✳️ مکانیک سیالات دوفازی | به زبان ساده
پیشبینی گرادیان فشاری یا افت فشار در لوله، «ماندگی مایع» (Liquid Holdup) و الگوهای جریانی به هنگام جریان همزمان گاز و مایع در لولهها، از جمله موارد مهم به هنگام طراحی تاسیسات در صنایع نفتی و شیمیایی است. برای اطلاع از این فرآیندها باید با مکانیک سیالات دوفازی و اصول جریان دوفازی در لولهها آشنا باشیم. مهندسان نفت به طور معمول در لولهمغزیهای چاه و خطوط لوله به این جریانهای دوفازی برمیخورند که میتوانند به شکل عمودی، شیبدار یا افقی باشند و روشهای مختلفی در مکانیک سیالات دوفازی برای پیشبینی افت فشار در لولههای شامل این جریانات در نظر گرفته میشود.
══ فهرست مطالب ══
○ معادله عمومی انرژی
○ روابط پایه در مکانیک سیالات دوفازی
○ تعریف متغیرهای مورد استفاده از مکانیک سیالات دوفازی
○ روابط مربوط به خواص سیالات
○ الگوهای جریان دوفازی
○ روابط مربوط به جریان عمودی در لوله
○ دسته بندی روابط مربوط به افت فشار در جریان عمودی
○ فیلم آموزش مکانیک سیالات دوفازی
🔸 معادله عمومی انرژی
پایه نظری مکانیک سیالات دوفازی و بسیاری از معادلات جریان سیال بر مبنای معادله عمومی انرژی پایهگذاری شدهاند. این رابطه، عبارتی برای موازنه یا بقای انرژی بین دو نقطه در یک سیستم به شمار میآید. در ابتدا سعی میکنیم این رابطه را اثبات کنیم و در ادامه، از آن برای محاسبات گرادیان فشار استفاده میکنیم.
موازنه انرژی به طور ساده بیان میکند که انرژی یک سیال وارد شده به حجم کنترل، به علاوه کار محور (شفت)، به علاوه انرژی حرارتی (داده شده یا گرفته شده) سیال، به علاوه هرگونه تغییر انرژی با زمان در حجم کنترل باید با انرژی خارج شده از حجم کنترل، برابر باشد. تصویر زیر این مفهوم را به خوبی توضیح میدهد.
با در نظر گرفتن یک سیستم «حالت پایا» (Steady-State)، موازنه انرژی را به صورت زیر مینویسیم:
🔸 روابط پایه در مکانیک سیالات دوفازی
در ادامه قصد داریم تا به بررسی برخی روابط پایه در مکانیک سیالات دوفازی بپردازیم چراکه به ما در محاسبات روابط نهایی افت فشار لولهها کمک میکنند.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 مکانیک سیالات دوفازی | به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
پیشبینی گرادیان فشاری یا افت فشار در لوله، «ماندگی مایع» (Liquid Holdup) و الگوهای جریانی به هنگام جریان همزمان گاز و مایع در لولهها، از جمله موارد مهم به هنگام طراحی تاسیسات در صنایع نفتی و شیمیایی است. برای اطلاع از این فرآیندها باید با مکانیک سیالات دوفازی و اصول جریان دوفازی در لولهها آشنا باشیم. مهندسان نفت به طور معمول در لولهمغزیهای چاه و خطوط لوله به این جریانهای دوفازی برمیخورند که میتوانند به شکل عمودی، شیبدار یا افقی باشند و روشهای مختلفی در مکانیک سیالات دوفازی برای پیشبینی افت فشار در لولههای شامل این جریانات در نظر گرفته میشود.
══ فهرست مطالب ══
○ معادله عمومی انرژی
○ روابط پایه در مکانیک سیالات دوفازی
○ تعریف متغیرهای مورد استفاده از مکانیک سیالات دوفازی
○ روابط مربوط به خواص سیالات
○ الگوهای جریان دوفازی
○ روابط مربوط به جریان عمودی در لوله
○ دسته بندی روابط مربوط به افت فشار در جریان عمودی
○ فیلم آموزش مکانیک سیالات دوفازی
🔸 معادله عمومی انرژی
پایه نظری مکانیک سیالات دوفازی و بسیاری از معادلات جریان سیال بر مبنای معادله عمومی انرژی پایهگذاری شدهاند. این رابطه، عبارتی برای موازنه یا بقای انرژی بین دو نقطه در یک سیستم به شمار میآید. در ابتدا سعی میکنیم این رابطه را اثبات کنیم و در ادامه، از آن برای محاسبات گرادیان فشار استفاده میکنیم.
موازنه انرژی به طور ساده بیان میکند که انرژی یک سیال وارد شده به حجم کنترل، به علاوه کار محور (شفت)، به علاوه انرژی حرارتی (داده شده یا گرفته شده) سیال، به علاوه هرگونه تغییر انرژی با زمان در حجم کنترل باید با انرژی خارج شده از حجم کنترل، برابر باشد. تصویر زیر این مفهوم را به خوبی توضیح میدهد.
با در نظر گرفتن یک سیستم «حالت پایا» (Steady-State)، موازنه انرژی را به صورت زیر مینویسیم:
🔸 روابط پایه در مکانیک سیالات دوفازی
در ادامه قصد داریم تا به بررسی برخی روابط پایه در مکانیک سیالات دوفازی بپردازیم چراکه به ما در محاسبات روابط نهایی افت فشار لولهها کمک میکنند.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 مکانیک سیالات دوفازی | به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
✳️ توربین بادی — به زبان ساده
توربینهای بادی شبیه پروانههای هواپیما هستند که حول یک نقطه میچرخند، با این تفاوت که توربین بادی ثابت است. در واقع، توربینها انرژی محبوس در باد را گرفته و آن را به برق تبدیل میکنند.
══ فهرست مطالب ══
○ توربین بادی چگونه برق تولید میکند؟
○ اجزای اصلی توربین بادی
○ استحصال بیشترین انرژی توربین بادی
○ مزایا و معایب توربینهای بادی
○ عدم وجود باد
○ ذخیره انرژی بادی
○ آینده انرژی بادی
○ میکروتوربینها
🔸 توربین بادی چگونه برق تولید میکند؟
توربین، ماشینی است که در یک سیال (مایع یا گاز) متحرک میچرخد و بخشی از انرژی آن را میگیرد. همه انواع ماشینها از نوعی توربین استفاده میکنند؛ از موتور جت تا نیروگاههای برقآبی و از لوکوموتیوهای دیزلی تا آسیابهای بادی و حتی آسیابهای بادی اسباببازی.
پرههای بزرگ روتور که در جلوی توربین بادی قرار گرفتهاند، یک شکل منحنی مانند شبیه ایرفویل بال هواپیما دارند. زمانی که باد از روی این پرهها عبور میکند، نیرویی به سمت بالا به آن وارد خواهد کرد که به این نیرو نیروی «بَرآر» یا «لیفت» (Lift) گفته میشود. باد بخشی از انرژی جنبشی خود را از دست میدهد و توربین آن را به دست میآورد.
همانطور که احتمالاً حدس میزنید، میزان انرژی تولیدی توربین به مساحت جاروب شده توسط پرههای روتور بستگی دارد. به بیان دیگر، هرچه طول پرههای روتور بیشتر باشد، توربین انرژی بیشتری تولید میکند. واضح است که سرعت باد نیز تأثیر زیادی بر تولید این انرژی دارد؛ به طوری که اگر سرعت باد دو برابر شود، انرژی قابل استحصال موجود برای توربین هشت برابر میشود، زیرا انرژی باد با مکعب سرعتش ارتباط مستیم دارد.
🔸 اجزای اصلی توربین بادی
اگرچه این ماشین را که از انرژی بادی برق تولید میکند توربین بادی میخوانیم، اما در واقع توربین یک بخش از آن است. برای اغلب (و نه همه) توربینها جعبهدنده یک بخش اساسی است که چرخدندههای آن چرخش آهسته پرههای روتور را به چرخش پرسرعت شفت تبدیل میکنند، به طوری که برق تولید شود.
ژنراتور یک بخش مهم از همه توربینها است و میتوان آن را یک نسخه بسیار بزرگتر و حجیمتر از یک دینام دوچرخه تصور کرد. وقتی سوار دوچرخه هستید، دینام با چرخش چرخ عقب میچرخد و برق لازم برای روشنایی چراغ دوچرخه را تولید میکند. مشابه همین اتفاق در توربین بادی میافتد، با این تفاوت که ژنراتور به جای چرخ عقب دوچرخه با پرههای روتور میچرخد و لامپ روشن، لامپی است در یک خانه که شاید کیلومترها دورتر قرار گرفته است. اما در عمل، توربین های بادی از ژنراتورهایی ساخته میشوند که هیچ شباهتی به دینام ندارند.
عملکرد توربین بادی به صورت زیر است:
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 توربین بادی — به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
توربینهای بادی شبیه پروانههای هواپیما هستند که حول یک نقطه میچرخند، با این تفاوت که توربین بادی ثابت است. در واقع، توربینها انرژی محبوس در باد را گرفته و آن را به برق تبدیل میکنند.
══ فهرست مطالب ══
○ توربین بادی چگونه برق تولید میکند؟
○ اجزای اصلی توربین بادی
○ استحصال بیشترین انرژی توربین بادی
○ مزایا و معایب توربینهای بادی
○ عدم وجود باد
○ ذخیره انرژی بادی
○ آینده انرژی بادی
○ میکروتوربینها
🔸 توربین بادی چگونه برق تولید میکند؟
توربین، ماشینی است که در یک سیال (مایع یا گاز) متحرک میچرخد و بخشی از انرژی آن را میگیرد. همه انواع ماشینها از نوعی توربین استفاده میکنند؛ از موتور جت تا نیروگاههای برقآبی و از لوکوموتیوهای دیزلی تا آسیابهای بادی و حتی آسیابهای بادی اسباببازی.
پرههای بزرگ روتور که در جلوی توربین بادی قرار گرفتهاند، یک شکل منحنی مانند شبیه ایرفویل بال هواپیما دارند. زمانی که باد از روی این پرهها عبور میکند، نیرویی به سمت بالا به آن وارد خواهد کرد که به این نیرو نیروی «بَرآر» یا «لیفت» (Lift) گفته میشود. باد بخشی از انرژی جنبشی خود را از دست میدهد و توربین آن را به دست میآورد.
همانطور که احتمالاً حدس میزنید، میزان انرژی تولیدی توربین به مساحت جاروب شده توسط پرههای روتور بستگی دارد. به بیان دیگر، هرچه طول پرههای روتور بیشتر باشد، توربین انرژی بیشتری تولید میکند. واضح است که سرعت باد نیز تأثیر زیادی بر تولید این انرژی دارد؛ به طوری که اگر سرعت باد دو برابر شود، انرژی قابل استحصال موجود برای توربین هشت برابر میشود، زیرا انرژی باد با مکعب سرعتش ارتباط مستیم دارد.
🔸 اجزای اصلی توربین بادی
اگرچه این ماشین را که از انرژی بادی برق تولید میکند توربین بادی میخوانیم، اما در واقع توربین یک بخش از آن است. برای اغلب (و نه همه) توربینها جعبهدنده یک بخش اساسی است که چرخدندههای آن چرخش آهسته پرههای روتور را به چرخش پرسرعت شفت تبدیل میکنند، به طوری که برق تولید شود.
ژنراتور یک بخش مهم از همه توربینها است و میتوان آن را یک نسخه بسیار بزرگتر و حجیمتر از یک دینام دوچرخه تصور کرد. وقتی سوار دوچرخه هستید، دینام با چرخش چرخ عقب میچرخد و برق لازم برای روشنایی چراغ دوچرخه را تولید میکند. مشابه همین اتفاق در توربین بادی میافتد، با این تفاوت که ژنراتور به جای چرخ عقب دوچرخه با پرههای روتور میچرخد و لامپ روشن، لامپی است در یک خانه که شاید کیلومترها دورتر قرار گرفته است. اما در عمل، توربین های بادی از ژنراتورهایی ساخته میشوند که هیچ شباهتی به دینام ندارند.
عملکرد توربین بادی به صورت زیر است:
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 توربین بادی — به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
✳️ نیروگاه گازی — از صفر تا صد
در سال ۱۷۹۱، «جان باربر» (John Barber)، مخترع انگلیسی، ماشینی ساخت که کارکرد آن مشابه توربینهای گاز امروزی بود. در سال ۱۹۰۴، «فرانتس استولز» (Franz Stolze) یک توربین گاز را در برلین ساخت که شامل نخستین کمپرسور محوری جهان بود، اما این طرح به موفقیت نرسید. بعدهای افراد زیادی در زمینه توربین گاز به فعالیت پرداختند و نخستین توربین گازی مولد برق، در سال ۱۹۳۹ میلادی توسط شرکت «براون، باوری و سی» (Brown, Boveri & Cie) در سوئیس ساخته شد و ظرفیت آن ۴ مگاوات بود. امروزه شرکت جنرال الکتریک بزرگترین تولیدکننده توربین گاز نیروگاه گازی در جهان است.
══ فهرست مطالب ══
○ چرخه استاندارد برایتون
○ تجهیزات نیروگاه گازی
🔸 چرخه استاندارد برایتون
نیروگاه گازی براساس «چرخه برایتون» (Brayton Cycle) کار میکند. در توربین گازی سیال یک گاز است و به همین دلیل به آن توربین گازی میگویند. به بیان بهتر، عامل انتقال و تبدیل انرژی، گازی مانند هوا است. هوا به صورت بیدررو یا آدیاباتیک فشرده شده، احتراق در فشار ثابت رخ داده و انبساط هوای فشرده و داغ، به صورت بیدررو انجام میشود و هوا به فشار اولیه میرسد. در چرخه استاندارد برایتون، به جای تحول احتراق، یک تحول انتقال حرارت در نظر گرفته میشود. همچنین با هدایت گازهای خروجی به یک مبدل حرارتی فرضی، دمای آن را به شرایط محیط میرسانند تا به این ترتیب، چرخه بسته در نظر گرفته شود.
هوای این چرخه گازی را کامل (با گرمای ویژه و دبی جرمی ثابت) و تحولهای تراکم و انبساط را برگشتپذیر و آدیاباتیک فرض میکنیم. با این شرایط، میتوان گفت که سیال گاز، یک چرخه ترمودینامیکی بسته را طی میکند. شکل ۱ نمودارهای P-V (فشار-حجم) و T-S (دما-آنتروپی) این چرخه را نشان میدهد. اهمیت این چرخه استاندارد آن است که میتوان اثر بعضی از متغیرها را روی عملکرد چرخه به طور کمی و کیفی مطالعه کرد. البته با اعمال اصلاحاتی میتوان چرخه برایتون را بهبود داد.
🔸 تجهیزات نیروگاه گازی
در این بخش، تجهیزات یک نیروگاه گازی را معرفی میکنیم. مهمترین بخش یک نیروگاه گازی توربین گاز است.
توربینهای گاز صنعتی مولد توان الکتریکی، که «توربو ژنراتور» (Turbo Generator) گاز نیز نامیده میشوند، توربینهاییاند که توان تولید شده آنها، به طور مستقیم یا پس از تغییر سرعت دوران در جعبه دنده، به ژنراتور منتقل شده و در آنجا به توان الکتریکی تبدیل میشود. این توربین گاز به دو صورت سیکل ساده یا سیکل ترکیبی است. در سیکل ساده، گازهای خروجی که تا ۶۰۰ درجه سانتیگراد دما دارند، از اگزوز توربین مستقیماً وارد هوا شده و انرژی باقیمانده در آن هدر میرود.
اما در سیکل ترکیبی، یک یا دو توربین گاز با یک توربین بخار کوپل میشوند و گازهای خروجی از توربین گاز در بخشی به نام «بویلر بازیاب» (Regenerative Boiler)، آب بازگشتی از کندانسور توربین بخار را که توسط پمپ فشرده شده، به بخار تبدیل میکنند. در نتیجه، در سیکل ترکیبی، از انرژی موجود در گازهای خروجی از اگزوز توربین گاز استفاده شده و بویلر توربین بخار بدون نیاز به سوخت، بخار آب تولید میکند. بنابراین، با استفاده از این روش، بازده سیکل زیاد میشود. از توربو ژنراتورها میتوان به صورت مولد همزمان برق و حرارت استفاده کرد که در این ترکیب، گاز خروجی برای تولید آب گرم و یا هوای گرم ساختمانها و کارخانهها استفاده میشود.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 نیروگاه گازی — از صفر تا صد — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
در سال ۱۷۹۱، «جان باربر» (John Barber)، مخترع انگلیسی، ماشینی ساخت که کارکرد آن مشابه توربینهای گاز امروزی بود. در سال ۱۹۰۴، «فرانتس استولز» (Franz Stolze) یک توربین گاز را در برلین ساخت که شامل نخستین کمپرسور محوری جهان بود، اما این طرح به موفقیت نرسید. بعدهای افراد زیادی در زمینه توربین گاز به فعالیت پرداختند و نخستین توربین گازی مولد برق، در سال ۱۹۳۹ میلادی توسط شرکت «براون، باوری و سی» (Brown, Boveri & Cie) در سوئیس ساخته شد و ظرفیت آن ۴ مگاوات بود. امروزه شرکت جنرال الکتریک بزرگترین تولیدکننده توربین گاز نیروگاه گازی در جهان است.
══ فهرست مطالب ══
○ چرخه استاندارد برایتون
○ تجهیزات نیروگاه گازی
🔸 چرخه استاندارد برایتون
نیروگاه گازی براساس «چرخه برایتون» (Brayton Cycle) کار میکند. در توربین گازی سیال یک گاز است و به همین دلیل به آن توربین گازی میگویند. به بیان بهتر، عامل انتقال و تبدیل انرژی، گازی مانند هوا است. هوا به صورت بیدررو یا آدیاباتیک فشرده شده، احتراق در فشار ثابت رخ داده و انبساط هوای فشرده و داغ، به صورت بیدررو انجام میشود و هوا به فشار اولیه میرسد. در چرخه استاندارد برایتون، به جای تحول احتراق، یک تحول انتقال حرارت در نظر گرفته میشود. همچنین با هدایت گازهای خروجی به یک مبدل حرارتی فرضی، دمای آن را به شرایط محیط میرسانند تا به این ترتیب، چرخه بسته در نظر گرفته شود.
هوای این چرخه گازی را کامل (با گرمای ویژه و دبی جرمی ثابت) و تحولهای تراکم و انبساط را برگشتپذیر و آدیاباتیک فرض میکنیم. با این شرایط، میتوان گفت که سیال گاز، یک چرخه ترمودینامیکی بسته را طی میکند. شکل ۱ نمودارهای P-V (فشار-حجم) و T-S (دما-آنتروپی) این چرخه را نشان میدهد. اهمیت این چرخه استاندارد آن است که میتوان اثر بعضی از متغیرها را روی عملکرد چرخه به طور کمی و کیفی مطالعه کرد. البته با اعمال اصلاحاتی میتوان چرخه برایتون را بهبود داد.
🔸 تجهیزات نیروگاه گازی
در این بخش، تجهیزات یک نیروگاه گازی را معرفی میکنیم. مهمترین بخش یک نیروگاه گازی توربین گاز است.
توربینهای گاز صنعتی مولد توان الکتریکی، که «توربو ژنراتور» (Turbo Generator) گاز نیز نامیده میشوند، توربینهاییاند که توان تولید شده آنها، به طور مستقیم یا پس از تغییر سرعت دوران در جعبه دنده، به ژنراتور منتقل شده و در آنجا به توان الکتریکی تبدیل میشود. این توربین گاز به دو صورت سیکل ساده یا سیکل ترکیبی است. در سیکل ساده، گازهای خروجی که تا ۶۰۰ درجه سانتیگراد دما دارند، از اگزوز توربین مستقیماً وارد هوا شده و انرژی باقیمانده در آن هدر میرود.
اما در سیکل ترکیبی، یک یا دو توربین گاز با یک توربین بخار کوپل میشوند و گازهای خروجی از توربین گاز در بخشی به نام «بویلر بازیاب» (Regenerative Boiler)، آب بازگشتی از کندانسور توربین بخار را که توسط پمپ فشرده شده، به بخار تبدیل میکنند. در نتیجه، در سیکل ترکیبی، از انرژی موجود در گازهای خروجی از اگزوز توربین گاز استفاده شده و بویلر توربین بخار بدون نیاز به سوخت، بخار آب تولید میکند. بنابراین، با استفاده از این روش، بازده سیکل زیاد میشود. از توربو ژنراتورها میتوان به صورت مولد همزمان برق و حرارت استفاده کرد که در این ترکیب، گاز خروجی برای تولید آب گرم و یا هوای گرم ساختمانها و کارخانهها استفاده میشود.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 نیروگاه گازی — از صفر تا صد — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
✳️ آکومولاتور چیست ؟ | انواع آکومولاتور ، طرز کار، وظیفه و کاربردها
«آکومولاتورها» (Accumulators) به طور معمول در سیستمهای هیدرولیکی برای ذخیره انرژی و کاهش ارتعاش سیستم نصب میشوند. یک سیستم هیدرولیکی در صورت استفاده از آکومولاتور میتواند از پمپ کوچکتری استفاده کند چرا که آکومولاتور انرژی پمپ را در مدت زمان عدم استفاده (کاهش بار)، ذخیره میکند. این انرژی ذخیره شده را میتوان به سرعت مورد استفاده قرار داد. در حقیقت، زمانی که به این انرژی نیاز باشد، با سرعت بیشتری نسبت به بکارگیری پمپ به تنهایی، میتوان از آن بهره گرفت. در این مطلب به طور اجمالی مروری بر انواع آکومولاتر و طرز کار آنها خواهیم داشت.
══ فهرست مطالب ══
○ انواع آکومولاتور
○ وظیفه آکومولاتور و کاربردهای آن
○ طرز کار آکومولاتور
○ راهنمای بکارگیری آکومولاتورها
○ فشار در آکومولاتورها
○ نکات ایمنی در خصوص آکومولاتورها
🔸 انواع آکومولاتور
همانطور که گفته شد، از آکومولاتورها جهت ذخیره انرژی استفاده میشود. علاوه بر این، بمنظور کاهش ضربه در پمپهای دوار و پیستونها از آن بهره میگیرند. در مدارهای هیدرولیکی، وجود آکومولاتور سبب کاهش ضربه ناشی از عمل سریع استارت در سیلندرهای قدرت خواهد بود. آکومولاتورها را میتوان در ۳ دسته عمده قرار داد. که از میان آنها، آکومولاتورهای گازی، انواع دیگری را نیز شامل میشوند که در ادامه به طور جداگانه به هریک از آنها پرداخته میشود.
– آکومولاتور گازی
– آکومولاتور وزنهای
– آکومولاتور فنری
از بین آکومولاتورهای بالا، آکومولاتورهای گازی به چهار نوع تقسیم میشوند که در زیر آورده شدهاند.
– «بدون جداکننده» (non-separator Type)
– «حبابی» (Bladder) یا بالنی
– دیافراگمی
– پیستونی
این که از کدم نوع دستگاههای بالا استفاده شود به فشار و حجم مورد نیاز سیستم بستگی دارد. نمونههای حبابی و دیافراگمی در فشارهای متوسط و حجمی بین ۰/۵ تا ۵۰۰ لیتر مورد استفاده قرار میگیرند اما زمان پاسخدهی آنها کوتاه است. در طرف دیگر، انواع پیستونی در حجمها (بیش از ۵۰۰ لیتر) و فشارهای کاربرد دارند اما زمان پاسخدهی آنها به دلیل جرم زیاد پیستون، طولانی است.
🔸 وظیفه آکومولاتور و کاربردهای آن
در ابتدای متن، توضیح مختصری در خصوص کاربرد آکومولاتورها داده شد. در ادامه، توضیحات کاملتری را در خصوص وظیفه آکومولاتور مطرح میکنیم.
آکومولاتورهای هیدرونیوماتیک از یک گاز به همراه سیال هیدرولیکی استفاده میکنند. این سیال توانایی ذخیره انرژی پایینی دارد. حجم سیالات معمول هیدرولیکی را تحت فشاری در حدود $$۵۰۰۰ psi$$ تنها میتوان در حدود ۱/۷ درصد کاهش داد. بنابراین، زمانی که تنها ۲ درصد از کل حجم، آزاد شود، فشار باقیمانده در کل سیستم به صفر میرسد.
در طرف دیگر، گاز، یعنی بخش همراه سیال هیدرولیک در آکومولاتور را به کمک فشارهای بالا، میتوان فشرده کرد. در اثر این تراکم، انرژی پتانسیلی ذخیره میشود که در مواقع لزوم، قابلیت آزادسازی دارد. در آکومولاتورهای پیستونی، انرژی گاز متراکم بر پیستون، نیرو وارد میکند و به این ترتیب، نیروی وارد شده به پیستون و اعمال آن به سیال هیدرولیکی سبب انتقال سیال به سیستم در محل مورد نظر برای انجام کار خواهد شد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 آکومولاتور چیست ؟ | انواع آکومولاتور ، طرز کار، وظیفه و کاربردها — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
«آکومولاتورها» (Accumulators) به طور معمول در سیستمهای هیدرولیکی برای ذخیره انرژی و کاهش ارتعاش سیستم نصب میشوند. یک سیستم هیدرولیکی در صورت استفاده از آکومولاتور میتواند از پمپ کوچکتری استفاده کند چرا که آکومولاتور انرژی پمپ را در مدت زمان عدم استفاده (کاهش بار)، ذخیره میکند. این انرژی ذخیره شده را میتوان به سرعت مورد استفاده قرار داد. در حقیقت، زمانی که به این انرژی نیاز باشد، با سرعت بیشتری نسبت به بکارگیری پمپ به تنهایی، میتوان از آن بهره گرفت. در این مطلب به طور اجمالی مروری بر انواع آکومولاتر و طرز کار آنها خواهیم داشت.
══ فهرست مطالب ══
○ انواع آکومولاتور
○ وظیفه آکومولاتور و کاربردهای آن
○ طرز کار آکومولاتور
○ راهنمای بکارگیری آکومولاتورها
○ فشار در آکومولاتورها
○ نکات ایمنی در خصوص آکومولاتورها
🔸 انواع آکومولاتور
همانطور که گفته شد، از آکومولاتورها جهت ذخیره انرژی استفاده میشود. علاوه بر این، بمنظور کاهش ضربه در پمپهای دوار و پیستونها از آن بهره میگیرند. در مدارهای هیدرولیکی، وجود آکومولاتور سبب کاهش ضربه ناشی از عمل سریع استارت در سیلندرهای قدرت خواهد بود. آکومولاتورها را میتوان در ۳ دسته عمده قرار داد. که از میان آنها، آکومولاتورهای گازی، انواع دیگری را نیز شامل میشوند که در ادامه به طور جداگانه به هریک از آنها پرداخته میشود.
– آکومولاتور گازی
– آکومولاتور وزنهای
– آکومولاتور فنری
از بین آکومولاتورهای بالا، آکومولاتورهای گازی به چهار نوع تقسیم میشوند که در زیر آورده شدهاند.
– «بدون جداکننده» (non-separator Type)
– «حبابی» (Bladder) یا بالنی
– دیافراگمی
– پیستونی
این که از کدم نوع دستگاههای بالا استفاده شود به فشار و حجم مورد نیاز سیستم بستگی دارد. نمونههای حبابی و دیافراگمی در فشارهای متوسط و حجمی بین ۰/۵ تا ۵۰۰ لیتر مورد استفاده قرار میگیرند اما زمان پاسخدهی آنها کوتاه است. در طرف دیگر، انواع پیستونی در حجمها (بیش از ۵۰۰ لیتر) و فشارهای کاربرد دارند اما زمان پاسخدهی آنها به دلیل جرم زیاد پیستون، طولانی است.
🔸 وظیفه آکومولاتور و کاربردهای آن
در ابتدای متن، توضیح مختصری در خصوص کاربرد آکومولاتورها داده شد. در ادامه، توضیحات کاملتری را در خصوص وظیفه آکومولاتور مطرح میکنیم.
آکومولاتورهای هیدرونیوماتیک از یک گاز به همراه سیال هیدرولیکی استفاده میکنند. این سیال توانایی ذخیره انرژی پایینی دارد. حجم سیالات معمول هیدرولیکی را تحت فشاری در حدود $$۵۰۰۰ psi$$ تنها میتوان در حدود ۱/۷ درصد کاهش داد. بنابراین، زمانی که تنها ۲ درصد از کل حجم، آزاد شود، فشار باقیمانده در کل سیستم به صفر میرسد.
در طرف دیگر، گاز، یعنی بخش همراه سیال هیدرولیک در آکومولاتور را به کمک فشارهای بالا، میتوان فشرده کرد. در اثر این تراکم، انرژی پتانسیلی ذخیره میشود که در مواقع لزوم، قابلیت آزادسازی دارد. در آکومولاتورهای پیستونی، انرژی گاز متراکم بر پیستون، نیرو وارد میکند و به این ترتیب، نیروی وارد شده به پیستون و اعمال آن به سیال هیدرولیکی سبب انتقال سیال به سیستم در محل مورد نظر برای انجام کار خواهد شد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 آکومولاتور چیست ؟ | انواع آکومولاتور ، طرز کار، وظیفه و کاربردها — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
✳️ انواع پمپ ها — جامع و به زبان ساده
پمپ وسیلهای است که به کمک عمل مکانیکی، سبب حرکت سیالات از یک بخش به بخشی دیگر میشود. پمپها از انواع ماشینهای اولیه بشر هستند که قدمت آنها به دوران مصر باستان میرسد که از جمله آنها میتوان به تلمبههای دستی اشاره کرد. امروزه نیز از انواع پمپها در صنعت به منظور جابجایی و انتقال سیالات مختلف استفاده میشود. در این مطلب، نحوه عملکرد انواع پمپها در صنعت را یاد میگیریم و طبقهبندی انواع پمپها را نیز بیان میکنیم.
══ فهرست مطالب ══
○ طبقه بندی انواع پمپها
○ پمپ های دینامیک
○ معرفی فیلم آموزش پمپ های سانتریفیوژ (طراحی، عملکرد و تعمیر)
○ پمپ جابجایی مثبت
🔸 طبقه بندی انواع پمپها
در تصویر زیر میتوانید طبقهبندی انواع پمپها را مشاهده کنید. به طور کلی پمپها را به دو دسته اصلی پمپهای دینامیک و پمپهای «جابجایی مثبت» (Positive Displacement) تقسیم میکنند که در ادامه بررسی نحوه عملکرد هریک از این پمپها در صنعت خواهیم پرداخت.
🔸 پمپ های دینامیک
همانطور که در تصویر بالا نشان داده شده است، پمپهای دینامیک را میتوان به انواع زیر طبقهبندی کرد:
– پمپهای سانتریفیوژ
– پمپهای سانتریفیوژ عمودی
– پمپهای سانتریفیوژ افقی
– پمپهای شناور
– سیستمهای آتشنشانی
«پمپهای سانتریفیوژ» (Centrifugal Pump) یا پمپهای گریز از مرکز، پراستفادهترین پمپ در دنیا به شمار میآیند چراکه عملکرد بسیار سادهای دارند و تولید و ساخت آنها هزینه بسیار پایینی را شامل میشود به طور معمول، عمر بالایی دارند. نحوه عملکرد این پمپها به این صورت است که افزایش فشار از ورودی به سمت خروجی پمپ، سبب حرکت سیال میشود. این نیروی ایجاد کننده این فشار به کمک یک موتور الکتریکی تامین میشود که پروانهای را به حرکت وادار میکند. سیال به مرکز پروانه وارد و از لبههای آن خارج میشود. نیروی گریز از مرکز سبب افزایش سرعت و انرژی جنبشی سیال میشود.
پمپهای سانتریفیوژ، خود به انواع مختلفی تقسیم میشوند که در ادامه، آورده شدهاند که البته این تقسیمبندی در منابع مختلف ممکن است کمی متفاوت باشد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 انواع پمپ ها — جامع و به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
پمپ وسیلهای است که به کمک عمل مکانیکی، سبب حرکت سیالات از یک بخش به بخشی دیگر میشود. پمپها از انواع ماشینهای اولیه بشر هستند که قدمت آنها به دوران مصر باستان میرسد که از جمله آنها میتوان به تلمبههای دستی اشاره کرد. امروزه نیز از انواع پمپها در صنعت به منظور جابجایی و انتقال سیالات مختلف استفاده میشود. در این مطلب، نحوه عملکرد انواع پمپها در صنعت را یاد میگیریم و طبقهبندی انواع پمپها را نیز بیان میکنیم.
══ فهرست مطالب ══
○ طبقه بندی انواع پمپها
○ پمپ های دینامیک
○ معرفی فیلم آموزش پمپ های سانتریفیوژ (طراحی، عملکرد و تعمیر)
○ پمپ جابجایی مثبت
🔸 طبقه بندی انواع پمپها
در تصویر زیر میتوانید طبقهبندی انواع پمپها را مشاهده کنید. به طور کلی پمپها را به دو دسته اصلی پمپهای دینامیک و پمپهای «جابجایی مثبت» (Positive Displacement) تقسیم میکنند که در ادامه بررسی نحوه عملکرد هریک از این پمپها در صنعت خواهیم پرداخت.
🔸 پمپ های دینامیک
همانطور که در تصویر بالا نشان داده شده است، پمپهای دینامیک را میتوان به انواع زیر طبقهبندی کرد:
– پمپهای سانتریفیوژ
– پمپهای سانتریفیوژ عمودی
– پمپهای سانتریفیوژ افقی
– پمپهای شناور
– سیستمهای آتشنشانی
«پمپهای سانتریفیوژ» (Centrifugal Pump) یا پمپهای گریز از مرکز، پراستفادهترین پمپ در دنیا به شمار میآیند چراکه عملکرد بسیار سادهای دارند و تولید و ساخت آنها هزینه بسیار پایینی را شامل میشود به طور معمول، عمر بالایی دارند. نحوه عملکرد این پمپها به این صورت است که افزایش فشار از ورودی به سمت خروجی پمپ، سبب حرکت سیال میشود. این نیروی ایجاد کننده این فشار به کمک یک موتور الکتریکی تامین میشود که پروانهای را به حرکت وادار میکند. سیال به مرکز پروانه وارد و از لبههای آن خارج میشود. نیروی گریز از مرکز سبب افزایش سرعت و انرژی جنبشی سیال میشود.
پمپهای سانتریفیوژ، خود به انواع مختلفی تقسیم میشوند که در ادامه، آورده شدهاند که البته این تقسیمبندی در منابع مختلف ممکن است کمی متفاوت باشد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 انواع پمپ ها — جامع و به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
✳️ آموزش برش زدن در اتوکد | راهنمای جامع تصویری | با مثال
نرم افزار اتوکد، یک نرم افزار پرکاربرد در زمینه نقشه کشی و طراحیهای مهندسی است. قابلیتهای متنوع و ابزارهای کاربردی اتوکد، باعث سهولت طراحی و محبوبیت آن نزد کاربران شده است. یکی از قابلیتهای این نرم افزار، تهیه مقطع از ترسیمات سه بعدی و دو بعدی است. این قابلیت با عنوان برش زدن در اتوکد یا مقطع زدن در اتوکد نیز شناخته میشود. به منظور ایجاد یک برش در ترسیمات سه بعدی اتوکد، دستورها و روشهای مختلفی وجود دارد. معمولا دستوراتی نظیر SECTIONPLANE و SLICE به این منظور مورد استفاده قرار میگیرند. در این مقاله، نحوه برش زدن در اتوکد را توسط این دستورات آموزش میدهیم. در ابتدای آموزش، به معرفی گزینهها و نحوه عملکرد هر دستور میپردازیم. سپس، به منظور آشنایی بهتر با عملکردهای معرفی شده، چند مثال را تشریح میکنیم.
══ فهرست مطالب ══
○ برش زدن در اتوکد با دستور SECTIONPLANE چگونه انجام می شود؟
○ مثال برش زدن در اتوکد با دستور SECTIONPLANE
○ معرفی مجموعه فیلم آموزش اتوکد فرادرس
○ برش زدن در اتوکد با دستور SLICE چگونه انجام می شود؟
🔸 برش زدن در اتوکد با دستور SECTIONPLANE چگونه انجام می شود؟
دستور SECTIONPLANE، امکان برش زدن ترسیمات سه بعدی را فراهم میکند. این دستور به منظور تهیه مقطع از اجسام سه بعدی، مش و «ابر نقطه ای» (Point Cloud) مورد استفاده قرار میگیرد. SECTIONPLANE گزینههای متعددی را به منظور برش زدن در اختیار کاربران قرار میدهد. برای شروع کار با ابزارهای سه بعدی اتوکد و دسترسی راحتتر به این ابزارها، ابتدا محیط مدلسازی سه بعدی اتوکد را فعال کنید.
با کلیک بر روی آیکون چرخ دنده در پایین صفحه و انتخاب گزینه ۳D Modeling، منو سه بعدی اتوکد در نوار ابزار فعال میشود.
آیکون Section Plane در بخش Section قرار گرفته است.
🔸 مثال برش زدن در اتوکد با دستور SECTIONPLANE
به منظور آشنایی بهتر با دستور SECTIONPLANE، عملکرد گزینههای مختلف این دستور را در قالب هشت مثال مورد بررسی قرار میدهیم. تمام این مثالها، بر روی جسم سه بعدی نمایش داده شده در تصویر زیر انجام میشود.
در پایین صفحه، یک نوار ابزار با عنوان Model وجود دارد. آیکون نمایش داده شده در این نوار، به منظور گیر کردن یا اصطلاحا اسنپ (Snap) نشانگر ماوس بر روی نقاط مختلف مورد استفاده قرار میگیرد. این آیکون به صورت پیش فرض در حالت فعال (آبی رنگ) قرار دارد.
برای رسم بهتر و راحتتر مقطع، با کلیک بر روی این آیکون، حالت اسنپ را غیرفعال کنید.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 آموزش برش زدن در اتوکد | راهنمای جامع تصویری | با مثال — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
نرم افزار اتوکد، یک نرم افزار پرکاربرد در زمینه نقشه کشی و طراحیهای مهندسی است. قابلیتهای متنوع و ابزارهای کاربردی اتوکد، باعث سهولت طراحی و محبوبیت آن نزد کاربران شده است. یکی از قابلیتهای این نرم افزار، تهیه مقطع از ترسیمات سه بعدی و دو بعدی است. این قابلیت با عنوان برش زدن در اتوکد یا مقطع زدن در اتوکد نیز شناخته میشود. به منظور ایجاد یک برش در ترسیمات سه بعدی اتوکد، دستورها و روشهای مختلفی وجود دارد. معمولا دستوراتی نظیر SECTIONPLANE و SLICE به این منظور مورد استفاده قرار میگیرند. در این مقاله، نحوه برش زدن در اتوکد را توسط این دستورات آموزش میدهیم. در ابتدای آموزش، به معرفی گزینهها و نحوه عملکرد هر دستور میپردازیم. سپس، به منظور آشنایی بهتر با عملکردهای معرفی شده، چند مثال را تشریح میکنیم.
══ فهرست مطالب ══
○ برش زدن در اتوکد با دستور SECTIONPLANE چگونه انجام می شود؟
○ مثال برش زدن در اتوکد با دستور SECTIONPLANE
○ معرفی مجموعه فیلم آموزش اتوکد فرادرس
○ برش زدن در اتوکد با دستور SLICE چگونه انجام می شود؟
🔸 برش زدن در اتوکد با دستور SECTIONPLANE چگونه انجام می شود؟
دستور SECTIONPLANE، امکان برش زدن ترسیمات سه بعدی را فراهم میکند. این دستور به منظور تهیه مقطع از اجسام سه بعدی، مش و «ابر نقطه ای» (Point Cloud) مورد استفاده قرار میگیرد. SECTIONPLANE گزینههای متعددی را به منظور برش زدن در اختیار کاربران قرار میدهد. برای شروع کار با ابزارهای سه بعدی اتوکد و دسترسی راحتتر به این ابزارها، ابتدا محیط مدلسازی سه بعدی اتوکد را فعال کنید.
با کلیک بر روی آیکون چرخ دنده در پایین صفحه و انتخاب گزینه ۳D Modeling، منو سه بعدی اتوکد در نوار ابزار فعال میشود.
آیکون Section Plane در بخش Section قرار گرفته است.
🔸 مثال برش زدن در اتوکد با دستور SECTIONPLANE
به منظور آشنایی بهتر با دستور SECTIONPLANE، عملکرد گزینههای مختلف این دستور را در قالب هشت مثال مورد بررسی قرار میدهیم. تمام این مثالها، بر روی جسم سه بعدی نمایش داده شده در تصویر زیر انجام میشود.
در پایین صفحه، یک نوار ابزار با عنوان Model وجود دارد. آیکون نمایش داده شده در این نوار، به منظور گیر کردن یا اصطلاحا اسنپ (Snap) نشانگر ماوس بر روی نقاط مختلف مورد استفاده قرار میگیرد. این آیکون به صورت پیش فرض در حالت فعال (آبی رنگ) قرار دارد.
برای رسم بهتر و راحتتر مقطع، با کلیک بر روی این آیکون، حالت اسنپ را غیرفعال کنید.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 آموزش برش زدن در اتوکد | راهنمای جامع تصویری | با مثال — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
✳️ پنوماتیک چیست ؟ | راهنمای جامع و کاربردی به زبان ساده
پنوماتیک که تلفظ صحیح آن «نیوماتیکس» (Pneumatics) است به جنبهای از علم فیزیک و مهندسی اشاره دارد که در مواردی همچون بکارگیری انرژی موجود در گاز فشرده جهت حرکت یا انجام کار، استفاده میشود. در این مطلب یاد میگیریم که پنوماتیک چیست و با اجزای سیستمهای پنوماتیک آشنا میشویم.
══ فهرست مطالب ══
○ پنوماتیک چیست؟
○ سیستم پنوماتیک چیست؟
○ یک سیستم پنوماتیک از چه اجزای مهمی تشکیل شده است؟
○ اجزای سیستم پنوماتیک
○ سیستم پنوماتیک چطور کار میکند؟
○ از پنوماتیک در چه مواردی استفاده می شود؟
○ معرفی فیلم آموزش نرم افزار FluidSIM جهت شبیه سازی مدارهای هیدرولیکی و پنوماتیکی (نیوماتیک)
○ پنوماتیک و هیدرولیک کدامیک بهتر هستند؟
🔸 پنوماتیک چیست؟
پنوماتیک به فناوری هوای فشرده میگویند اما در برخی موارد باید آنرا نوعی سیستم کنترل خودکار به شمار آورد. گاز فشرده که به طور معمول، هوای خشک یا غیرخشک است که بمنظور راهاندازی یک عملگر، انجام کار و متوقف کردن آن مورد استفاده قرار میگیرد. پنوماتیک در گذشته به سادگی سیستم تنفسی انسان یعنی فشردن هوا در ششها بود. این هوای فشرده میتوانست در ادامه آتشی را شعلهور کند یا یک تیر را رها سازد. کلمه پنوماتیک ریشهای یونانی به معنای «دمیدن» دارد.
🔸 سیستم پنوماتیک چیست؟
سیستم پنوماتیک به سیستمی میگویند که از هوای فشرده برای انجام کار استفاده میکند. این سیستم، هوا را جذب و به مدار منتقل میکند تا انرژی مورد نیاز تامین شود. به این ترتیب، سیستمهای پنوماتیکی کاربرد گستردهای در صنایع دارند.
سیستم پنوماتیکی را میتوانید در صنایع و حتی زندگی روزمره مشاهده کنید. به طور مثال، دریلهای دندانپزشکی از نیروی پنوماتیکی برای جرمگیری دندانها بهره میگیرند. برخی از سازها در موسیقی نیز جهت عملکرد مناسب خود از هوا کمک میگیرند.
با توجه به اینکه آشنایی با نحوه شبیهسازی سیستمهای هیدرولیکی و پنوماتیکی از جمله مباحث مهم در طراحی سیستمهای مکانیکی به شمار میآید، «فرادرس» اقدام به انتشار فیلم آموزش نرم افزار FluidSIM جهت شبیه سازی مدارهای هیدرولیکی و پنوماتیکی (نیوماتیک) کرده که لینک آن در ادامه آمده است.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 پنوماتیک چیست ؟ | راهنمای جامع و کاربردی به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
پنوماتیک که تلفظ صحیح آن «نیوماتیکس» (Pneumatics) است به جنبهای از علم فیزیک و مهندسی اشاره دارد که در مواردی همچون بکارگیری انرژی موجود در گاز فشرده جهت حرکت یا انجام کار، استفاده میشود. در این مطلب یاد میگیریم که پنوماتیک چیست و با اجزای سیستمهای پنوماتیک آشنا میشویم.
══ فهرست مطالب ══
○ پنوماتیک چیست؟
○ سیستم پنوماتیک چیست؟
○ یک سیستم پنوماتیک از چه اجزای مهمی تشکیل شده است؟
○ اجزای سیستم پنوماتیک
○ سیستم پنوماتیک چطور کار میکند؟
○ از پنوماتیک در چه مواردی استفاده می شود؟
○ معرفی فیلم آموزش نرم افزار FluidSIM جهت شبیه سازی مدارهای هیدرولیکی و پنوماتیکی (نیوماتیک)
○ پنوماتیک و هیدرولیک کدامیک بهتر هستند؟
🔸 پنوماتیک چیست؟
پنوماتیک به فناوری هوای فشرده میگویند اما در برخی موارد باید آنرا نوعی سیستم کنترل خودکار به شمار آورد. گاز فشرده که به طور معمول، هوای خشک یا غیرخشک است که بمنظور راهاندازی یک عملگر، انجام کار و متوقف کردن آن مورد استفاده قرار میگیرد. پنوماتیک در گذشته به سادگی سیستم تنفسی انسان یعنی فشردن هوا در ششها بود. این هوای فشرده میتوانست در ادامه آتشی را شعلهور کند یا یک تیر را رها سازد. کلمه پنوماتیک ریشهای یونانی به معنای «دمیدن» دارد.
🔸 سیستم پنوماتیک چیست؟
سیستم پنوماتیک به سیستمی میگویند که از هوای فشرده برای انجام کار استفاده میکند. این سیستم، هوا را جذب و به مدار منتقل میکند تا انرژی مورد نیاز تامین شود. به این ترتیب، سیستمهای پنوماتیکی کاربرد گستردهای در صنایع دارند.
سیستم پنوماتیکی را میتوانید در صنایع و حتی زندگی روزمره مشاهده کنید. به طور مثال، دریلهای دندانپزشکی از نیروی پنوماتیکی برای جرمگیری دندانها بهره میگیرند. برخی از سازها در موسیقی نیز جهت عملکرد مناسب خود از هوا کمک میگیرند.
با توجه به اینکه آشنایی با نحوه شبیهسازی سیستمهای هیدرولیکی و پنوماتیکی از جمله مباحث مهم در طراحی سیستمهای مکانیکی به شمار میآید، «فرادرس» اقدام به انتشار فیلم آموزش نرم افزار FluidSIM جهت شبیه سازی مدارهای هیدرولیکی و پنوماتیکی (نیوماتیک) کرده که لینک آن در ادامه آمده است.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 پنوماتیک چیست ؟ | راهنمای جامع و کاربردی به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
✳️ فن کویل — انواع، ساختار و نحوه کار عملی | به زبان ساده
در این مطلب، با فن کویل یا به اختصار FCU آشنا میشویم. FCU مخفف Fan Coil Unit به معنای واحد فن کویل است که مهندسان، اغلب از آن به عنوان فن کویل یاد میکنند. استفاده واحدهای فن کویل برای تهویه مطبوع ساختمانهای مختلف اداری، رستورانها و مکانهای اینچنینی بسیار متداول است. حتی در بعضی خانهها و آپارتمانها نیز از واحد فن کویل استفاده میشود. در این آموزش، با فن کویل آشنا میشویم.
══ فهرست مطالب ══
○ ساختار و نحوه کار عملی فن کویل
○ انواع فن کویل
○ چند نکته درباره فن کویل
○ معرفی فیلم آموزش آشنایی با سیستم های تهویه مطبوع سرمایشی و گرمایشی (چیلرهای توربوکر و دیگ های چگالشی)
○ معرفی فیلم آموزش اصول طراحی، نصب و سرویس سیستم های تهویه مطبوع حجم متغیر VRF
○ معرفی فیلم آموزش برق و کنترل های تاسیسات
○ معرفی فیلم آموزش مبحث ۱۴ مقررات ملی ساختمان
🔸 ساختار و نحوه کار عملی فن کویل
از واحدهای فن کویل برای تهویه هوای محل متناسب با نیاز دمایی آن محیط استفاده میشود. در این بخش، عملکرد سیستم فن کویل را توضیح میدهیم.
همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است، دو کانال اصلی «رفت» (Supply) و «برگشت» (Return) وجود دارد که برای تأمین سرما یا گرمای اتاقهای مختلف در گرداگرد ساختمان تعبیه شدهاند. واحدهای فن کویل به یک کویل گرمایشی یا یک کویل سرمایشی و یا هر دو کویل گرمکننده و خنککننده متصل میشوند و هوا را مطبوع میکنند. سپس یک فن موتوری در داخل فن کویل، هوا را به فضای مورد نظر هدایت میکند تا هوا را در داخل اتاق توزیع شود.
در این مدل میتوانید «واحد هواساز» (Air Handling Unit) یا AHU اصلی را مشاهده کنید که هوای مطبوع ساختمان را از طریق مجرای اصلی تأمین میکند. هواسازها به گونهای در ساختمان نصب میشوند که کمترین مسیر را طی کنند تا سیستم بازدهی بیشتری داشته باشند.
🔸 انواع فن کویل
فن کویل کاربردهای فراوانی دارد و همانند انتخاب هر سیستم تهویه مطبوع دیگری، استفاده از این سیستم تابع ارزیابی و مقایسه مزایای نسبی آن با سایر سیستمهای متمرکز و غیرمتمرکز و همچنین سیستمهای ترکیبی، تهویه طبیعی و سیستمهای پسیو است.
در انگلستان در دهه ۱۹۸۰، فن کویل برای تهویه مطبوع دفاتر کار مورد توجه قرار گرفت و اگرچه در ابتدا برای نصب به عنوان واحدهای مستقل و محفظهدار طراحی شده بود، امروزه معمولاً در سقفهای کاذب نیز نصب میشود. امروزه، فنکویلها در انواع مختلفی موجود هستند.
فنکویلها انواع مختلفی دارند. فن کویل افقی یا سقفی (Chassis Unit) به طور معمول به صورت واحدهای افقی برای نصب در فضای خالی سقف موجود است. شکل زیر یک فن کویل سقفی را نشان میدهد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 فن کویل — انواع، ساختار و نحوه کار عملی | به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
در این مطلب، با فن کویل یا به اختصار FCU آشنا میشویم. FCU مخفف Fan Coil Unit به معنای واحد فن کویل است که مهندسان، اغلب از آن به عنوان فن کویل یاد میکنند. استفاده واحدهای فن کویل برای تهویه مطبوع ساختمانهای مختلف اداری، رستورانها و مکانهای اینچنینی بسیار متداول است. حتی در بعضی خانهها و آپارتمانها نیز از واحد فن کویل استفاده میشود. در این آموزش، با فن کویل آشنا میشویم.
══ فهرست مطالب ══
○ ساختار و نحوه کار عملی فن کویل
○ انواع فن کویل
○ چند نکته درباره فن کویل
○ معرفی فیلم آموزش آشنایی با سیستم های تهویه مطبوع سرمایشی و گرمایشی (چیلرهای توربوکر و دیگ های چگالشی)
○ معرفی فیلم آموزش اصول طراحی، نصب و سرویس سیستم های تهویه مطبوع حجم متغیر VRF
○ معرفی فیلم آموزش برق و کنترل های تاسیسات
○ معرفی فیلم آموزش مبحث ۱۴ مقررات ملی ساختمان
🔸 ساختار و نحوه کار عملی فن کویل
از واحدهای فن کویل برای تهویه هوای محل متناسب با نیاز دمایی آن محیط استفاده میشود. در این بخش، عملکرد سیستم فن کویل را توضیح میدهیم.
همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است، دو کانال اصلی «رفت» (Supply) و «برگشت» (Return) وجود دارد که برای تأمین سرما یا گرمای اتاقهای مختلف در گرداگرد ساختمان تعبیه شدهاند. واحدهای فن کویل به یک کویل گرمایشی یا یک کویل سرمایشی و یا هر دو کویل گرمکننده و خنککننده متصل میشوند و هوا را مطبوع میکنند. سپس یک فن موتوری در داخل فن کویل، هوا را به فضای مورد نظر هدایت میکند تا هوا را در داخل اتاق توزیع شود.
در این مدل میتوانید «واحد هواساز» (Air Handling Unit) یا AHU اصلی را مشاهده کنید که هوای مطبوع ساختمان را از طریق مجرای اصلی تأمین میکند. هواسازها به گونهای در ساختمان نصب میشوند که کمترین مسیر را طی کنند تا سیستم بازدهی بیشتری داشته باشند.
🔸 انواع فن کویل
فن کویل کاربردهای فراوانی دارد و همانند انتخاب هر سیستم تهویه مطبوع دیگری، استفاده از این سیستم تابع ارزیابی و مقایسه مزایای نسبی آن با سایر سیستمهای متمرکز و غیرمتمرکز و همچنین سیستمهای ترکیبی، تهویه طبیعی و سیستمهای پسیو است.
در انگلستان در دهه ۱۹۸۰، فن کویل برای تهویه مطبوع دفاتر کار مورد توجه قرار گرفت و اگرچه در ابتدا برای نصب به عنوان واحدهای مستقل و محفظهدار طراحی شده بود، امروزه معمولاً در سقفهای کاذب نیز نصب میشود. امروزه، فنکویلها در انواع مختلفی موجود هستند.
فنکویلها انواع مختلفی دارند. فن کویل افقی یا سقفی (Chassis Unit) به طور معمول به صورت واحدهای افقی برای نصب در فضای خالی سقف موجود است. شکل زیر یک فن کویل سقفی را نشان میدهد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 فن کویل — انواع، ساختار و نحوه کار عملی | به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
✳️ ظرفیت کولر آبی چیست ؟ | نحوه انتخاب کولر آبی با ظرفیت مناسب
احتمالاً هنگام بحث راجع به کولر آبی، شنیدهاید که افراد عددی را برای بیان قدرت و ظرفیت آن بیان میکنند. مثلاً میگویند ما در محیط کار از یک کولر گازی ۱۴۰۰۰ استفاده میکنیم یا کولر آبی خانهمان ۴۵۰۰ است. اما منظور از این عدد چیست و چه چیزی را بیان میکند؟ این عدد در واقع مربوط به ظرفیت هوادهی کولر است که به ظرفیت کولر آبی یا گازی یا هر نوع دیگری مصطلح شده است. در این آموزش، با ظرفیت کولر آبی آشنا میشویم. البته مفاهیم ظرفیت کولر آبی را میتوان به انواع دیگر کولر نیز تعمیم داد و تنها اعداد هستند که متفاوت خواهند بود.
══ فهرست مطالب ══
○ ظرفیت کولر آبی چیست؟
○ CFM کولر چیست؟
○ چگونه میتوان ظرفیت کولر را تعیین کرد؟
○ محاسبه ظرفیت کولر آبی بر اساس فضا
○ مثال تعیین ظرفیت کولر آبی
○ راه ساده تعیین ظرفیت کولر آبی بر اساس متراژ
○ چه عواملی بر ظرفیت کولر آبی تأثیر دارند؟
○ معرفی فیلم آموزش آشنایی با سیستم های تهویه مطبوع سرمایشی و گرمایشی (چیلرهای توربوکر و دیگ های چگالشی)
○ معرفی فیلم آموزش اصول طراحی، نصب و سرویس سیستم های تهویه مطبوع حجم متغیر VRF
○ معرفی فیلم آموزش برق و کنترل های تاسیسات
○ معرفی فیلم آموزش مبحث ۱۴ مقررات ملی ساختمان
🔸 ظرفیت کولر آبی چیست؟
ظرفیت کولر آبی معادلی است برای بیان اصطلاح علمی «جریان هوا» یا «هوادهی» یا «دبی هوا» (Airflow) که با واحد فوت مکعب در دقیقه (Cubic Feet Per Minute) با CFM یا متر مکعب در ساعت و مشابه اینها بیان میشود. وقتی میگوییم ظرفیت کولر آبی مثلاً ۴۰۰۰ است، یعنی جریان هوایی که تولید میکند، برابر با ۴۰۰۰ فوت مکعب در دقیقه یا ۴۰۰۰CFM است. بنابراین، برای آنکه با ظرفیت کولر آبی آشنا شویم، مطالبی را درباره CFM بیان میکنیم.
🔸 CFM کولر چیست؟
عبارت CFM مخفف Cubic Feet Per Minute است و متداولترین واحد برای بیان اندازه جریان هوا است. همانطور که میدانیم، مساحت با واحد مربع اندازهگیری میشود (مانند فوت مربع) و حجم (مانند اتاقی پر از هوا) را با واحد مکعب اندازهگیری میکنند. بنابراین، CFM تعیین میکند که هر دقیقه چه مقدار فوت مکعب هوا را میتوان جابهجا کرد یا تعویض کرد. بنابراین، اگر حجم فضای یک اتاق ۱۰۰۰ فوت مکعب (ft۳) باشد، به یک سیستم ۱۰۰۰CFM نیاز داریم تا هوای داخل اتاق را در یک دقیقه تعویض کنیم. همچنین، وقتی میگوییم یک ظرفیت کولر آبی ۴۰۰۰ است، یعنی توانایی جابهجاکردن ۴۰۰۰ فوت مکعب هوا را در یک دقیقه دارد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 ظرفیت کولر آبی چیست ؟ | نحوه انتخاب کولر آبی با ظرفیت مناسب — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
احتمالاً هنگام بحث راجع به کولر آبی، شنیدهاید که افراد عددی را برای بیان قدرت و ظرفیت آن بیان میکنند. مثلاً میگویند ما در محیط کار از یک کولر گازی ۱۴۰۰۰ استفاده میکنیم یا کولر آبی خانهمان ۴۵۰۰ است. اما منظور از این عدد چیست و چه چیزی را بیان میکند؟ این عدد در واقع مربوط به ظرفیت هوادهی کولر است که به ظرفیت کولر آبی یا گازی یا هر نوع دیگری مصطلح شده است. در این آموزش، با ظرفیت کولر آبی آشنا میشویم. البته مفاهیم ظرفیت کولر آبی را میتوان به انواع دیگر کولر نیز تعمیم داد و تنها اعداد هستند که متفاوت خواهند بود.
══ فهرست مطالب ══
○ ظرفیت کولر آبی چیست؟
○ CFM کولر چیست؟
○ چگونه میتوان ظرفیت کولر را تعیین کرد؟
○ محاسبه ظرفیت کولر آبی بر اساس فضا
○ مثال تعیین ظرفیت کولر آبی
○ راه ساده تعیین ظرفیت کولر آبی بر اساس متراژ
○ چه عواملی بر ظرفیت کولر آبی تأثیر دارند؟
○ معرفی فیلم آموزش آشنایی با سیستم های تهویه مطبوع سرمایشی و گرمایشی (چیلرهای توربوکر و دیگ های چگالشی)
○ معرفی فیلم آموزش اصول طراحی، نصب و سرویس سیستم های تهویه مطبوع حجم متغیر VRF
○ معرفی فیلم آموزش برق و کنترل های تاسیسات
○ معرفی فیلم آموزش مبحث ۱۴ مقررات ملی ساختمان
🔸 ظرفیت کولر آبی چیست؟
ظرفیت کولر آبی معادلی است برای بیان اصطلاح علمی «جریان هوا» یا «هوادهی» یا «دبی هوا» (Airflow) که با واحد فوت مکعب در دقیقه (Cubic Feet Per Minute) با CFM یا متر مکعب در ساعت و مشابه اینها بیان میشود. وقتی میگوییم ظرفیت کولر آبی مثلاً ۴۰۰۰ است، یعنی جریان هوایی که تولید میکند، برابر با ۴۰۰۰ فوت مکعب در دقیقه یا ۴۰۰۰CFM است. بنابراین، برای آنکه با ظرفیت کولر آبی آشنا شویم، مطالبی را درباره CFM بیان میکنیم.
🔸 CFM کولر چیست؟
عبارت CFM مخفف Cubic Feet Per Minute است و متداولترین واحد برای بیان اندازه جریان هوا است. همانطور که میدانیم، مساحت با واحد مربع اندازهگیری میشود (مانند فوت مربع) و حجم (مانند اتاقی پر از هوا) را با واحد مکعب اندازهگیری میکنند. بنابراین، CFM تعیین میکند که هر دقیقه چه مقدار فوت مکعب هوا را میتوان جابهجا کرد یا تعویض کرد. بنابراین، اگر حجم فضای یک اتاق ۱۰۰۰ فوت مکعب (ft۳) باشد، به یک سیستم ۱۰۰۰CFM نیاز داریم تا هوای داخل اتاق را در یک دقیقه تعویض کنیم. همچنین، وقتی میگوییم یک ظرفیت کولر آبی ۴۰۰۰ است، یعنی توانایی جابهجاکردن ۴۰۰۰ فوت مکعب هوا را در یک دقیقه دارد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 ظرفیت کولر آبی چیست ؟ | نحوه انتخاب کولر آبی با ظرفیت مناسب — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
✳️ موتور پالس جت ؟ — به زبان ساده
موتور پالس جت نوعی از موتورهای جت به شمار میآید که احتراق در آنها به صورت پالسی (پلهای) رخ میدهد. موتور پالس جت بدون کمپرسور با جریانی «ناپایدار» (Unsteady) است و به دلیل پیچیدگی کمی که در ساخت آن وجود دارد، تولید آن توسط افراد علاقهمند به علم حتی با ابزار ساده نیز امکانپذیر است. به بیان ساده، موتور پالس جت مانند لولهای با دو سر باز است که سوخت از یک طرف وارد میشود و با مشتعل شدن و انفجار، در نهایت از بخش اگزور (خروجی) خارج میشود. در این مطلب قصد داریم موتورهای پالس جت را معرفی و مزایا و معایب آنها را بررسی کنیم.
══ فهرست مطالب ══
○ موتور پالس جت چیست ؟
○ نحوه کار موتور پالس جت بدون دریچه
○ اثر کادناسی
○ مزایا و معایب موتور پالس جت
○ چرخه پالس جت
🔸 موتور پالس جت چیست ؟
پالس جت از جمله موتورهای جت با «جریان ناپایدار» (Unsteady Flow) است که در آن هیچ پیشتراکمی برای چاشنی صورت نمیگیرد. به لحاظ مکانیکی، این موتور جت بسیار ساده است و از یک دیفیوزر ورودی کوتاه، چندین «سوپاپ یکطرفه» (Check Valve)، محفظه احتراق و لوله ونتوریشکل تشکیل شده که در تصویر زیر نمایش داده شده است.
یک سیستم تزریق سوخت در پاییندست سوپاپها قرار دارد. هوای ورودی به موتور با عبور از طریق سوپاپها با افشانههای سوخت ترکیب و مخلوط حاصل مشتعل میشود. در نتیجه افزایش فشار حاصل از انفجار، سوپاپهای جریان ورودی بسته خواهند شد و گازهای خروجی با انبساط، از طریق لوله اگزوز خارج میشوند. خروج این گازها موجهایی انبساطی تولید میکند که سبب کاهش فشار در پشت سوپاپهای یکطرفه شده و این چرخه بار دیگر تکرار میشود.
تنها در لحظه شروع کار (استارت) موتور پالس جت به جرقه نیاز داریم زیرا گازهای داغ از چرخههای قبل سبب مشتعل شدن چاشنی انفجاری میشوند. معمولترین نوع موتور پالس جت از نوع سوپاپدار است اما انواع «بدون سوپاپ» (Valve Less) نیز وجود دارد.
🔸 نحوه کار موتور پالس جت بدون دریچه
در شکل زیر، نوعی موتور پالس جت بدون دریچه (بدون سوپاپ) نشان داده شده که شامل محفظهای با دو بخش لولهای با قطرها و طولهای متفاوت است. بخش خمیده، لوله ورودی و بخش دیگر، لوله اگزوز (خروجی) را تشکیل میدهند. در برخی از موتورهای بدون سوپاپ، این لوله اگزوز است که بخش خمیده را تشکیل میدهد.
زمانی که مخلوط هوا-سوخت در محفظه احتراق، منفجر میشود، فشار داخل به سرعت افزایش پیدا میکند. این فشار سبب انبساط و خروج گاز با سرعت بالا خواهد شد. با خروج این گاز داغ، «رانش» (Thrust) بوجود میآید. به دلیل وجود اینرسی، انبساط حتی بعد از افت فشار و رسیدن به فشار اتمسفریک ادامه مییابد، در پایینترین نقطه، خلائی جزئی در محفظه رخ میدهد که تکانه گاز انبساطی به صفر میرسد و انبساط متوقف میشود. این فرآیند به طور خودکار خود را معکوس میکند و هوای تازه از دو بخش به داخل محفظه خلا وارد میشود.
در بخش ورودی، هوا به سرعت از میان لوله کوتاه عبور میکند و با ورود به محفظه احتراق، با سوخت ترکیب میشود. لوله اگزوز اما طول بیشتری نسبت به لوله ورودی دارد در نتیجه مدت زمان بیشتری طول میکشد تا به محفظه احتراق برسد. یکی از دلایل طول بیشتر این است که در زمان شروع مکش، بخشی از گازهای داغ در داخل باقی مانده باشند. این گازهای داغ باقیمانده در این مرحله به داخل محفظه رانده و با مخلوط-هوا سوخت جدید مخلوط میشوند. گرما و رادیکالهای آزاد در گاز سبب شعلهور شدن و تکرار مراحل قبل خواهند شد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 موتور پالس جت ؟ — به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
موتور پالس جت نوعی از موتورهای جت به شمار میآید که احتراق در آنها به صورت پالسی (پلهای) رخ میدهد. موتور پالس جت بدون کمپرسور با جریانی «ناپایدار» (Unsteady) است و به دلیل پیچیدگی کمی که در ساخت آن وجود دارد، تولید آن توسط افراد علاقهمند به علم حتی با ابزار ساده نیز امکانپذیر است. به بیان ساده، موتور پالس جت مانند لولهای با دو سر باز است که سوخت از یک طرف وارد میشود و با مشتعل شدن و انفجار، در نهایت از بخش اگزور (خروجی) خارج میشود. در این مطلب قصد داریم موتورهای پالس جت را معرفی و مزایا و معایب آنها را بررسی کنیم.
══ فهرست مطالب ══
○ موتور پالس جت چیست ؟
○ نحوه کار موتور پالس جت بدون دریچه
○ اثر کادناسی
○ مزایا و معایب موتور پالس جت
○ چرخه پالس جت
🔸 موتور پالس جت چیست ؟
پالس جت از جمله موتورهای جت با «جریان ناپایدار» (Unsteady Flow) است که در آن هیچ پیشتراکمی برای چاشنی صورت نمیگیرد. به لحاظ مکانیکی، این موتور جت بسیار ساده است و از یک دیفیوزر ورودی کوتاه، چندین «سوپاپ یکطرفه» (Check Valve)، محفظه احتراق و لوله ونتوریشکل تشکیل شده که در تصویر زیر نمایش داده شده است.
یک سیستم تزریق سوخت در پاییندست سوپاپها قرار دارد. هوای ورودی به موتور با عبور از طریق سوپاپها با افشانههای سوخت ترکیب و مخلوط حاصل مشتعل میشود. در نتیجه افزایش فشار حاصل از انفجار، سوپاپهای جریان ورودی بسته خواهند شد و گازهای خروجی با انبساط، از طریق لوله اگزوز خارج میشوند. خروج این گازها موجهایی انبساطی تولید میکند که سبب کاهش فشار در پشت سوپاپهای یکطرفه شده و این چرخه بار دیگر تکرار میشود.
تنها در لحظه شروع کار (استارت) موتور پالس جت به جرقه نیاز داریم زیرا گازهای داغ از چرخههای قبل سبب مشتعل شدن چاشنی انفجاری میشوند. معمولترین نوع موتور پالس جت از نوع سوپاپدار است اما انواع «بدون سوپاپ» (Valve Less) نیز وجود دارد.
🔸 نحوه کار موتور پالس جت بدون دریچه
در شکل زیر، نوعی موتور پالس جت بدون دریچه (بدون سوپاپ) نشان داده شده که شامل محفظهای با دو بخش لولهای با قطرها و طولهای متفاوت است. بخش خمیده، لوله ورودی و بخش دیگر، لوله اگزوز (خروجی) را تشکیل میدهند. در برخی از موتورهای بدون سوپاپ، این لوله اگزوز است که بخش خمیده را تشکیل میدهد.
زمانی که مخلوط هوا-سوخت در محفظه احتراق، منفجر میشود، فشار داخل به سرعت افزایش پیدا میکند. این فشار سبب انبساط و خروج گاز با سرعت بالا خواهد شد. با خروج این گاز داغ، «رانش» (Thrust) بوجود میآید. به دلیل وجود اینرسی، انبساط حتی بعد از افت فشار و رسیدن به فشار اتمسفریک ادامه مییابد، در پایینترین نقطه، خلائی جزئی در محفظه رخ میدهد که تکانه گاز انبساطی به صفر میرسد و انبساط متوقف میشود. این فرآیند به طور خودکار خود را معکوس میکند و هوای تازه از دو بخش به داخل محفظه خلا وارد میشود.
در بخش ورودی، هوا به سرعت از میان لوله کوتاه عبور میکند و با ورود به محفظه احتراق، با سوخت ترکیب میشود. لوله اگزوز اما طول بیشتری نسبت به لوله ورودی دارد در نتیجه مدت زمان بیشتری طول میکشد تا به محفظه احتراق برسد. یکی از دلایل طول بیشتر این است که در زمان شروع مکش، بخشی از گازهای داغ در داخل باقی مانده باشند. این گازهای داغ باقیمانده در این مرحله به داخل محفظه رانده و با مخلوط-هوا سوخت جدید مخلوط میشوند. گرما و رادیکالهای آزاد در گاز سبب شعلهور شدن و تکرار مراحل قبل خواهند شد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 موتور پالس جت ؟ — به زبان ساده — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
✳️ کولر سلولزی چیست ؟ | مزایا، معایب و عملکرد — هر آنچه باید بدانید
در آموزشهای پیشین مجله فرادرس، با انواع کولر آبی و روش محاسبه ظرفیت کولر آبی آشنا شدیم. در این آموزش، با یکی از انواع کولر آبی، به نام کولر سلولزی آشنا میشویم که در واقع به جای پوشال از پد سلولزی استفاده میکند.
══ فهرست مطالب ══
○ پد کولر چیست و چه عملکردی دارد؟
○ انواع پدهای کولر چه هستند؟
○ کولر سلولزی چیست؟
○ مزایای کولر سلولزی چیست؟
○ معایب کولر سلولزی چیست؟
○ تفاوت کولر سلولزی و کولر معمولی چیست؟
○ معرفی فیلم آموزش آشنایی با سیستم های تهویه مطبوع سرمایشی و گرمایشی (چیلرهای توربوکر و دیگ های چگالشی)
○ معرفی فیلم آموزش اصول طراحی، نصب و سرویس سیستم های تهویه مطبوع حجم متغیر VRF
○ معرفی فیلم آموزش برق و کنترل های تاسیسات
○ معرفی فیلم آموزش مبحث ۱۴ مقررات ملی ساختمان
🔸 پد کولر چیست و چه عملکردی دارد؟
کولر آبی جدا از اینکه این یک گزینه اقتصادی برای تهویه مطبوع است، یک دستگاه مناسب و بسیار کارآمد است که به روشهای مختلف کیفیت هوای فضای مورد نظر را بهبود میبخشد. علاوه بر این، کولر آبی را میتوان یک دستگاه سازگار با محیطزیست دانست.
کولر آبی از بخشهای مختلفی تشکیل شده است که برای اطمینان از دوام روند خنککنندگی به صورت هماهنگ در کنار یکدیگر کار میکنند. این قطعات باید بهترین کیفیت را داشته باشند تا کار در مسیر درست پیش برود و نتیجه مطلوب حاصل شود.
پدهای خنککننده کولرهای آبی از مهمترین قسمتهای دستگاه هستند. در واقع، پدها بخشی از کولر هستند که خنککنندگی در آنها اتفاق میافتد. هوای گرم که به داخل کولر کشیده میشود و از پدهای خنککننده عبور میکند. در حین عبور از پدهای خنککننده است که از انرژی گرمایی موجود در هوا برای تبخیر آب روی پدها که دائماً مرطوب هستند، استفاده میشود.
🔸 انواع پدهای کولر چه هستند؟
پدهای کولر آبی را معمولاً میتوان به دو دسته تقسیم کرد: پدهای پوشالی و پدهای سلولزی. هرکدام از این پدها دارای مزایا و معایبی هستند.
در ادامه، در مورد هر یک از این پدهای خنککننده به طور جداگانه بحث خواهیم کرد. جدول زیر اطلاعات اساسی مورد نیاز در مورد این پدهای کولر را ارائه میدهد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 کولر سلولزی چیست ؟ | مزایا، معایب و عملکرد — هر آنچه باید بدانید — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
در آموزشهای پیشین مجله فرادرس، با انواع کولر آبی و روش محاسبه ظرفیت کولر آبی آشنا شدیم. در این آموزش، با یکی از انواع کولر آبی، به نام کولر سلولزی آشنا میشویم که در واقع به جای پوشال از پد سلولزی استفاده میکند.
══ فهرست مطالب ══
○ پد کولر چیست و چه عملکردی دارد؟
○ انواع پدهای کولر چه هستند؟
○ کولر سلولزی چیست؟
○ مزایای کولر سلولزی چیست؟
○ معایب کولر سلولزی چیست؟
○ تفاوت کولر سلولزی و کولر معمولی چیست؟
○ معرفی فیلم آموزش آشنایی با سیستم های تهویه مطبوع سرمایشی و گرمایشی (چیلرهای توربوکر و دیگ های چگالشی)
○ معرفی فیلم آموزش اصول طراحی، نصب و سرویس سیستم های تهویه مطبوع حجم متغیر VRF
○ معرفی فیلم آموزش برق و کنترل های تاسیسات
○ معرفی فیلم آموزش مبحث ۱۴ مقررات ملی ساختمان
🔸 پد کولر چیست و چه عملکردی دارد؟
کولر آبی جدا از اینکه این یک گزینه اقتصادی برای تهویه مطبوع است، یک دستگاه مناسب و بسیار کارآمد است که به روشهای مختلف کیفیت هوای فضای مورد نظر را بهبود میبخشد. علاوه بر این، کولر آبی را میتوان یک دستگاه سازگار با محیطزیست دانست.
کولر آبی از بخشهای مختلفی تشکیل شده است که برای اطمینان از دوام روند خنککنندگی به صورت هماهنگ در کنار یکدیگر کار میکنند. این قطعات باید بهترین کیفیت را داشته باشند تا کار در مسیر درست پیش برود و نتیجه مطلوب حاصل شود.
پدهای خنککننده کولرهای آبی از مهمترین قسمتهای دستگاه هستند. در واقع، پدها بخشی از کولر هستند که خنککنندگی در آنها اتفاق میافتد. هوای گرم که به داخل کولر کشیده میشود و از پدهای خنککننده عبور میکند. در حین عبور از پدهای خنککننده است که از انرژی گرمایی موجود در هوا برای تبخیر آب روی پدها که دائماً مرطوب هستند، استفاده میشود.
🔸 انواع پدهای کولر چه هستند؟
پدهای کولر آبی را معمولاً میتوان به دو دسته تقسیم کرد: پدهای پوشالی و پدهای سلولزی. هرکدام از این پدها دارای مزایا و معایبی هستند.
در ادامه، در مورد هر یک از این پدهای خنککننده به طور جداگانه بحث خواهیم کرد. جدول زیر اطلاعات اساسی مورد نیاز در مورد این پدهای کولر را ارائه میدهد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 کولر سلولزی چیست ؟ | مزایا، معایب و عملکرد — هر آنچه باید بدانید — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
👍1
✳️ دستگاه CNC چیست؟ | آموزش اپراتوری CNC — ساده و رایگان
دستگاه CNC یکی از مهمترین و پراستفادهترین دستگاهها در صنعت است که برای ساخت قطعات با شکلهای مختلف از آن استفاده میشود. در این مطلب، با دستگاه CNC، نحوه کار آن و روال آموزش اپراتوری CNC آشنا میشویم.
══ فهرست مطالب ══
○ دستگاه CNC چیست؟
○ نمودار بلوکی دستگاه CNC
○ بخشهای یک دستگاه CNC
○ دستگاه CNC چگونه کار میکند؟
○ انواع ماشینآلات CNC
○ مراحل مهم آموزش اپراتوری CNC
○ مزایا و معایب دستگاه CNC
○ کاربرد دستگاه CNC
○ معرفی فیلم آموزش ماشین کاری CNC با CATIA
○ معرفی فیلم آموزش برنامه نویسی ماشین های کنترل عددی (CNC) با نرم افزار SSCNC
○ معرفی فیلم آموزش ماشین کاری CNC با نرم افزار EDGECAM
🔸 دستگاه CNC چیست؟
قبل از آشنایی با دستگاه CNC و روال آموزش اپراتوری CNC ابتدا لازم است بدانیم که CNC مخفف “Computer Numerical Control” به معنای «کنترل عددی کامپیوتری» است. هنگامی که از کامپیوترها برای کنترل یک ابزار «کنترل عددی» (NC) استفاده میشود، آن ابزار یا دستگاه را CNC مینامیم. به عبارت دیگر، اگر برای کنترل ابزارهای ماشینی مانند تراش، آسیاب، شیار، شکلدهنده و غیره از کامپیوتر استفاده کنیم، به آنها دستگاه CNC گفته میشود.
عملیات برش انجام شده توسط CNC را ماشینکاری CNC مینامند. خدمات مختلف ماشینکاری که در آنها از دستگاه CNC استفاده میشود به عنوان خدمات ماشینکاری CNC شناخته میشوند. معمولاً در دستگاه CNC ابتدا برنامهها طراحی یا تهیه میشوند و سپس به دستگاه CNC داده میشوند. طبق این برنامهها، CNC حرکت و سرعت ابزارهای ماشین را کنترل میکند.
🔸 نمودار بلوکی دستگاه CNC
شکل زیر نمودار بلوکی دستگاه CNC را نشان میدهد که واحدهای مختلف آن در کنار یکدیگر کار میکنند. آشنایی با این نمودار بلوکی اولین گام نظری در آموزش اپراتوری CNC است.
برای آشنایی بیشتر با موضوعات مرتبط با طراحی مکانیکی، پیشنهاد میکنیم به مجموعه آموزشهای طراحی مکانیکی مراجعه کنید که توسط فرادرس تهیه و لینک آن در ادامه آورده شده است.
– برای مشاهده مجموعه فیلمهای آموزش طراحی مکانیکی (Mechanical Design) None
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 دستگاه CNC چیست؟ | آموزش اپراتوری CNC — ساده و رایگان — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
دستگاه CNC یکی از مهمترین و پراستفادهترین دستگاهها در صنعت است که برای ساخت قطعات با شکلهای مختلف از آن استفاده میشود. در این مطلب، با دستگاه CNC، نحوه کار آن و روال آموزش اپراتوری CNC آشنا میشویم.
══ فهرست مطالب ══
○ دستگاه CNC چیست؟
○ نمودار بلوکی دستگاه CNC
○ بخشهای یک دستگاه CNC
○ دستگاه CNC چگونه کار میکند؟
○ انواع ماشینآلات CNC
○ مراحل مهم آموزش اپراتوری CNC
○ مزایا و معایب دستگاه CNC
○ کاربرد دستگاه CNC
○ معرفی فیلم آموزش ماشین کاری CNC با CATIA
○ معرفی فیلم آموزش برنامه نویسی ماشین های کنترل عددی (CNC) با نرم افزار SSCNC
○ معرفی فیلم آموزش ماشین کاری CNC با نرم افزار EDGECAM
🔸 دستگاه CNC چیست؟
قبل از آشنایی با دستگاه CNC و روال آموزش اپراتوری CNC ابتدا لازم است بدانیم که CNC مخفف “Computer Numerical Control” به معنای «کنترل عددی کامپیوتری» است. هنگامی که از کامپیوترها برای کنترل یک ابزار «کنترل عددی» (NC) استفاده میشود، آن ابزار یا دستگاه را CNC مینامیم. به عبارت دیگر، اگر برای کنترل ابزارهای ماشینی مانند تراش، آسیاب، شیار، شکلدهنده و غیره از کامپیوتر استفاده کنیم، به آنها دستگاه CNC گفته میشود.
عملیات برش انجام شده توسط CNC را ماشینکاری CNC مینامند. خدمات مختلف ماشینکاری که در آنها از دستگاه CNC استفاده میشود به عنوان خدمات ماشینکاری CNC شناخته میشوند. معمولاً در دستگاه CNC ابتدا برنامهها طراحی یا تهیه میشوند و سپس به دستگاه CNC داده میشوند. طبق این برنامهها، CNC حرکت و سرعت ابزارهای ماشین را کنترل میکند.
🔸 نمودار بلوکی دستگاه CNC
شکل زیر نمودار بلوکی دستگاه CNC را نشان میدهد که واحدهای مختلف آن در کنار یکدیگر کار میکنند. آشنایی با این نمودار بلوکی اولین گام نظری در آموزش اپراتوری CNC است.
برای آشنایی بیشتر با موضوعات مرتبط با طراحی مکانیکی، پیشنهاد میکنیم به مجموعه آموزشهای طراحی مکانیکی مراجعه کنید که توسط فرادرس تهیه و لینک آن در ادامه آورده شده است.
– برای مشاهده مجموعه فیلمهای آموزش طراحی مکانیکی (Mechanical Design) None
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 دستگاه CNC چیست؟ | آموزش اپراتوری CNC — ساده و رایگان — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
👍1
✳️ معادلات ناویر استوکس (Navier Stokes) — از صفر تا صد
در مطالب قبلی وبلاگ فرادرس، مفاهیم پایهای مکانیک سیالات مانند قوانین بقای جرم، معادلات پیوستگی و مومنتوم مورد بررسی قرار گرفتند. همانطور که اشاره شد در اکثر کاربردهای علم مکانیک سیالات مانند آیرودینامیک و توربوماشینها، برای تحلیل میدان سرعتِ جریان سیال از معادلات ناویر-استوکس استفاده میشود. معادلات ناویر استوکس اولین بار در سال ۱۸۲۲ توسط «ناویر» (Claude-Louis Navier) بیان و بعدها توسط «استوکس» (George Gabriel Stokes) در حالات خاصی تکمیل شدند. البته روشهایی همچون تابع جریان نیز در سیالات وجود دارد که با استفاده از آن میتوان به صورت تحلیلی یک جریان را تحلیل کرد.
══ فهرست مطالب ══
○ بقای مومنتوم خطی
○ جریان لزج و معادلات ناویر استوکس
🔸 بقای مومنتوم خطی
برای توسعه فرم دیفرانسیلی معادلات مومنتوم ابتدا از معادله مومنتوم خطی شروع میکنیم که در بخشهای قبل وبلاگ فرادرس به صورت کامل مورد بررسی قرار گرفت. این معادله را میتوان به صورت زیر نمایش داد:
در رابطه بالا عبارت D()/Dt، عملگر مشتق مادی و F، نیروی وارد به جرم سیال را نمایش میدهند؛ همچنین P نشاندهنده مومنتوم خطی است که فرم انتگرالی آن برای یک سیستم به شکل زیر بیان میشود.
در مطلب مومنتوم خطی وبلاگ فرادرس، فرم انتگرالی معادله بالا برای یک حجم کنترل، به شکل زیر نشان داده شد.
🔸 جریان لزج و معادلات ناویر استوکس
با بررسی دقیق معادلههای دیفرانسیلی حرکت که در قسمت قبل بیان شد، به این نتیجه میرسیم که تعداد مجهولات موجود در این معادلات بیشتر از تعداد خود معادلات هستند. بنابراین به کمک این سه معادله نمیتوان مجهولات مسئله را محاسبه کرد و برای برطرف کردن این موضوع باید رابطهای بین سرعت سیال و تنش وارد بر آن نوشته شود.
برای سیالات نیوتنی و غیر قابل تراکم، تنش را میتوان به صورت خطی بر حسب مشتق سرعت نوشت. رابطه بین تنش عمودی و مشتقهای سرعت در مختصات کارتزین به شکل زیر نمایش داده میشود.
همچنین رابطه بین تنشهای برشی و مشتقهای سرعت در مختصات کارتزین به صورت زیر است.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 معادلات ناویر استوکس (Navier Stokes) — از صفر تا صد — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
در مطالب قبلی وبلاگ فرادرس، مفاهیم پایهای مکانیک سیالات مانند قوانین بقای جرم، معادلات پیوستگی و مومنتوم مورد بررسی قرار گرفتند. همانطور که اشاره شد در اکثر کاربردهای علم مکانیک سیالات مانند آیرودینامیک و توربوماشینها، برای تحلیل میدان سرعتِ جریان سیال از معادلات ناویر-استوکس استفاده میشود. معادلات ناویر استوکس اولین بار در سال ۱۸۲۲ توسط «ناویر» (Claude-Louis Navier) بیان و بعدها توسط «استوکس» (George Gabriel Stokes) در حالات خاصی تکمیل شدند. البته روشهایی همچون تابع جریان نیز در سیالات وجود دارد که با استفاده از آن میتوان به صورت تحلیلی یک جریان را تحلیل کرد.
══ فهرست مطالب ══
○ بقای مومنتوم خطی
○ جریان لزج و معادلات ناویر استوکس
🔸 بقای مومنتوم خطی
برای توسعه فرم دیفرانسیلی معادلات مومنتوم ابتدا از معادله مومنتوم خطی شروع میکنیم که در بخشهای قبل وبلاگ فرادرس به صورت کامل مورد بررسی قرار گرفت. این معادله را میتوان به صورت زیر نمایش داد:
در رابطه بالا عبارت D()/Dt، عملگر مشتق مادی و F، نیروی وارد به جرم سیال را نمایش میدهند؛ همچنین P نشاندهنده مومنتوم خطی است که فرم انتگرالی آن برای یک سیستم به شکل زیر بیان میشود.
در مطلب مومنتوم خطی وبلاگ فرادرس، فرم انتگرالی معادله بالا برای یک حجم کنترل، به شکل زیر نشان داده شد.
🔸 جریان لزج و معادلات ناویر استوکس
با بررسی دقیق معادلههای دیفرانسیلی حرکت که در قسمت قبل بیان شد، به این نتیجه میرسیم که تعداد مجهولات موجود در این معادلات بیشتر از تعداد خود معادلات هستند. بنابراین به کمک این سه معادله نمیتوان مجهولات مسئله را محاسبه کرد و برای برطرف کردن این موضوع باید رابطهای بین سرعت سیال و تنش وارد بر آن نوشته شود.
برای سیالات نیوتنی و غیر قابل تراکم، تنش را میتوان به صورت خطی بر حسب مشتق سرعت نوشت. رابطه بین تنش عمودی و مشتقهای سرعت در مختصات کارتزین به شکل زیر نمایش داده میشود.
همچنین رابطه بین تنشهای برشی و مشتقهای سرعت در مختصات کارتزین به صورت زیر است.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 معادلات ناویر استوکس (Navier Stokes) — از صفر تا صد — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
❇️ فیلم آموزشی «عدد ماخ» در ۸ دقیقه | به زبان ساده
📌 آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید.
❇️ فیلم آموزشی «عدد ماخ» در ۸ دقیقه | به زبان ساده
📌 آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید.
❇️ ویدئو «معرفی رشته مهندسی مکانیک - از تحصیل تا اشتغال» در ۱۶ دقیقه | به زبان ساده
🔗 آشنایی با ۷۶ رشته مهم دانشگاهی - [کلیک کنید]
📌 آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید.
❇️ ویدئو «معرفی رشته مهندسی مکانیک - از تحصیل تا اشتغال» در ۱۶ دقیقه | به زبان ساده
🔗 آشنایی با ۷۶ رشته مهم دانشگاهی - [کلیک کنید]
📌 آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید.
❇️ ویدئو «معرفی رشته مهندسی خودرو - گرایشها، درآمد و بازار کار» در ۱۴ دقیقه | به زبان ساده
🔗 آشنایی با ۷۶ رشته مهم دانشگاهی - [کلیک کنید]
📌 آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید.
❇️ ویدئو «معرفی رشته مهندسی خودرو - گرایشها، درآمد و بازار کار» در ۱۴ دقیقه | به زبان ساده
🔗 آشنایی با ۷۶ رشته مهم دانشگاهی - [کلیک کنید]
📌 آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید.
❇️ ویدئو «معرفی رشته مهندسی مکاترونیک - گرایشها و بازار کار» در ۱۵ دقیقه | به زبان ساده
🔗 آشنایی با ۷۶ رشته مهم دانشگاهی - [کلیک کنید]
📌 آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید.
❇️ ویدئو «معرفی رشته مهندسی مکاترونیک - گرایشها و بازار کار» در ۱۵ دقیقه | به زبان ساده
🔗 آشنایی با ۷۶ رشته مهم دانشگاهی - [کلیک کنید]
📌 آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید.
✳️ معرفی رشته مهندسی هوافضا — از تحصیل تا اشتغال
در این مطلب از مجموعه مطالب معرفی رشتههای دانشگاهی مجله فرادرس، به رشته مهندسی هوافضا پرداختهایم و سعی کردهایم تناسب آن با روحیات افراد، دروسی که برای موفقیت در این رشته مهندسی باید در آنها پایهای قویتر داشت، گرایشهای آن، بازار کار و سایر موارد مرتبط را مورد بررسی قرار دهیم.
══ فهرست مطالب ══
○ رشته مهندسی هوافضا مناسب چه کسانی است؟
○ کدام دروس دوره دبیرستان در رشته مهندسی هوافضا بیشتر کاربرد دارند؟
○ گرایشهای رشته مهندسی هوافضا برای ادامه تحصیل چه هستند؟
○ مهمترین دروس دانشگاهی رشته مهندسی هوافضا چه هستند؟
○ فارغ التحصیل رشته مهندسی هوافضا در چه کارها و صنایعی میتواند شاغل شود؟
○ بازار کار رشته مهندسی هوافضا به چه صورت است؟
○ امکان ادامه تحصیل در رشته مهندسی هوافضا در داخل ایران چگونه است؟
○ امکان ادامه تحصیل در رشته مهندسی هوافضا در خارج از کشور به چه صورت است؟
○ دروس دانشگاهی رشته مهندسی هوافضا تا چه میزان نیازهای بازار کار را پاسخگو هستند؟
🔸 رشته مهندسی هوافضا مناسب چه کسانی است؟
هوافضا یکی از شاخههای مهندسی مکانیک است. این رشته از جمله رشتههای بسیار جذاب در علوم مهندسی به حساب میآید و یکی از اهداف آن بررسی اجسامی است که در هوا حرکت میکنند؛ به عبارت دیگر، مهندسی هوافضا مجموعهای از علوم و توانمندیهای علمی است که در زمینه طراحی، آنالیز و ساخت وسایل پرنده هوایی مانند هواپیما، بالگرد، گلایدرها، موشکها و وسایل پرنده فضایی مثل شاتلها، ماهوارهها و فضاپیماها مورد استفاده قرار میگیرد.
هدف این رشته فراهم کردن شرایطی است که دانش آموخته آن بتواند در زمینه طراحی، ساخت و آزمایش صنایع هوافضایی فعالیت کند. مهندسی هوافضا علمی بین رشتهای است که در آن بسیاری از شاخههای علوم از جمله متالوژی، کامپیوتر، مکانیک و الکترونیک مورد استفاده قرار میگیرند.
اشتباه قابل توجهی که بسیاری از افراد دارند، این است که تصور میکنند این رشته مشابه بسیاری از رشتههای همنام خود از جمله کارشناسی هوانوردی یا خلبانی است. این درحالی است که این رشته تفاوتهای بسیار زیادی با دیگر رشتههای مشابه خود دارد.
🔸 کدام دروس دوره دبیرستان در رشته مهندسی هوافضا بیشتر کاربرد دارند؟
پایههای اصلی لازم برای تحصیل در این رشته درس ریاضیات است؛ همچنین دروس فیزیک و شیمی تا حدودی لازم هستند. البته با توجه به اینکه بیشتر دروس این رشته به زبان انگلیسی ارائه میشوند، تسلط به این زبان برای دانشجویان آن ضروری است. اکثر کتابهای تخصصی و مرجع رشته مهندسی هوافضا هنوز به فارسی ترجمه نشدهاند که از دلایل آن میتوان به جدید بودن این رشته در ایران و ترغیب دانشجوها به یادگیری زبان انگلیسی (چون اکثر مقالات و دستاوردهای جدید این رشته فقط به زبان انگلیسی منتشر می شوند) اشاره کرد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 معرفی رشته مهندسی هوافضا — از تحصیل تا اشتغال — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
در این مطلب از مجموعه مطالب معرفی رشتههای دانشگاهی مجله فرادرس، به رشته مهندسی هوافضا پرداختهایم و سعی کردهایم تناسب آن با روحیات افراد، دروسی که برای موفقیت در این رشته مهندسی باید در آنها پایهای قویتر داشت، گرایشهای آن، بازار کار و سایر موارد مرتبط را مورد بررسی قرار دهیم.
══ فهرست مطالب ══
○ رشته مهندسی هوافضا مناسب چه کسانی است؟
○ کدام دروس دوره دبیرستان در رشته مهندسی هوافضا بیشتر کاربرد دارند؟
○ گرایشهای رشته مهندسی هوافضا برای ادامه تحصیل چه هستند؟
○ مهمترین دروس دانشگاهی رشته مهندسی هوافضا چه هستند؟
○ فارغ التحصیل رشته مهندسی هوافضا در چه کارها و صنایعی میتواند شاغل شود؟
○ بازار کار رشته مهندسی هوافضا به چه صورت است؟
○ امکان ادامه تحصیل در رشته مهندسی هوافضا در داخل ایران چگونه است؟
○ امکان ادامه تحصیل در رشته مهندسی هوافضا در خارج از کشور به چه صورت است؟
○ دروس دانشگاهی رشته مهندسی هوافضا تا چه میزان نیازهای بازار کار را پاسخگو هستند؟
🔸 رشته مهندسی هوافضا مناسب چه کسانی است؟
هوافضا یکی از شاخههای مهندسی مکانیک است. این رشته از جمله رشتههای بسیار جذاب در علوم مهندسی به حساب میآید و یکی از اهداف آن بررسی اجسامی است که در هوا حرکت میکنند؛ به عبارت دیگر، مهندسی هوافضا مجموعهای از علوم و توانمندیهای علمی است که در زمینه طراحی، آنالیز و ساخت وسایل پرنده هوایی مانند هواپیما، بالگرد، گلایدرها، موشکها و وسایل پرنده فضایی مثل شاتلها، ماهوارهها و فضاپیماها مورد استفاده قرار میگیرد.
هدف این رشته فراهم کردن شرایطی است که دانش آموخته آن بتواند در زمینه طراحی، ساخت و آزمایش صنایع هوافضایی فعالیت کند. مهندسی هوافضا علمی بین رشتهای است که در آن بسیاری از شاخههای علوم از جمله متالوژی، کامپیوتر، مکانیک و الکترونیک مورد استفاده قرار میگیرند.
اشتباه قابل توجهی که بسیاری از افراد دارند، این است که تصور میکنند این رشته مشابه بسیاری از رشتههای همنام خود از جمله کارشناسی هوانوردی یا خلبانی است. این درحالی است که این رشته تفاوتهای بسیار زیادی با دیگر رشتههای مشابه خود دارد.
🔸 کدام دروس دوره دبیرستان در رشته مهندسی هوافضا بیشتر کاربرد دارند؟
پایههای اصلی لازم برای تحصیل در این رشته درس ریاضیات است؛ همچنین دروس فیزیک و شیمی تا حدودی لازم هستند. البته با توجه به اینکه بیشتر دروس این رشته به زبان انگلیسی ارائه میشوند، تسلط به این زبان برای دانشجویان آن ضروری است. اکثر کتابهای تخصصی و مرجع رشته مهندسی هوافضا هنوز به فارسی ترجمه نشدهاند که از دلایل آن میتوان به جدید بودن این رشته در ایران و ترغیب دانشجوها به یادگیری زبان انگلیسی (چون اکثر مقالات و دستاوردهای جدید این رشته فقط به زبان انگلیسی منتشر می شوند) اشاره کرد.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 معرفی رشته مهندسی هوافضا — از تحصیل تا اشتغال — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
❇️ فیلم آموزش «مفهوم دقت و صحت در اندازه گیری» در ۹ دقیقه | به زبان ساده
📌 آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید.
❇️ فیلم آموزش «مفهوم دقت و صحت در اندازه گیری» در ۹ دقیقه | به زبان ساده
📌 آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید.
✳️ دستگاه CNC چیست؟ | آموزش اپراتوری CNC — ساده و رایگان
دستگاه CNC یکی از مهمترین و پراستفادهترین دستگاهها در صنعت است که برای ساخت قطعات با شکلهای مختلف از آن استفاده میشود. در این مطلب، با دستگاه CNC، نحوه کار آن و روال آموزش اپراتوری CNC آشنا میشویم.
══ فهرست مطالب ══
○ دستگاه CNC چیست؟
○ نمودار بلوکی دستگاه CNC
○ بخشهای یک دستگاه CNC
○ دستگاه CNC چگونه کار میکند؟
○ انواع ماشینآلات CNC
○ مراحل مهم آموزش اپراتوری CNC
○ مزایا و معایب دستگاه CNC
○ کاربرد دستگاه CNC
○ معرفی فیلم آموزش ماشین کاری CNC با CATIA
○ معرفی فیلم آموزش برنامه نویسی ماشین های کنترل عددی (CNC) با نرم افزار SSCNC
○ معرفی فیلم آموزش ماشین کاری CNC با نرم افزار EDGECAM
🔸 دستگاه CNC چیست؟
قبل از آشنایی با دستگاه CNC و روال آموزش اپراتوری CNC ابتدا لازم است بدانیم که CNC مخفف “Computer Numerical Control” به معنای «کنترل عددی کامپیوتری» است. هنگامی که از کامپیوترها برای کنترل یک ابزار «کنترل عددی» (NC) استفاده میشود، آن ابزار یا دستگاه را CNC مینامیم. به عبارت دیگر، اگر برای کنترل ابزارهای ماشینی مانند تراش، آسیاب، شیار، شکلدهنده و غیره از کامپیوتر استفاده کنیم، به آنها دستگاه CNC گفته میشود.
عملیات برش انجام شده توسط CNC را ماشینکاری CNC مینامند. خدمات مختلف ماشینکاری که در آنها از دستگاه CNC استفاده میشود به عنوان خدمات ماشینکاری CNC شناخته میشوند. معمولاً در دستگاه CNC ابتدا برنامهها طراحی یا تهیه میشوند و سپس به دستگاه CNC داده میشوند. طبق این برنامهها، CNC حرکت و سرعت ابزارهای ماشین را کنترل میکند.
🔸 نمودار بلوکی دستگاه CNC
شکل زیر نمودار بلوکی دستگاه CNC را نشان میدهد که واحدهای مختلف آن در کنار یکدیگر کار میکنند. آشنایی با این نمودار بلوکی اولین گام نظری در آموزش اپراتوری CNC است.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 دستگاه CNC چیست؟ | آموزش اپراتوری CNC — ساده و رایگان — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
دستگاه CNC یکی از مهمترین و پراستفادهترین دستگاهها در صنعت است که برای ساخت قطعات با شکلهای مختلف از آن استفاده میشود. در این مطلب، با دستگاه CNC، نحوه کار آن و روال آموزش اپراتوری CNC آشنا میشویم.
══ فهرست مطالب ══
○ دستگاه CNC چیست؟
○ نمودار بلوکی دستگاه CNC
○ بخشهای یک دستگاه CNC
○ دستگاه CNC چگونه کار میکند؟
○ انواع ماشینآلات CNC
○ مراحل مهم آموزش اپراتوری CNC
○ مزایا و معایب دستگاه CNC
○ کاربرد دستگاه CNC
○ معرفی فیلم آموزش ماشین کاری CNC با CATIA
○ معرفی فیلم آموزش برنامه نویسی ماشین های کنترل عددی (CNC) با نرم افزار SSCNC
○ معرفی فیلم آموزش ماشین کاری CNC با نرم افزار EDGECAM
🔸 دستگاه CNC چیست؟
قبل از آشنایی با دستگاه CNC و روال آموزش اپراتوری CNC ابتدا لازم است بدانیم که CNC مخفف “Computer Numerical Control” به معنای «کنترل عددی کامپیوتری» است. هنگامی که از کامپیوترها برای کنترل یک ابزار «کنترل عددی» (NC) استفاده میشود، آن ابزار یا دستگاه را CNC مینامیم. به عبارت دیگر، اگر برای کنترل ابزارهای ماشینی مانند تراش، آسیاب، شیار، شکلدهنده و غیره از کامپیوتر استفاده کنیم، به آنها دستگاه CNC گفته میشود.
عملیات برش انجام شده توسط CNC را ماشینکاری CNC مینامند. خدمات مختلف ماشینکاری که در آنها از دستگاه CNC استفاده میشود به عنوان خدمات ماشینکاری CNC شناخته میشوند. معمولاً در دستگاه CNC ابتدا برنامهها طراحی یا تهیه میشوند و سپس به دستگاه CNC داده میشوند. طبق این برنامهها، CNC حرکت و سرعت ابزارهای ماشین را کنترل میکند.
🔸 نمودار بلوکی دستگاه CNC
شکل زیر نمودار بلوکی دستگاه CNC را نشان میدهد که واحدهای مختلف آن در کنار یکدیگر کار میکنند. آشنایی با این نمودار بلوکی اولین گام نظری در آموزش اپراتوری CNC است.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 دستگاه CNC چیست؟ | آموزش اپراتوری CNC — ساده و رایگان — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
👍1
✳️ همهچیز در مورد خودروی هیبریدی — (+ دانلود فیلم آموزش رایگان)
اکثر مردم آشنایی کاملی با خودروهای معمولی دارند حتی برخی متخصص آن هستند. شروع کار معمولا اینگونه است؛ مخزن را پر از بنزین کنید، سویچ را بچرخانید، روی پدال گاز فشار بدهید و حرکت! پمپبنزینهای زیادی، هم در سطح شهر و هم در جادههای کشور وجود دارند. هنگامیکه مخزن بنزین شما خالی میشود تقریبا پیدا کردن یک پمپبنزین و ادامه مسیر، کار راحتی خواهد بود. اما روند کار خودروهای هیبریدی چگونه است؟ باوجود تنوع زیاد خودروهای معمولی، چه دلیلی باعث میشود تا فردی تصمیم بگیرد یکی از آنها را داشته باشد؟ در این مقاله سعی میکنیم به بررسی این موضوع بپردازیم.
══ فهرست مطالب ══
○ خودروی هیبریدی چیست؟
○ انواع خودروهای هیبریدی
○ هیبرید موازی
○ هیبرید سری
○ هیبرید سری موازی
○ هیبریدهای پلاگینی
○ ترمز احیاکننده
○ رانندگی با یک پدال
○ خرید خودروهای هیبریدی
○ باتریهای هیبریدی
○ حقایقی در مورد خودروی هیبریدی
○ آیا خودروی هیبریدی مناسب شما است؟
○ توصیه دوستانه
🔸 خودروی هیبریدی چیست؟
خودروی هیبریدی (Hybrid cars) نسلی از خودروهای دوستدار طبیعت است. خودروی هیبریدی سیستمی است که یک موتور بنزینی معمولی، یک موتور الکتریکی و یک باتری را بهطور همزمان در خود جایداده است. گاهی به آن خودوری برقی دوگانه (Hybrid electric vehicle, HEV) یا خودروی سبز هم گفته میشود.
موتور الکتریکی هنگامیکه بهآرامی در حال چرخش است، قدرت زیادی را تولید میکند. یک موتور بنزینی بیشترین قدرت خود را هنگام آغاز چرخش سریعش بهدست میآورد.
خودروی هیبریدی به دلیل بهرهوری بیشتری که نسبت به خودروی معمولی دارد، بنزین کمتری مصرف میکند و به محیطزیست لطمه کمتری وارد میکند. درواقع، یک معامله برد-برد است.
🔸 انواع خودروهای هیبریدی
سه نوع خودروی هیبریدی وجود دارد: موازی، سری و سری موازی.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 همهچیز در مورد خودروی هیبریدی — (+ دانلود فیلم آموزش رایگان) — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
اکثر مردم آشنایی کاملی با خودروهای معمولی دارند حتی برخی متخصص آن هستند. شروع کار معمولا اینگونه است؛ مخزن را پر از بنزین کنید، سویچ را بچرخانید، روی پدال گاز فشار بدهید و حرکت! پمپبنزینهای زیادی، هم در سطح شهر و هم در جادههای کشور وجود دارند. هنگامیکه مخزن بنزین شما خالی میشود تقریبا پیدا کردن یک پمپبنزین و ادامه مسیر، کار راحتی خواهد بود. اما روند کار خودروهای هیبریدی چگونه است؟ باوجود تنوع زیاد خودروهای معمولی، چه دلیلی باعث میشود تا فردی تصمیم بگیرد یکی از آنها را داشته باشد؟ در این مقاله سعی میکنیم به بررسی این موضوع بپردازیم.
══ فهرست مطالب ══
○ خودروی هیبریدی چیست؟
○ انواع خودروهای هیبریدی
○ هیبرید موازی
○ هیبرید سری
○ هیبرید سری موازی
○ هیبریدهای پلاگینی
○ ترمز احیاکننده
○ رانندگی با یک پدال
○ خرید خودروهای هیبریدی
○ باتریهای هیبریدی
○ حقایقی در مورد خودروی هیبریدی
○ آیا خودروی هیبریدی مناسب شما است؟
○ توصیه دوستانه
🔸 خودروی هیبریدی چیست؟
خودروی هیبریدی (Hybrid cars) نسلی از خودروهای دوستدار طبیعت است. خودروی هیبریدی سیستمی است که یک موتور بنزینی معمولی، یک موتور الکتریکی و یک باتری را بهطور همزمان در خود جایداده است. گاهی به آن خودوری برقی دوگانه (Hybrid electric vehicle, HEV) یا خودروی سبز هم گفته میشود.
موتور الکتریکی هنگامیکه بهآرامی در حال چرخش است، قدرت زیادی را تولید میکند. یک موتور بنزینی بیشترین قدرت خود را هنگام آغاز چرخش سریعش بهدست میآورد.
خودروی هیبریدی به دلیل بهرهوری بیشتری که نسبت به خودروی معمولی دارد، بنزین کمتری مصرف میکند و به محیطزیست لطمه کمتری وارد میکند. درواقع، یک معامله برد-برد است.
🔸 انواع خودروهای هیبریدی
سه نوع خودروی هیبریدی وجود دارد: موازی، سری و سری موازی.
مطالعه ادامه مطلب 👇👇
🔗 همهچیز در مورد خودروی هیبریدی — (+ دانلود فیلم آموزش رایگان) — کلیک کنید (+)
📌 کانال اختصاصی آموزشی مهندسی مکانیک
آخرین مطالب علمی، مقالات رایگان و ویدئوهای آموزشی مهندسی مکانیک را در کانال اختصاصی [@FaraMechanical] دنبال کنید. 👇
@FaraMechanical — مطالب و آموزشهای مهندسی مکانیک فرادرس
