Мечта любой армии Первой мировой. Дистанционно управляемый пулемёт Максим, представленный на форуме «Армия 2021». Попаданцам на заметку! #ДранкельЖранкель

В эту субботу в московском книжном магазине «Листва» один из авторов канала будет рассказывать о Первой мировой.

О чем будут рассказывать?

«Первая мировая это не только окопы западного фронта и битвы в полях Галиции. Конфликт пылал и на ближнем востоке, судьба которого радикально изменилась по его итогам. Поговорим о том как Первая мировая создала Ирак, как в погоне за нефтью Британия потерпела одно из самых унизительных своих поражений и причём тут амбиции Индии, а также о том была ли турецкая армия мальчиком для битья (нет). Насколько она была зависима от немцев. И как обе стороны снабжали армию на другом конце света в отсутствии портов, железных и даже обычных дорог.»вот об этом обо всем.

Лекция бесплатная и двери для всех открыты.

https://t.iss.one/listva_books_msk - канал книжного магазина.
https://lavka-listva-msk.timepad.ru/event/1748354/ а это того чтобы организаторы хотя бы понимали сколько людей ждать.

Напоминаем, что сегодня в 19-00 в Москве можно послушать бесплатную лекцию одного из авторов канала о Первой мировой!

https://t.iss.one/Greatwarchannel/1894

Да, Дитрих, это чоп-чоп-чоп неспроста

#ДранкельЖранкель

- Дитрих, что это там летит на нас? Какие-то новые аэропланы русских?
- Шайзе!
Когда не ожидал встретить в Восточной Пруссии 1914 года Ми-24
#вертоюмор

В Первую мировую случился и один из первых актов того, что сегодня называют исламским терроризмом, причём во вполне современном формате расстрела мирных людей. И произошло это в далёкой Австралии.

В 1860-ых годах для работы в тяжелых пустынных условиях в глубине континента в Австралию начали завозить верблюдов вместе с погонщиками. Большинство погонщиков были родом из Британский Индии из района современного афгано-пакистанского пограничья. На новом месте они жили довольно изолированными, замкнутыми общинами. Как из-за культурных различий, так и из-за сильной ксенофобии суровых обитателей австралийского фронтира. И именно представители одной из таких исламских общин обстреляли поезд с едущими на пикник мирными гражданами 1-го января 1915-го года недалеко от шахтерского города Броукен Хилл.

В городе существовала традиция новогодних пикников. 1-го января жители с семьями грузились на открытые платформы для перевозки руды и уезжали в пустыню, где весело проводили день с музыкой, едой и выпивкой. В роковой день на 40 открытых платформах ехало около 1200 человек, 2/3 из которых были женщинами и детьми. Недалеко от путей поезд ждали двое людей, которые внезапно открыли огонь из винтовок, размахивая при этом куском красной материи. Произведя несколько десятков выстрелов и убив двоих и ранив еще 7 человек, нападавшие скрылись среди холмов.

На их поиски выдвинулись местные полицейские, вызванные из ближайшего гарнизона военные и группы вооружённых граждан (последние были, вероятно, лучше всего подготовлены для этой задачи). В процессе поисков было найдено тело ещё одного мужчины, которого преступники застрелили во время бегства.

Нападавших удалось заблокировать в районе отвалов руды, где после полуторачасового боя оба из них были ликвидированы. В процессе перестрелки случайной пулей был убит ещё один местный житель. Нападавшими оказались Мулла Абдулла и Мохамед Гуль. Оба они были уроженцами афганского пограничья и много лет жили в Австралии. Абдулла работал погонщиком и был местным муллой. Он несколько раз привлекался к ответственности за ритуальный забой животных в антисанитарных условиях, но считался вполне мирным человеком. Гуль был известным на весь город мороженщиком, передвижной лоток которого знал каждый его житель.

На их телах были найдены прощальные послания в которых они называли себя воинами джихада (Австралия находилась в состоянии войны с Османской империей, которая объявила своим противникам свящённую войну) и солдатами Султана, а так же самодельный османский флаг. Правда Абдулла ещё упомянул ненавистного ему санитарного инспектора, которого он хотел застрелить первым (тот остался жив). После таких новостей полиция и военные были вынуждены взять под охрану городок мусульман, к которому двигалась вооруженная толпа, желавшая расправы.

В Австралии «бойню у Броукен Хилл» и сегодня вспоминают как теракт. А вот в Турции в 2019-ом году сняли фильм «Турецкое мороженное» в котором нападавших изобразили отважными партизанами, напавшими на воинский эшелон. Прелестным во всех смыслах трейлером этого фильма вы можете насладиться по ссылке:

https://m.imdb.com/video/vi1633926425/

#Турция #Австралия

Первая мировая стала временем рождения военной авиации, которая за четыре года прошла путь от странной игрушки немногочисленных энтузиастов до одного из ключевых компонентов стремившейся к победе армии. Одновременно она стала и временем появления авиаконструкторов, чьи имена будут греметь и десятилетия после неё. Одним из них стал француз Марсель Дассо.

Он родился в 1892 в Париже в семье уважаемого доктора и носил имя Марсель Блох. Всегда имевший склонность к точным наукам, после школы он пошёл в первый в мире специализированный авиационный институт в Тулузу (авиацией он увлекся с тех пор как увидел самолёт братьев Райт, пролетавший мимо Эйфелевой башни). Его одногруппником там, кстати, был студент из Российской империи Михаил Гуревич. Да-да, тот самый Гуревич, который буква "Г" в названии МиГ.

В годы Первой мировой он работал во французском авиационном исследовательском центре в Шале-Медон (опять же, первом в мире таком учреждении) и начинал как инженер-испытатель, облетывая вместе в пилотами новые самолёты. Во время испытаний Caudron G3, Марсель Блох обратил внимание на крайнюю неэффективность винта самолета. Считая, что он сможет сделать лучше, Марсель обратился к своему другу, мебельщику Марселю Минкису. С ним они создали новый тип двухлопастного винта, который оказался настолько удачным, что стал одним из основных для французской военной авиации того времени.

В 1917-ом он принимал участие в создании нового истребителя SEA IV, который был крайне удачным самолетом, но опоздал на свою войну. Первые самолёты были выкачены из заводского цеха 11-го ноября 1918-го года, ровно в день заключения перемирия с Германией.

В 1930-ом Марсель Блох основал свою авиастроительную компанию, которая правда была национализирована французским правительством уже в 1936-ом вместе со всеми остальными французскими авиапроизводителями.В 1940-ом он наотрез оказался сотрудничать с оккупировавшими Францию немцами. В 1944-м Марсель был арестован и отправлен в концлагерь Бухенвальд.

После пережитого он изменит свою фамилию с Блох (она была слишком немецкой) на Дассо, которая была псевдонимом его сражавшегося в сопротивлении старшего брата (он же, в свою очередь, образовал ее от char d'assaut, в переводе «танк»).

Звёздным часом новой фирмы Дассо, стала реактивная эра, когда её самолёты стали пользоваться огромным успехом как у французских ВВС, так и во множестве других стран.

По иронии судьбы коммерческий успех в немалой степени основывался на успешных боях самолётов Дассо с самолётами фирмы его бывшего однокашника Гуревича.

Сегодня фирма Дассо - это синоним французского военного авиастроения, а истребитель «Рафаль» (традицию называть самолёты запоминающимися именами заложил сам Марсель Дассо) - один из самых продаваемых в мире.