Мы затрудняемся сказать, что вытворяли в своей траншее немцы, что она удостоилась названия Tranchée des Homo-Sexuels от самих французов, но, как видите, такой топоним на западном фронте существовал.
Французский Генштаб и ужасы траншеи голубого Фрица.
#Франция #ДранкельЖранкель
Французский Генштаб и ужасы траншеи голубого Фрица.
#Франция #ДранкельЖранкель
А вдруг Кайзершлахт, а мы опять не готовы?
Во Франции, в рамках очередной кампании по сдаче нелегального оружия, кто-то сдал в полицию... «Танкгевер».
Да-да, то самое 13,2 мм противотанковое ружье Mauser T-gewehr M1918 времен Первой мировой.
Не крохоборство, а французская предусмотрительность!
#infantry #Франция
Во Франции, в рамках очередной кампании по сдаче нелегального оружия, кто-то сдал в полицию... «Танкгевер».
Да-да, то самое 13,2 мм противотанковое ружье Mauser T-gewehr M1918 времен Первой мировой.
Не крохоборство, а французская предусмотрительность!
#infantry #Франция
Читая в разных каналах о сборе призов за уничтожение некой вундервафли мы смеялись так, что аж монокли повылетали. Ни что не ново под луной.
История такова, что к моменту битвы при Камбре немцы ввели награду за подбитые танки. А доказательством подбития стали любые части танков. Вообще любые.
И когда немцы придумали показать трофейные танки кайзеру или даже поставить их себе на службу, они столкнулись с тем, что сами же немецкие солдаты яростно мародерят все, что не прибито или приклепано.
Существует серия фото этой дороги, с другого ракурса видна будка часового, котрого поставили, чтобы танчики не расхищали зольдаты ради премий. #Германия #FearNaught
История такова, что к моменту битвы при Камбре немцы ввели награду за подбитые танки. А доказательством подбития стали любые части танков. Вообще любые.
И когда немцы придумали показать трофейные танки кайзеру или даже поставить их себе на службу, они столкнулись с тем, что сами же немецкие солдаты яростно мародерят все, что не прибито или приклепано.
Существует серия фото этой дороги, с другого ракурса видна будка часового, котрого поставили, чтобы танчики не расхищали зольдаты ради премий. #Германия #FearNaught
Telegram
Великая Война
1917-ый год. Брошенные английские танки в районе Камбре. Заря классического немецкого военного фотожанра "А сфотай меня на фоне танка, как будто я его сам захватил"
Одна из первых кратких инструкций танкистам образца 1916-го года.
Множество советов актуально и по сей день.
Помни о своих приказах.
Стреляй быстро.
Стреляй точно.
Стреляй низко, потому, что пуля все равно может попасть рикошетом и промах, посылающий пыль в глаза врагу лучше, чем просвистевший у него над головой.
Экономь боеприпасы и не убивай по три раза.
Помни, что траншеи извиваются, а блиндажи глубоки, всегда смотри за углами.
Следи за общим ходом боя и действиями соседних машин.
Следи за пехотой, которой ты помогаешь.
Помни о расположении собственных позиций.
Выискивай вражеские пулеметы и другие небольшие орудия и уничтожай их первыми. Они будут мастерски спрятаны. Ты найдешь их по следующим признакам:
Звук.
Пыль.
Дым.
Тень на парапете.
Дыра в стене, стоге сена, куче мусора, поленице, куче кирпичей.
Они обычно расположены так чтобы вести огонь вдоль фронта и проволочных заграждений.
Используй орудие с умом, стреляй на поражение, а не ради звуковых эффектов.
Никогда не направлений вооружение, даже если оно разряжено, на свою собственную пехоту.
Именно разряженные орудия убивают друзей идиотов.
Не обращай внимание на жару.
Не обращай внимание на шум.
Не обращай внимание на пыль.
Думай о своих товарищах в пехоте.
Всегда держи маску под рукой. #FearNaught #Великобритания
Множество советов актуально и по сей день.
Помни о своих приказах.
Стреляй быстро.
Стреляй точно.
Стреляй низко, потому, что пуля все равно может попасть рикошетом и промах, посылающий пыль в глаза врагу лучше, чем просвистевший у него над головой.
Экономь боеприпасы и не убивай по три раза.
Помни, что траншеи извиваются, а блиндажи глубоки, всегда смотри за углами.
Следи за общим ходом боя и действиями соседних машин.
Следи за пехотой, которой ты помогаешь.
Помни о расположении собственных позиций.
Выискивай вражеские пулеметы и другие небольшие орудия и уничтожай их первыми. Они будут мастерски спрятаны. Ты найдешь их по следующим признакам:
Звук.
Пыль.
Дым.
Тень на парапете.
Дыра в стене, стоге сена, куче мусора, поленице, куче кирпичей.
Они обычно расположены так чтобы вести огонь вдоль фронта и проволочных заграждений.
Используй орудие с умом, стреляй на поражение, а не ради звуковых эффектов.
Никогда не направлений вооружение, даже если оно разряжено, на свою собственную пехоту.
Именно разряженные орудия убивают друзей идиотов.
Не обращай внимание на жару.
Не обращай внимание на шум.
Не обращай внимание на пыль.
Думай о своих товарищах в пехоте.
Всегда держи маску под рукой. #FearNaught #Великобритания
Схема эвакуации раненых на фронте британской второй армии в сентябре 1917-го. Такая вот змейка спасения жизней. #Великобритания
Британская армия перед Первой мировой была в родной стране институтом с, мягко скажем, не лучшей репутацией.
Нет, публика любила смотреть на разводы караулов, парады, читать в новостях о победах и утирать слезы, вспоминая о славных днях Ватерлоо, но дальше этого шел крайне специфический слой.
Быть офицером было вполне уважаемым родом занятий, достойным, как для представителей высшего сословия, так и для выходцев из среднего класса. Тут, впрочем, тоже было сразу несколько вилок, ибо существовало, например, деление на тех, кто хотел просто побухать пару лет в Лондоне в мундире гвардейского полка и тех, кто тянул армейскую лямку до пенсии. Отдельно стояли офицеры частей ополчения, но про них нужен вообще отдельный разговор. Но, в любом случае, джентельмены в мундирах имели некоторый почет и уважение.
Совсем по-другому обстояло дело с рядовым составом. Армия считалась последним прибежищем людей, которые не могут прокормить себя честным трудом. Или людей которые отчаянно нуждались в убежище, совершив какую-нибудь ужасную глупость, или просто идиотов, которые не прочь спустить свою жизнь в унитаз. В общем, честному человеку с руками и головой там делать вообще нечего ни при каких обстоятельствах. И это все касалось представителей рабочего класса, для молодого человека из среднего пойти в армию рядовым уже само по себе было позорным скандалом локального масштаба. Одним из характерных симптомов подобного отношения в обществе было то, что отслужившим было очень непросто найти работу на гражданке. Работодатели считали, что мозгов у соискателя и до армии было видимо немного, а в ней за годы службы последние точно отбили.
Причины подобного отношения к своим сухопутным войскам были комплексны. Тут и историческая преемственность армии, набираемой из самых низов и тот факт, что армия мало платила, держала бойцов в ежовых рукавицах строгой дисциплины, условия службы и расквартирования были, мягко говоря, тяжёлыми, а карьерные и прочие перспективы туманными.
Тем удивительнее было то, что произошло летом 1914-го.
Но об этом в следующий раз.
#Великобритания
Нет, публика любила смотреть на разводы караулов, парады, читать в новостях о победах и утирать слезы, вспоминая о славных днях Ватерлоо, но дальше этого шел крайне специфический слой.
Быть офицером было вполне уважаемым родом занятий, достойным, как для представителей высшего сословия, так и для выходцев из среднего класса. Тут, впрочем, тоже было сразу несколько вилок, ибо существовало, например, деление на тех, кто хотел просто побухать пару лет в Лондоне в мундире гвардейского полка и тех, кто тянул армейскую лямку до пенсии. Отдельно стояли офицеры частей ополчения, но про них нужен вообще отдельный разговор. Но, в любом случае, джентельмены в мундирах имели некоторый почет и уважение.
Совсем по-другому обстояло дело с рядовым составом. Армия считалась последним прибежищем людей, которые не могут прокормить себя честным трудом. Или людей которые отчаянно нуждались в убежище, совершив какую-нибудь ужасную глупость, или просто идиотов, которые не прочь спустить свою жизнь в унитаз. В общем, честному человеку с руками и головой там делать вообще нечего ни при каких обстоятельствах. И это все касалось представителей рабочего класса, для молодого человека из среднего пойти в армию рядовым уже само по себе было позорным скандалом локального масштаба. Одним из характерных симптомов подобного отношения в обществе было то, что отслужившим было очень непросто найти работу на гражданке. Работодатели считали, что мозгов у соискателя и до армии было видимо немного, а в ней за годы службы последние точно отбили.
Причины подобного отношения к своим сухопутным войскам были комплексны. Тут и историческая преемственность армии, набираемой из самых низов и тот факт, что армия мало платила, держала бойцов в ежовых рукавицах строгой дисциплины, условия службы и расквартирования были, мягко говоря, тяжёлыми, а карьерные и прочие перспективы туманными.
Тем удивительнее было то, что произошло летом 1914-го.
Но об этом в следующий раз.
#Великобритания
Поговорил о наболевшем, об исторических параллелях и аналогиях между сегодня и что с лишним лет назад. Прорывы, штурмовики, танки, Верден и их эхо в нынешних новостях.
https://t.iss.one/ukraina_ru/129896
https://t.iss.one/ukraina_ru/129896
Telegram
Украина.ру
🔥ВИДЕО УКРАИНА.РУ🔥
Бойня танков, позиционный тупик и яркая победа: Копылов об опыте Первой мировой и реалиях СВО
Историк, исследователь Первой мировой войны Кирилл Копылов (@Greatwarchannel) в эфире Украина.ру рассказал о сходствах Первой мировой войны…
Бойня танков, позиционный тупик и яркая победа: Копылов об опыте Первой мировой и реалиях СВО
Историк, исследователь Первой мировой войны Кирилл Копылов (@Greatwarchannel) в эфире Украина.ру рассказал о сходствах Первой мировой войны…
«Весна опять пришла, и лучики тепла
Доверчиво глядят в моё окно»
Во Франции, на полях битвы на Сомме, очередной сезон полевых работ и вновь из под земли показываются следы былых сражений. #Франция
Доверчиво глядят в моё окно»
Во Франции, на полях битвы на Сомме, очередной сезон полевых работ и вновь из под земли показываются следы былых сражений. #Франция
Командование Воздушных сил Украины сообщает о появлении над Днепропетровской областью... воздушных шаров с уголковыми отражателями, по которым отработало украинское ПВО.
Да что же такое делается?
Как определить в какому году - 1916 или 2023-м?
Львиная доля потерь от ствольной артиллерии, снарядный голод, добровольческие, а затем и штурмовые батальоны, первые воздушные тараны и бои беспилотных аэропланов, с воздуха кидают импровозированные бомбы и ручные гранаты. Блиндированные кустарно автомобили и грузовики с пулеметами, а также бронепоезда.
Позиционные противостояния «за избушку лесника», тактика «байт энд холд», траншейные рейдеры и штосс-трупппен, пехотные цепи, "максимы" в окопах и "максимы" в ПВО. А еще велосипедные и мотоциклетные подразделения, а теперь вот и воздушные шары…
А что последнее время еще на повестке?
Русский царь не даёт зерна, угля и железа, американские пилоты сбивают наблюдательные аэростаты, военные обсуждают тактику штурма траншей, гражданские – этичность боевых газов. В Англии новый король. В Париже жандармы плющат левых на демонстрациях. В Германии монархический заговорЪ с целью вернуть Кайзера. Ах да, все это после пандемии.
И как тут скажешь, что Первая мировая война неактуальна? Такая вот загадочная история имени Бенджамина Баттона.
Да что же такое делается?
Как определить в какому году - 1916 или 2023-м?
Львиная доля потерь от ствольной артиллерии, снарядный голод, добровольческие, а затем и штурмовые батальоны, первые воздушные тараны и бои беспилотных аэропланов, с воздуха кидают импровозированные бомбы и ручные гранаты. Блиндированные кустарно автомобили и грузовики с пулеметами, а также бронепоезда.
Позиционные противостояния «за избушку лесника», тактика «байт энд холд», траншейные рейдеры и штосс-трупппен, пехотные цепи, "максимы" в окопах и "максимы" в ПВО. А еще велосипедные и мотоциклетные подразделения, а теперь вот и воздушные шары…
А что последнее время еще на повестке?
Русский царь не даёт зерна, угля и железа, американские пилоты сбивают наблюдательные аэростаты, военные обсуждают тактику штурма траншей, гражданские – этичность боевых газов. В Англии новый король. В Париже жандармы плющат левых на демонстрациях. В Германии монархический заговорЪ с целью вернуть Кайзера. Ах да, все это после пандемии.
И как тут скажешь, что Первая мировая война неактуальна? Такая вот загадочная история имени Бенджамина Баттона.
По толщине книг с перечислением кавалеров «Креста Виктории» и описанием из подвигов сразу видно, где награждали больше и дела шли сложнее. Книгой о Пашендейле, благодаря ее габаритам, можно отбиваться от религиозных сектантов (проверено лично).
#Великобритания
#Великобритания
Люк, я твой потомок!
Кстати, чуть не забыли, рассказать про интересный факт. У пары самолётов F-22, что сбили первый китайский воздушный шар, позывные – «Фрэнк 1» и «Фрэнк 2» – в честь летчика Великой войны, уничтожившего 14 германских шаров. Фрэнк Люк-младший был американским асом-истребителем, одержавшим 18 побед в воздухе, что сделало его вторым по результативности пилотом ВВС США Первой мировой после капитана Эдди Рикенбакера. В честь Фрэнка названа база ВВС в Аризоне и учебное заведение для пилотов ВВС США.
Люк родился 19 мая 1897 года не на Татуине, а в Финиксе, штат Аризона. Сын эмигранта из Германии работал на медных рудниках и участвовал в боксерских поединках. В апреле 1917 года Фрэнк поступил на службу и прошел обучение на пилота. Получив звание второго лейтенанта в марте 1918 года, он был отправлен во Францию , а в июле – назначен в 27-ю авиационную эскадрилью.
27-я часто получала задания по уничтожению немецких аэростатов наблюдения. Начальство недолюбливало Люка за дерзость и неподчинение приказам. Но Фрэнк вместе лейтенантом Джозефом Франком Венером (также известного как Фриц Венер) постоянно вызывался атаковать эти цели, хотя они были сильно защищены зенитными орудиями на земле. Люк атаковал звезду смерти воздушные шары, а Венер его прикрывал.
18 сентября 1918 года в воздушном бою Венера сбил немецкий ас Георг фон Хантельманн на «Фоккере». Израненный Венер был подобран немцами и позднее скончался в госпитале. Счет Джозефа на тот момент составлял – один Fokker D.VII и пять воздушных шаров всего за три дня. Люк немедленно отомстил за напарника – в этой же схватке сбил два D.VII, два воздушных шара и самолет наблюдения Halberstadt C-type (пять побед за бой).
В период с 12 по 29 сентября Люку засчитали уничтожение 14 немецких аэростатов и четырех самолетов: Люк одержал эти 18 побед всего за 10 боевых вылетов, рекорд интенсивности, не превзойденный ни одним пилотом в Первой мировой войне.
29 сентября «Аризонский истребитель воздушных шаров» самовольно вылетел на охоту за тремя аэростатами в районе Дэн-сюр-Маас. На своем Spad XIII он сбил летательные аппараты, но был ранен пулей из зенитного пулемета. Люк приземлился в поле к западу от небольшой деревни Мурво. Он смог отойти от самолета на 200 метров и попытался отстреливаться из пистолета от немецкой пехоты, но скончался от нанесенного ему ранения.
Люк был перезахоронен американцами на мемориальном кладбище во Франции, а тело Венера после войны доставили для погребения в США. Что также примечательно оба боевых товарища были немцами по происхождению. Венер так и вовсе до начала войны работал в благотворительной организации YMCA в Берлине. И позднее, уже во время военной службы, его чуть не посадили за шпионаж, но несправедливые обвинения были сняты.
Еще один интересный факт – самолеты F-22, приголубившие китайский аэростат «сайдуиндером» относятся к 1-му истребительному крылу, которое состоит из 94-й эскадрильи The Spads (одно из старейших подразделений ВВС США, основанное в 1911 году и названное в честь истребителей Первой Мировой) и той самой 27-й The Fighting Eagles, где служили Люк и Венер. Кстати, позывной «Фрэнк 2» может относиться и к напарнику Люка – Джозефу Франку Венеру.
Что сказать? Похвальная преемственность традиций!
На коллаже - два фото сверху - Фрэнк Люк, 3 - Венер, 4 - F-22 - истребитель пятого поколения, записавший себе первую воздушную победу.
#FlyingCircus #США
Кстати, чуть не забыли, рассказать про интересный факт. У пары самолётов F-22, что сбили первый китайский воздушный шар, позывные – «Фрэнк 1» и «Фрэнк 2» – в честь летчика Великой войны, уничтожившего 14 германских шаров. Фрэнк Люк-младший был американским асом-истребителем, одержавшим 18 побед в воздухе, что сделало его вторым по результативности пилотом ВВС США Первой мировой после капитана Эдди Рикенбакера. В честь Фрэнка названа база ВВС в Аризоне и учебное заведение для пилотов ВВС США.
Люк родился 19 мая 1897 года не на Татуине, а в Финиксе, штат Аризона. Сын эмигранта из Германии работал на медных рудниках и участвовал в боксерских поединках. В апреле 1917 года Фрэнк поступил на службу и прошел обучение на пилота. Получив звание второго лейтенанта в марте 1918 года, он был отправлен во Францию , а в июле – назначен в 27-ю авиационную эскадрилью.
27-я часто получала задания по уничтожению немецких аэростатов наблюдения. Начальство недолюбливало Люка за дерзость и неподчинение приказам. Но Фрэнк вместе лейтенантом Джозефом Франком Венером (также известного как Фриц Венер) постоянно вызывался атаковать эти цели, хотя они были сильно защищены зенитными орудиями на земле. Люк атаковал звезду смерти воздушные шары, а Венер его прикрывал.
18 сентября 1918 года в воздушном бою Венера сбил немецкий ас Георг фон Хантельманн на «Фоккере». Израненный Венер был подобран немцами и позднее скончался в госпитале. Счет Джозефа на тот момент составлял – один Fokker D.VII и пять воздушных шаров всего за три дня. Люк немедленно отомстил за напарника – в этой же схватке сбил два D.VII, два воздушных шара и самолет наблюдения Halberstadt C-type (пять побед за бой).
В период с 12 по 29 сентября Люку засчитали уничтожение 14 немецких аэростатов и четырех самолетов: Люк одержал эти 18 побед всего за 10 боевых вылетов, рекорд интенсивности, не превзойденный ни одним пилотом в Первой мировой войне.
29 сентября «Аризонский истребитель воздушных шаров» самовольно вылетел на охоту за тремя аэростатами в районе Дэн-сюр-Маас. На своем Spad XIII он сбил летательные аппараты, но был ранен пулей из зенитного пулемета. Люк приземлился в поле к западу от небольшой деревни Мурво. Он смог отойти от самолета на 200 метров и попытался отстреливаться из пистолета от немецкой пехоты, но скончался от нанесенного ему ранения.
Люк был перезахоронен американцами на мемориальном кладбище во Франции, а тело Венера после войны доставили для погребения в США. Что также примечательно оба боевых товарища были немцами по происхождению. Венер так и вовсе до начала войны работал в благотворительной организации YMCA в Берлине. И позднее, уже во время военной службы, его чуть не посадили за шпионаж, но несправедливые обвинения были сняты.
Еще один интересный факт – самолеты F-22, приголубившие китайский аэростат «сайдуиндером» относятся к 1-му истребительному крылу, которое состоит из 94-й эскадрильи The Spads (одно из старейших подразделений ВВС США, основанное в 1911 году и названное в честь истребителей Первой Мировой) и той самой 27-й The Fighting Eagles, где служили Люк и Венер. Кстати, позывной «Фрэнк 2» может относиться и к напарнику Люка – Джозефу Франку Венеру.
Что сказать? Похвальная преемственность традиций!
На коллаже - два фото сверху - Фрэнк Люк, 3 - Венер, 4 - F-22 - истребитель пятого поколения, записавший себе первую воздушную победу.
#FlyingCircus #США
Французские пехотинцы выведенные с передовой на привале в районе Никсевиль-Блеркур, недалеко от Вердена, 8 апреля 1916 года.
На фото оказались сразу два величайших достижения генерала Петена: фронтовая логистика и ротация войск на передовой.
Слева мы видим колонну грузовиков, двигающуюся (вероятно) по Voie Sacrée — основной транспортной магистрали по которой снабжались войска в битве при Вердене. Ротации же очень помогли для пополнения истощенных частей и восстановления физических и моральных сил французских солдат.
Источник: ECPAD
Подробнее о Петене мы писали тут.
#Франция #Infantry #CamelCorps
На фото оказались сразу два величайших достижения генерала Петена: фронтовая логистика и ротация войск на передовой.
Слева мы видим колонну грузовиков, двигающуюся (вероятно) по Voie Sacrée — основной транспортной магистрали по которой снабжались войска в битве при Вердене. Ротации же очень помогли для пополнения истощенных частей и восстановления физических и моральных сил французских солдат.
Источник: ECPAD
Подробнее о Петене мы писали тут.
#Франция #Infantry #CamelCorps
Пехотные цепи в Большом Дворце в Париже.
Известнейший Grand Palais (Большой Дворец) в Париже во время Великой Войны использовался в качестве военного госпиталя. Фотограф снял одно из занятий для выздоравливающих солдат. Упражнения, как видно, проводятся под присмотром медиков и офицеров.
А в декабре 1919 в том же самом Grand Palais прошел 6-й авиасалон, 6e Salon de l'Aéronautique.
#Франция #Infantry
Известнейший Grand Palais (Большой Дворец) в Париже во время Великой Войны использовался в качестве военного госпиталя. Фотограф снял одно из занятий для выздоравливающих солдат. Упражнения, как видно, проводятся под присмотром медиков и офицеров.
А в декабре 1919 в том же самом Grand Palais прошел 6-й авиасалон, 6e Salon de l'Aéronautique.
#Франция #Infantry
Война порождает много информационных парадоксов.
Например, согласно принятому в первую неделю войны «Акту о защите Королевства» в Британии была запрещена публикация или иное разглашение графиков движения любых гражданских судов, под страхом крупного штрафа или даже тюремного заключения. Немецкий морской пират ведь не дремлет.
При этом информация о приходах судов под британским флагом совершенно спокойно печаталась в газетах нейтральных стран. На фото один из самых канонических примеров. Реклама с графиком пассажирского лайнера «Лузитания» в одной из американских газет. Слева предупреждение от немецкого посольства о том, что путешественники подвергают себя риску, отправляясь на Остров.
Предупреждения были совсем не лишними. «Лузитанию» немецкие подводники отправят на дно вместе с почти 1200 пассажирами и членами экипажа. #Великобритания
Например, согласно принятому в первую неделю войны «Акту о защите Королевства» в Британии была запрещена публикация или иное разглашение графиков движения любых гражданских судов, под страхом крупного штрафа или даже тюремного заключения. Немецкий морской пират ведь не дремлет.
При этом информация о приходах судов под британским флагом совершенно спокойно печаталась в газетах нейтральных стран. На фото один из самых канонических примеров. Реклама с графиком пассажирского лайнера «Лузитания» в одной из американских газет. Слева предупреждение от немецкого посольства о том, что путешественники подвергают себя риску, отправляясь на Остров.
Предупреждения были совсем не лишними. «Лузитанию» немецкие подводники отправят на дно вместе с почти 1200 пассажирами и членами экипажа. #Великобритания