На российских трассах все чаще можно увидеть устройства с мигающими красно-синими огнями, которые вызывают вопросы у автомобилистов.

🚨 Внешне они напоминают спецсигналы патрульных машин, но на деле имеют совершенно иное назначение. Эти необычные конструкции, называемые «шериф-балки», стали новой мерой повышения безопасности на дорогах. Красно-синий свет давно ассоциируется у водителей с полицейскими автомобилями. Вид таких огней побуждает снижать скорость, даже если поблизости нет инспекторов. Именно на этом построена идея использования «шериф-балок»: их заметность издалека дисциплинирует водителей.

☝️ Простое напоминание о необходимости соблюдать правила дорожного движения может существенно снизить аварийность. Именно поэтому использование подобных средств становится всё более распространённым в России и за её пределами.

https://prufy.ru/news/society/162796-zagadka_krasno_sinikh_migalok_v_gibdd_raskryli_smysl_strannykh_ustanovok_stolbakh_vdol_trass/

Любителям статистики: численность комплексов по регионам, а вернее — ТОП-10 регионов на начало 2025 года.

📸 Любопытно, что почётное второе после Москвы занимает не Московская область и даже не Санкт-Петербург.
Первое место занимает Москва с 13 613 дорожными камерами. Далее идут Краснодарский край (2 810), Башкортостан (2 058), Московская область (1 929), Санкт-Петербург (1 650), Самарская (1 276), Ленинградская (1 080) области. После Саратовской (1 044) — Челябинская (1 042) и Свердловская (1 036) области.

https://promrating.ru/news/kamery-na-dorogah-strany-top-10-regionov-na-nachalo-2025-goda/

Продолжаем подводить итоги 2024 года. Как и ожидалось, больше всего штрафов за нарушения ПДД заплатили жители и гости двух столиц — Москвы и Санкт-Петербурга. Средний платеж за нарушение ПДД в столице составил 737 рублей, а в городе на Неве — 780 рублей.

Перечень городов, лидирующих по общему количеству платежей за нарушение ПДД после двух столиц, выглядит следующим образом:
Рязань — средний чек 371 ₽;
Казань — средний чек 685 ₽;
Нижний Новгород — средний чек 764 ₽;
Волгоград — средний чек 396 ₽
Ульяновск — средний чек 321 ₽;
Новосибирск — средний чек 546 ₽;
Воронеж — средний чек 484 ₽;
Вязьма — средний чек 548 ₽;
Кострома — средний чек 318 ₽;
Набережные Челны — средний чек 329 ₽.

Доля платежей со средним чеком 250 рублей, самой популярной суммой оплаты одного штрафа ГАИ, выше всего в Рязани (88,5%), Ульяновске (80,5%) и Костроме (79,4%). В этих городах либо самые аккуратные водители с невысокими средними штрафами, либо самые ответственные — успевали оплатить квитанцию с 50-процентной скидкой.

https://auto.mail.ru/article/100583-nazvan-gorod-rossii-s-samyim-vyisokim-srednim-shtrafom-gai/

В сети появился вопрос: "Зачем один и тот же комплекс фотовидеофиксации имеет сразу два свидетельства о поверке! Оба выданы в середине 2023 года на два года (двумя разными организациями). Как такое может быть? И, главное, зачем?!"

🤓 Отвечаем:

Первая поверка делается прямо на производстве, метролог приезжает на завод и поверяет партию комплексов, готовых к выпуску. После этого комплекс вправе фиксировать все нарушения ПДД кроме скорости.

Поверка по скорости производится для безрадарных комплексов (коим и является данный комплекс) только на месте дислокации после проведения юстировки.

Вот так)

Штрафы, если есть на то основания, надо оспаривать всегда.

❗️Не лениться, не отмахиваться, а оспаривать, доказывая свою правоту. Тем более сейчас, когда это можно сделать не вставая с дивана через портал «Госуслуги». Во-первых, справедливость должна восторжествовать, а во-вторых, так оттачивается работа искусственного интеллекта. Чем больше штрафов участники дорожного движения оспорят, тем лучше, точнее и быстрее ИИ будет работать уже завтра. Он быстро учится.

https://tass.ru/obschestvo/22886739

Зачастую причина оспаривания штрафов за нарушения ПДД — отнюдь не ошибка камеры или инспектора. Таких поводов единицы на сотни тысяч вынесенных постановлений.

🚙 Есть другая причина — нарушения, совершённые новым владельцем вашего старого автомобиля, который тот отчего-то не поставил на учёт на себя.

🤔 И что делать, спрашивается, если машина уже продана, а штрафы приходят? Верный ответ: оспаривать, а заодно параллельно учиться на своих ошибках.

❗️Чтобы более на эти грабли никогда не наступать, есть несколько грамотных и законных механизмов.

1️⃣ Во-первых, от чужих штрафов защитит правильно составленный договор, который можно подать самостоятельно в ГИБДД после заключения сделки.

2️⃣ А во-вторых, сразу воспользоваться опционалом сайта «Госуслуги», где собственник может оформить продажу. Такой подход позволит, с одной стороны, защитить самого себя от чужих штрафов, а с другой стороны, что важнее, превентивно избежать куда более тяжких последствий, в том числе судебных. Ведь мы редко знаем покупателя достаточно близко, чтобы полностью ему доверять. Так что к составлению договора купли-продажи, а также к доведению сделки до логического завершения, то есть постановки автомобиля на новый учёт, следует отнестись со всем вниманием. Это не мелочи!

https://ria.ru/20250116/dogovor-1758583071.html

❓Остаётся неотвеченным ещё один вопрос: а что же будет с тем, новым владельцем, который не поставил свежеприобретённый автомобиль на учёт и продолжает ездить как вздумается, не получая за нарушения штрафов?

Отвечает Тверская область: с 1 декабря инспекторы ДПС выявили 348 автомобилей с прекращённой регистрацией, которые продолжали передвигаться по дорогам общего пользования. 287 автомобилей попали в поле зрения правоохранителей впервые. Эти автовладельцы привлечены к административной ответственности по части 1 статьи 12.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Им грозит штраф от 500 до 800 рублей. Свидетельства о регистрации и регистрационные знаки изъяты, так как автомобили находятся в розыске.

За повторное управление автомобилем с прекращённой регистрацией административные материалы составлены в отношении 61 водителя. Согласно части 1.1 статьи 12.1 КоАП РФ им грозит штраф в размере 5 000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от 1 до 3 месяцев.

https://tvtver.ru/news/v-tverskoj-oblasti-prodolzhaetsja-ohota-na-avtomobili-nevidimki

Неожиданно, но факт: для снижения смертности на дорогах Татарстана в 2025 году планируют вернуть контроль средней скорости. Вопрос прорабатывается, сообщил глава Миндортранса РТ Фарит Ханифов.

📸 По его словам, среди основных задач на 2025 год для снижения числа погибших также значатся увеличение на дорогах числа сертифицированных камер фотовидеофиксации, оснащение дорожными знаками и постоянный мониторинг опасных участков. Татарстан станет первым регионом, который вернёт штраф за среднюю скорость на дороге. Внезапно!

https://www.evening-kazan.ru/obshhestvo/news/so-smertnostyu-na-dorogah-v-tatarstane-budut-borotsya-cherez-skorost

Губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных поручил разработать комплекс мер по снижению смертности на дорогах. Ключевое направление — расширение функционала дорожных камер.

📸 Иными словами, обновление возможностей парка, увеличение числа составов нарушений, которые камеры смогут фиксировать.

«Обсудили это в расширенном составе. Одно из решений — оперативная разработка комплекса мероприятий по всему региону по снижению смертности в ДТП, в том числе расширение функционала камер», — сказал Беспрозванных.

https://kaskad.tv/novosti/55791-kamery-ne-dlya-shtrafov-a-bezopasnosti-gubernator-kaliningradskoj-oblasti-poruchil-rasshirit-funktsional-dorozhnogo-videonablyudeniya

Новость для всей автомобильной общественности России: блогер Максим Шелков сообщил, что данные покупателя автомобиля будут вносить в базу ровно в тот момент, когда прежний владелец подаст копию договора о продаже ТС в компетентные органы!

🚙 Таким нехитрым образом будет закрыта огромная дыра в законодательстве, которой многие недобросовестные автомобилисты ранее пользовались. Переписывать ДКП и ездить без оглядки на правила дорожного движения уже не получится. Штрафы за нарушения, зафиксированные с применением дорожных камер, будут приходить по адресу. А чтобы поставить машину на учёт, эти штрафы придётся оплатить.

✅ Ещё одним способом творить беззаконие на дорогах, прикрываясь прошлым собственником автомобиля, станет меньше. Честь и хвала за такие инициативы. Надеемся, оперативно введут в действие. Более того, сообщается, что в некоторых регионах система уже работает!

А у нас новые рекорды!

👮🏼‍♂️ В Ленобласти сотрудники Госавтоинспекции и судебные приставы провели совместный рейд на одной из городских дорог.

🏎 Они остановили автомобиль «Фольксваген», владелец которого — 27-летний любитель быстрой езды. После проверки документов выяснилось, что перед полицейскими оказался настоящий коллекционер штрафов за нарушения правил дорожного движения. У молодого человека скопилось 602 неоплаченных штрафа на общую сумму около 500 000 рублей.

Судебный пристав составил акт ареста имущества. Машину планировалось отправить на принудительную реализацию, а вырученные средства потратить на погашение задолженности.

Однако нарушитель не захотел расставаться с машиной и оперативно погасил все административные штрафы. Судебный пристав имеет прямо чудодейственное влияние на всех должников!

https://47channel.ru/event/voditel-iz-vyborga-nakopil-bolee-600-strafov-za-narusenie-pdd

В профильном центре Госавтоинспекции по Республике Северная Осетия - Алания рассказали, как работает система фотовидеофиксации нарушений ПДД, связанных с непристегнутым ремнем.

📸 Автовладельцам республики приходят штрафы за непристегнутые ремни безопасности. На некоторых фотоматериалах при этом красной рамкой выделено пустое пассажирское сиденье рядом с непристегнутым водителем. Это вызывает разночтение и непонимание. Как отмечают сотрудники Центра автоматической фиксации административных правонарушений Госавтоинспекции, ошибок быть не может, ведь зарегистрированные нарушения проходят три степени фильтрации. Как отметили в центре автоматической фиксации административных правонарушений, место расположения этой метки значения не имеет – это всего лишь аналог фокуса в фотоаппарате. Вне зависимости от того, где располагается метка, если правонарушение зафиксировано, то постановление будет выписано.

Данил Матаев, начальник центра автоматической фиксации административных правонарушений ГИБДД МВД по РСО-А: «Сама камера фиксирует нарушение, распознавая его нейросетью, заданной техником. Дальше это правонарушение попадает в центр организации дорожного движения, там его проверяет уже человек. Вторичную обработку проводит тоже человек и выносит постановление. Фактически нейросеть, ее функция устроена так, чтобы она только фиксировала правонарушение. И если правонарушение отсутствует, то две дальнейшие ступени очистки понимают это, так как это делает человек».

❗️Как отметил вице-премьер Мурат Агузаров, показатели смертности на дорогах в ушедшем году снизились – 84 погибших в ДТП в 2024 году, и 98 – в 2023м. Уменьшилось и количество пострадавших. Сейчас на дорогах республики установлены 173 камеры фотовидеофиксации. На 2025 год во Владикавказе запланировано расширение системы видеонаблюдения.

https://alaniatv.ru/v-profilnom-tsentre-gosavtoinspektsii-rasskazali-kak-rabotaet-sistema-fotofiksatsii-narushenij-pdd-svyazannyh-s-nepristegnutym-remnem/

Про грязные номера: конечно, в лютый снегопад или осенне-весеннюю распутицу, когда вся машина покрыта толстым слоем осадков, никто за грязные номера сразу лишать прав не будет. Да, сотрудники ГАИ остановят, да, вежливо укажут на необходимость очистить номерной знак — все мы люди.

👮🏼‍♂️ Однако, если у полицейского возникнут сомнения в намерениях водителя, в дело пойдут самые строгие санкции. Например, стерильный, ни пылинки автомобиль, у которого на номерах непроглядный слой грязи. Случайно ведь такое никак не может произойти, не так ли? Значит, действие осознанное. Значит, 12.2 КоАП «Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нём государственных регистрационных знаков» и лишение ВУ.

❗️Что такое «нечитаемый номер»? Есть точное определение: если сотрудник полиции с 20 метров не может прочитать номер — он нечитаемый. Хоть днём, хоть ночью. Даже если не видна лишь одна цифра. Кстати, комплексы фотовидеофиксации не помогут идентифицировать нарушителя, только если весь госрегзнак плотно замазан: камера видит лучше человеческого глаза, а полученные фотографии, чёткие и цветные, помогут инспектору найти нарушителя, сверив имеющиеся сведения с базой данных. И хитрец обязательно будет найден.

https://www.autonews.ru/news/618e17c69a79475bfb6b28fa

😄 Интересное о штрафах: оказывается, на соблюдении ПДД можно не только экономить, но и зарабатывать! Не верите?

Вот пример из новостной повестки: в Ноябрьске, что на Ямале, проведут акцию «Выигрыш — не в скорости». С помощью комплексов фотовидеофиксации будут определены пять самых дисциплинированных водителей. Каждому из них выплатят денежный приз в размере 4 000 рублей.

Главное условие для победы — отсутствие нарушений ПДД за предыдущие 12 месяцев до старта акции. Также автомобиль должен быть личным и обязательно наличие полиса ОСАГО.

Интересно будет потом посмотреть статистику: достучались ли до сердец водителей? Стоит ли проводить подобные акции и в других регионах?

https://tvmig.ru/news/noyabrske-samye-akkuratnye-voditeli-poluchat-denezhnyy-priz/

С жёлтыми временными знаками у российских водителей издревле сложилось недопонимание: соблюдать или не соблюдать? С появлением навигаторов, которые такие знаки через раз просто не знают и не видят (читай: вслух не проговаривают), недопонимание лишь усилилось. Так обделять или не обделять вниманием? А что скажут камеры?

Ну, во-первых, временные знаки имеют приоритет над постоянными, так что соблюдать их стоит всегда. Жёлтые знаки ставят в местах строительных или ремонтных работ, а убирают в момент завершения.

Во-вторых, штраф за нарушение временного знака такой же, как за нарушение постоянного. Скажем больше: камеры тоже настраивают на временные знаки и только после завершения работ переводят в штатные настройки. Так что общее правило действует и с жёлтыми знаками. Было нарушение — будет и штраф. Не нарушайте!

⚡️Будущее пришло и в наши широты: автомобили каршеринга, водители которых известны самым бесстыжим поведением на дорогах, оборудуют «умной» электроникой и телеметрией, которая будет самостоятельно снижать скорость автомобиля на основании заложенных данных о разрешенной скорости на каждом конкретном участке дороги.

С лета 2024 года «Делимобиль» вместе с Дептрансом Москвы и НАМИ начал работу над тестированием умной системы ограничения скорости. Сейчас проект на этапе подготовки испытаний и согласования с профильными министерствами и ведомствами. Подобная технология используется в шеринговых электросамокатах.

Скорей бы!!!!

⚡️А вот и новость дня: столичные власти готовятся к внедрению дорожных камер, измеряющих уровень шума мотоциклов и автомобилей.

В январе завершилась сертификация нового комплекса с четырьмя направленными микрофонами — они обнаружат в потоке транспортные средства с громыхающей музыкой или ревущей выхлопной системой. Штраф для нарушителей составит от 5 тыс. до 30 тыс. руб. Впрочем, предельный уровень шума ещё предстоит установить региональным властям, а для того чтобы начать штрафовать водителей по данным, полученным от новых автоматических камер, понадобится и принятие поправок к федеральному КоАП.

https://www.kommersant.ru/doc/7459443

☝️ Все беды, как известно, от безграмотности. Ну как тот же водитель может не нарушать правила дорожного движения, если не будет их знать? Вот именно. Поэтому очень здорово, что в российских регионах не скрывают, а наоборот, показывают и рассказывают о работе ГАИ, делятся принципами устройства современной дороги, включая демонстрацию элементов работы системы фотовидеофиксации.

📸 Например, в Иванове студентам показали центр автоматизированной фиксации административных правонарушений. Именно сюда поступают все фото и видео с дорожных камер. Система определяет владельца по номеру машины и автоматически формирует постановление. Но нарушителю оно отправляется только после проверки сотрудником центра. Круто же? Уверены, что многие хотели бы увидеть скрытую от посторонних глаз часть работы инспекторов. Повезло студентам Ивановской области)

https://ivteleradio.ru/video/2025/01/24/poprobovat_sebya_v_roli_inspektora_dps_mogut_studenty_ivanovskoy_oblasti

Мошенники добрались уже и до автомобильных штрафов: квитанции, очень похожие на настоящие, начали массово рассылаться в Telegram и на электронную почту.

«Вам направлено уведомление о нарушении, зафиксированном камерой. Узнайте подробности и оплатите штраф через Госуслуги», — говорится в тексте письма.

Далее идёт ссылка, по которой нужно перейти для «оплаты». Получатели уже раскусили мошенников и предупреждают о таких письмах остальных. Причём приходят «штрафы за ПДД» даже тем, у кого нет машины.

❗️Дорогие автовладельцы! Узнать о штрафах за нарушения ПДД всегда можно на портале «Госуслуги» и на сайте ГАИ. Иные варианты легко могут быть использованы мошенниками для воровства денег и личной информации. Не облегчаете жуликам жизнь — тщательно проверяйте каждую ссылку, по которой переходите.

https://ktv-ray.ru/novost/moshenniki_nachali_rassylat_voditelyam_pisma_dlya_oplaty_shtrafov_za_narusheniya_pdd/157113/

Громкая новость была вчера. А сегодня "Российская газета" искала ответ на вопрос: "Заработают ли камеры по автоматическому измерению шума и сколько за это придется платить?" и обратилась к экспертам.

- Если посмотреть описание типа средства измерения на представленный комплекс автофиксации - там нет никаких показателей точности определения источника шума, - говорит эксперт по фотовидеофиксации Григорий Шухман. - Нам в очередной раз будет предложено просто доверять показаниям сертифицированного комплекса и его математической модели, которая привяжет некий уровень шума к некоему объекту, без какой-либо методики проверки на ошибку как результата измерения уровня шума, так и его привязки к объекту в кадре - транспортному средству. Это приведет к наказаниям невиновных, которые никак не смогут доказать задним числом после получения штрафа, что их транспортное средство не шумело больше допустимого.

С ним согласен и другой эксперт: заместитель генерального директора ГК "Урбантех" Александр Домбровский:

- Идея использовать комплексы фотовидеофиксации для выявления автомобилей с превышением уровня шума звучит благородно и направлена на защиту жителей от шумового загрязнения. Однако ее реализация вызывает множество вопросов и сомнений.

1️⃣ Во-первых, даже спустя четыре года разработок и сертификации одного из комплексов, до реального применения технологии еще далеко. Необходимо утвердить методику измерения шума, внести изменения в законодательство, в том числе в КоАП, а это процесс, который может затянуться на неопределенный срок. Более того, действующий ГОСТ Р 57144-2016, в соответствии с которым разрабатываются все отечественные комплексы фотовидеофиксации, вообще не предусматривает подобный функционал. Это ставит под сомнение легитимность и техническую обоснованность таких устройств.

2️⃣ Во-вторых, возникает серьезный вопрос к практической стороне применения таких камер. В условиях плотного городского трафика, где одновременно движутся десятки автомобилей, как точно определить, какое именно транспортное средство является источником превышения шума? Шум - это не визуальный параметр, и его источник не всегда очевиден. Вероятность ошибки в идентификации нарушителя крайне высока, что может привести к необоснованным штрафам и судебным разбирательствам.

https://rg.ru/2025/01/28/ideia-ob-ustanovke-kamer-avtomaticheskogo-izmereniia-shuma-avto-potrebuet-dorabotki.html