* 에너지가격 & 유로약세 리스크 고려

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~ 28일(현지시간) CNBC에 따르면 홀츠만은 최근 오스트리아 언론과의 인터뷰에서 "현재로서는 금리 인상이 없겠지만, 다음 금리인하까지는 시간이 더 걸릴 수 있다"고 언급했다. 그는 "일부 에너지 가격에서 상승 추세의 조짐이 있다"며 "인플레이션이 어떻게 회복될 수 있는지에 대한 다른 시나리오도 있다"고 설명했다

~ 미국에서 트럼프 2기 행정부 출범을 앞둔 상황과 관련해 홀츠만은 "트럼프 당선인의 관세가 전반적인 성장 둔화를 초래하고 인플레이션 압력을 유발하는 시나리오가 유력하다"며 "미국이 더 그럴 가능성이 크다"고 전망했다. 이어 "그 영향이 얼마나 강할지는 달러화 가치 상승과 유로화 가치 하락 여부와 정도에 따라 달라질 것"이라고 덧붙였다

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4337992

* 중앙정부 차원에서는 생각이 없어보이지만 지방정부는 점차 세대교체. 적절한 시점과 자리에 중앙이 원하는 인재를 채워넣을수 있는 시스템

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~ 홍콩 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 28일 올해 50대 초반인 1970년대생 공산당 간부들이 성장(省長)·부장(部長·장관급)으로 정식 승진하며 중요 직책을 맡게 됐다고 보도했다

~ 칭화대 국가전략연구소의 셰마오쑹 선임연구원은 중국공산당이 정부 관리와 국영기업 관리자, 전문·기술 인재 등 세 분야에서 차세대 지도자를 영입하고 있다고 SCMP에 말했다

https://n.news.naver.com/article/001/0015129917?sid=104

• CATL: ‘2025년 1월 LFP배터리 감산’ 루머는 거짓. 수요 견조 & 공급사들과의 협력 지속하며 산업발전 동반 추진

宁德时代12月27日在互动平台表示，“公司2025年1月计划减少磷酸铁锂生产”的相关传闻不属实。目前新能源市场发展良好，需求较为旺盛，公司一直与供应商良好互动合作，共同推进行业发展。同时，公司还致力于携手供应商伙伴共同推进技术进步与创新，共享行业发展红利。

* 1기와 같은 방식을 선호하는 트럼프 vs. 확인 단계를 거쳐가겠다는 중국

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~ 사안에 정통한 한 소식통은 트럼프 팀이 공식 외교 채널을 거치기보다는 시 주석의 비서실장 격인 차이치 공산당 중앙판공청 주임 등 시 주석의 핵심 참모들과 직접 소통하고 싶다는 의사를 중국 측에 전달했다고 말했다

~ 이런 제안은 관례에서 크게 벗어나는 것으로, 중국 정부가 받아들일 준비가 되지 않았다고 WSJ은 평가했다

https://n.news.naver.com/article/001/0015129952?sid=104

* 2025년 ’소비촉진‘을 최우선 경제과제로 제시한 중국 정부. 그리고 첫번째 테스트 시즌은 1월말 춘절연휴

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~ For maximum impact, local government agencies should set up systems to temporarily subsidize prices and link social assistance with price levels, according to the report

~ While official cash subsidies around festivals like the Lunar New Year are common, the government took the unusual step of distributing funds ahead of the Oct. 1 National Day Holiday. That decision was seen as a bid to boost private expenditure

https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-12-28/china-urges-local-governments-to-give-cash-handouts-for-new-year/

• CATL 홍콩증시 상장 사실 확인. 현재 공시 계획 기준으로 늦어도 2026년 6월 마무리 예정. 최근 2년동안 CATL의 해외 확장 본격화. 독일/헝가리/스페인 등 지역으로 시작. 이번 홍콩 상장 통해 CATL 가치에 대한 재평가 이뤄질 것

“宁王”赴港二次上市的消息成真，按照既定计划，宁德时代最迟将于2026年6月前登陆港交所。近两年，宁德时代的出海步调开始加速，先后将产能规划落子在德国、匈牙利和西班牙。此番谋求海外上市或会对宁德时代的价值带来新一轮的重估。（21世纪经济报道）

* 브라질의 BYD 길들이기

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~ 로이터에 따르면 브라질 외교부는 브라질 북동부 바이아주에 위치한 비야디 공장의 건설 현장에서 163명의 중국 노동자가 ‘노예와 같은 근로 환경’에서 일하고 있다는 의혹이 제기된 것과 관련해 비야디에 이같은 조치를 내렸다고 이날 발표했다

~ 브라질 외교부는 이미 지난 20일 브라질 법무부의 요청에 따라 임시 취업비자 발급 중단 명령을 브라질 주재 베이징 대사관으로 전달한 것으로 확인됐다

~ 브라질 법무부는 “이 의혹에 대한 조사 결과 의혹이 사실인 것으로 드러날 경우 해당 노동자들에게 발급된 거주 허가를 전면 취소할 수도 있다”고 밝혔다

https://m.g-enews.com/view.php?ud=202412290832571159a1f309431_1

* 10-15년전 중국의 모습

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~ 인도의 부동산 시장이 가파른 상승세를 보이면서 서민들의 내집마련이 더욱 어려워질 전망이다. 글로벌 부동산 컨설팅사 나이트프랭크는 인도의 부동산 가격이 아시아 주요국을 앞지를 것으로 전망하면서도, 이로 인한 주거 불평등 심화를 우려했다고 26일(현지시각) 일본의 경제신문 닛케이 아시아가 보도했다

https://m.g-enews.com/view.php?ud=20241229073746164fbbec65dfb_1

* 단순 지원금 넘어 경제전반의 회복 & 사회적인 분위기 조성 필요

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~ 26일 파이낸셜타임스(FT)에 따르면 중국 정부는 저출산·고령화 해결을 위해 독신자 결혼 장려부터 출산보조금까지 다양한 정책을 시행하고 있다

https://n.news.naver.com/article/011/0004433215?sid=104

* 2024년 49~51주차 (12.8~12.22) 중국 스마트폰 시장에서 3주 연속 화웨이 점유율 1위. 12/4 화웨이 Mate70 출시

华尔街见闻从供应链获悉，华为于W49-W51（12.8-12.22）连续三周，分别以25%（124.4万台）、20.9%（101.1万台）和20.2%（92.4万台）的销量市占率，夺得中国智能手机市场第一名。12月4日，华为Mate70系列上市开售。（作者 周源）

* 장안자동차: 2024년 중국 신에너지자동차 침투율 약 47.2%. 2025년 중국 자동차 판매량 3200만대 (+3.2% YoY) 예상. 2030년 판매량 3500만대 & 신에너지자동차 침투율 80% 돌파 전망. 2025년 중국 자동차 수출은 680만대 (+13.3% YoY) 예상

长安汽车董事长朱华荣今日表示，2024年中国新能源渗透率预计为47.2%，预计2025年中国汽车销量将突破3200万辆，同比增长3.2%，2030年预计超过3500万辆。2030年中国新能源渗透率预计突破80%。在出口方面，中国汽车出口总量2025年预计为680万辆，同比增长13.3%。（财联社记者 张屹鹏）

* 고속철 굴기

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~ CR450 시제 열차의 시험 속도는 시속 450㎞, 운행 속도는 시속 400㎞이며 제동 거리가 현존 열차들에 비해 더 짧아 안정성이 높아졌다고 당국은 설명했다

~ 또 주행 저항이 22% 줄고 열차 중량도 10% 가벼워져 에너지가 덜 들고, 열차 내부 소음 2㏈(데시벨) 감소와 객실 공간 4% 증가 등으로 편의성도 높였다고 했다

https://n.news.naver.com/article/001/0015130752?sid=104

* 6월 협정 체결

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~ CKU 철로 건설 사업은 1990년대초 처음 제안됐다. 이어 관련 3국이 1997년 양해각서(MOU)를 채택한 뒤 계획과 논의 등의 단계를 거쳐 이번에 착공식을 개최하게 됐다

~ 현재 준비상황을 볼 때 CKU 철로 공사는 내년 7월 공식적으로 시작돼 6년간 이어질 것으로 보인다고 중국 국유기업 중국국가철로그룹 유한공사(중국철로)는 성명을 통해 밝혔다

~ 사업은 관련 3국이 각기 국내 구간공사를 책임지고 3국 정부의 승인을 받은 기업들에 의해 설립된 합작사가 재정 등을 맡는다. 완공되면 CKU 철로를 통해 연간 1천500만t의 화물이 수송될 것으로 추산됐다

https://n.news.naver.com/article/001/0015130634?sid=104

• 중국승용차정보연석회: 1~11월 신에너지 픽업트럭 판매량 +58% YoY (11월 +63%). 중국 EV 픽업트럭 시장 확대 & 향후 더 많은 모델 출시되며 대내외 수요 대응 전망

乘联会秘书长崔东树发文称，2024年1—11月全国新能源皮卡销量1.05万辆，同比增长58%。11月新能源皮卡销量0.13万辆，同比增长63%，形成强于燃油皮卡的较好走势。相对于电动轻卡的物流需求暴增，皮卡进城放开路权是伪命题，“皮卡进城”效果远不如“皮卡下乡”的效果好，今年县乡级市场的皮卡销量占比，同比去年仍有较好的增长，这就有效地抵冲了国内城市的皮卡市场萎缩。伴随着国内电动皮卡市场启动，吉利雷达等电动皮卡逐步培育市场，预计未来将会有更多的新能源皮卡产品会满足国内外需求。

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4338112

* 얼마전 자본금을 큰 폭 늘린

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~ 29일 반도체 업계에 따르면 SK하이닉스시스템IC는 최근 전 직원을 대상으로 희망퇴직 신청을 받았다.생산직 중심인 중국 인력과 사무직 중심인 한국 인력이 모두 희망퇴직 대상에 포함됐다. 1년 치 기본 연봉에 2500만 원의 위로금, 자녀 학자금 등의 조건이다

https://n.news.naver.com/article/011/0004433437?sid=101

* 멕시코: 말은 그렇게해도 설마 정말 우리를?!

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~ 도널드 트럼프 미국 대통령 당선인의 관세 위협에도 멕시코 업체들은 미중 무역 갈등이 외려 새로운 기회가 될 것으로 보고 시설 확장에 나서고 있다. 미국이 대(對)중국 공세에 초점을 맞추는 한 북미 우방들이 중심적 역할을 할 수밖에 없다는 기대감에 따른 것으로 분석된다

~ 트럼프가 2026년 예정된 미국·멕시코·캐나다협정(USMCA) 재협상에서 미국에 유리한 조건을 추가하기 위해 관세 위협을 일종의 수단으로 활용하고 있다는 분석이다. 재협상에서는 멕시코가 중국 기업의 투자를 제한하도록 하는 방안 등이 거론될 것으로 예상된다. 다만 USMCA 재협상의 초점이 될 자동차 산업의 경우 충격을 피하기 어려울 것이라는 관측이 나온다

~ NYT는 “멕시코 자동차 업체들은 중국산 부품에 대한 의존도를 낮추기 위해 북미산 대체품들을 찾는 등 대응 태세에 들어갔다”고 전했다

https://n.news.naver.com/article/011/0004433465?sid=104

* CATL 해외확장을 기회로

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~ 2026년 말 가동하는 스텔란티스·CATL 스페인 공장의 생산 규모는 연 50GWh(기가와트시)다. GWh당 동박이 350t 쓰이는 만큼 연간 납품 물량은 1만7500만t에 이른다. 납품 단가는 공개되지 않았지만, 수천억원 규모로 추정된다

~ 롯데에너지머티리얼즈는 2027년 6월까지 스페인 카탈루냐에 연 3만t 규모의 동박 공장을 완공할 계획이다. CATL 합작공장과는 300㎞ 거리로, 차로 3~4시간이면 닿는다. 배로 동박을 실어나르는 중국 기업보다 유리한 조건이다. 중국에서 스페인까지 해상으로 동박을 실어나르면 60일가량 소요된다

~ 유럽에 공장을 운영하고 있는 SK넥실리스(폴란드 공장·연 5만t), 솔루스첨단소재(헝가리 공장·연 3만8000t)도 수주전에 뛰어들 태세다. 한국 동박 3사 모두 리튬·인산철(LFP) 배터리용 동박을 생산할 수 있다

~ 업계 관계자는 “전기차 판매 둔화로 보릿고개를 겪고 있는 국내 동박 3사에는 다시 없는 기회인 셈”이라며 “CATL 스페인 공장을 둘러싼 동박 납품 전쟁이 한·중 여러 기업으로 확산할 가능성이 크다”고 말했다

https://n.news.naver.com/article/015/0005075760?sid=101