• 중국 탄산리튬 현물가격 9만위안/톤 회복 (+1,000위안)

上海钢联发布数据显示，今日电池级碳酸锂价格较上日上涨1000元/吨，均价报9.0万元/吨。 （来自华尔街见闻）

• 옳은 분석, 옳은 결론

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~ 심계서는 통일된 국가 시장 건설 가속화, 기술 혁신·중소기업·금융 포용적인 프로젝트 등 분야에 더 많은 자금을 투입하고, 적자 국영 기업에 대한 신용 공급을 중단해야 한다고 촉구했다

~ 이번 보고서는 다음 달 개최될 제20기 공산당 중앙위원회 3차 전체회의(3중 전회)를 앞두고 나왔다. 3중 전회는 주요 경제 방향을 결정하는 자리다

https://m.g-enews.com/view.php?ud=202406261248177880e8b8a793f7_1

* 대화 시작. 이런저런 노이즈 예상

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~  중국은 이번 주 벨기에 브뤼셀에서 열릴 예정인 유럽연합(EU)와의 중국산 전기차 관세 협상에서 세계무역기구(WTO) 규정을 인용해 관세 철폐를 요구할 것이며 이것이 받아들여지지 않을 경우에 대비해 보복 조치도 마련하고 있다고 중국 글로벌 타임스가 전문가들을 인용해 25일 보도했다

~ 이것은 EU가 7월4일부터 중국산 전기차에 대해 최대 38.1% 추가 관세를 부과하겠다고 발표한 이래 중국과 EU가 갖는 첫 공식 협상이라고 해당 매체는 전했다

https://www.choicenews.co.kr/news/articleView.html?idxno=132145

• 과창판일보: 에너지밀도/충전능력 기대 하회 & 높은 비용으로 테슬라가 텍사스기가팩토리 4680배터리 생산 중단을 고려중이라는 소식. 연말까지 기대하는 비용절감 효과 확인되지 않는다면 4680배터리 생산 포기 & 외부 공급사로부터 사들이는 방식 채택 가능성

有消息称，由于能量密度和充电性能不尽人意，且成本更高，特斯拉正在考虑停止在德克萨斯州Giga Texas工厂生产4680电池。如果降本无法在年底前达到预期效果，特斯拉将放弃4680电池生产，转而向外部供应商采购。(科创板日报)

* 충전인프라 & 높은 비용

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~ 26일 글로벌 컨설팅기업 맥킨지에 따르면 미국 전기차 소유자 46%가 신차 구입시 내연기관 차량을 선택하겠다고 응답했다. 이는 글로벌 평균치 29% 보다 17% 포인트 높은 수치다. 다만 독일과 노르웨이, 프랑스, 이탈리아 등 유럽 국가인 경우 평균치 보다 5~14% 포인트 낮은 것으로 나타났다

~ 이들 응답자는 전기차에서 내연기관으로 역전환하는 이유로 △열악한 충전 인프라(35%) △높은 전기차 소유 비용(34%) △장거리 운전 시 불편함(32%) 등을 꼽았다. 이밖에 △집에서 충전할 수 없음(24%) △충전 걱정에 대한 스트레스(21%) △운전 중 주행감이 좋지 않음(13%) 등 순으로 나타났다

~ 필립 캄쇼프(Philipp Kampshoff) 맥킨지 미래 모빌리티 센터장은 "통상 '한번 EV 구매자=영원한 EV 구매자'이라는 등식이 지배적였으나 예상을 벗어나 내연기관차로 다시 전환하겠다는 운전자가 매우 높은 상황"이라고 밝혔다

https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=73047

• 현지 언론에서 제시하는 오늘 중국 리튬가격 & 관련주 상승 이유 중 하나

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~ “What we are seeing right now in lithium is the sentiment is bearish,” Patrick Howarth, ExxonMobil’s lithium global business manager, said. “But underlying that is a demand growth story for EVs and the lithium-ion batteries that go into EVs,” he said. “We know the world urgently needs significantly more lithium than it’s producing today.”

https://www.businesstimes.com.sg/companies-markets/energy-commodities/exxonmobil-backs-ev-demand-growth-turn-its-lithium-bet-win

* 러브콜

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~ 26일(현지시간) 블룸버그에 따르면 라피지 람리(Rafizi Ramli) 말레이시아 경제부 장관은 인터뷰를 통해 "더 많은 양질의 투자를 유치하기 위해 동남아시아 데이터 건설에 대해 잠재적인 중국 투자자들과 논의 중"이라고 말했다

https://www.digitaltoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=522828

* 이상한건 이제 하지 맙시다 제발 좀

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~ 수정 초안은 '공공장소에서 중화민족의 정신을 훼손하고 감정을 해치는 의상·표식을 착용하거나 착용을 강요하는 행위', '중화민족의 정신을 훼손하고 감정을 해치는 물품이나 글을 제작·전파·유포하는 행위' 등을 위법 행위로 간주한다

~ 특히, 이같은 행위를 단속하는 경찰의 재량에 의해 판단할 경우 그 범위가 모호할 뿐만 아니라 광범위하기 때문에 사회 통제의 수단으로 악용될 수 있다는 지적이 잇따랐고, 이런 비판적 여론에 부담을 느낀 당국이 이번이 해당 조항을 삭제한 것으로 보인다

https://n.news.naver.com/article/079/0003909714?sid=104

* +19% YoY, +7% MoM. 점점 잘 팔리는 중. 노캐즘

• 1~16일 기준 +14% YoY, -4% MoM

• 1~10일 기준 +27% YoY, -11% MoM

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~ For the June 1-23 period, retail sales of passenger NEVs in China totaled 534,000 units, up 19 percent from the same period last year and up 7 percent from the same period last month, according to data released today by the China Passenger Car Association (CPCA)

https://cnevpost.com/2024/06/26/china-nev-retail-at-534000-in-jun-1-23-2024/

• 4/29 이후 재차 160 돌파. 그냥 두나요

美元兑日元突破160关口，为4月29日以来首次，日本当局近期为日元贬值所进行的干预努力被全部抹平。

• 리창 총리, 국무원 상무회의 주재. 외자 이용 관련 업무 논의

李强主持召开国务院常务会议，研究利用外资工作。

* 위기이자 기회로 해석. 오늘 본토 상위 테마는 모두 AI 관련

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~ 중국 AI 개발 선두 주자인 바이두는 개발자들이 자사 플랫폼 ‘어니’로 옮겨올 수 있도록 무료 지원하겠다고 밝혔다. 기존 오픈AI API 사용자들에게 '어니 3.5' 모델의 토큰을 제공하겠다는 계획이다

~ 알리바바 클라우드도 자사의 AI 플랫폼을 통해 오픈AI API 사용자에게 큐원 플러스 모델의 무료 토큰과 마이그레이션 서비스를 제공한다

~ 중국 AI 스타트업 대표 주자인 지푸 AI는 오픈AI API 사용자를 위한 '특별 마이그레이션 프로그램'을 발표했다. 1억5000만개의 무료 토큰과 맞춤형 트레이닝 과정 등을 지원하겠다는 계획이다

https://www.aitimes.com/news/articleView.html?idxno=161022

* 소폭이지만 시작도 전에 EU는 일단 낮추고 시작. 더 낮추겠죠

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~ The new rates, set to take effect on July 4, show a slight reduction:

• SAIC and other non-cooperating producers will now face a 37.6% levy

• Geely Automobile's tariff has been adjusted to 19.9% from 20%

• and the tariff for BYD remains unchanged at 17.4%

~ EV producers that cooperated but were not sampled in the investigation will be subject to a 20.8% duty, down slightly from the initially proposed 21%

https://n.news.naver.com/article/092/0002336395?sid=103

• citi: BYD (홍콩) 보유비중 2.61% → 5.62%

• 블랙록: 리오토 (홍콩) 보유비중 4.98% → 5.13%

据港交所文件显示，花旗对比亚迪股份持仓比例于6月20日从2.61%上升至5.62%。据港交所文件显示，贝莱德对理想汽车的持仓比例于6月21日从4.98%上升至5.13%。 （来自华尔街见闻）

* 시진핑 3기의 실세로 평가받고 있죠

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~ 그는 시 주석 집권 초기인 2013년부터 2022년 최고 지도부인 상무위원회 입성 직전까지 국가주석 판공실 주임을 맡았던 명실상부한 '시진핑의 비서실장'이었다

~ 기술 분야 혁신을 위해 시 주석이 가장 신뢰하는 인물을 쓰는 것은 이번이 처음이 아니다

~ 시 주석은 2021년 자신의 경제 책사였던 류허 당시 부총리를 미국과 반도체 경쟁을 총괄 지휘하는 자리에 임명했었다

https://n.news.naver.com/article/001/0014772120?sid=104

• 6/25 미국-러시아 국방장관 통화. 러우전쟁 관련 의견 교류. 2023년 3월 이후 15개월만에 첫 통화

当地时间6月25日，美国国防部长奥斯汀和俄罗斯国防部长别洛乌索夫通电话，双方针对乌克兰局势交换了看法。这也是俄美两国防长15个月来的首次通话。这是自2023年3月以来两国防长的首次通话。

* 중국은행연구원, 2024년 중국 경제성장률 +5.2% YoY 예상:

• 2분기 +5.1%
• 상반기 +5.2%
• 3분기 +5.2%
• 연간 +5.2%

6月26日，中国银行研究院发布《2024年三季度经济金融展望报告》。《报告》指出，预计二季度GDP增长5.1%左右，上半年GDP同比增长5.2%左右。《报告》指出，展望下半年，中国经济将维持平稳运行，需求保持稳定增长，带动供给端延续向好态势，恢复基础有望进一步巩固，预计三季度GDP增长5.2%左右，全年增长5.2%左右。《报告》指出，考虑到稳增长、防风险压力仍然存在，宏观政策需积极应对，持续巩固和增强经济企稳回升态势。要加快推动新一轮财税体制改革，提高财政资金使用质效；金融政策做好“稳总量”“提质效”“防风险”的平衡；持续加大房地产支持政策力度，推动市场预期改善；把扩大内需放在更加重要的位置，进一步深挖消费、投资增长空间；持续强化贸易促进工作，着力培育外贸新动能。（中证金牛座）

* 마이크론 시간외 -7.98%

• 4분기 매출 가이던스 74~78억달러
vs. 예상 75.8억달러

美光科技第三财季营收68.1亿美元，预期66.7亿美元。第三财季运营利润9.41亿美元，预期8.691亿美元。预计第四财季调整后营收74亿-78亿美元，分析师预期75.8亿美元。股价盘后跌8.1%。

* 베이징도 1선도시 중 마지막으로 5/17 부동산 대책 합류

• 주요 도시들은 불균형 속 정책효과 일부 나타나기 시작했다는 평가

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~ 중국의 수도 베이징시가 1선 도시 가운데 마지막으로 부동산 최적화 조치를 발표했다. 지난달 중앙정부의 뉴딜 정책이 나온 이후에도 부진한 흐름이 계속되자 계약금 비율과 금리 하한선을 낮추며 ‘수도’의 콧대를 꺾은 것이다

https://n.news.naver.com/article/277/0005437761?sid=101