* 미국 기업에서 소비자로 관세 전가

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~ 하버드 대학교의 알베르토 카발로 교수는 "대부분의 관세 비용은 미국 기업들이 부담하고 있으나 점차 소비자 가격에 전가하는 현상이 나타나고 있다”고 말했다

~ 예일대학교 예산연구소 역시 블로그에 관세 관련 연구 결과를 게시했다. 이들은 블로그 게시물에서 "외국 생산자들이 미국 관세를 거의 흡수하지 않고 있다며 이는 이전 연구 결과와 일치한다”고 밝혔다

https://n.news.naver.com/article/015/0005196176?sid=101

* 올다무 따이궁

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~ 최근엔 올다무 매장에서 상품을 구매해 중국에 판매하는 보따리상도 생겼다

https://n.news.naver.com/article/018/0006137385?sid=101

* 지연됐던 에어도 출격

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~ 애플 팀 쿡 CEO는 13일 웨이보에 올린 게시물을 통해 아이폰 에어가 다음 주에 중국에서 공식 데뷔할 것이며 17일부터 선주문이 시작될 것이라고 밝혔다고 13일(현지시각) 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 보도했다

~ 쿡의 발표는 차이나 유니콤이 스마트폰의 eSIM 기능에 대한 상용 시험을 수행하기 위해 정부 승인을 받았다고 밝힌 같은 날 이루어졌다.

https://m.g-enews.com/view.php?ud=2025101400145076880c8c1c064d_1#_PA

• 우선 단독

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~ 13일 당국과 정치권 등에 따르면 추가 부동산 대책은 15일 경제관계장관회의 이후 발표될 전망이다

~ 우선 조정대상지역·투기과열지구 등 규제지역을 서울 전역과 경기 일부로 확대하는 방안을 유력하게 검토 중인 것으로 알려졌다

~ 당초 서울 마포·성동·광진구 등 ‘한강벨트’와 경기 분당·과천 등 일부 지역만 규제지역으로 지정될 거란 예상이 나왔지만, 서울 전역+알파(α)로 규제 범위가 확대되는 것이다

https://n.news.naver.com/article/025/0003474982?sid=101

* 천사첨단신소재 올해 +90%. 못본 사이에 많이 올랐네요

>> 9월 중국 굴삭기 판매량 19858대(+25.4% YoY)
* 내수 +21.5%, 수출 +29%

>> 1-9월 누적 +18.1% YoY
* 내수 +21.5%, 수출 +14.6%

中国工程机械工业协会对挖掘机主要制造企业统计，2025年9月销售各类挖掘机19858台，同比增长25.4%。其中国内销量9249台，同比增长21.5%；出口量10609台，同比增长29%。1—9月，共销售挖掘机174039台，同比增长18.1%；其中国内销量89877台，同比增长21.5%；出口84162台，同比增长14.6%。

* 글로벌 가격 상승에 따라 중국 아연기업들은 수출 준비

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~ Chinese zinc producers are preparing to sell the metal overseas, as a rare trading opportunity opens up after a spike in international prices

https://www.mining.com/web/china-plans-zinc-exports-as-global-rally-opens-window-for-sales/

* 또 그런다 또 22

https://n.news.naver.com/article/003/0013532700?sid=104

* 테슬라는 내년 중국에서 저가모델 생산 계획

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~ Tesla is reportedly advancing efforts in China to develop lower-cost variants of its existing models, following the launch of similar variants in its US home market earlier this month

https://cnevpost.com/2025/10/14/tesla-preparing-lower-priced-model-3-y-china/

* 다수 산업 관계자에 따르면 태양광 악성경쟁 방지 관련 중대 정책이 조만간 발표될 예정. 또다른 소식통에 따르면 유관부처가 태양광 생산능력 제한 강화 관련 통지를 발표할 것으로 알려짐

>> 오늘 중국 태양광 강세. 융기그린에너지 상한가(+10%)

>> 곧 4중전회

多位行业企业人士向记者反馈说，预计有重要政策将发布，行业反内卷将有新进展。另据了解，相关主管部门或将发布一份关于加强光伏产能调控的通知文件。 (证券时报)

* 2027년 전기차 탑재 & 2030년 양산 목표

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~ 지난 13일 IT홈, 카뉴스차이나 등 외신에 따르면 고션은 투자자들에게 자체 전고체 배터리 ‘진시 배터리’에 대한 파일럿 생산 라인을 연간 생산능력(CAPA) 2GWh로 구축하기 위한 설계 작업에 착수했다고 밝혔다. 파일럿 라인 확대 관련 투자 금액과 설립 기간은 밝히지 않았다

~ 고션은 오는 2027년 일부 소수 전기차 모델에 전고체 배터리 탑재를 시작하고, 2030년에는 대량 양산을 목표로 하고 있다. 폭스바겐그룹이 고션의 지분 24.45%를 보유한 만큼 폭스바겐이나 아우디 전기차에 전고체 배터리가 탑재될 가능성이 높게 점쳐지고 있다

https://n.news.naver.com/article/092/0002393706?sid=105

* 너무 명확한 자국제품 수요처

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~ 중국 국영 이동통신사인 차이나모바일이 중국산 칩만 활용해 인공지능(AI) 데이터센터를 확장하겠다는 계획을 발표했다고 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)가 14일 보도했다

https://n.news.naver.com/article/001/0015676201?sid=104

* 중국태양광산업협회, 3일 연속 회의 개최 루머 해명: 매월 열리는 회의

• ‘이번주 화요일부터 목요일까지 태양광산업협회가 베이징에서 3일 연속 회의 개최’ 루머 확산. 루머 내용에서 내부 기밀 유지 & 6개 부문 연합 등 문구 강조

• 태양광산업협회 관계자는 ‘매월 열리는 회의’라고 설명

>> 오전장 태양광 관련주 급등 요인

光伏协会澄清“连开三天会”传闻：是协会月度会
市场传闻显示，本周(周二至周四)光伏行业协会在北京连开三天会。传闻内容突出“内部保密”以及“六部委联合”等字眼。对此，光伏行业协会相关人士向记者反馈，是“我们月度会”。10月14日早间，A股光伏板块大涨，业内反馈，预计有重要政策将发布，相关主管部门或将发布一份加强光伏产能调控的通知文件。

>> 업계 고위급 관계자는 관련 정책 발표 있을 것이라는 입장

从业内了解到，相关主管部门或将发布一份加强光伏产能调控的通知文件。针对传闻中相关政策的真实性以及是否确有调控政策将出台的情况，记者向一位行业权威人士进行了求证，该人士回应说“有”。

* 중국 상무부: 한화오션 5개 미국 관련 자회사 반제재 조치 시행

• 미국의 301조 조사는 국제법 및 국제관계 기본 규범 위반 & 중국기업 합법적 권익 훼손

• 한화오션 미국 자회사는 미국 정부의 조사 지원/지지. 중국의 주권, 안보, 발전이익 위협

• 중국 역내 조직/개인의 거래 및 협력 활동 금지

商务部：关于对韩华海洋株式会社5家美国相关子公司采取反制措施的决定。商务部公告，美国对中国海事、物流和造船业开展301调查并采取措施，严重违反国际法和国际关系基本准则，严重损害中国企业合法权益。韩华海洋株式会社在美相关子公司协助、支持美国政府相关调查活动，危害我国主权、安全、发展利益。中方决定将韩华海洋株式会社5家美国相关子公司列入反制清单，禁止我国境内的组织、个人与其进行有关交易、合作等活动。

HanwhaShippingLLC

HanwhaPhillyShipyardInc

HanwhaOceanUSAInternationalLLC

HanwhaShippingHoldingsLLC

HSUSAHoldingsCorp.

https://n.news.naver.com/article/421/0008536851?sid=104

ㄴ 아니 주말동안 미중 통화했다면서 왜 이러는건데ㅡㅡ

중국 상무부의
한화오션 산하 미국 자회사에 대한
반제재 조치 관련 코멘트

@ 제재 대상 회사 구분

1)

HS USA홀딩스는
한화오션의 자회사가 아닌
한화시스템의 100% 자회사로,
한화필리조선소 지분 60%를 가진
최대주주입니다.

2)

한화필리조선소를 비롯해
한화필리조선소의 주주사
한화필리조선소에
선박을 발주한 해운사(한화쉬핑)
등 총 5개 회사를 제재 대상에
포함시켰습니다.

@ 영향

1) 직접적인 영향: 없음

중국 선주나 해운사와 거래하거나
중국산 parts로 배를 건조하는
기업들이 아니기 때문입니다.

2) 간접적인 영향

가정 1)
미국 자회사에 대한 제재 조치가
한국 조선사들에 대한 직접 조치로
번질 수 있다.

중국산 후판 수입을
건드리든지 하는 방식으로.

가정 2)
한화오션은 시작이며,
미국향 서비스를 늘려갈
한국 조선사들에 대한
일종의 경고다.

위 두 가지 이유가
주가에 영향을 준다고 생각합니다.

첨부한 사진은
한화오션 산하의 지배구조입니다.
추가로 들어오는 소식을 보면서
생각을 정리해
다시 말씀드리겠습니다.

한화엔진을 비롯한
한국 엔진 메이커들에
엔진을 발주한
중국 조선사들이
엔진 계약을 취소할 가능성은
없다고 생각합니다.

글로벌 선주와 계약한 선박에
탑재되는 엔진을
한국에 발주한 것이기 때문입니다.

지금 취소하면 선박의 납기, 품질
모두를 못맞추게 됩니다.