한투증권 미국/중국전략 정정영
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> 프랑스도 중국발 입국자 규제 해제

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• 왕이 중국 공산당 중앙외사판공실 주임, 프랑스 대통령 외사고문과 전략대화 실시

프랑스는 중국발 입국자에 대한 코로나19 방역조치 취소 결정

王毅同法国总统外事顾问主持中法战略对话,法方决定取消自华入境旅客限制。

https://n.news.naver.com/article/214/0001254706?sid=104
> 아직까지 감산기조 바꿀 생각은 없다는 입장

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~ 16일(현지시간) 블룸버그통신 등에 따르면 압둘아지즈 장관은 이날 “올해 남은 기간 동안 현재의 OPEC+ 원유생산량 합의를 유지할 것”이라며 “수요에 대한 초기 신호에 기초해 생산량을 늘릴 수 없다”고 전했다

https://n.news.naver.com/article/018/0005426684?sid=101
> 차근차근 하나씩 풀어갑니다

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~ 한덕수 국무총리는 17일 "현재 주 62회인 한국·중국 간 국제선 항공편을 이달 말까지 주 80회로, 다음 달부터는 양국 합의 수준인 주 100회까지 단계적으로 늘려나가겠다"고 밝혔다

~ 한 총리는 "(중국발 입국자의) 입국 전·후 PCR(유전자증폭) 검사, 도착 공항 일원화 등 이달 28일까지 예정된 나머지 방역 조치는 다음 주에 종료 여부를 확정하겠다"고 말했다

https://n.news.naver.com/article/001/0013762773?sid=100
* 테슬라 중국 Model Y 가격 2,000위안 인상

• 롱레인지 31.19만위안
• 퍼포먼스 36.19만위안

据特斯拉中国官网,国产特斯拉Model Y双电机全轮驱动涨价2000元,其中,Model Y长续航版涨至31.19万元,Model Y高性能版涨至36.19万元。
한투증권 미국/중국전략 정정영
> 지난달 16일 공지가 있었죠. 중국 공연시장 본격 활성화 * 홍콩/마카오/대만 외 지역은 언제쯤일지요 ========================= • 2/16부터 각 지역 문화여행관광부, 홍콩/마카오/대만 수익성 공연 수리/심사 재개. 앞으로 더 많은 콘서트 등 대형 공연 회복될 것 • 중국공연협회 확인 결과 10여개 개인/팀이 연내 공연 예정. 현지업계는 2023~2024년 공연시장 경쟁 심화 예상 2月16日起,各地文化和旅游行政部门恢复对…
> 어제 공유드린 내용입니다. 기사에서 더 자세히 써주셨네요

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~ 현재 저우제룬(주걸륜), 저우화젠을 비롯한 홍콩·대만 아티스트들과 리위춘, 장제 등 중국 본토 아티스트들이 연내에 중국에서 공연할 계획이며 10여개 도시에서 대형 음악 페스티벌 일정도 잡혀 있다고 신문은 전했다

~ 일단 현재로선 중화권 뮤지션들의 대형 공연을 허가할 움직임을 보이고 있는 중국 당국이 앞으로 K-팝 아티스트들의 중국 공연에도 문을 열지 관심을 모은다.

https://n.news.naver.com/entertain/article/001/0013763066
> 중국이 원유/천연가스까지 자급자족이 가능해진다면..

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• 2022년 중국 원유 수입량 -1.0% YoY, 대외의존도 71.2%까지 하락. 천연가스 수입량 -10.4% YoY, 대외의존도는 40.2%까지 하락

2月16日,中国石油和化学工业联合会在“2022年中国石油和化工行业经济运行情况新闻发布会”上称,我国原油和天然气进口出现新的变化,即原油进口量在上年度首次下降5.3%的基础上再次下降1.0%,而天然气进口量首次出现下降10.4%。2022年我国原油进口5.08亿吨、同比下降1.0%,对外依存度降至71.2%;天然气进口量在多年连续大幅增长的情况下,2022年进口量1520.7亿立方米、同比下降10.4%,对外依存度降为40.2%。(中国石油和化学工业联合会)
한투증권 미국/중국전략 정정영
* 중국 당국이 CATL의 미국 진출을 조사한다는 뉴스때문일까요. 오늘 CATL -4% 가까이 하락하면서 전체 밸류체인에 영향
> 오늘 전기차/배터리 쪽 변동성은 이 내용이 메인이겠군요

* 3/16 기준 중국 탄산리튬 가격은 아직 44.35만위안/톤

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• 중국사회과학원사/중국전기차백인회 부이사장, 올해 중국 배터리 출하량 10억kWh. 성장률 큰 폭으로 둔화. 신에너지자동차 성장 부진 이유

• 올해 하반기 탄산리튬가격 35~40만위안/톤 수준까지 하락 예상. 배터리 회수 사업 발전 보장위한 합리적인 가격은 30~40만위안/톤

中国科学院院士、中国电动车百人会副理事长欧阳明高今日表示,今年国内锂离子电池出货量约10亿千瓦时,增长率将大幅下降。原因为新能源整车增长率降低,及插混等带电量较低车型对动力电池需求量较低。欧阳明高表示,这将缓解市场对锂离子电池的需求压力,预计今年下半年碳酸锂价格将降至35万至40万元/吨;为保证电池回收行业的发展,较为合理的平衡价格区间为30万至40万元/吨。
> EU가 중국발 입국자 제한을 취소해갑니다

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~ 로이터통신에 따르면 유럽연합(EU) 의장국인 스웨덴은 16일(현지시간) 27개 EU 회원국 보건 전문가들이 회의를 열고 2월 말까지 출발 전 음성확인서 제출 요구를 종료하기로 합의했다고 밝혔다. 또한 EU 국가들은 중국발 여행객들에게 하던 도착 후 무작위 검사도 3월 중순까지 중단할 예정이다

https://n.news.naver.com/article/421/0006636731?sid=104
> 오늘 중국 배터리 관련주 급락 이유가 드디어 확인되는군요. 가격 후려치기.. 리튬가격 기준을 20만위안/톤으로..

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• CATL, 최근 이윤반환 계획 통한 배터리가격 인하 추진. 모든 고객 대상은 아니며, 리오토/니오/화웨이/지커 등 전략적 고객에 한함

• 핵심조건은 향후 3년동안 일부 배터리의 탄산리튬가격을 20만위안/톤 기준으로 체결. 동시에 계약 체결 완성차기업은 80%의 배터리 구매를 CATL로 채우겠다는 약속 필요

• 업계관계자들은 ‘CATL의 결정은 다른 배터리기업이 견디기 어려운 일’이라는 평가. TOP 2~3 배터리기업도 동일한 반응

• 장성자동차 산하 SVOLT도 10% 인하 계획 발표. 일부 공급사들은 SVOLT로부터 가격인하에 동참 요청 메일을 받은 상황
 
从多位产业链人士处获悉,宁德时代近期正向车企主动推行一个锂矿返利计划,以实现电池降价。消息人士透露,该计划并非针对所有客户,而是面向理想汽车、蔚来汽车、华为、极氪汽车等多家战略客户,核心条款是:未来三年,一部分动力电池的碳酸锂价格以20万/吨结算,与此同时,签署这项合作的车企,需要将约80%的电池采购量,承诺给宁德时代。有电池行业人士向记者评价宁德时代的降价举措,“这会让其他电池厂很难受。”二三线电池厂也在做出响应,据了解,目前长城旗下的蜂巢能源也推出了10%降价计划,部分供应商已收到蜂巢能源要求配合降价的邮件。(36氪)

CATL reportedly cutting battery costs significantly for some clients including NIO

https://cnevpost.com/2023/02/17/catl-cutting-battery-costs-some-clients/
* 주네덜란드중국대사, 중국-네덜란드 간 반도체 문제 관련 긴밀한 소통 유지

中国驻荷兰大使谈践表示中荷一直就半导体问题保持密切沟通
한투증권 미국/중국전략 정정영
> 상해과창판/심천창업판에서 시행 중인 주식발행 등록제 전면 시행이 가까워지네요. 주식거래 활성화 & 유동성 확대 등 시장 전반에 긍정적인 소식으로 해석되어 왔습니다 ========================= • 2/1 주식발행 등록제 전면시행 개혁 정식 추진. <주식발행 등록 관리방법> 등 제도 관련 의견수렴 실시 2023年2月1日,全面实行股票发行注册制改革正式启动。为抓好《总体方案》的落实,中国证监会就全面实行股票发行注册制涉及的《首次公开发行股票注册…
> 2/17 중국 주식발행 등록제 전면 실시. 과창판/창업판에서 이미 시범시행해왔던터라 변동성은 시장 우려보다 작지 않을까 싶습니다. 이 기회로 주식시장을 더 활성화시키려는 중국정부의 시도가 지속/강화되길 바랍니다 (양회 끝나고 발표할 것이란 의견이 많았는데, 더 일찍 실시하는군요)

证监会:2023年2月17日,中国证监会发布全面实行股票发行注册制相关制度规则,自公布之日起施行。

* 한국은행 원문: https://bit.ly/3IviaWZ
> 9월부터는 작게나마 전월대비 증가하는 모습이네요. 올해는 교체수요 중심으로 추가 반등을 기대합니다

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• 2022년 12월 중국 휴대폰 출하량 2,786만대 (-16.6% YoY). 그 중 5G 2,323.4만대 (-14.4% YoY)로 전체 출하량의 83.4%

• 2022년 연간 출하량 2.72억대 (-22.6% YoY). 그 중 5G 2.14억대 (-19.6% YoY)로 전체 출하량의 78.8%

中国信通院:2022年12月,国内市场手机出货量2786.0万部,同比下降16.6%,其中,5G手机2323.4万部,同比下降14.4%,占同期手机出货量的83.4%。2022年全年,国内市场手机总体出货量累计2.72亿部,同比下降22.6%,其中,5G手机出货量2.14亿部,同比下降19.6%,占同期手机出货量的78.8%。

* 원문링크: https://bit.ly/3EhPKgx
> 컨테이너 과잉, 컨테이너선도 과잉

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~ 해운정보 컨설팅 플랫폼, 신더해사 천양 편집장은 해당 매체에 "해운업계 컨테이너가 과잉인 것은 분명하지만 용도가 다양해 그나마 과잉의 영향이 크지 않을 수 있다"며 "더 큰 문제는 해운업계가 주문한 컨테이너선이 앞으로 시장에 계속 들어오는 만큼 뾰족한 수가 없다는 점"이라고 지적했다

https://www.choicenews.co.kr/news/articleView.html?idxno=111798
> 2/15에 처음 공개됐습니다. 목/금 중국시장 하락의 이유로 꼽을수도 있겠지만.. 치사율을 급격하게 끌어올리는 변이만 아니라면 경제/시장에 미치는 영향은 제한적일 것으로 생각합니다

* 대규모 확산있더라도 제로코로나 복귀 가능성은 낮게 보고 있습니다

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~ 광저우 의대 부속 제8병원 감염병센터의 차이웨이핑 수석 전문가는 인민일보에 “얼마 전 비교적 많은 사람이 감염돼 일정한 집단면역을 형성했다”며 “단기간에 XBB.1.5가 대규모 감염을 일으킬 것이라는 징후는 없다”고 밝혔습니다

~ 그는 “이 변이 바이러스에 대해 너무 걱정할 필요는 없다”면서도 “코로나19 감염 경험이 없는 사람이나 노인 등 고위험군은 미리 백신을 접종해야 한다”고 강조했습니다

https://n.news.naver.com/article/056/0011430963?sid=104
> 디디 사태 이후 사실상 중단됐던 중국 기업의 해외상장 (미국이라고 보면되겠죠)이 다시 본격화될 제도적 준비. 최근 일부 기업의 상장은 이미 암묵적 허가 하에 진행됐을 가능성이 높다고 생각합니다

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~ China's securities watchdog published rules on Friday to regulate offshore listings, reviving foreign initial public offerings (IPOs) by Chinese firms after a regulatory freeze imposed in July 2021

https://www.reuters.com/markets/deals/china-publishes-offshore-listing-rules-2023-02-17/
> 안그래도 제조업 노동자가 줄어들고 있던 상황에서 제로코로나가 이를 더 가속화시킨 꼴. 글로벌 제조업 강국이라는 목표 달성 위해서라도 정상적인 근무 환경과 중국인 심리개선을 최우선 과제로 둬야할 중국 정부

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~ 그러면서 중국 노동시장은 이미 코로나19 전부터 고령화 문제, 젊은이들의 저임금·노동집약적 노동 종사 기피 현상 등 장기 구조적 문제를 겪고 있었는데, 중국 경제를 지탱하는 대규모 공장 중심부로 농민공들이 돌아가길 꺼려하면서 중국 노동 시장의 장기 구조적 문제가 악화되고 있다고도 밝혔다

https://www.pennmike.com/news/articleView.html?idxno=60976
> 처음부터 좋은 결론이 나기는 어려웠던 만남이었죠. 만남 자체에 의미가 있다고 생각합니다

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~ 그는 그러나 “미국은 결코 냉전을 추구하지 않는다”며 “바이든 대통령은 시주석과 대화를 원한다”고 밝혔다. 그는 “하나의 중국 원칙은 존중한다”고 덧붙였다

~ 양국 외교 수장이 중국의 정찰풍선 사태 이후로 만난 것은 이번이 처음이다. 이번 회담은 약 한 시간 동안 진행된 것으로 알려졌다

https://n.news.naver.com/article/421/0006638558?sid=104