaomi SU7
Какие трудности испытывают владельцы электромобилей при их ремонте?
Согласно свежему исследованию «Автостата», у большинства российских владельцев EV (37,6%) никаких проблем, к счастью, нет.
А вы испытываете сложности с ремонтом своей электрички?
😁 — никаких! Еще ни разу даже ничего не ломалось
🤔 — были проблемы, но без особых сложностей их решил
👎🏻 — каждый раз целый квест
@GreenAgenda | Наши чаты
Согласно свежему исследованию «Автостата», у большинства российских владельцев EV (37,6%) никаких проблем, к счастью, нет.
А вы испытываете сложности с ремонтом своей электрички?
😁 — никаких! Еще ни разу даже ничего не ломалось
🤔 — были проблемы, но без особых сложностей их решил
👎🏻 — каждый раз целый квест
@GreenAgenda | Наши чаты
АвтоВАЗ полностью рассекретил интерьер электрической Lada Aura
Задние сиденья мы уже видели, теперь пришла очередь передних.
Салон e-Aura отделан кожей, есть подлокотник, сенсорный экран с толстой рамкой, шайба селектора, цифровая приборная панель.
Как пишет «Российская Газета», система управления цифровой средой авто работает на базе отечественной ОС «Аврора».
Как вам дизайн?
🔥 — очень достойный!
🤔 — сколько это будет стоить?
😁 — никак
@GreenAgenda | Наши чаты
Задние сиденья мы уже видели, теперь пришла очередь передних.
Салон e-Aura отделан кожей, есть подлокотник, сенсорный экран с толстой рамкой, шайба селектора, цифровая приборная панель.
Как пишет «Российская Газета», система управления цифровой средой авто работает на базе отечественной ОС «Аврора».
Как вам дизайн?
🔥 — очень достойный!
🤔 — сколько это будет стоить?
😁 — никак
@GreenAgenda | Наши чаты
Как выглядит российский рынок новых электромобилей
Ответ дают свежие данные «Автостат» и «Автостат Инфо»:
Топ-10 изменился: Zeekr все так же на коне, но в десятке лучших появились Xiaomi (!), Амберавто и Ora. А вот Evolute ее покинул.
Всего же за 10 месяцев 2024 г. в РФ поставили на учет 15,310 EV — это на 46% больше, чем за тот же период прошлого года.
Нашли свою марку в этом топе?
🔥 — да, есть!
⚡️ — неа, не вошла
😎 — у меня гибрид
@GreenAgenda | Наши чаты
Ответ дают свежие данные «Автостат» и «Автостат Инфо»:
Топ-10 изменился: Zeekr все так же на коне, но в десятке лучших появились Xiaomi (!), Амберавто и Ora. А вот Evolute ее покинул.
Всего же за 10 месяцев 2024 г. в РФ поставили на учет 15,310 EV — это на 46% больше, чем за тот же период прошлого года.
Нашли свою марку в этом топе?
🔥 — да, есть!
⚡️ — неа, не вошла
😎 — у меня гибрид
@GreenAgenda | Наши чаты
В Китае впервые заметили гибридный кроссовер от Xiaomi
Модель под кодовым названием N3 будет конкурировать с HUAWEI AITO M9 и LiXiang L9.
На сегодня известно только одно — это последовательный гибрид (EREV). Других тех. данных нет.
Согласно утечкам, которые ранее публиковали СМИ, кроссовер должен выйти на рынок в 2026 г.
Информации мало, но чисто теоритически, рассмотрели бы внедорожник Xiaomi к покупке?
🔥 — конечно! Жду именно его
🤔 — нужно тестить
👎🏻 — лучше взять что-то другое
🤷♂️ — такой кузов мне не нужен
@GreenAgenda | Чат Xiaomi Auto
Модель под кодовым названием N3 будет конкурировать с HUAWEI AITO M9 и LiXiang L9.
На сегодня известно только одно — это последовательный гибрид (EREV). Других тех. данных нет.
Согласно утечкам, которые ранее публиковали СМИ, кроссовер должен выйти на рынок в 2026 г.
Информации мало, но чисто теоритически, рассмотрели бы внедорожник Xiaomi к покупке?
🔥 — конечно! Жду именно его
🤔 — нужно тестить
👎🏻 — лучше взять что-то другое
@GreenAgenda | Чат Xiaomi Auto
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Hyundai представила Ioniq 9 — самый крупный электромобиль в своей линейке
Габариты 3-рядного кроссовера: 5060*1980*1790 мм; колёсная база: 3130 мм. Больше Palisade.
Предлагается 3 варианта силовых установок, но все — с одинаковой батареей на 110,3 кВт•ч.
Long Range: 1 мотор на задней оси на 218 л.с. и 350 Нм. Запас хода: 620 км. До 100 км/ч — 9,4 сек.
Long Range AWD: есть доп. мотор на 95 л.с. и 255 Нм спереди. Как следствие — 6,7 сек до сотни.
Performance: 2 электромотора на 218 л.с. каждый. 5,2 сек. до сотни.
Запас хода версий с полным приводом не озвучен, при этом Hyundai отмечает, что 350 кВт чарджер сможет зарядить авто с 10% до 80% всего за 24 мин.
Ioniq 9 поступит в продажу в Ю. Корее в начале 2025 г. (в Европе и США позже). Ценник — от $50,000.
Как относитесь к электромобилям Hyundai?
🔥 — хорошо, симпатичные авто!
🤔 — в целом неплохо, но китайцы однозначно лучше
👎🏻 — никак. В РФ и СНГ у них нулевая популярность
@GreenAgenda | Наши чаты
Габариты 3-рядного кроссовера: 5060*1980*1790 мм; колёсная база: 3130 мм. Больше Palisade.
Предлагается 3 варианта силовых установок, но все — с одинаковой батареей на 110,3 кВт•ч.
Long Range: 1 мотор на задней оси на 218 л.с. и 350 Нм. Запас хода: 620 км. До 100 км/ч — 9,4 сек.
Long Range AWD: есть доп. мотор на 95 л.с. и 255 Нм спереди. Как следствие — 6,7 сек до сотни.
Performance: 2 электромотора на 218 л.с. каждый. 5,2 сек. до сотни.
Запас хода версий с полным приводом не озвучен, при этом Hyundai отмечает, что 350 кВт чарджер сможет зарядить авто с 10% до 80% всего за 24 мин.
Ioniq 9 поступит в продажу в Ю. Корее в начале 2025 г. (в Европе и США позже). Ценник — от $50,000.
Как относитесь к электромобилям Hyundai?
🔥 — хорошо, симпатичные авто!
🤔 — в целом неплохо, но китайцы однозначно лучше
👎🏻 — никак. В РФ и СНГ у них нулевая популярность
@GreenAgenda | Наши чаты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
BYD отпраздновал 30-летие
Об этом видео из г. Шэньчжэнь, где автогигант поднял в воздух 2024 дрона, показавших основные этапы развития.
Компания была основана в 1994 г., но в апреле 2022 прекратила производство авто с ДВС, сосредоточившись только на гибридах и чистых электрокарах: за 2,5 года BYD произвел 10 млн таких машин.
На сегодня BYD — это еще и суббренды:
• Leopard
• Denza
• Yangwang
И все из них — успешны на родине + набирают популярность в РФ и СНГ.
А у вас есть авто от BYD?
🔥 — да, есть!
🤔 — вот думаю о покупке
👎🏻 — нет и не будет. Вообще не моё
@GreenAgenda | Наши чаты
Об этом видео из г. Шэньчжэнь, где автогигант поднял в воздух 2024 дрона, показавших основные этапы развития.
Компания была основана в 1994 г., но в апреле 2022 прекратила производство авто с ДВС, сосредоточившись только на гибридах и чистых электрокарах: за 2,5 года BYD произвел 10 млн таких машин.
На сегодня BYD — это еще и суббренды:
• Leopard
• Denza
• Yangwang
И все из них — успешны на родине + набирают популярность в РФ и СНГ.
А у вас есть авто от BYD?
🔥 — да, есть!
🤔 — вот думаю о покупке
👎🏻 — нет и не будет. Вообще не моё
@GreenAgenda | Наши чаты
HUAWEI и JAC показали тизер своего нового люксового электрического бренда Maextro
Первенец — S800 — именно он должен дать бой Mercedes S-Class, BMW 7, Audi A8 и NIO ET9.
Управляющий директор HUAWEI заявил, что S800 превосходит 99,99% премиальных седанов.
Каких-то подробностей пока нет, но ждать осталось недолго: дебют новинки состоится уже 26 ноября.
Составит ли S800 конкуренцию большой немецкой тройке?
🔥 — еще какую!
🤔 — время покажет
👎🏻 — нет:) Богатые китайцы ездят только на европейском автопроме
@GreenAgenda | Чат Maextro
Первенец — S800 — именно он должен дать бой Mercedes S-Class, BMW 7, Audi A8 и NIO ET9.
Управляющий директор HUAWEI заявил, что S800 превосходит 99,99% премиальных седанов.
Каких-то подробностей пока нет, но ждать осталось недолго: дебют новинки состоится уже 26 ноября.
Составит ли S800 конкуренцию большой немецкой тройке?
🔥 — еще какую!
🤔 — время покажет
👎🏻 — нет:) Богатые китайцы ездят только на европейском автопроме
@GreenAgenda | Чат Maextro