🚗 Современная дорога — это сложная система.

Она быстрая, многолюдная и насыщенная. И чтобы она была безопасной и комфортной, ей нужны не только асфальт и разметка, но и современные технологии, а также «светлые головы».

💡 Искусственный интеллект, комплексы фотовидеофиксации и другие инновации — это инструменты, которые созданы человеком и управляются человеком. Они помогают сделать дороги безопаснее, а поездки — комфортнее.

📌 Как новые технологии разрабатываются и применяются на российских дорогах? Кому мы должны быть благодарны за прогресс?

Ответы на эти вопросы — в интересном материале на автопортале Quto
https://quto.ru/articles/kak-nauchnye-otkrytiya-delayut-dorogi-rf-bezopasnee-i-komfortnee.htm

#Технологии #БезопасностьНаДорогах #ИИ #ДорогиРФ

"Коммерсантъ" сообщает, что в 2024 году рост числа штрафов за нарушения ПДД, вынесенных с помощью дорожных камер, замедлился.

❗️ Эксперты склоняются к единой версии: прирост штрафных постановлений замедлился из-за запуска с 1 сентября 2024 года масштабной реформы системы фотовидеофиксации. С этим не поспоришь.

🛣🚙 Не все регионы прошли этот период безболезненно. К примеру, в декабре СМИ сообщали, что спустя почти полгода после 1 сентября в Новосибирске из 156 комплексов фотовидеофиксации работает всего 4. При этом статистика по смертности в результате ДТП за 11 месяцев 2024 года выросла на 7,8%.

☝️ От себя добавим, что снижение темпов роста количества штрафов подтверждает тот факт, что у камер фотовидеофиксации высокая профилактическая роль. Все больше водителей выбирают осознанный подход к управлению автомобилем и соблюдают ПДД. Это, безусловно, положительно сказывается на безопасности дорожного движения.

https://www.kommersant.ru/doc/7496694

🚶‍♂️🚗 Пешеходный переход — камень преткновения.

Здесь конфликты возникают постоянно. Пример из Нижегородской области: пешеходы начали переходить дорогу, водитель не остановился, и один из мужчин с разбега ударил ногой по машине. 🦶💥

С одной стороны, водитель мог бы притормозить — чисто по-человечески. С другой — пешеходы далеко, машина и не угроза и не помеха, это видно на виде с камеры.

Кстати, алгоритм работы комплекса фотовидеофиксации в данном случае оказался на стороне водителя. 📸 Камера зафиксировала, что пешеходы не останавливались и не меняли траекторию, а мужчине пришлось бежать, чтобы ударить автомобиль. Получается, его гнев был необоснованным.

Но это ещё не всё! Камера также помогла водителю сохранить свои права: агрессивный пешеход обратился в больницу, где ему диагностировали ушиб, а затем написал заявление о якобы совершённом наезде на пешеходном переходе. 🏥

Вот вам и обратная сторона дорожных камер: они строго за справедливость. ⚖️

#ПДД #Фотовидеофиксация #СправедливостьНаДорогах

Дорожный знак 3.4 «Движение грузового транспорта запрещено» запрещает проезд транспорта с разрешённой максимальной массой свыше 3,5 тонны.

Если в 2024 году за нарушение полагался штраф 500 рублей, то с Нового года 5 000 рублей — за первое нарушение и 10 000 рублей — за второе и последующие.

Казалось бы, достаточный аргумент, чтобы не нарушать, однако практика показывает, что водители продолжают не замечать знаки.

Такая ситуация сложилась в подмосковном Тучкове, где грузовики не едут по построенной объездной, а продолжают прокладывать маршрут через город.

Начальник ОМВД сообщил, что поставил Госавтоинспекции задачу выйти на Минтранс Подмосковья с предложением увеличить количество дорожных видеокамер в Тучкове. По его словам, это позволит выявлять и наказывать ещё больше нарушителей правил дорожного движения, предпочитающих ездить под запрещающие знаки.

https://regions.ru/ruza/transport/v-tuchkove-mogut-ustanovit-dopolnitelnye-videokamery-chtoby-reshit-problemu-bolshegruzov

☝️ Первоочередная задача комплекса фотовидеофиксации — стимулировать соблюдение правил дорожного движения всеми участниками. Угрозой ли получения штрафа или одним своим видом — вопрос глубоко вторичный.

📸 Важен факт: завидев камеру или соответствующий знак, водитель вспоминает ПДД и снижает скорость. На конкретном участке дороги кратно снижается вероятность возникновения ДТП, снижается риск травм и смертей. Так что камера работает даже в неработающем состоянии — вот такой оксюморон. То же самое справедливо и относительно муляжей: не фиксируя нарушений, они, тем не менее, с задачей своей исправно справляются.

https://110km.ru/art/zhurnalisty-nazvali-ceny-lada-iskra-146443.html

«Коммерсантъ», видимо, для закрепления и в качестве подтверждения высокой актуальности повторил свой весьма подробный FAQ для водителей о взаимодействии и сосуществовании с одним из обязательных элементов современной дороги — с комплексом фотовидеофиксации.

📸❓Как, что, куда, с кем и зачем — прочитать (даже повторно) будет нелишним каждому, кто садится за руль автомобиля в России.

https://www.kommersant.ru/doc/5040245

Наезд на пешехода из года в год остается одной из самых опасных и, увы, распространённых аварий на российских дорогах. 🚗💥🚶‍♂️ Виновные в происшествии бывают и с той стороны лобового стекла, и с этой. Но чаще всё же водитель не пропустил. 😔

Так что активное развитие региональных комплексов фотовидеофиксации в направлении распознания нового состава нарушения «непропуск пешехода на "зебре"» — мера вынужденная и необходимая. 📸🚦

Очень скоро подобные нарушения станут распознавать камеры по всей России, что, как мы уже знаем, достаточно быстро приведёт к резкому росту уважения одного участника дорожного движения к другому. Оно ж так всегда работает: появляется камера — просыпаются и осознанность, и знание ПДД. Прям таблетка для памяти на столбе! 😉📹

https://m.ura.news/news/1052888917

Итоги года в графике от «Коммерсанта»: общая сумма штрафов за нарушения правил дорожного движения в 2024 году составила 176,3 млрд руб., следует из данных Госавтоинспекции.

Количество вынесенных постановлений превысило 255 млн руб., причём 93% из них были оформлены автоматически с помощью дорожных камер. Лидерами по количеству нарушений традиционно стали Москва, Московская область, Татарстан и Санкт-Петербург.

Только не думайте сразу, что в этих регионах самые злостные нарушители. Количество штрафов также зависит от высокой концентрации автомобилей, протяженности автодорог, большого транзитного потока и, конечно, от количества камер на дорогах.

https://www.kommersant.ru/doc/7514030

❗️С 1 января 2025 года штраф за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения вырос в полтора раза. Теперь он составляет 45 000 рублей.

🤯 Изменило ли повышение санкций отношение российского водителя к соблюдению дорожного закона? Как показал рейд самарских гаишников, нет. За три дня на дорогах региона было выявлено 54 пьяных автомобилиста. Вообще-то, это много даже с учётом Дня святого Валентина.

👮‍♂️🚙 Выводы, конечно, делать ещё рано, всего полтора месяца прошло, но видится, что здесь нужны санкции совсем другого порядка. Рублёвое наказание немного неактуально: высока вероятность что нарушитель проскочит мимо постового — не могут же сотрудники Госавтоинспекции останавливать каждую машину и проверять каждого водителя.

📸 Необходимо найти более действенное и, с высокой долей вероятности, технологичное решение. Наработки на основе ИИ в мире уже имеются, мы писали об этом ранее.

https://volga.news/article/742092.html

Росавтодор заявил о планах сделать дороги в РФ лучше.

🛣 До конца десятилетия не менее 85% федеральных и 60% региональных трасс на территории России будут приведены в нормативное состояние. По словам главы Федерального дорожного агентства Романа Новикова, такие требования содержатся в новом нацпроекте «Инфраструктура для жизни».

Отмечается, что уже сегодня необходимо определиться с планами по развитию дорог не только до 2030, но и до 2036 года, так как «создание умной, экологичной и интегрированной транспортной системы, соответствующей мировым стандартам, невозможно без планомерного развития сети автодорог».

🤖 Помимо этого, в России будут активнее внедряться технологии искусственного интеллекта.

«Искусственный интеллект — это не просто технология будущего, а уже реальность сегодняшнего дня. В частности, создаётся беспилотный транспорт, а также разрабатываются и внедряются технологии, позволяющие управлять таким транспортом. Среди ожидаемых эффектов — снижение аварийности и смертности в результате ДТП», — пояснил глава Сбера Герман Греф.

📸 В МВД пояснили, что до конца десятилетия ежегодно на дорогах будет появляться по 300-400 новых дорожных камер. Понятно ведь, каким именно методом будут добиваться того самого «снижения аварийности и смертности в результате ДТП».

https://quto.ru/news/rosavtodor-nameren-uluchshit-dorogi-v-rossii-17-02-2025.htm

Новость дня: Заглушкам для ремней безопасности объявили войну! 🚨

Перья законотворцев добрались до знаменитой «дурости» под названием «заглушка» — той самой, которую втыкают в замок ремня безопасности, чтобы машина «не ругалась». 😤 Сколько людей пострадало, улетая в лобовое стекло даже в незначительных ДТП! 💥 Скольких травм от подушек безопасности, вылетающих в лицо на скорости 30 км/ч, можно было бы избежать, если бы в замке был ремень, а не заглушка. 🚑

Теперь этот «аксессуар» хотят запретить на законодательном уровне, а его рекламу обложить штрафами. Мы поддерживаем двумя руками! 🙌

P.S. Вторым актом этой пьесы станет двукратное увеличение штрафа за непристёгнутый ремень — с 1 500 до 3 000 рублей. Закон ещё не принят, но, учитывая новогодние новости, могут провести оперативно. ⏳

Берегите себя и пристёгивайтесь! 🚗💨
#БезопасностьНаДорогах #ПДД #Новости

https://www.rbc.ru/rbcfreenews/67b57e119a79471da0d69c25?from=newsfeed

В братской Белоруссии показали, как работает местный аналог «Сферы» — общереспубликанская система видеонаблюдения, способная опознать человека по фотографии и отследить его перемещения по всей стране.

Информация с камер поступает в единый центр в онлайн-режиме: сотрудники местного ЦАФАП загрузили фотографию журналиста и получили записи с камер по всей стране, где накануне он был зафиксирован. Среди них были записи с видеокамеры в школе, откуда мужчина забирал ребёнка, в супермаркете на юге Минска, в магазине в другом городе страны.

Были продемонстрированы и записи с камер в общественном транспорте, которые также интегрированы в систему. Фиксируется и всё то, что попадает на милицейские видеорегистраторы.

🚗💨 Скорость не имеет возраста!

Почему-то считается, что нарушение скоростных ограничений – удел молодых водителей. Мол, с возрастом запал спадает, и водитель начинает трезво и вдумчиво соблюдать ПДД. Но, как говорится, «любви все возрасты покорны», а седина в бороду – бес в ребро! 😏

64-летняя жительница Улан-Удэ доказала это на практике. Согласно показаниям комплексов фотовидеофиксации, она нарушила скоростной лимит 69 раз! 🚦📸 Несмотря на своевременные уведомления о штрафах, женщина игнорировала их оплату. В итоге задолженность была взыскана с ее банковских счетов.

Но и это еще не всё! Из-за несвоевременного погашения штрафов в установленный законом 5-дневный срок, злостной нарушительнице придется выплатить дополнительно 39 тысяч рублей в качестве исполнительского сбора. 💸 В общей сложности сумма взысканий составила 91 тысячу рублей!

Вот что ранняя весна с людьми творит!
Держите себя в руках, уважаемые участники дорожного движения! 🚘🙏

#ПДД #Штрафы #Скорость #БудьтеОсторожны #ДорожноеДвижение

https://newbur.ru/newsdetail/iz_za_lyubvi_k_beshenoy_skorosti_pozhilaya_ulan_udenka_69_raz_popala_v_dorozhnye_kamery/

Чудовищная авария, произошедшая накануне в Тверской области и попавшая в объектив камеры, демонстрирует сразу два важнейших элемента дорожного движения.

Во-первых, несоблюдение скоростного режима (а в данном случае кратное превышение скорости, видное невооружённым глазом) приводит к фатальным последствиям. Не помогла даже немецкая система безопасности. Водитель и пассажир погибли, второй пассажир в больнице, за его жизнь борются врачи.

Второй важный аспект: видели, как отработал отбойник? Тяжёлый седан на высокой скорости не смог его пробить, конструкция выдержала. Вот почему высокие скоростные ограничения возможны только на дорогах, оснащённых таким ограждением.

Дороги, камеры, профилактика: что позволило снизить в Подмосковье число и тяжесть ДТП.

👮‍♂️ Интервью начальника управления Госавтоинспекции Главного управления МВД России по Московской области Виктора Кузнецова. Он напомнил, что с 2019 года в Московской области действует нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Подмосковные дороги оснащены комплексами фотовидеофиксации.

У нас имеется система оценки необходимости установки каждого комплекса в конкретном месте дорожной инфраструктуры. Главный принцип установки – потенциально опасные места, где отмечается концентрация дорожно-транспортных происшествий. Сейчас на автодорогах Московской области применяется более 2 тыс. комплексов автоматической фотовидеофиксации, в том числе 1 874 стационарных. Они настроены на выявление 20 видов нарушений. Только за последний год работа автоматических комплексов позволила снизить аварийность на 13%, число погибших – на 15%, пострадавших – на 17%», – перечислил Кузнецов.

📸 Кузнецов подчеркнул, что современные дорожные камеры, помимо превышения скорости, фиксируют на многих участках дорог движение по обочине, по полосам для маршрутного транспорта; проезд стоп-линий на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил остановки и стоянки; применения ремней безопасности, выезд на встречную полосу и даже езду на мотоцикле без шлема.

https://radio1.ru/news/podmoskove/dorogi-kameri-profilaktika-chto-pozvolilo-snizit-v-podmoskove-chislo-i-tyazhest-dtp/

Опубликован ГОСТ, который вводит новые дорожные знаки и правила их применения.

Кроме того, обновлён дизайн некоторых дорожных указателей. Регионы вправе применять новый стандарт уже сейчас, хотя обязательным он станет только с 1 января 2026 года.

Стандарт вводит серию новых дорожных знаков — например, «Глухие». Кроме того, на знаке, обозначающем парковку, теперь может быть указан способ постановки автомобиля на стоянку. Аналогичным образом на знаке ограничения скорости может быть указано предупреждение о «лежачем полицейском».

Столичные власти уже заявили, что планируют демонтировать 55 тыс. лишних указателей. Это, как отметили в мэрии Москвы, сделает движение в городе «более комфортным».

https://www.kommersant.ru/doc/7533383?ysclid=m7k9hu461e256605462

📸 Камеры на дорогах: безопасность превыше всего!

На стратегической сессии «Перспективы развития дорожной деятельности до 2035 года», прошедшей в Москве, эксперты обсудили будущее автотрасс и меры по снижению аварийности. В мероприятии приняли участие представители МВД, Госавтоинспекции, Минтранса и дорожной отрасли. Одной из ключевых тем стало использование комплексов фотовидеофиксации.

Сегодня камеры устанавливают только там, где уже произошли ДТП. ❗️Однако, как отметил член общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто, имеет смысл размещать их и на потенциально опасных участках, не дожидаясь трагедий.

💯 Мы поддерживаем этот подход. Современные технологии безопасности должны внедряться сразу после строительства и реконструкции дорог, даже если у них пока нет истории аварийности. Это поможет:

✅ Повысить культуру вождения
✅ Снизить число ДТП
✅ Сделать дороги безопаснее для всех

Камеры – это не просто контроль, а способ предотвратить аварии. Как подчеркнул Валерий Солдунов, член Общественной палаты РФ, их вклад в безопасность очевиден.

https://iz.ru/1844374/kirill-sazonov/predvidet-riski-gai-i-dorozniki-obsudili-razvitie-avtotrass

🚗 Центр организации дорожного движения назвал самую частую причину ДТП в Москве в 2024 году.

🚨 Большинство аварий, по словам специалистов, случилось из-за превышения скорости. Это нарушение спровоцировало каждое шестое дорожное происшествие в столице (всего их в минувшем году было 1381).

Заммэра Москвы Максим Ликсутов отметил, что для удобства водителей в городе устанавливают новые дорожные знаки и оптимизируют движение. Также за соблюдением скоростного режима следят комплексы фотовидеофиксации. 📸🚔

Будьте внимательны на дорогах и соблюдайте правила! 🙏🚙

https://www.ntv.ru/novosti/2882515/