[FTS] Экварта | Лицом к безопасности
HARA и ее цели Краткий обзор статьи по оптимизации работы с целями безопасности. Как сократить количество строк HARA, не нарушая полноту выполненного анализа. Почему это важно Инженеры по функциональной безопасности сталкиваются с двумя противоположными…
HARA
Аудитория канала увеличивается, и мы решили представить более подробное резюме статьи, обзор которой был размещен ранее, чтобы привлечь внимание к методическим вопросам функциональной безопасности. На этот раз в формате карточек.
#ISO26262 #FuSa #HARA
🤔 [FTS] Лицом к безопасности
Аудитория канала увеличивается, и мы решили представить более подробное резюме статьи, обзор которой был размещен ранее, чтобы привлечь внимание к методическим вопросам функциональной безопасности. На этот раз в формате карточек.
#ISO26262 #FuSa #HARA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
Продолжение. Мы увлеклись и все карточки не поместились в один пост.
#ISO26262 #FuSa #HARA
🤔 [FTS] Лицом к безопасности
#ISO26262 #FuSa #HARA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
🚗⚡️ Tesla — лидер по смертельным авариям 🚗⚡️
Исследование на базе данных NHTSA выявило, что автомобили Tesla имеют самый высокий уровень смертельных аварий — 5,6 случая на миллиард миль пробега. Это почти вдвое превышает средний показатель в США (2,8). На втором месте Kia (5,5), на третьем Buick (4,8).
Основные причины:
🔺 Поведение водителей (превышение скорости, отвлечённость)
🔺 Особенности небольших и спортивных автомобилей, которые чаще попадают в аварии.
При этом большинство машин из исследования, включая Tesla, получили высокие оценки безопасности. Это подчёркивает, что технология не всегда спасает от человеческих ошибок.
📊 Лидеры среди моделей по авариям:
💥 Hyundai Venue
💥 Chevrolet Corvette
💥 Tesla Model Y и Model S
🤔 [FTS] Лицом к безопасности
Исследование на базе данных NHTSA выявило, что автомобили Tesla имеют самый высокий уровень смертельных аварий — 5,6 случая на миллиард миль пробега. Это почти вдвое превышает средний показатель в США (2,8). На втором месте Kia (5,5), на третьем Buick (4,8).
Основные причины:
🔺 Поведение водителей (превышение скорости, отвлечённость)
🔺 Особенности небольших и спортивных автомобилей, которые чаще попадают в аварии.
При этом большинство машин из исследования, включая Tesla, получили высокие оценки безопасности. Это подчёркивает, что технология не всегда спасает от человеческих ошибок.
📊 Лидеры среди моделей по авариям:
💥 Hyundai Venue
💥 Chevrolet Corvette
💥 Tesla Model Y и Model S
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍1👏1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На заводе BMW в США продолжаются испытания роботов Figure 02. Благодаря улучшениям производительность автономных задач выросла на 400%, а точность – в 7 раз! Они уже переносят запчасти и взаимодействуют с окружением, хотя пока работают отдельно от сотрудников. BMW планирует продолжить тестирование, а стартап Figure готовится выйти на рынок крупных предприятий и в будущем — к частным пользователям.
Поддержка от OpenAI делает развитие ещё стремительнее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥1
Как известно, ISO26262 рассматривает функциональную безопасность электронных и электрических систем автомобиля. В их число входит силовая электроника. И речь не только о силовых инверторах для тяговых двигателей электромобилей. В автомобиле с ДВС также может применяться силовая преобразовательная техника. Например, повышающий преобразователь напряжения для электрического отопителя. И как можно понять, неисправности в силовых преобразователях, на которых могут течь токи в сотни ампер, являются большим фактором риска для жизни и здоровья водителя и пассажиров.
[читать далее]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2
🚗🔐 Минпромторг РФ готовит национальную систему кибербезопасности для автомобилей.
Цель — защита электронных блоков управления (ЭБУ) от хакеров.
⚠️ Возможные угрозы:
- отключение тормозов
- управление двигателем
- подмена данных навигации
- взлом мультимедиа
Такие действия не только угрожают безопасности и могут превратить машины в удаленно управляемые устройства, но и открывают путь к мошенничеству — от активации платных функций до кражи данных владельцев.
Эксперты отмечают, что интеграция защиты на этапе проектирования дешевле, чем доработка старых авто. Главный вызов — обеспечить контроль цепочки производства ПО и электроники.
🤔 [FTS] Лицом к безопасности
Цель — защита электронных блоков управления (ЭБУ) от хакеров.
⚠️ Возможные угрозы:
- отключение тормозов
- управление двигателем
- подмена данных навигации
- взлом мультимедиа
Такие действия не только угрожают безопасности и могут превратить машины в удаленно управляемые устройства, но и открывают путь к мошенничеству — от активации платных функций до кражи данных владельцев.
Эксперты отмечают, что интеграция защиты на этапе проектирования дешевле, чем доработка старых авто. Главный вызов — обеспечить контроль цепочки производства ПО и электроники.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔋🆚 ⛽️ Сравнение экологичности автомобилей с ДВС и электромобилей
В последние годы все больше внимания уделяется вопросам экологии и устойчивого развития. Одним из ключевых аспектов этой темы является транспортная отрасль, которая оказывает значительное влияние на окружающую среду. Сегодня мы рассмотрим два основных типа транспортных средств – автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и электромобили – и сравним их экологичность, используя различные показатели и расчеты.
Для начала определим ключевые параметры, которые будут использоваться в нашем анализе:
1. Выбросы CO₂ при производстве автомобиля:
- Для автомобиля с ДВС: 6 тонн CO₂.
- Для электромобиля: 8 тонн CO₂ (учитывая производство аккумуляторов).
2. Средний пробег за весь срок службы:
- Оба типа автомобилей: 200 000 км.
3. Расходы топлива/энергии на 100 км пробега:
- Автомобиль с ДВС: около 7 литров бензина (примерно 17 кВт·ч энергии).
- Электромобиль: около 20 кВт·ч электроэнергии.
4. Эквивалент выбросов CO₂ на единицу энергии:
- Бензин: примерно 250 г CO₂ / кВт⋅ч.
- Электроэнергия: зависит от источника (например, угольная электростанция – 800 г CO₂/кВт⋅ч, солнечная энергия – практически нулевые выбросы).
Рассмотрим общие выбросы углекислого газа за весь жизненный цикл каждого типа автомобиля, включая производство, эксплуатацию и утилизацию.
[читать далее]
🤔 [FTS] Лицом к безопасности
В последние годы все больше внимания уделяется вопросам экологии и устойчивого развития. Одним из ключевых аспектов этой темы является транспортная отрасль, которая оказывает значительное влияние на окружающую среду. Сегодня мы рассмотрим два основных типа транспортных средств – автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) и электромобили – и сравним их экологичность, используя различные показатели и расчеты.
Для начала определим ключевые параметры, которые будут использоваться в нашем анализе:
1. Выбросы CO₂ при производстве автомобиля:
- Для автомобиля с ДВС: 6 тонн CO₂.
- Для электромобиля: 8 тонн CO₂ (учитывая производство аккумуляторов).
2. Средний пробег за весь срок службы:
- Оба типа автомобилей: 200 000 км.
3. Расходы топлива/энергии на 100 км пробега:
- Автомобиль с ДВС: около 7 литров бензина (примерно 17 кВт·ч энергии).
- Электромобиль: около 20 кВт·ч электроэнергии.
4. Эквивалент выбросов CO₂ на единицу энергии:
- Бензин: примерно 250 г CO₂ / кВт⋅ч.
- Электроэнергия: зависит от источника (например, угольная электростанция – 800 г CO₂/кВт⋅ч, солнечная энергия – практически нулевые выбросы).
Подождите-подождите! А как же ужасное вредное производство и вообще ужас какая утилизация аккумуляторов?!
Рассмотрим общие выбросы углекислого газа за весь жизненный цикл каждого типа автомобиля, включая производство, эксплуатацию и утилизацию.
[читать далее]
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🤯3
🚛 На международной конференции AI Journey в Москве был представлен прототип первого российского беспилотного грузовика без кабины для водителя.
Главная особенность грузовика L5 — отсутствие традиционной кабины, что позволяет сократить производственные расходы, снизить вес и оптимизировать пространство для перевозки груза.
Кабина L5 универсальна и может устанавливаться на шасси седельных тягачей разных производителей и оснащен искусственным интеллектом, который можно эксплуатировать до 23 часов в сутки.
Сейчас проходят первые тесты грузовика на закрытом полигоне.
🤔 [FTS] Лицом к безопасности
Главная особенность грузовика L5 — отсутствие традиционной кабины, что позволяет сократить производственные расходы, снизить вес и оптимизировать пространство для перевозки груза.
Кабина L5 универсальна и может устанавливаться на шасси седельных тягачей разных производителей и оснащен искусственным интеллектом, который можно эксплуатировать до 23 часов в сутки.
Сейчас проходят первые тесты грузовика на закрытом полигоне.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вероятно, клумба на карте не значится, а точка назначения стоит именно на ней. Возникает конфликт в системе управления, который приводит к тому, что машина начинает ездить вокруг и искать возможность подъехать к заданной точке.
Даже умное такси перед Новым годом устало и захотело впасть в беспечное детство - побыть роботом-пылесосом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣4😁3💊1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Посетили выставку Comtrans, где нам удалось побеседовать со специалистами Научно-технического центра ПАО "КАМАЗ", который является передовиком в применении принципов функциональной безопасности.
Марат Фатихович Садыков директор департамента конструкторско-технологических изменений рассказал о результатах и успехах в этом направлении.
В каких видах транспорта использовать принципы функциональной безопасности особенно важно?
Первую часть интервью смотрите в видео.
#ISO26262 #камаз
🤔 [FTS] Лицом к безопасности
Марат Фатихович Садыков директор департамента конструкторско-технологических изменений рассказал о результатах и успехах в этом направлении.
Мы занимаемся функциональной безопасностью более
4 лет, начали с нуля, как появился стандарт ИСО 26262. Активно ударились в его изучение, чтение, рассмотрели все слабые стороны, какие у нас могут быть, какие возможные сильные стороны, где нам нужно подтянуть еще сильнее. Наложили этот стандарт на ту продукцию, на ту технику, которую мы сегодня производим.
В каких видах транспорта использовать принципы функциональной безопасности особенно важно?
В идеале применять данную тему необходимо ко всей линейке транспортных средств. Там, где есть электрика и электроника, нужно везде его использовать. В первую очередь, транспортные средства особенные, которые используют альтернативный вид топлива. Газы, СПГ, водородный вид топлива. Не стоит забывать про высокоавтоматизированные транспортные средства, которые уже сегодня ездят по дорогам общего пользования … наши Камазы поколения К5, именно беспилотные Камазы уже ездят по дорогам, возят нам грузы ... Любой отказ должен быть замечен на этапе проектирования, и мы должны учитывать все эти факторы, которые влияют на безопасность. Потому что главная задача не только довезти груз, но и довезти груз безопасно, без травм, без нанесения кому-либо вреда.
Первую часть интервью смотрите в видео.
#ISO26262 #камаз
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍5🔥5💯1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2
"Умная" машина молодец?
Anonymous Poll
66%
👍🏻 Да, четко сработала!
3%
🙄 Пф, делов то, и человек бы смог
31%
🤔 Не хватает информации, чтобы оценить
🚨 Утечка данных в Volkswagen: раскрыты данные владельцев и местоположения электромобилей
Концерн Volkswagen столкнулся с серьезной утечкой данных, затронувшей около 800 000 электромобилей марок Volkswagen, Seat, Audi и Skoda.
Основные детали:
▪️ Объем утечки: несколько терабайт данных, включая точные геолокационные сведения для 460 000 автомобилей.
▪️ География: наибольшее число пострадавших в Германии — около 300 000 владельцев; утечка также затронула пользователей в Норвегии, Швеции и Великобритании.
▪️ Пострадавшие лица: среди них политики, бизнесмены, полицейские и сотрудники спецслужб. Например, данные показали регулярные маршруты депутата парламента Нижней Саксонии Нади Вайперт и члена бундестага Маркуса Грюбеля.
▪️ Причина утечки: ошибка в настройках облачного хранилища Amazon, допущенная дочерней компанией Volkswagen — Cariad, ответственной за разработку платформы для электромобилей.
▪️ Реакция компании: после обращения специалистов доступ к данным был закрыт. В Cariad заявили, что утечка не затронула конфиденциальную информацию, такую как пароли или платежные реквизиты, и что данные использовались исключительно для улучшения работы аккумуляторов и соответствующего программного обеспечения.
▪️ Опасения экспертов: несмотря на заверения компании, эксперты выражают обеспокоенность возможностью идентификации лиц и отслеживания их передвижений, что может представлять угрозу безопасности.
🤔 [FTS] Лицом к безопасности
Концерн Volkswagen столкнулся с серьезной утечкой данных, затронувшей около 800 000 электромобилей марок Volkswagen, Seat, Audi и Skoda.
Основные детали:
▪️ Объем утечки: несколько терабайт данных, включая точные геолокационные сведения для 460 000 автомобилей.
▪️ География: наибольшее число пострадавших в Германии — около 300 000 владельцев; утечка также затронула пользователей в Норвегии, Швеции и Великобритании.
▪️ Пострадавшие лица: среди них политики, бизнесмены, полицейские и сотрудники спецслужб. Например, данные показали регулярные маршруты депутата парламента Нижней Саксонии Нади Вайперт и члена бундестага Маркуса Грюбеля.
▪️ Причина утечки: ошибка в настройках облачного хранилища Amazon, допущенная дочерней компанией Volkswagen — Cariad, ответственной за разработку платформы для электромобилей.
▪️ Реакция компании: после обращения специалистов доступ к данным был закрыт. В Cariad заявили, что утечка не затронула конфиденциальную информацию, такую как пароли или платежные реквизиты, и что данные использовались исключительно для улучшения работы аккумуляторов и соответствующего программного обеспечения.
▪️ Опасения экспертов: несмотря на заверения компании, эксперты выражают обеспокоенность возможностью идентификации лиц и отслеживания их передвижений, что может представлять угрозу безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱3😨2👍1
С наступающим Новым годом! 🎉
Пусть 2025 год принесет яркие идеи, успешные проекты и уверенность в будущем!
🚗 Пусть дороги ведут вас к новым вершинам, а каждый день будет полон вдохновения и энергии.
🌟 Спасибо, что вы с нами.
🎄 Желаем вам здоровья, счастья и тепла в кругу близких. Новый год — это время мечтать, действовать и побеждать!
С праздником!✨
Пусть 2025 год принесет яркие идеи, успешные проекты и уверенность в будущем!
С праздником!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤝4🎄3❤2🎉2