Гонка swap-станций: GAC Aion открывает 14 точек за месяц, NIO — 54 за один день
Да, впечатляющие успехи NIO не дают покоя конкурентам, которые сначала даже не рассматривали эту технологию всерьез.
Начал GAC Aion так: за 1 месяц компания открыла в Гуанчжоу и Фошане всего 14 swap-станций. В планах — 60 таких точек до конца этого года и до 500 станций в 300 китайских городах к 2025 г.
Все это здорово, но, видимо, Aion (на минуточку, № 4 по продажам электромобилей в мире) не особо понимает современные темпы: тот же NIO уже открывает в Китае по ~25-30 swap-станций в день.
@GreenAgenda
Да, впечатляющие успехи NIO не дают покоя конкурентам, которые сначала даже не рассматривали эту технологию всерьез.
Начал GAC Aion так: за 1 месяц компания открыла в Гуанчжоу и Фошане всего 14 swap-станций. В планах — 60 таких точек до конца этого года и до 500 станций в 300 китайских городах к 2025 г.
Все это здорово, но, видимо, Aion (на минуточку, № 4 по продажам электромобилей в мире) не особо понимает современные темпы: тот же NIO уже открывает в Китае по ~25-30 swap-станций в день.
@GreenAgenda
Рейтинг транспорта по углеродному следу на 1 км пути
Расчеты не новые, но от этого инфографика Visual Capitalist не становится менее актуальной.
Средний электромобиль, наряду с поездом и паромом, до сих пор остается наиболее эффективным средством передвижения с точки зрения углеродного следа — 53 г CO₂ на 1 пассажиро-километр.
@GreenAgenda
Расчеты не новые, но от этого инфографика Visual Capitalist не становится менее актуальной.
Средний электромобиль, наряду с поездом и паромом, до сих пор остается наиболее эффективным средством передвижения с точки зрения углеродного следа — 53 г CO₂ на 1 пассажиро-километр.
@GreenAgenda
Представлен электрический Cadillac Escalade IQ
Как и другие электрокары GM, он построен на платформе Ultium.
Габариты IQ: 5697*2389*1934 мм с колесной базой 3460 мм.
Авто получило 2 электромотора общей мощностью до 760 л.с., а также батарею на 200 кВт•ч и запас хода до 724 км. Разгон до 60 миль — 5 сек.
Зарядкой мощностью 350 кВт пополнить запас хода на 160 км можно всего за 10 мин.
На борту куча всего: изогнутый 55-дюймовый дисплей (и другие поменьше), камеры кругового обзора высокой четкости, «режим краба», пневма, система полуавтономного вождения и пр.
Продажи начнутся летом 2024 г. Стартовый ценник — $130 тыс.
@GreenAgenda
Как и другие электрокары GM, он построен на платформе Ultium.
Габариты IQ: 5697*2389*1934 мм с колесной базой 3460 мм.
Авто получило 2 электромотора общей мощностью до 760 л.с., а также батарею на 200 кВт•ч и запас хода до 724 км. Разгон до 60 миль — 5 сек.
Зарядкой мощностью 350 кВт пополнить запас хода на 160 км можно всего за 10 мин.
На борту куча всего: изогнутый 55-дюймовый дисплей (и другие поменьше), камеры кругового обзора высокой четкости, «режим краба», пневма, система полуавтономного вождения и пр.
Продажи начнутся летом 2024 г. Стартовый ценник — $130 тыс.
@GreenAgenda
До конца года в Москве откроют 250 новых зарядных станций
О расширении инфраструктуры объявили московские власти.
За последние 8 лет количество электромобилей в столице выросло почти в 20 раз — с 235 EV в 2015 г. до 4,6 тыс. в 2023 г.
При этом сегодня в крупнейшем городе страны работает ~ 3,2 тыс. публичных ЗУ, из которых только 214 (открытых в рамках программы «Энергия Москвы») размещены на улично-дорожной сети. Все остальные — в паркингах ЖК, ТЦ, БЦ и других мест с ограниченным доступом.
Чиновники считают, что уже к 2030 г. на дорогах Москвы будет ездить ~ 100 тыс. электрокаров. К этой дате нужно открыть более 11 тысяч ЭЗС, в т.ч. 2,8 тыс. быстрых.
@GreenAgenda
О расширении инфраструктуры объявили московские власти.
За последние 8 лет количество электромобилей в столице выросло почти в 20 раз — с 235 EV в 2015 г. до 4,6 тыс. в 2023 г.
При этом сегодня в крупнейшем городе страны работает ~ 3,2 тыс. публичных ЗУ, из которых только 214 (открытых в рамках программы «Энергия Москвы») размещены на улично-дорожной сети. Все остальные — в паркингах ЖК, ТЦ, БЦ и других мест с ограниченным доступом.
Чиновники считают, что уже к 2030 г. на дорогах Москвы будет ездить ~ 100 тыс. электрокаров. К этой дате нужно открыть более 11 тысяч ЭЗС, в т.ч. 2,8 тыс. быстрых.
@GreenAgenda
Baojun начал продажи Yunduo — компактного электромобиля со стартовой ценой $13,270
Для нового суббренда китайского монстра SAIC-GM-Wuling это уже вторая модель (после Yep) за год.
Габариты авто: 4295*1850*1652 мм с колесной базой 2700 мм.
Доступны 4 версии «Облака» — все с одним электродвигателем мощностью 134 л.с. и 200 Нм. LFP-батареи на выбор: 37,9 (360 км) или 50,6 кВт•ч (460 км). Есть, конечно, и быстрая зарядка.
Внутри 8,8-дюймовая ЖК-панель, 15,6-дюймовый плавающий экран, голосовое управление, а также другие плюшки, которые есть в современных электричках.
Ожидается, что на рынке КНР этот хэтчбек будет конкурировать с BYD Dolphin и Volkswagen ID.3.
Ждем ответку от АТОМа:)
@GreenAgenda
Для нового суббренда китайского монстра SAIC-GM-Wuling это уже вторая модель (после Yep) за год.
Габариты авто: 4295*1850*1652 мм с колесной базой 2700 мм.
Доступны 4 версии «Облака» — все с одним электродвигателем мощностью 134 л.с. и 200 Нм. LFP-батареи на выбор: 37,9 (360 км) или 50,6 кВт•ч (460 км). Есть, конечно, и быстрая зарядка.
Внутри 8,8-дюймовая ЖК-панель, 15,6-дюймовый плавающий экран, голосовое управление, а также другие плюшки, которые есть в современных электричках.
Ожидается, что на рынке КНР этот хэтчбек будет конкурировать с BYD Dolphin и Volkswagen ID.3.
Ждем ответку от АТОМа:)
@GreenAgenda
Nikola Motors отзывает все свои электрические грузовики и останавливает продажи
На такой отчаянный шаг компания пошла из-за серии возгораний. Под угрозой 209 электротраков.
Отзывная кампания серьезная — из-за возможной утечки охлаждающей жидкости в одном из аккумуляторов Nikola попросила клиентов немедленно отключить батарею и припарковать грузовики на улице.
Главному конкуренту Tesla Semi и без того не сладко: не так давно бренд объявил, что оставшихся у компании денег хватит максимум на 12 месяцев работы.
@GreenAgenda
На такой отчаянный шаг компания пошла из-за серии возгораний. Под угрозой 209 электротраков.
Отзывная кампания серьезная — из-за возможной утечки охлаждающей жидкости в одном из аккумуляторов Nikola попросила клиентов немедленно отключить батарею и припарковать грузовики на улице.
Главному конкуренту Tesla Semi и без того не сладко: не так давно бренд объявил, что оставшихся у компании денег хватит максимум на 12 месяцев работы.
@GreenAgenda
В каких странах самая высокая доля электромобилей при регистрации новых авто
В отчете Statista никаких гибридов — только чистые электрички.
Сюрпризов нет: и по итогам 2022 г. с большим отрывом лидирует Норвегия, где электрокары составили 79,3% от всех новых авто, поставленных на учет.
Норвежский опыт уникален: очень богатое государство (по иронии за счет нефти и газа) серьезно субсидирует покупку электромобиля на федеральном уровне, чего не могут позволить себе большинство других стран.
@GreenAgenda
В отчете Statista никаких гибридов — только чистые электрички.
Сюрпризов нет: и по итогам 2022 г. с большим отрывом лидирует Норвегия, где электрокары составили 79,3% от всех новых авто, поставленных на учет.
Норвежский опыт уникален: очень богатое государство (по иронии за счет нефти и газа) серьезно субсидирует покупку электромобиля на федеральном уровне, чего не могут позволить себе большинство других стран.
@GreenAgenda
Wuling показал Starlight — новый бюджетный электроседан. Ждём и BEV-, и гибридную версии
И это очень серьезная заявка от создателя Hongguang Mini EV — одно время самого продаваемого электромобиля в мире.
Габариты авто: 4835*1860*1515 мм с колесной базой 2800 мм.
Батарейная версия получила один электродвигатель мощностью 136 л.с. и скорость до 150 км/ч.
У PHEV — 1,5-литровый ДВС на 106 л.с. и скорость до 145 км/ч.
Ёмкость батареи не раскрывается, известно только, что это LFP.
Старт производства намечен на 4 кв. этого года. Цен пока нет.
@GreenAgenda
И это очень серьезная заявка от создателя Hongguang Mini EV — одно время самого продаваемого электромобиля в мире.
Габариты авто: 4835*1860*1515 мм с колесной базой 2800 мм.
Батарейная версия получила один электродвигатель мощностью 136 л.с. и скорость до 150 км/ч.
У PHEV — 1,5-литровый ДВС на 106 л.с. и скорость до 145 км/ч.
Ёмкость батареи не раскрывается, известно только, что это LFP.
Старт производства намечен на 4 кв. этого года. Цен пока нет.
@GreenAgenda
Вторая гигафабрика «Росатома» будет построена в Москве
Как пишут «Ведомости», завод разместится в Новой Москве. Он будет «соизмерим» (до 14 ГВт•ч в год?) с тем, что госкорпорация уже строит в Калининграде.
Источник издания утверждает, что площадка планирует выпускать аккумуляторы для электробусов и электромобилей «Атом».
На днях гендиректор «Росатома» заявил, что компания «серьезно заходит» в электродвижение и также думает о целевой поставке комплектного электропривода, включающего электродвигатель, коробку передач и инвертор.
Сроки реализации проекта пока не разглашаются.
@GreenAgenda
Как пишут «Ведомости», завод разместится в Новой Москве. Он будет «соизмерим» (до 14 ГВт•ч в год?) с тем, что госкорпорация уже строит в Калининграде.
Источник издания утверждает, что площадка планирует выпускать аккумуляторы для электробусов и электромобилей «Атом».
На днях гендиректор «Росатома» заявил, что компания «серьезно заходит» в электродвижение и также думает о целевой поставке комплектного электропривода, включающего электродвигатель, коробку передач и инвертор.
Сроки реализации проекта пока не разглашаются.
@GreenAgenda
CATL показал Shenxing — первую в мире сверхбыстрозаряжаемую LFP-батарею: 400 км за 10 мин
Как заявляет компания, в этом аккуме существенно улучшена химия: используется новый графитовый анод, новая формула электролита, тоньше сепаратор, эффективнее перенос ионов.
Да, литий-железо-фосфатные батареи не любят холода, но CATL обещает, что при температурах до -10°C пополнить такой аккум до 80% можно всего за 30 мин.
Плотность энергии не озвучена, зато известен средний запас хода авто с Shenxing на борту — 700 км.
Производство батарей начнется уже в конце этого года, выход на рынок — в 1 кв. 2024 г.
@GreenAgenda
Как заявляет компания, в этом аккуме существенно улучшена химия: используется новый графитовый анод, новая формула электролита, тоньше сепаратор, эффективнее перенос ионов.
Да, литий-железо-фосфатные батареи не любят холода, но CATL обещает, что при температурах до -10°C пополнить такой аккум до 80% можно всего за 30 мин.
Плотность энергии не озвучена, зато известен средний запас хода авто с Shenxing на борту — 700 км.
Производство батарей начнется уже в конце этого года, выход на рынок — в 1 кв. 2024 г.
@GreenAgenda
Бывшая российская дочка Mercedes-Benz начала продажи кроссоверов Aito и Li Auto
Из новости не ясно, официальные это будут поставки или нет, но, судя по всему, китайцы должны частично заменить премиальных немцев, которые для АО «МБ РУС» (экс «Мерседес-Бенц РУС») остаются основным бизнесом.
Предварительные цены на 2 модели Aito уже известны: M5 (Ultimate): от ₽6,85 млн; М7 (Luxury и Flagship): от ₽7,4 млн.
А вот на LiXiang цен почему-то нет, зато известен модельный ряд: Li 7 обещают в 3 версиях (Мax, Pro и Air), Li 8 — в 2 (Max и Pro), а Li 9 — только в комплектации Max.
P.S. у нас есть чат, посвященный Aito (@AITO_club) — в нем уже есть владельцы электромобилей и последовательных гибридов этого бренда. Присоединяйтесь.
@GreenAgenda
Из новости не ясно, официальные это будут поставки или нет, но, судя по всему, китайцы должны частично заменить премиальных немцев, которые для АО «МБ РУС» (экс «Мерседес-Бенц РУС») остаются основным бизнесом.
Предварительные цены на 2 модели Aito уже известны: M5 (Ultimate): от ₽6,85 млн; М7 (Luxury и Flagship): от ₽7,4 млн.
А вот на LiXiang цен почему-то нет, зато известен модельный ряд: Li 7 обещают в 3 версиях (Мax, Pro и Air), Li 8 — в 2 (Max и Pro), а Li 9 — только в комплектации Max.
P.S. у нас есть чат, посвященный Aito (@AITO_club) — в нем уже есть владельцы электромобилей и последовательных гибридов этого бренда. Присоединяйтесь.
@GreenAgenda
Automobili Pininfarina представила B95 — самый дорогой электромобиль в мире
Цена на гиперкар, который будет собран вручную тиражом всего 10 экземпляров, уже известна — это €4,4 млн — на сегодняшний день почти полмиллиарда рублей.
Авто, построенный на базе купе Battista (первой модели бренда), имеет 4 электродвигателя суммарной мощностью 1900 л.с., разгоняющие B95 до более чем 300 км/ч (2 сек до сотни). Ёмкость T-образной батареи — 120 кВт•ч. Есть быстрая зарядка: заправка с 20 до 80% занимает 25 мин.
Как вы могли заметить, у машины нет ветрового стекла — только пара щитков из поликарбоната). Также покупатели смогут заказать себе индивидуальные шлемы.
Компания обещает начать поставки спидстеров в 2025 г.
@GreenAgenda
Цена на гиперкар, который будет собран вручную тиражом всего 10 экземпляров, уже известна — это €4,4 млн — на сегодняшний день почти полмиллиарда рублей.
Авто, построенный на базе купе Battista (первой модели бренда), имеет 4 электродвигателя суммарной мощностью 1900 л.с., разгоняющие B95 до более чем 300 км/ч (2 сек до сотни). Ёмкость T-образной батареи — 120 кВт•ч. Есть быстрая зарядка: заправка с 20 до 80% занимает 25 мин.
Как вы могли заметить, у машины нет ветрового стекла — только пара щитков из поликарбоната). Также покупатели смогут заказать себе индивидуальные шлемы.
Компания обещает начать поставки спидстеров в 2025 г.
@GreenAgenda