کانال علوم زمین
1.4K subscribers
5.43K photos
2.95K videos
1.36K files
1.96K links
این کانال به منظور بالا بردن سطح آگاهی دانش آموزان و دانشجویان علوم زمین #ایران با ارائه خبرهای #جغرافیایی و...، کتب ،جزوات و فیلم های آموزشی و... راه اندازی شده است.
راه ارتباط با ما به منظور همکاری و یا پیشنهادات و انتقادات👇👇
@Dr_mjamali
Download Telegram
Forwarded from Geography Class
باخاطرات پدر کویر شناس ایران(2)

مرگ در میان ماسه های داغ

او یک بار به همراه چند محقق با هلی کوپتر به دل کویر زدند، «از بدشانسی ما هلی کوپتر خراب شد. هر چه خلبان سعی کرد درست نشد. به او گفتیم که با هم به نقطه ای برویم که راه را پیدا کنیم و بتوانیم خودمان را نجات دهیم اما او گفت که خلبان ها باید هر جا که وسیله شان خراب شد بمانند تا بیایند و آنها را نجات بدهند. از ساعت 12 ظهر تا 4 عصر خلبان روی هلی کوپتر کار کرد. تشنگی امانمان را بریده بود. مرگ را به چشم دیدیم.» اما در همین گیر و دار که کردوانی ناامید شده بود، ناگهان هلی کوپتر روشن شد و آنها نجات پیدا کردند، «باورش برایمان خیلی سخت بود که می توانستیم بار دیگر به خانه بازگردیم.»

او از روزهایی که تازه کار بوده و تجربه زیادی برای کویرنوردی هم نداشته می گوید: «با یک ماشین لندرور همراه یکی از دوستانم به دل کویر زدیم. سعی کردیم از روی قطب نما مسیر را شناسایی کنیم اما باز دور می زدیم و به جای اول می رسیدیم.ساعت ها در بیابان دور خودمان می چرخیدیم. هم خنده مان گرفته بود، هم اعصابمان به هم ریخته بود.»

دست آخر پس از کلی دور زدن، کردوانی یک خط روی سایه آینه ماشین کشد و به راننده می گویدکه راه را مستقیم طی کند و مراقب باشد سایه از خطی که کشیده شده، کنار نرود. «دست آخر با همین شیوه موفق شدیم جانمان را نجات بدهیم. بعدها متوجه شدم که قطب نمای ماشین خراب بوده و درست کار نمی کرده!

کویرنوردی تا پای مرگ

«شاید بارها از تلویزیون شاهد توفان های شن در مناطق مختلف کویری بوده باشید. من بارها در معرض این توفان ها قرار می گرفتم تا جایی که یک بار بدنم خشک شد و تا پای مرگ پیش رفتم.»

یکی از این اتفاقات در سال 1347 رخ داد. او به جنوب لوت رفته بود تا درباره خاک آن منطقه تحقیق کند، «می خواستیم به سمت زاهدان برگردیم که ناگهان توفانی از شن به پا شد. اصلا نفهمیدیم از کجا شروع شد. فقط در طول چند ثانیه همه چیز مقابلمان تیره و تار شد. من همراه دکتر مستوفی، جغرافیدان ایران و یک ماشین دیگر که همگی شان محقق بودند به راه افتادیم.»
آنها ماشین ها را متوقف می کنند. تصورشان این بود که توفان شدید نیست و فروکش می کند، «من به سرعت از ماشین پیاده شدم تا به کمک افرادی که در ماشین دیگر بودند و تجربه این روزها را نداشتند بگویم که چطور از خودشان مراقبت کنند.» اما ناگهان شدت توفان به اوج خود رسید و ماشینی که به سمت آن در حرکت بود، در مقابل چشمانش محو شد، «راه تنفسم بند آمده بود و گوش هایم سوت می کشید. به زمین افتادم تا توفان آرام تر شد. با پایان توفان باورمان نمی شد از این حادثه جان سالم به در برده باشیم.» این معجزه بود. 

این حادثه اولین و آخرین توفانی نبود که مرد کویر ایران در مقابل چشمانش دید. او یک بار دیگر زمانی که می خواست با تیم کویرشناس از بم به سمت سیستان برود، باز در میان توفانی از شن به دام افتاد، «ما در مسیر تپه های ماسه ای ریگ دو هولی بودیم که توفان غافلگیرمان کرد.» گروه در حدود 15 خودرو بودند. آنها روزها بود که در کویر به سر می بردند و شب ها ماشین ها را دورشان می چیدند تا اتفاقی برایشان رخ ندهد، «ما شب ها یک حوله روی صورتمان می انداختیم تا از گزند حوادث احتمالی در امان باشیم. آن شب هم همینطور گذشت اما در نیمه شب در دل تاریکی، توفان به پا شد.»

گروه دستپاچه شده و نمی دانستند چه کنند، «دور چیدن ماشین و خوابیدن در وسط آنها کار اشتباهی بود. در طول چند ثانیه توفان شد و بعد هم به سرعت توفان از آن منطقه گذشت اما زمانی که به خودمان آمدیم متوجه شدیم هیچ کدام از اعضای بدنمان تکان نمی خورد. حتی نمی توانستیم دهانمان را باز کرده و همدیگر را صدا کنیم. خشک شده بودیم.» به هر زحمتی که بود خودشان را نزدیک هم کردند وبه هم کمک کردند. کردوانی می گوید که این معجزه بود؛ در غیر این صورت مرگ ما حتمی بود. 

28 روز بی آبی

اگر اهل کویرنوردی باشید می دانید که کویر برخلاف آرامش ظاهری اش، با توفان های بی پایان شن و ماسه و بی آبی همراه است. کردوانی در طول سالهای فعالیت خود در کویر یک بار دیگر هم بدبیاری آورد، «ما با هلی کوپتر به نقطه ای از کویر رفتیم که دور از دسترس بود. باید چند روزی را در آنجا برای انجام تحقیقات می بودیم» برای کردوانی این بدترین بدشانسی در زندگی حرفه ای او بود، «از ارگانی دولتی تانکر گرفته بودیم که در راه به خاطر مشکلی که برایمان پیش آمد، نصف بیشتر آب تانکر خالی شد. خاک ته تانکر باعث شد آب گل آلود شود.» آنها مجبور بودند 28 روز با آب جیره بندی شده در آنجا سر کنند تا هلی کوپتر به دنبالشان بیاید، «امکان برگشتی برای ما وجود نداشت. در این مدت به خاطر آب گل آلودی که داشتیم، در وضعیت بسیار بدی به سر بردیم و تشنگی را با همه وجودمان احساس کردیم.»
@geonew1
Forwarded from jamali
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
رشته کوه البرز،پلوار-جاده هراز عبور ماشین ها در بین تونل هایی که تهران را به دریای خزر متصل می کند.
Forwarded from jamali
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
کلیپی بسیار جالب ازتایم لپس کمربند مغناطیسی کره زمین«ون آلن» در بازه زمانی 50ساله توسط ناسا.
Forwarded from Geography Class
پیدایش سال نو و روزشمار تاریخ👇👇
@geonew1
برخلاف مصری ها که برای شمارش تعداد انگشتان خود را به کار می بردند و چون تعداد انگشتان ده تاست سیستم ده تایی را ابداع کردند ، سومری ها با کمک انگشت شصت ، بندهای چهار انگشت دیگر را که جمعا 12 بند میباشد ، می شمردند و سیستم دوازده تایی ( dudecimal) را ابداع کردند ... و با کمک همین سیستم تعداد ساعتهای روز را به 12 قسمت و همچنان تعداد ساعتهای شب را نیز به 12 قسمت تقسیم کردند . تعداد ماههای سال را سومری ها به 12 ماه تقسیم کردند و پایان این دوازده ماه را به عنوان سال نو جشن می گرفتند که این رسم از سومری ها به بابلی ها و اقوام دیگر انتقال یافت . همچنین طبق همین سیستم دوازده تایی تقویم سالشماری نیز به نام 12 حیوان نامگذاری شده است .


پس ملتی سال نو را اولین بار جشن گرفته که سال را به 12 ماه و 360 روز تقسیم کرده و همه مورخین توافق دارند که سومری ها هم دایره را به 360 قسمت و هم سال را به 360 روز تقسیم کرده اند ...
البته بعدها برای دقت در اندازه گیری سال به بعضی از ماهها یک روز اضافه شده و سال 365 روز شده است .

چون هر انگشت سه بند دارد ، هر فصل سال را نیز به سه ماه تقسیم کرده اند ... چهار انگشت سه بندی برای تقسیم چهار فصل سه ماهه به قوم متمدن سومری الهام داده است.
@geonew1
Forwarded from Deleted Account
Forwarded from Deleted Account
Forwarded from Deleted Account
Forwarded from Deleted Account
Forwarded from Deleted Account
Forwarded from Deleted Account
از چهارشنبه تا یکشنبه آینده وضعیت بارش در کشور👆
Forwarded from Live Mashhad
file_5998.pdf
1.2 MB
نقشه راه های کشور با قابلیت زوم ،ایام عید به دردتان خواهد خورد.
@meshadia
Forwarded from Deleted Account
hashemi_em_hse:
بلک اوت Black Out چیست؟

اگر یک مسافر سوار بر آسانسور باشد و ناگهان برق به هر دلیل قطع شود، آسانسور در همان مکان بی حرکت باقی می‌ماند، این مکان ممکن است بین طبقات ساختمان باشد یعنی حتی با بازکردن درب کابین بصورت دستی، نتوان به راحتی از آسانسور خارج شد.

هرچند نصب این دستگاه اجباری نیست ولی در صورت نصب بلک اوت(Black Out)، درهنگام قطع برق، آسانسور را تا نزدیکترین طبقه رسانده و دربهای کابین را باز می‌کند و مسافران بدون دلهره می‌توانند از آسانسور خارج شوند.

مهمانان عزیز و محترم شما، بیماران قلبی و تنفسی، بانوان باردار و کودکان خردسال کسانی هستند که در صورت مجهز بودن آسانسور شما به بلک اوت(Black Out) می‌توانند با خیالی آسوده با آسانسور تردد نمایند و در صورت قطع برق، بدون نگرانی حاصل از گیر کردن در آسانسور، از آن خارج شوند





بلک اوت Black Out چیست؟
سیستم نجات اضطراری
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
📺 آتشفشان کوه اتنا در جزیره سیسیل ایتالیا فوران و ۱۰ نفر را مجروح کرد
🔹فوران هنگامی روی داد که گروهی از خبرنگاران در حال تهیه فیلم در همین محل بودند؛ برای همین تصاویری ناب از فوران ضبط کردند
@Farsna
Forwarded from jamali
گسل معکوس تیپیک،سیوند
سفید رنگ کردن سقف خانه ها ارزان ترین و ساده ترین راه برای کاهش دمای یک شهر و همچنین راهى موثر براى مقابله به گرمایش جهانى مى باشد.

@waterse
Forwarded from Geography Class
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
بارش باران در سیارات دیگر چگونه است؟!

جالبه حتما ببینید الماس و یاقوت میاد تو سیارات دیگه جای بارون ☝️😐😳
به همراه زیرنویس

@geonew1
Forwarded from Geography Class
چگونه به میهمانان نوروزی آدرس بدهیم؟
@geonew1
1- جواب سوال دیگران اگرچه از نظر شرعی یک ثواب است بلکه نشان از فرهنگ مردمان خوب آن شهر است .آدرس را با دقت بدهید.
 
2- برای دادن آدرس از دادن مسیر بالا و پایین خودداری نمایید . بگویید چپ – راست .

3- ازدادن جواب های مثل  کنار بانک – پست برق - گل فروشی خودداری نمایید ، این ساختمان ها گاهی دریک خیابان زیاد هستند.
 
4- مسافت را دقیق بگویید واگر مطمئن نیستید به تعداد چهار راه ها اشاره کنید، اگر تا مقصد فاصله ی زیادی است تنها او را به مهمترین میدان نزدیک مقصد راهنمایی کنید و از دادن آدرس های طولانی .....خودداری نمایید. 

5- ازگفتن کلمه ی فکله اجتناب کنید . بگویید میدان تا همه متوجه شوند. 

6- به جای استفاده از بالای پل ، پایین پل بگویید زیرگذر- روگذر پل...

7- از اسامی جدید استفاده کنید . مسافران عبوری تابلوها را نگاه می کنند و اسامی محلی را نمی شناسند.

فقط افراد بومی شیراز می دانند  دروازه کازرون کجاست ؟!

دروازه شیراز کجاست ؟ (اصفهان)

بلوار تفت کجاست؟(یزد)
و......
 @geonew1

8- اگر در مسیر خیابان یکطرفه و دور برگردان است دقیقا به آن اشاره کنید ، در شهرهای بزرگ، مخصوصا بزرگ راه ها توصیه کنید با سرعت مطمئن در باند کناری ، تابلوها را دنبال نمایند تا از آن عبور نکنند.(ازاستفاده کلمه تقاطع بجای دروبرگرگردان اجتناب کنید)

9- از گفتن این طرف  و آن طرف  رود  درشهر های  رودخانه ای اجتناب کنید بگویید سمت راست رودخانه – سمت چپ رودخانه.(نسبت به دید پرسشگر). 

10 –چنانچه  از آدرس مطمئن نیستید گفتن این جمله " من نمی دانم " لطف بزرگی درحق دیگران است!!

اگرکسی ازشما آدرس پرسید و شما با مناعت طبع و روی خوش به اوجواب دهید، مسافران ، خوبی های شهر شما را تنها به دوستان نزدیک می گویند  و اگر برخورد شایسته ای نداشته باشید آنها به هزاران نفر خواهند گفت .
از اعتبار و آبروی بزرگان و اندیشمندان شهرخود با خوشرویی حراست نمایید . دراین میان وظیفه شهروندان شهرهای زیارتی دو چندان است  .

-اگر به شهرها بخصوص شهرهای بزرگ سفر کردیم بهترین افراد راهنمای آدرس دهی رانندگان بومی (تاکسی واتوبوس)هستند

-بهتر است ابتدای ورودی شهر درجای مطمئن پارک کرده وبرای پرسیدن آدرس از پارک دوبل جدا پرهیز شود.

-همراه داشتن نقشه جدید راهها ونقشه شهرهای بزرگ از الزامات سفر بوده واز سرگردانی های وقت گیر جلوگیری می کند.
@geonew1
Forwarded from آخرین خبر
🔺هرجا زمین‌خواری دیدید اطلاع دهید
🔹فرمانده یگان حفاظت سازمان جنگل‌ها: مردم در طول سفرهای نوروزی هرجا زمین‌خواری، تخریب، تصرف و آتش‌سوزی منابع طبیعی را دیدند به «۱۵۰۴» اطلاع دهند
@akharinkhabar
🛰 تصویر ماهواره ای ارگ تاریخی بم

منبع: NASA
این تصویر در 27 دسامبر 2003، یک روز قبل از زلزله بم گرفته شده است.

🌍کانال آموزشگاه GIS و RS
🆔 @GIS_Learning_ForAll