Мероприятия посвящённые столетию «отечественного танкостроения», в принципе, вызывали у нас легкое недоумение. Либо стоило начинать отсчёт с первых образцов, воплощённых в металле, а значит и не от 1920 года, либо неясно танкостроение какого отечества нам предлагают праздновать.
Однако это вопрос обсуждаемый и мы терпели.
Что стерпеть нельзя, так это то, что на солидном и уважаемом танковом предприятии не осилили правильно написать название французской фирмы «Рено» (Renault) причём в тексте, приуроченном к тому самому «странному столетию».
Порицаем. Не надо так.
Однако это вопрос обсуждаемый и мы терпели.
Что стерпеть нельзя, так это то, что на солидном и уважаемом танковом предприятии не осилили правильно написать название французской фирмы «Рено» (Renault) причём в тексте, приуроченном к тому самому «странному столетию».
Порицаем. Не надо так.
Французский флот в Валетте в декабре 1914-го года. Сфотографирован с борта новозеландского войскового транспорта.
Знаменитые фото форта Дуомон недалеко от Вердена, который много месяцы обстреливала всеми возможными калибрами артиллерия обеих сторон. Сам форт и все его окрестности были превращены в лунный пейзаж, остатки которого видны и по сей день. (Современные фото за авторством Копылова Кирилла) #Франция
Английский танкер SS Ranella принадлежавший Anglo-Saxon Petroleum Co. в даззл камуфляже, 1918-й год. Танкер пережил ПМВ, но погиб от торпеды немецкой подлодки в 1941-м году под норвежским флагом.