В период экспедиции МКС-68 экипажу предстоит работа с транспортными грузовыми кораблями (ТГК) «Прогресс МС». Среди основных операций, выполняемых космонавтами на станции – стыковка и разгрузка, загрузка и расстыковка ТГК.
Тренировки по подготовке станции к стыковке с грузовым кораблем прошли у Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина на тренажере российского сегмента МКС. Космонавты также отработали операции по проверке герметичности, открытию переходных люков, демонтажу стыковочного механизма и разгрузке корабля.
Тренировки по подготовке станции к стыковке с грузовым кораблем прошли у Сергея Прокопьева и Дмитрия Петелина на тренажере российского сегмента МКС. Космонавты также отработали операции по проверке герметичности, открытию переходных люков, демонтажу стыковочного механизма и разгрузке корабля.
👍Космонавты Роскосмоса Сергей Прокопьев и Дмитрий Петелин сдали экзамен на тренажере «Телеоператор».
Штатно стыковка корабля с МКС должна происходить в автоматическом режиме. Во время нештатных ситуаций космонавты должны быть готовы к ручной стыковке в телеоператорном режиме управления.
Экипаж выполнил следующие задачи: контроль процесса автоматического причаливания, идентификация нештатной ситуации, ее грамотное парирование, переход в телеоператорный режим управления, ручная стыковка корабля с необходимым узлом.
На экзамене каждый космонавт осуществил 4 сценария приема корабля к разным узлам станции с отработкой нештатных ситуаций в ТОРУ. В их числе были отказ ручных средств управления, уход изображения МКС из поля зрения телекамеры и отказ связи в канале грузовика.
Экипаж справился с испытанием на «отлично» и показал исключительно точные параметры «касания» во время стыковки. Мастерство космонавтов было отмечено членами экзаменационной комиссии на разборе тренировки.
Штатно стыковка корабля с МКС должна происходить в автоматическом режиме. Во время нештатных ситуаций космонавты должны быть готовы к ручной стыковке в телеоператорном режиме управления.
Экипаж выполнил следующие задачи: контроль процесса автоматического причаливания, идентификация нештатной ситуации, ее грамотное парирование, переход в телеоператорный режим управления, ручная стыковка корабля с необходимым узлом.
На экзамене каждый космонавт осуществил 4 сценария приема корабля к разным узлам станции с отработкой нештатных ситуаций в ТОРУ. В их числе были отказ ручных средств управления, уход изображения МКС из поля зрения телекамеры и отказ связи в канале грузовика.
Экипаж справился с испытанием на «отлично» и показал исключительно точные параметры «касания» во время стыковки. Мастерство космонавтов было отмечено членами экзаменационной комиссии на разборе тренировки.
Для людей, которые живут далеко друг от друга, письмо – это кусочек сердца отправителя 💌
Сегодня, в день рождения почтового ящика, мы хотим рассказать о небольшом лайфхаке как поделиться своим кусочком сердца с нашими Героями космоса. Для этого в Центре подготовки космонавтов работает почта Лётчиков-космонавтов СССР и России.
📨 Письма можно направлять по адресу: 141160, Московская область, Звёздный городок, «почта Лётчиков-космонавтов СССР и России».
Это может быть как просто письмо, а можно направить фотографии, чтобы космонавты поставили свои автографы и отправили обратно автору.
☎️ Более подробную информацию вы можете узнать по телефону: 8 (495) 526-39-17
Сегодня, в день рождения почтового ящика, мы хотим рассказать о небольшом лайфхаке как поделиться своим кусочком сердца с нашими Героями космоса. Для этого в Центре подготовки космонавтов работает почта Лётчиков-космонавтов СССР и России.
📨 Письма можно направлять по адресу: 141160, Московская область, Звёздный городок, «почта Лётчиков-космонавтов СССР и России».
Это может быть как просто письмо, а можно направить фотографии, чтобы космонавты поставили свои автографы и отправили обратно автору.
☎️ Более подробную информацию вы можете узнать по телефону: 8 (495) 526-39-17
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📸 Фотосъёмка планеты составляет заметную часть программы любого пилотируемого полёта. Координатная привязка их результатов достаточно трудоёмка, поэтому она проводится специалистами на Земле.
Наиболее сложный момент — наведение объектива, поскольку поле его зрения составляет лишь несколько десятков километров и при этом местность в поле зрения постоянно «бежит» со скоростью 7,9 км/с.
📌В рамках эксперимента «Визир» проводятся исследования и разработка технологий, позволяющих решать подобные проблемы.
Сегодня у космонавта Роскосмоса Олега Кононенко прошла ознакомительно-тренировочная работа с аппаратурой СКПФ-УМ. Она предоставляет данные для определения координат снятых районов и помогает навести объектив на объект, часто неразличимый невооруженным глазом.
📍Внедрение уникальной аппаратуры позволит в высоком разрешении снимать заданные районы Земли с мгновенной координатной привязкой.
Наиболее сложный момент — наведение объектива, поскольку поле его зрения составляет лишь несколько десятков километров и при этом местность в поле зрения постоянно «бежит» со скоростью 7,9 км/с.
📌В рамках эксперимента «Визир» проводятся исследования и разработка технологий, позволяющих решать подобные проблемы.
Сегодня у космонавта Роскосмоса Олега Кононенко прошла ознакомительно-тренировочная работа с аппаратурой СКПФ-УМ. Она предоставляет данные для определения координат снятых районов и помогает навести объектив на объект, часто неразличимый невооруженным глазом.
📍Внедрение уникальной аппаратуры позволит в высоком разрешении снимать заданные районы Земли с мгновенной координатной привязкой.
Forwarded from Pro Космос | Космонавтика и астрофизика
Космонавт №5 Валерий Быковский: рекордсмен от «Востока» до «Союза»
2 августа 1934 года родился Валерий Быковский — член первого отряда космонавтов, дважды Герой Советского Союза, побывавший три раза в космосе.
Свой первый космический полёт Быковский совершил 14—19 июня 1963 года в качестве командира корабля «Восток-5». Полёт проходил совместно с кораблём «Восток-6» с Валентиной Терешковой на борту. Программа группового полёта включала в себя различного рода работы с оборудованием кабины, системами обеспечения жизнедеятельности, а также ведение радиосвязи.
В 1965—1967 годы Быковский проходил подготовку к полёту в качестве командира основного экипажа корабля «Союз-2». Полёт был отменен накануне старта из-за неполадок на борту «Союза-1», с которым на орбите была запланирована стыковка. В январе-сентябре 1968 года готовился в качестве командира корабля Л3 по программе экспедиции на Луну, но проект был закрыт.
Вторую Золотую Звезду Героя Советского Союза Быковский получил за свой следующий полёт, который он совершил 15—23 сентября 1976 года в качестве командира корабля «Союз-22» совместно с бортинженером Владимиром Аксёновым. Полёт был частью программы «Интеркосмос» — во время него была испытана и отработана фотокамера МКФ-6, изготовленная в ГДР. Примечательно, что модифицированная версия этой камеры была установлена на многих последующих советских и российских орбитальных станциях, а теперь стоит и на МКС.
В ходе третьего полёта с 26 августа по 3 сентября 1978 года был командиром экипажа четвёртой экспедиции посещения орбитальной станции «Салют-6» по программе «Интеркосмос». Вместе с первым космонавтом-исследователем ГДР 3игмундом Йеном стартовал на корабле «Союз-31», вернулся на «Союзе-29».
2 августа 1934 года родился Валерий Быковский — член первого отряда космонавтов, дважды Герой Советского Союза, побывавший три раза в космосе.
Свой первый космический полёт Быковский совершил 14—19 июня 1963 года в качестве командира корабля «Восток-5». Полёт проходил совместно с кораблём «Восток-6» с Валентиной Терешковой на борту. Программа группового полёта включала в себя различного рода работы с оборудованием кабины, системами обеспечения жизнедеятельности, а также ведение радиосвязи.
В 1965—1967 годы Быковский проходил подготовку к полёту в качестве командира основного экипажа корабля «Союз-2». Полёт был отменен накануне старта из-за неполадок на борту «Союза-1», с которым на орбите была запланирована стыковка. В январе-сентябре 1968 года готовился в качестве командира корабля Л3 по программе экспедиции на Луну, но проект был закрыт.
Вторую Золотую Звезду Героя Советского Союза Быковский получил за свой следующий полёт, который он совершил 15—23 сентября 1976 года в качестве командира корабля «Союз-22» совместно с бортинженером Владимиром Аксёновым. Полёт был частью программы «Интеркосмос» — во время него была испытана и отработана фотокамера МКФ-6, изготовленная в ГДР. Примечательно, что модифицированная версия этой камеры была установлена на многих последующих советских и российских орбитальных станциях, а теперь стоит и на МКС.
В ходе третьего полёта с 26 августа по 3 сентября 1978 года был командиром экипажа четвёртой экспедиции посещения орбитальной станции «Салют-6» по программе «Интеркосмос». Вместе с первым космонавтом-исследователем ГДР 3игмундом Йеном стартовал на корабле «Союз-31», вернулся на «Союзе-29».