#Сибантрацит #Деньги #Инфраструктура
ООО «Сибкапитал» может купить порт Вера в Приморье.
Стороны начали готовиться к сделке купли-продажи морского порта по меньшей мере с начала 2024 г. Подписание договора может состояться в ближайшие месяцы.
ООО «Сибкапитал» может купить порт Вера в Приморье.
Стороны начали готовиться к сделке купли-продажи морского порта по меньшей мере с начала 2024 г. Подписание договора может состояться в ближайшие месяцы.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Уголь #РЖД #Инфраструктура
Рост перевозок угля по Восточному полигону к 2035 г вырастет до 267 млн т.
В 2025 г в восточном направлении будет отгружено 121,7 млн т угля (+12,7% к 2023 г). К 2030 г поставки угля вырастут до 178,7 млн т. Т.о, к 2035 г общая отгрузка вырастет в 2,5 раза.
Планомерное увеличение объема поставок произойдет на фоне переориентации экспортных поставок на Восток и сохранения объемов перевозок на внутренний рынок. Планируется нарастить поставки в страны Африки, Латинской Америки и страны АТР.
Рост перевозок угля по Восточному полигону к 2035 г вырастет до 267 млн т.
В 2025 г в восточном направлении будет отгружено 121,7 млн т угля (+12,7% к 2023 г). К 2030 г поставки угля вырастут до 178,7 млн т. Т.о, к 2035 г общая отгрузка вырастет в 2,5 раза.
Планомерное увеличение объема поставок произойдет на фоне переориентации экспортных поставок на Восток и сохранения объемов перевозок на внутренний рынок. Планируется нарастить поставки в страны Африки, Латинской Америки и страны АТР.
#Русолово #Инфраструктура
⛏ «Русолово» построит вторую ЛЭП для Правоурмийского комплекса.
Протяженность линии составит 3 км, уровень напряжения 6 кВ.
Внедрение современной ЛЭП исключает риски аварийной остановки производственной и хозяйственной деятельности предприятия.
Протяженность линии составит 3 км, уровень напряжения 6 кВ.
Внедрение современной ЛЭП исключает риски аварийной остановки производственной и хозяйственной деятельности предприятия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Инфраструктура #Деньги
2-ой этап расширения мощности перевалки терминала «Дальтрансуголь» до 40 млн т/год потребует 30 млрд руб.
В настоящее время «Дальтрансуголь» выполнил 1-ую часть инвестпроекта по увеличению мощности терминала до 32,8 млн т/год. Стоимость 1-го этапа составила 18 млрд руб.
2-ой этап расширения мощности перевалки терминала «Дальтрансуголь» до 40 млн т/год потребует 30 млрд руб.
В настоящее время «Дальтрансуголь» выполнил 1-ую часть инвестпроекта по увеличению мощности терминала до 32,8 млн т/год. Стоимость 1-го этапа составила 18 млрд руб.
#Уголь #Инфраструктура #Кузбассразрезуголь
Для Калтанского разреза построена новая углесборочная станция.
В рамках развития транспортной инфраструктуры своих предприятий угледобывающая компания построила современную автоматизированную станцию Юрково. Также были уложены ж/д пути протяжённостью 26 км, проведено 30 км контактных сетей, установлено 37 стрелочных переводов. Модернизация коснулась и станции Чёрный Калтан, где отгружают продукцию Калтанского разреза.
После запуска углесборочной станции Юрково Калтанский разрез увеличит объём отгрузки угля в 2 раза.
Для Калтанского разреза построена новая углесборочная станция.
В рамках развития транспортной инфраструктуры своих предприятий угледобывающая компания построила современную автоматизированную станцию Юрково. Также были уложены ж/д пути протяжённостью 26 км, проведено 30 км контактных сетей, установлено 37 стрелочных переводов. Модернизация коснулась и станции Чёрный Калтан, где отгружают продукцию Калтанского разреза.
После запуска углесборочной станции Юрково Калтанский разрез увеличит объём отгрузки угля в 2 раза.
#Русолово #Инфраструктура
«Русолово» реализует проект по созданию инфраструктуры на ж/д на ст. Сулук.
В ходе 1-го этапа была построена площадка погрузки/выгрузки, установлен мостовой кран, построен склад-ангар и др.
Планируется, что проект будет завершен к концу 2024 г. По итогам реализации будет оптимизировано сообщение между ПК Правоурмийский и п. Сулук.
«Русолово» реализует проект по созданию инфраструктуры на ж/д на ст. Сулук.
В ходе 1-го этапа была построена площадка погрузки/выгрузки, установлен мостовой кран, построен склад-ангар и др.
Планируется, что проект будет завершен к концу 2024 г. По итогам реализации будет оптимизировано сообщение между ПК Правоурмийский и п. Сулук.
#Уголь #Инфраструктура #Цифры
Угольный терминал «Суходол» вышел на полную мощность в 12 млн т.
Объем инвестиций в проект составил 63 млрд руб.
Строительство проекта стартовало в 2018 г на территории Свободного порта Владивосток.
Терминал запущен в эксплуатацию в 2023 г и уже ведет работы по перевалке угля с ж/д составов на суда.
Затраты на 1 млн т мощности – 5,25 млрд руб.
Угольный терминал «Суходол» вышел на полную мощность в 12 млн т.
Объем инвестиций в проект составил 63 млрд руб.
Строительство проекта стартовало в 2018 г на территории Свободного порта Владивосток.
Терминал запущен в эксплуатацию в 2023 г и уже ведет работы по перевалке угля с ж/д составов на суда.
Затраты на 1 млн т мощности – 5,25 млрд руб.
#Инфраструктура #Уголь
«Терминал Астафьева» намерен увеличить объемы обработки контейнерных грузов.
К 2026 г компания планирует увеличить обработку контейнеров до 30 тыс/мес или 360 тыс. TEU в год. В прошлом году «Терминал Астафьева» запустил в работу новый склад СВХ объемом хранения 1900 TEU, что позволило на треть увеличить емкость единовременного размещения контейнерных грузов.
В настоящее время терминал переваливает около 5 млн т угля/год.
К 2025 г компания намерена приступить к реконструкции ж/д станций Мыс Астафьева и Находка. На обустройство одной станции потребуется около 3 млрд руб.
«Терминал Астафьева» намерен увеличить объемы обработки контейнерных грузов.
К 2026 г компания планирует увеличить обработку контейнеров до 30 тыс/мес или 360 тыс. TEU в год. В прошлом году «Терминал Астафьева» запустил в работу новый склад СВХ объемом хранения 1900 TEU, что позволило на треть увеличить емкость единовременного размещения контейнерных грузов.
В настоящее время терминал переваливает около 5 млн т угля/год.
К 2025 г компания намерена приступить к реконструкции ж/д станций Мыс Астафьева и Находка. На обустройство одной станции потребуется около 3 млрд руб.
#Инфраструктура
Строительство порта Найба обойдется в 85 млрд руб.
Терминал проектной мощностью 30 млн т будет построен в Булунском улусе Якутии.
Запуск порта в эксплуатацию намечен на 2028 г. Мощности на 1-ом этапе составят до 7,5 млн т/год. К 2035 г мощности порта увеличатся до 30 млн т грузов в год.
Терминал будет создан для обработки грузов для строительства атомной станции малой мощности в Усть-Куйге и для обеспечения потребностей недропользователей в генеральных грузах для реализации проектов Кючусского кластера.
Строительство порта Найба обойдется в 85 млрд руб.
Терминал проектной мощностью 30 млн т будет построен в Булунском улусе Якутии.
Запуск порта в эксплуатацию намечен на 2028 г. Мощности на 1-ом этапе составят до 7,5 млн т/год. К 2035 г мощности порта увеличатся до 30 млн т грузов в год.
Терминал будет создан для обработки грузов для строительства атомной станции малой мощности в Усть-Куйге и для обеспечения потребностей недропользователей в генеральных грузах для реализации проектов Кючусского кластера.
#Эльга #Деньги #Инфраструктура
«Эльга» запустит угольный терминал и Тихоокеанскую ж/д в I кв 2025 г.
Компания «Порт Эльга» в качестве резидента ТОР «Хабаровск» инвестирует на эти цели 37,1 млрд руб.
🛑 Железная дорога пройдет по территории 2-х регионов — Якутия и Хабаровский край — ее длина составит около 531 км, в т.ч. 500 км по территории Хабаровского края.
На первом этапе пропускная способность Тихоокеанской ж/д составит 30 млн т/год.
Второй этап планируется ввести в I кв 2027 г, что позволит поднять пропускную способность до 50 млн т/год.
🛑 Грузооборот угольного терминала «Порт Эльга» после запуска в 2025 г составит 14 млн т. На 2-ом этапе — в I кв 2026 г — грузооборот вырастет до 30 млн т ежегодно, а 3-й этап предполагает увеличение грузооборота до 50 млн т. Запуск намечен на I кв 2027 г.
«Эльга» запустит угольный терминал и Тихоокеанскую ж/д в I кв 2025 г.
Компания «Порт Эльга» в качестве резидента ТОР «Хабаровск» инвестирует на эти цели 37,1 млрд руб.
На первом этапе пропускная способность Тихоокеанской ж/д составит 30 млн т/год.
Второй этап планируется ввести в I кв 2027 г, что позволит поднять пропускную способность до 50 млн т/год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Селигдар #Энергетика #Инфраструктура
Россети подготовили инфраструктуру для подключения Хвойного к электроэнергии.
Энергетиками созданы условия для выдачи мощности в объеме 4,9 МВт.
Специалисты выполнили работы по реконструкции подстанции 220 кВ «Томмот». На объекте модернизировали систему релейной защиты и автоматики.
Россети подготовили инфраструктуру для подключения Хвойного к электроэнергии.
Энергетиками созданы условия для выдачи мощности в объеме 4,9 МВт.
Специалисты выполнили работы по реконструкции подстанции 220 кВ «Томмот». На объекте модернизировали систему релейной защиты и автоматики.