> 연초 부정부패 단속 이후 중국 반도체 빅펀드가 재가동 되고는 있습니다

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~ 장비업계 관계자는 “일각에서는 미국의 대중국 제재로 글로벌 장비 회사들의 장비 납품이 제한되면서 국내 기업들이 수혜를 받을 것이라는 예상도 있었지만, 실질적으로는 설비투자 규모가 줄어들면서 부수적인 공정 장비 매출에 의존하는 한국 기업들에게 악재로 작용하고 있다”라고 설명했다

https://n.news.naver.com/article/366/0000916642?sid=105

* 보조금 효과보다 CATL과 함께하는 게 더 이득이다?!

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~ 배런스에 따르면 테슬라는 이날 웹사이트에 지금은 "품질 높은 테슬라 신차를 인도받는 고객들이...최대 7500달러 세액공제를 받을 수 있다"면서 "연방 세액공제는 올해 12월 31일 이후에는 줄어들 가능성이 높다"고 밝혔다

~ 테슬라가 내년에도 CATL 배터리를 계속 사용할 것임을 암시하는 것으로 보인다

https://cmobile.g-enews.com/view.php?ud=202307140443249485be84d87674_1&md=20230714063602_Y

> 결국 만나는 쪽으로 결론이 내려졌네요. 어떤 내용이든 소통 재개는 언제나 옳습니다

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~ 외교소식통에 따르면 한중 외교당국은 이번 아세안 관련 외교장관회의 개최를 계기로 양자 간 만남을 위해 외교 당국 간 조율을 이어왔다. 관련 논의는 전날인 13일까지도 밀도 있게 이어진 것으로 전해졌다

~ 박 장관과 왕 위원이 대면 회담을 가지면 작년 8월 중국 산둥(山東)성 칭다오(靑島)에서 열린 한중외교장관회담 이후 이번이 약 1년 만이다. 왕 위원은 당시 중국 외교부장이었다

https://n.news.naver.com/article/421/0006927471?sid=100

> 이번 만남은 기사제목으로 다 설명이 됩니다

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~ 그러나 양측의 '우선순위'는 달랐고, 이견도 여전했다

https://n.news.naver.com/article/001/0014065783?sid=104

> 7월초 중국 정부는 돼지고기 가격이 사료비 대비 과도하게 낮다고 밝혔습니다

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• 7월 상반월, 중국 돈육 유통가격은 6월 하반월 대비 +2.2% 상승. 50개 모니터링 상품 중 35개 상승, 12개 하락, 3개 보합

国家统计局：7月上旬生猪（外三元）价格环比上涨2.2% 据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示，2023年7月上旬与6月下旬相比，35种产品价格上涨，12种下降，3种持平。其中，生猪（外三元）本期价格为14.1元/千克，环比上涨2.2%。

* 많은 것을 시사하는 이벤트

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~ 이어 톈량의료의 책임자가 최근 대만 언론과의 인터뷰에서 "대만 독립은 전쟁을 일으킬 것이며, 평화롭고 안정적인 양안 관계가 양안 경제·무역 협력에 도움이 될 것"이라고 밝혔다고 소개했다

~ 또 "그가 92공식(九二共識·1992년 하나의 중국을 인정하되 각자 명칭을 사용하기로 한 중국과 대만의 합의)을 지지하고 대만 독립에 반대하며, 대만 독립 관련 조직 및 기관과 선을 긋겠다는 점을 분명히 했다"고 부연했다

https://n.news.naver.com/article/001/0014066866?sid=104

> 메이드 인 차이나 테슬라가 우리나라에 오네요

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~ 14일 업계에 따르면 테슬라코리아는 홈페이지를 통해 중형 전기차 스포츠유틸리티차량(SUV)인 모델 Y 후륜구동 판매를 시작했다. 차량 예상 인도 가능 시기는 오는 8~9월이다

~ 판매 가격은 국내 전기차 국고 보조금 100% 지급에 맞춘 5699만원이다. 아직 해당 모델에 대한 보조금 지급 규모는 정확히 밝혀지지 않았지만, 회사 측은 "보조금 지원과 추천 프로그램 혜택을 적용하면 4000만원 후반 또는 5000만원 초반에 구매할 수 있다"고 설명했다

https://n.news.naver.com/article/015/0004868043?sid=103

* 인민은행 상반기 금융통계 브리핑: 향후 통화정책 여력 & 의지 재확인

• 인민은행은 올해 디플레이션이 없을 것이라 예상. 8월부터 CPI 반등 시작해 연말 1%대 도달 전망

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Q) 현지 언론제일재경 기자
• 최근 중국 주요 경제지표 둔화. 향후 경기 전망에 대한 우려 확대

• 앞으로 통화정책은 어떻게 할 것인가? 금리/지준율 인하 여력은 얼마나 있는가?

A) 인민은행 통화정책팀장
• 경제/물가 상황에 따라 정책 강도 조절. 온건한 통화정책 추진

• 지준율/MLF/공개시장조작 등 다양한 통화정책 도구 종합 운용

• 은행 시스템 내 합리적/충분한 유동성 보장 & 합리적인 대출 증가 유지 & 기업 융자 및 가계 대출 비용 안정적으로 낮출 것

近一段时间，我国主要经济指标增速有所回落，引发了部分人士对经济复苏前景的担忧。后续，货币政策稳经济将如何发力？降准降息还有多大空间？7月14日，中国人民银行货币政策司司长邹澜在国新办新闻发布会上回答第一财经记者提问时表示，后续人民银行将根据经济和物价形势的需要，按照党中央、国务院的决策部署，加大宏观调控力度，精准有力实施稳健的货币政策，综合运用存款准备金率、中期借贷便利、公开市场操作等多种货币政策工具，保持银行体系流动性合理充裕，保持货币信贷合理增长，推动企业融资和居民信贷成本稳中有降。

https://n.news.naver.com/article/001/0014067045?sid=104

* 회복의 기반

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~ 13일 블룸버그통신 등 주요 외신에 따르면 판즈융 화웨이 지식재산권(IP) 담당 부사장은 이날 중국 선전에서 열린 혁신IP포럼에 참석해 특허 거래 관련 로열티 수수료율과 관련 매출을 공개했다

~ 세계 최대 특허 보유업체인 화웨이가 특허 거래 관련 연간 매출을 공개하는 것은 이번이 처음이다. 차이나데일리에 따르면 화웨이가 현재 보유한 특허 건수는 12만개 이상이다

https://n.news.naver.com/article/008/0004912157?sid=101

* 모건스탠리, 2030년 중국 전기차 브랜드의 중국 외 시장점유율 30% 예상

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~ Finally on that decarbonization theme, Morgan Stanley’s base case implies 40% global EV penetration by 2030 and 30% offshore market share for China-made EVs. Around $280 to $360 billion of capital expenditure would be needed during this period, they say

https://www.marketwatch.com/story/these-three-ev-makers-not-tesla-are-about-to-eat-everyone-elses-lunch-says-morgan-stanley-619ac1af?siteid=msnheadlines

> 어제 자료에서 말씀드린 내용입니다. 참고 부탁 드립니다

• 생각보다 진심일 시진핑 주석의 개혁개방 의지 (보고서 링크: bit.ly/3Q2ai38)

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~ Large foreign and domestic fund managers such as private equity (PE) firms, known as general partners (GPs), and their investors or limited partners (LPs) including sovereign wealth funds and pension funds are expected to join the meeting, said the sources

https://www.reuters.com/world/asia-pacific/china-invites-global-investors-rare-meeting-economy-sputters-sources-2023-07-14/

> 최근 인도 시장 내 중국 기업들이 고생하고 있다는 뉴스가 많죠 (대표적으로 샤오미). 과연 허가될지요

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~ 이 사안에 직접적인 연관이 있는 3명의 소식통을 인용한 뉴델리발 로이터통신 보도에 따르면 BYD는 하이데라바드에 있는 자사 소유 '메가엔지니어링&인프라(Megha Engineering and Infrastructures, MEI)'와 함께 공동으로 이 같은 제안서를 냈다

~ 익명을 요구한 관련 소식통 중 한 명은 BYD의 제안서에 충전소 확충과 연구개발(R&D) 센터 설립도 포함돼 있다며 "BYD의 장기 계획은 해치백은 물론 럭셔리 모델에 이르기까지 자사 브랜드의 전 EV 라인업을 인도에서 제조하는 것"이라고 말했다

https://www.delighti.co.kr/news/articleView.html?idxno=61122

> 앞서 공유드린 트윗 관련 뉴스입니다

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~ 로이터는 중국 당국이 자국에 투자하는 글로벌 펀드매니저들이 직면한 문제들을 논의한다는 명확한 의제를 가지고 행사를 개최하는 것은 흔치 않은 일이라며, 이는 해외 투자자들의 중국 투자에 대한 자신감을 높이려는 당국의 의지를 보여준다고 풀이했다

https://n.news.naver.com/article/001/0014067862?sid=104

* 미주 노선 중심 상승

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~ 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 2주만에 반등하며 다시 1000선에 근접했다

~ 미주 노선 운임이 특히 급등했다

https://www.4th.kr/news/articleView.html?idxno=2043397

* BDI 1,090pt (-1.18%). 6거래일만에 하락 (그림은 7/13 기준)

当日波罗的海干散货指数跌1.18%，报1090点，周涨8.03%。

* 하반기 ~ 연간 흑자 전환 기대 높아지는 중

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• 중국 7개 항공사 상장사 (남방/중국/동방/춘추/길상/화하/하이난) 상반기 잠정실적 공개. 그 중 춘추/길상항공은 흑자전환. 7개사 순손실 -164~-123억위안 예상. 지난해 -666억위안에 비해 크게 축소

7月14日晚间，南方航空、中国国航、中国东航、春秋航空、吉祥航空、华夏航空、海航控股7家A股航司集体预告了上半年业绩，各航司期内业绩表现均优于去年同期。其中，民营航司龙头春秋航空、吉祥航空扭亏为盈，率先实现盈利。整体来看，7家A股上市航司今年上半年预计合计净亏损123亿元至164亿元，这一表现已同比大幅减亏。去年上半年，上述7家航司合计净亏损约666亿元，以此测算，其今年上半年合计减亏预计超过500亿元。（证券时报）