Новый рассказ в нашей рубрике #прадедывоевалипмв от читателя Андрея Годлевского
На фотографиях - мой прадед, Ребик Емельян Григорьевич. Родился в 1894 году в селе Синин Стародубского уезда Черниговской губернии, в семье казаков Стародубского полка. В 17 лет начал работать учеником слесаря в Стародубе, потом помощником механика в паровозном депо Зингера. 1 февраля 1915 года был призван в армию, служил в составе 7-го железнодорожного батальона, потом в 1-м запасном железнодорожный батальоне в Киеве.
Весной 1915-го болел гриппом - о чём есть запись в учётной карточке в РГВИА, в Картотеке бюро учета потерь в Первой мировой войне. Служил до 31 декабря 1916-го года. Затем был переведён на Юго-Западную железную дорогу в гражданской должности, где проработал до 1929 года. Остался на Украине, здесь у него родилось три дочери и сын (во время Великой Отечественной войны дочь Надежда прошла войну медсестрой, сын Владимир - воевал в партизанском отряде).
Потом - на различных руководящих должностях, перед Великой Отечественной занимал должность главы Горсовета г. Корсуня (Корсунь-Шевченковский, УССР). Был в эвакуации, работал ездовым, мастером мебельной фабрики, слесарем, начальником цеха обозостроения. После войны вернулся в Корсунь, где до выхода на пенсию работал на разных руководящих должностях, в том числе с 1955 года руководил Горсоветом. Умер в 1978-м году.
_
Присылайте фото ваших предков, воевавших на фронтах Первой мировой и рассказы о них на почту [email protected] или семейные истории, фото городов, памятных предметов, газетных вырезок и всего, что вы считаете уместным о тех временах и людях. А мы опубликуем ваши рассказы в канале "Великая война".
Сохраним историю вместе!
На фотографиях - мой прадед, Ребик Емельян Григорьевич. Родился в 1894 году в селе Синин Стародубского уезда Черниговской губернии, в семье казаков Стародубского полка. В 17 лет начал работать учеником слесаря в Стародубе, потом помощником механика в паровозном депо Зингера. 1 февраля 1915 года был призван в армию, служил в составе 7-го железнодорожного батальона, потом в 1-м запасном железнодорожный батальоне в Киеве.
Весной 1915-го болел гриппом - о чём есть запись в учётной карточке в РГВИА, в Картотеке бюро учета потерь в Первой мировой войне. Служил до 31 декабря 1916-го года. Затем был переведён на Юго-Западную железную дорогу в гражданской должности, где проработал до 1929 года. Остался на Украине, здесь у него родилось три дочери и сын (во время Великой Отечественной войны дочь Надежда прошла войну медсестрой, сын Владимир - воевал в партизанском отряде).
Потом - на различных руководящих должностях, перед Великой Отечественной занимал должность главы Горсовета г. Корсуня (Корсунь-Шевченковский, УССР). Был в эвакуации, работал ездовым, мастером мебельной фабрики, слесарем, начальником цеха обозостроения. После войны вернулся в Корсунь, где до выхода на пенсию работал на разных руководящих должностях, в том числе с 1955 года руководил Горсоветом. Умер в 1978-м году.
_
Присылайте фото ваших предков, воевавших на фронтах Первой мировой и рассказы о них на почту [email protected] или семейные истории, фото городов, памятных предметов, газетных вырезок и всего, что вы считаете уместным о тех временах и людях. А мы опубликуем ваши рассказы в канале "Великая война".
Сохраним историю вместе!
- Как шлем делать будем?
- Нам немецкое, но в английском стиле!
На фото два австро-венгерских штурмовика в штальхельмах во время тренировки. Солдат слева носит M16 Stalhelm с вентиляционными ответстиями по сторонам и полями, защищающими уши и затылок.
А вот у штурмовика справа шлем Berndorfer M17. Это австро-венгерская модификация немецкого "штальхельма" с вентиляционным отверстием сверху и округлыми полями. Всего шлемов Berndorfer M17 было произведено около 140 тыс. штук.
#АвстроВенгрия #PersonalDef #Stormtruppen
- Нам немецкое, но в английском стиле!
На фото два австро-венгерских штурмовика в штальхельмах во время тренировки. Солдат слева носит M16 Stalhelm с вентиляционными ответстиями по сторонам и полями, защищающими уши и затылок.
А вот у штурмовика справа шлем Berndorfer M17. Это австро-венгерская модификация немецкого "штальхельма" с вентиляционным отверстием сверху и округлыми полями. Всего шлемов Berndorfer M17 было произведено около 140 тыс. штук.
#АвстроВенгрия #PersonalDef #Stormtruppen
Германский цеппелин L20 (LZ 59) потерпевший крушение у норвежского Ставангера 3 мая 1916 года.
Цеппелин возвращался после налета на северо-восточные районы Англии, но не смог добраться до базы из-за отказа одного из двигателей и сильных ветров, был унесен в Норвегию после выработки топлива и разбился. 3 члена экипажа погибли, а остальные были спасены норвежцами.
Остатки воздушно корабля были расстреляны норвежскими военными со впечатляющим взрывом (с водородом шутки плохи) для предотвращения урона окрестным поселкам.
#Германия #FlyingCircus
Цеппелин возвращался после налета на северо-восточные районы Англии, но не смог добраться до базы из-за отказа одного из двигателей и сильных ветров, был унесен в Норвегию после выработки топлива и разбился. 3 члена экипажа погибли, а остальные были спасены норвежцами.
Остатки воздушно корабля были расстреляны норвежскими военными со впечатляющим взрывом (с водородом шутки плохи) для предотвращения урона окрестным поселкам.
#Германия #FlyingCircus
Крути педали пока не дали!
Немецкие связисты запитывают полевую радиостанцию своими ногами. Сентябрь 1917 года.
#Германия #ВасНеСлышно
Немецкие связисты запитывают полевую радиостанцию своими ногами. Сентябрь 1917 года.
#Германия #ВасНеСлышно
Артиллерийская часть немецкого Ландштурма позирует у своей Krupp 15cm Ring Kanone образца 1872 года.
Нужда в артиллерии вынуждала даже немцев выкатывать на поле боя всё что могло стрелять в противника. Большинство этих орудий воевало в 15/16 годах, но на многих участках фронта их батареи сохранялись вплоть до конца боевых действий.
#Германия #BigGuns
Нужда в артиллерии вынуждала даже немцев выкатывать на поле боя всё что могло стрелять в противника. Большинство этих орудий воевало в 15/16 годах, но на многих участках фронта их батареи сохранялись вплоть до конца боевых действий.
#Германия #BigGuns
Шапки-гондонки гигачадов.
Болгарские артиллеристы во время осады Адрианополя (нынешний Эдирне) в ходе Первой Балканской войны.
Стреляют они из немецкой 15 cm Ring Kanone C/92 и это как раз тот редкий случай, когда орудия данного типа применялись ровно так, как их и задумывали при проектировании – для взлома обороны вражеских крепостей.
Во время Первой мировой С/92 будет использоваться для поддержки пехоты в окопной войне.
#Болгария #Германия #BigGuns
Болгарские артиллеристы во время осады Адрианополя (нынешний Эдирне) в ходе Первой Балканской войны.
Стреляют они из немецкой 15 cm Ring Kanone C/92 и это как раз тот редкий случай, когда орудия данного типа применялись ровно так, как их и задумывали при проектировании – для взлома обороны вражеских крепостей.
Во время Первой мировой С/92 будет использоваться для поддержки пехоты в окопной войне.
#Болгария #Германия #BigGuns
📢 Внимание, поклонники истории Первой мировой! 🎮
Хотели бы перенестись во времена сражений Первой мировой и испытать атмосферу тех лет? Теперь у вас есть возможность сделать это в первом мобильном шутере WELTKRIEG 1: FIRESTORM!
⚔️ Эпические сражения, аутентичное оружие и захватывающая атмосфера ждут вас! Мы приближаемся к старту большого тестирования, и вы можете стать частью этого исторического события.
Не упустите шанс стать одним из первых, кто увидит игру в действии! Подписывайтесь на наш паблик, следите за обновлениями и будьте готовы к погружению в уникальный мир сражений Первой мировой!
🔥Переходите по ссылке и будьте первыми, кто присоединится к великому тесту!🔥
Хотели бы перенестись во времена сражений Первой мировой и испытать атмосферу тех лет? Теперь у вас есть возможность сделать это в первом мобильном шутере WELTKRIEG 1: FIRESTORM!
⚔️ Эпические сражения, аутентичное оружие и захватывающая атмосфера ждут вас! Мы приближаемся к старту большого тестирования, и вы можете стать частью этого исторического события.
Не упустите шанс стать одним из первых, кто увидит игру в действии! Подписывайтесь на наш паблик, следите за обновлениями и будьте готовы к погружению в уникальный мир сражений Первой мировой!
🔥Переходите по ссылке и будьте первыми, кто присоединится к великому тесту!🔥
Австро-венгерский зенитчик с 20-мм пушкой Беккера на ну очень оригинальном зенитном станке.
#АвстроВенгрия #BigGuns
#АвстроВенгрия #BigGuns
Forwarded from WeHistory
Феликс фон Люкнер 🇩🇪 (1881—1966) — германский дворянин, мореплаватель и пират на службе Второго рейха по кличке «Морской дьявол».
Герой сегодняшнего рассказа приходится праправнуком Николя Люкнеру — маршалу Франции и военачальнику французской Рейнской армии, которому в XVIII веке был пожалован титул графа королём Дании. Сам же он первоначально слыл довольно бедовым мальчишкой, в 13 лет даже бежавшим из дома служить юнгой за еду на русский парусник, совершавший рейсы между Гамбургом и Австралией. Едва не утонув в пути, он...дезертировал. В Австралии и в Америке же на протяжении около 7 лет попробовал себя на множестве поприщ: охота на кенгуру, продажа книг Армии Спасения, служба помощником смотрителя маяка(вплоть до того момента, когда смотритель застукал юнца в постели со своей дочерью) и служба в мексиканской армии, бокс, ловля рыбы, работа на строительстве, в баре, на железных дорогах и в цирке (фокусы он впоследствии демонстрировал самому кайзеру, тот был в восторге от ловкости рук своего морехода) . Некоторое время даже провёл в чилийской тюрьме по обвинению в краже свиней. Уже всего этого хватило бы для того, чтобы умереть, считая прожитую жизнь максимально интересной, но впоследствии он вернулся на родину и в 20 лет пошёл на морскую службу, с которой у юноши всё сложилось прекрасно.
Способствовала карьерному росту и начавшаяся Первая мировая. Германия быстро смекнула, что не в состоянии на равных противостоять Британии на море, и тут сумрачный тевтонский гений нащупал то, что серьёзно усложнит жизнь морским силам Антанты – подводные лодки и коммерческие рейдеры. Конечно, одним из командиров такого корабля-рейдера«Чёрная жемчужина» «Зееадлер» (Морской орёл) с конца 1916 года был 35-летний Феликс фон Люкер, к тому моменту успевший принять участие в битве в Гельголандской бухте, а также в Ютландском сражении.
Стоит сказать, это был превосходный корабль – трёхмачтовый парусник со стальным корпусом, имевший спрятанные два дизельных двигателя, пушки и пулемёты, а также 63 члена экипажа на борту. «Зееадлер» покинул порт 21 декабря 1916 года под покровом ночи и норвежским флагом, успешно обманув английские патрули, и вырвался на океанские просторы Атлантики. Завидев торговца, команда имитировала пожар и подавала сигналы бедствия, а в других случаях запрашивала точное время – обычная практика для начала века. Мирные суда сближались – вот тут немцы подымали настоящий флаг, расчехляли орудия и в каком-то смысле шли на абордаж. От пиратов прошлого фон Люкнера отличал крайний гуманизм – за 244 дня рейда погиб только один вражеский матрос, и тот случайно. К марту 1917 года трюмы «Зееадлера» были переполнены пленными.
В Атлантике стало тесно, «Зееадлер» двинулся в Тихий океан. У мыса Горн коварные британцы устроили засаду, но внезапный шторм позволил пиратам проскочить незаметно. В Тихом океане немцы принялись за рыбачьи шхуны и американские торговые суда: Тотальная война, как она есть! — поход длился больше 6 месяцев, команда нуждалась в отдыхе, а корабль в ремонте. Феликс принимает решение о стоянке на необитаемом атолле, матросы сошли на берег и вместе с пленными устраивают попойку – они же пираты! Внезапная буря же посадила корабль на мель.
Феликс фон Люкнер не унывает. С частью команды он садится на шлюпку и отправляется в сторону островов Кука для того, чтобы угнать подходящий корабль. Попытка провалится, но не унывающий Люкнер сбегает из плена и угоняет новозеландский моторный катер. Плыл с помощью самодельного секстанта и карты из школьного атласа, однако снова угодил в плен — до конца войны. Оставшиеся на атолле сумели захватить яхту, но вскоре судно разбилось о рифы и моряки сдались властям Чили.
В 1919 году он возвращается на родину, и, скажем так, не скучает: издаёт мемуары, ставшие бестселлером; покупает парусник и плавает на нём по миру; становится масоном. После Второй мировой войны Люкнер переехал в Швецию. Там он жил в Мальме со своей второй женой-шведкой до самой своей смерти в возрасте 84 лет.
Герой сегодняшнего рассказа приходится праправнуком Николя Люкнеру — маршалу Франции и военачальнику французской Рейнской армии, которому в XVIII веке был пожалован титул графа королём Дании. Сам же он первоначально слыл довольно бедовым мальчишкой, в 13 лет даже бежавшим из дома служить юнгой за еду на русский парусник, совершавший рейсы между Гамбургом и Австралией. Едва не утонув в пути, он...дезертировал. В Австралии и в Америке же на протяжении около 7 лет попробовал себя на множестве поприщ: охота на кенгуру, продажа книг Армии Спасения, служба помощником смотрителя маяка
Способствовала карьерному росту и начавшаяся Первая мировая. Германия быстро смекнула, что не в состоянии на равных противостоять Британии на море, и тут сумрачный тевтонский гений нащупал то, что серьёзно усложнит жизнь морским силам Антанты – подводные лодки и коммерческие рейдеры. Конечно, одним из командиров такого корабля-рейдера
Стоит сказать, это был превосходный корабль – трёхмачтовый парусник со стальным корпусом, имевший спрятанные два дизельных двигателя, пушки и пулемёты, а также 63 члена экипажа на борту. «Зееадлер» покинул порт 21 декабря 1916 года под покровом ночи и норвежским флагом, успешно обманув английские патрули, и вырвался на океанские просторы Атлантики. Завидев торговца, команда имитировала пожар и подавала сигналы бедствия, а в других случаях запрашивала точное время – обычная практика для начала века. Мирные суда сближались – вот тут немцы подымали настоящий флаг, расчехляли орудия и в каком-то смысле шли на абордаж. От пиратов прошлого фон Люкнера отличал крайний гуманизм – за 244 дня рейда погиб только один вражеский матрос, и тот случайно. К марту 1917 года трюмы «Зееадлера» были переполнены пленными.
В Атлантике стало тесно, «Зееадлер» двинулся в Тихий океан. У мыса Горн коварные британцы устроили засаду, но внезапный шторм позволил пиратам проскочить незаметно. В Тихом океане немцы принялись за рыбачьи шхуны и американские торговые суда: Тотальная война, как она есть! — поход длился больше 6 месяцев, команда нуждалась в отдыхе, а корабль в ремонте. Феликс принимает решение о стоянке на необитаемом атолле, матросы сошли на берег и вместе с пленными устраивают попойку – они же пираты! Внезапная буря же посадила корабль на мель.
Феликс фон Люкнер не унывает. С частью команды он садится на шлюпку и отправляется в сторону островов Кука для того, чтобы угнать подходящий корабль. Попытка провалится, но не унывающий Люкнер сбегает из плена и угоняет новозеландский моторный катер. Плыл с помощью самодельного секстанта и карты из школьного атласа, однако снова угодил в плен — до конца войны. Оставшиеся на атолле сумели захватить яхту, но вскоре судно разбилось о рифы и моряки сдались властям Чили.
В 1919 году он возвращается на родину, и, скажем так, не скучает: издаёт мемуары, ставшие бестселлером; покупает парусник и плавает на нём по миру; становится масоном. После Второй мировой войны Люкнер переехал в Швецию. Там он жил в Мальме со своей второй женой-шведкой до самой своей смерти в возрасте 84 лет.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Остатки цеппелина LZ 76, живописно лежащие в английском Эссексе.
Воздушный корабль был поврежден зенитной артиллерий во время налета на Лондон, а затем добит ночным истребителем. Немецкий экипаж успешно совершил аварийную посадку, и до того как был взят под стражу успел поджечь свой корабль.
#Германия #FlyingCircus
Воздушный корабль был поврежден зенитной артиллерий во время налета на Лондон, а затем добит ночным истребителем. Немецкий экипаж успешно совершил аварийную посадку, и до того как был взят под стражу успел поджечь свой корабль.
#Германия #FlyingCircus