Как обжаловать штраф на Госуслугах?

Вопрос насущный, но ответ знают не все. Поэтому вот:

🗓 Онлайн можно обжаловать штрафы с камер ГИБДД в течение 10 календарных дней. Если вы обжаловали штраф, который уже оплачен, — можно вернуть деньги. Для этого обратитесь в ведомство, которое назначило штраф.

Для обжалования других автоштрафов выберите другие способы обжалования.

❓Как подать жалобу в электронном виде

1️⃣ Перейдите в раздел «Платежи» личного кабинета
2️⃣ Выберите штраф, который хотите обжаловать. Откроется подробная информация о штрафе: причина нарушения, время и место, а также фото с камеры
3️⃣ Если онлайн-обжалование возможно, справа будет кнопка «Обжаловать» и информация о сроках обжалования. Нажмите на кнопку и следуйте инструкции
4️⃣ Выберите причину обжалования из предложенных вариантов
5️⃣ Приложите доказательства, если они есть:
- фото
- видеозаписи
- письменные показания очевидцев
- местоположение, скорость и другие данные с систем мониторинга транспорта
- документы, подтверждающие, что штраф ошибочный. Например, договор продажи или аренды машины, билеты на поезд или самолёт, доверенность на управление машиной
6️⃣ Дождитесь рассмотрения жалобы — оно занимает до 10 календарных дней. Ведомство может запросить дополнительные документы
Статус рассмотрения будет виден в личном кабинете.

Муляжи камер фотовидеофиксации на дорогах — зачем?

📸 Как известно, комплексы фотовидеофиксации дисциплинируют водителей. На участках, где установлены камеры, количество ДТП снижается на 50%, количество погибших — на 70%. Именно из-за такой высокой эффективности фотовидеофиксации на дорогах размещаются и муляжи. Они имеют внешнее сходство с комплексом, но не выполняют его функции, то есть не фиксируют потенциальные нарушения ПДД. Основное назначение муляжей — создать видимость контроля соблюдения ПДД, некий психологический эффект, который помогает предотвращать правонарушения.

☝🏻 При этом в муляжах есть активные элементы, которые излучают сигнал. Сигнал же, в свою очередь, улавливают радар-детекторы, установленные в автомобилях многих участников дорожного движения, и информируют водителей о том, что нужно обратить внимание на скоростной режим, манеру езды и сконцентрировать свое внимание на дороге. Муляжи часто ставят на местах, где раньше были установлены настоящие камеры. Водители привыкают снижать скорость в этих зонах, и даже после замены камеры на муляж продолжают это делать, что помогает поддерживать дисциплину. Настоящая камера при этом перемещается на другой опасный участок дороги.

🛣 Ведь когда водитель едет по трассе и замечает камеру, он автоматически снижает скорость. Таким образом, даже муляжи помогают снизить количество ДТП.

Россия — северная страна, поэтому зимой в некоторых регионах появляются зимние и ледовые переправы.

Каждому, кто «ступит на лёд», следует знать правила движения по нему.

1️⃣ Ездить по льду можно исключительно по открытой, заранее обустроенной дороге, которую прокладывает специалист и только если движение по ней разрешено.

2️⃣ Выезжать на лёд нужно медленно, без толчков и торможений, со скоростью не более 10 км/ч.

3️⃣ Перед выездом на лёд необходимо отстегнуть ремни безопасности. После выезда на сушу, ремни нужно будет пристегнуть.

На ледовой переправе запрещено допускать остановки, рывки, развороты, обгоны автомобилей и заправку их горючим. Нельзя допускать нагрузки, превышающие грузоподъёмность льда. Также следует помнить, что перемещение транспортных средств при плохой видимости (при тумане или во время пурги) осуществлять по такой дороге не рекомендуется.

https://precedent.tv/article/66951

Костромской губернатор призвал Госавтоинспекцию усилить патрули на дорогах

👮‍♂️ Сегодня в распоряжении сотрудников ГАИ имеется большое количество современных технических средств для розыска нарушителей, проверки автомобилей, обеспечения безопасности дорожного движения. С 2008 года обеспечивать соблюдение ПДД и повышать уровень безопасности на российских дорогах инспекторам ГАИ помогают комплексы фотовидеофиксации.

📸 Не секрет, что стоит только камере появиться на столбе или на обочине, о чем водителя заранее предупреждает знак, как количество нарушений ПДД начинает стремительно снижаться. Важно понимать, что комплексы фотовидеофиксации не могут заменить инспектора, но могут здорово облегчить его труд. Именно по этой причине главным оператором ситуации на дороге был и останется человек. Точнее полицейский, который и решение, в отличие от комплекса фотовидеофиксации, принять может, и машину остановит, и состояние водителя проверит. А камера — ему в помощь.

«Мы видим, что большинство нарушений правил дорожного движения выявляются камерами, автоматизированными комплексами контроля. Но они не в состоянии остановить автомобиль, проверить состояние водителя, здесь необходима только работа личного состава. Понимаю, что сотрудников не хватает, но смерть людей обходится дороже всего. Надо находить силы и средства на то, чтобы на дорогах были люди в форме», — указал костромской губернатор Сергей Ситников.

https://smi44.ru/news/society/kostromskoy-gubernator-prizval-gosavtoinspektsiyu-usilit-patruli-na-dorogakh/

🚘 Проблема аварийности и смертности на дорогах — общемировая. Россия не одинока в своем стремлении всеми силами и методами снижать дорожный травматизм. Причины ДТП в разных странах тоже, как оказалось, не самые уникальные: алкоголь, превышение скорости и использование мобильного телефона водителем.

📵 Однако, если у нас запрещено разговаривать по мобильному за рулем, то в Индии, Португалии и Аргентине не разрешается использовать его даже с устройством громкой связи. Среди зарубежных стран встречаются довольно жесткие правила, запрещающие любые действия с телефоном в движении. В Нидерландах запрещено пользоваться за рулем не только телефонами, но и смарт-часами и MP3-плеерами. В некоторых странах нельзя на ходу менять настройки навигационного устройства и переключать радиостанции на преемнике.

О том, как работает система контроля и администрирования дорожного движения в других странах, читайте в «Коммерсанте».
https://www.kommersant.ru/doc/7343052

Жители Алтайского края всё чаще просят установить камеры фотовидеофиксации для предупреждения нарушений ПДД как водителями, так и пешеходами.

📸 Камеры в регионе фиксируют потенциальные нарушения установленного скоростного режима, выезд на полосу встречного движения, проезд на запрещающий сигнал светофора, пересечение «стоп-линии», рядности, правил остановки и стоянки, движение по полосе для маршрутных транспортных средств, применения ремней безопасности, но по-прежнему подавляющее большинство зафиксированных нарушений — нарушение скорости.

❗️ В региональной Госавтоинспекции отмечают, что благодаря установке комплексов ликвидируются очаги аварийности. Интересно, что в последнее время от участников дорожного движения все чаще поступают обращения об установке камер на дорогах — осознанность!

👮‍♂️ Также инспекторы имеют техническую возможность при помощи специальных планшетов, подключиться к ближайшим комплексам и оперативно получать информацию об интересующих транспортных средствах, движущихся в потоке. Сегодня программное обеспечение системы фотовидеофиксации позволяет «залить» данные о транспортных средствах собственники (водители) которых лишены права управления, являются «злостными неплательщиками», регистрация которых прекращена и многое другое.

https://altapress.ru/zhizn/story/pod-neustannim-nablyudeniem-kak-ustroena-sistema-fotovideofiksatsii-narusheniy-pdd-355896

Зачем ставят камеры на дорогах? Какая их задача?

📸 Эти и многие другие вопросы часто задают водители. Разобраться в довольно сложной и технологичной структуре непросто, тут не поспоришь. Но придётся, поскольку комплекс фотовидеофиксации — неотъемлемая часть дороги, которая на сегодняшний день является важным элементом обеспечения безопасности дорожного движения.

☝🏻 Начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Челябинской области Сергей Пурусов не скрывает: добиться комфорта и безопасности дорожного движения без камер сегодня будет очень сложно. По словам эксперта, главная задача таких систем — собрать доказательную базу. Камеры не выносят решение о том, должен получить водитель штраф или нет. Все материалы формирует прибор, но вердикт выносит должностное лицо — инспектор сам отсматривает все фото и видео по каждому случаю.

https://gubernia74.ru/articles/society/1129865/

Смотрим и душа радуется: курьер на электровелосипеде спешился и пересекает проезжую часть по пешеходному переходу. Сколько должно было пройти времени, сколько ДТП произойти, чтобы возникла осознание в необходимости контролировать нового участника дорожного движения? А сколько — чтобы номера на СИМ и термосумках, которые распознают камеры, сказались через штрафы на осознанности курьерах? То-то и оно. Работает система! И работает весьма оперативно.

С 1 октября транспортное средство и сумка курьера должны быть экипированы номерами. Номера вносят в базу данных ЦОДД, чтобы соблюдение правил могли контролировать камеры.

Давайте рассмотрим очередную «громкую» инициативу — освободить скорые, пожарные и полицейские автомобили от штрафов с камер.

❗️Начнем с того, что автомобили скорой помощи и других спецслужб сегодня ИМЕЮТ законное право превышать скорость, ездить по «выделенке» — т.е. нарушать ПДД, когда спешат на вызов с включенными звуковыми и световыми сигналами. Штрафы за эти нарушения не приходят, такие фото- и видеоматериалы отбраковывает инспектор Госавтоинспекции. Если важный момент, цветографические схемы оформления таких транспортных средств должны соответствовать ГОСТ. Эти данные в обязательном порядке должны быть прописаны в регистрационных данных ТС, внесены в ПТС.

❗️❗️❗️А теперь вспомним многочисленные публикации в СМИ о том, что автомобили скорой помощи превратили в такси, например, статью в Коммерсанте 2018 года. Мужчина в сопровождении охраны быстро выходит из офисного здания, садится в автомобиль медицинской службы и уезжает. В комментариях к видеоролику пользователи отмечают, что неизвестный — некий бизнесмен, который регулярно использует карету скорой помощи, чтобы избежать пробок. По информации сообщества «Синих ведерок», автомобиль со спецсигналом работает под лицензией коммерческой скорой некой компании, но по назначению никогда не использовался.

🤔 Так для кого новая инициатива?

❄️ Зима окончательно и бесповоротно пришла в Центральную Россию, выстелив дороги самыми настоящими сугробами. Водители и все остальные участники дорожного движения традиционно к такому повороту сюжета оказались не готовы: ну кто же ждал снегопад в декабре?!

🛻 Ещё вчера на постах шиномонтажа наблюдались счастливчики, добравшиеся до специалиста по сезонной замене покрышек на 10 дней позже крайнего по закону срока. На дорогах сумятица, некоторые ещё пытаются ездить по-летнему. Оттого и немалое число дорожно-транспортных происшествий, вокруг которых прямо по проезжей части праздно гуляют их участники, не обращая внимания на проезжающие мимо машины. Где знак? Нет знака. Где аварийка? И её нет. Забыли, видимо, водители, как вести себя в случае ДТП.

Коллеги из «Российской Газеты» напоминают:
https://rg.ru/2024/12/06/chto-delat-pri-avarii-na-doroge.html

🏙 Московское градоуправление часто ругают за строгость: мол, чуть зевнул — получай штраф; машину на минуту не оставишь — уже увозит эвакуатор; все водители запуганы и так далее. Жёстко, если не сказать жестоко в столице с нарушениями ПДД. Больно даются «шалости».

🚗 Но именно по этой причине столичного водителя на дороге видно за километр: не сразу и не за один год он стал, согласно данным тех же страховщиков, самым вежливым и законопослушным. Обратная сторона этой медали — гости столицы, которые на собственном примере знакомятся с культурой вождения в Москве и тут же хотят перенести такой комфорт на дорогах к себе домой.

📸 Свежий пример из Калининграда: местные активисты хотят воевать с нерадивыми водителями, опираясь на опыт других регионов. Горожан раздражает возникшая манера водителей не пропускать пешеходов, даже мам с колясками. Эту проблему предложили решать расстановкой автоматических комплексов фотовидеофиксации нарушений с камерами нового вида, фиксирующими нарушения на нерегулируемых пешеходных переходах.

https://www.mk-kaliningrad.ru/incident/2024/12/08/odolet-gorevoditeley-kaliningradskie-aktivisty-khotyat-opytom-drugikh-gorodov.html

В Ростовской области установлено 328 комплексов фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения (ПДД), из них более ста изношены и нуждаются в замене. Врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь поручил определить, сколько видеокамер нужно закупить дополнительно, в том числе для установки их на выделенках.

⌛️ Своевременно — вот-вот начнется новый отчетный год. А как мы знаем, повышение безопасности дорожного движения – одна из важнейших задач глав всех регионов. Применение комплексов фотовидеофиксации уже доказало свою эффективность в снижении аварийности. Однако есть моменты, которые нельзя обходить стороной, если необходимо достичь практических результатов:

📸 Установки необходимого числа ком­плексов на дорогах недостаточно для повышения уровня безопасности. Чтобы максимально использовать техниче­ские средства и снизить уровень аварийности, необходима их качественная и профессиональная эксплуатация 24/7. Важно обеспечить постоянную и кор­ректную работу комплексов, гарантировать качество администрирования, исключение ошибок и защиту интересов добросовестных водителей. И, конечно, комплексы фотовидеофиксации должны быть современными, а никак не «изношенными».

❗️Только такой комплексный подход превратит «железо» в полноценную систему контроля безопасности дорожного движения.

⚡️С начала декабря камеры начали выявлять водителей без ОСАГО.

Пока система работает в тестовом режиме — об этом в эфире передачи «Утро России» заявил глава Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. По его словам, страховщики поддерживают решение о проверке с 1 марта 2025 года наличия полиса ОСАГО с помощью камер фото- и видеофиксации.

«Решено пока не наказывать, а направлять „письмо счастья“, так называемое уведомление об отсутствии полиса», — добавил Уфимцев.

https://motor.ru/news/cameras-10-12-2024.htm

🔥 За последние три года дорожные камеры, установленные по 300 адресам в Москве, помогли ликвидировать 270 мест концентрации аварий.

«Комплексы фотовидеофиксации ежегодно доказывают свою эффективность как мера по борьбе с аварийностью. В 2020–2023 годах камеры помогли ликвидировать 270 мест концентрации ДТП — это 90% адресов, где были установлены комплексы фотовидеофиксации. Мы продолжаем поддерживать безопасность дорожного движения в городе по задаче мэра Москвы Сергея Собянина», — приводятся в материале слова заместителя мэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.

https://www.mskagency.ru/materials/3438795

Вот как такую милоту не запостить? А вы говорите, что у нас пешеходов не любят!

Московские власти планируют применять камеры-шумомеры на реке.

☝🏻 Госдума приняла закон о штрафах за шум, связанный с автомобилями, ещё в 2023 году, но второго чтения по документу пока не было. Тем временем в Москве проведены испытания камер-шумомеров, сообщил руководитель Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Михаил Кизлык.

📸 Работа по камерам-шумомерам ведётся по двум направлениям — нормативному и технологическому, рассказал чиновник. Сертификация устройств, как ожидается, завершится в 2025 году. Камеры должны получить регистрацию в системе Росстандарта «Аршин», а Правительству Москвы нужно будет установить правила использования устройств.

«Не исключено, что камеры эти мы будем применять не только на дороге. У нас сейчас активно развивается речная навигация. К прогулочным маршрутам есть определённые требования, и, если на судне идёт какая-то громкая реклама или шумная вечеринка с музыкой, это всё можно контролировать шумомером и выставлять штрафные санкции», — рассказал Кизлык.

https://www.kommersant.ru/doc/7364402

Новость дня.

С 1 января 2025 года штрафы увеличиваются в 1,5 раза. За превышение скорости на 20–40 км/ч (самое частое нарушение) санкция составит 750 руб. вместо 500 руб. Скидка за «быструю» оплату сокращается с 50% до 25% по всем составам.

А мы напоминаем, что самый простой и надежный способ не платить штрафы — не нарушать ПДД.

Водителям рассказали о последствиях неуплаченного штрафа
Не уплаченный вовремя штраф ГАИ грозит блокировкой счета в банке.

🔸Не уплаченный вовремя штраф ГАИ в 500 рублей может обернуться для автовладельца блокировкой карт и всех счетов. Но и после оплаты штрафа могут возникнуть сложности с разблокировкой счетов и снятием ограничений.

🔹Приставы за несвоевременную уплату штрафа накладывают арест и на счета организации. Это происходит даже с очень крупным компаниями. За неуплату в отведенные пять дней могут наложить исполнительский сбор в 10 тыс. рублей. И тогда штраф за нарушение в 500 рублей легко превращается в 10,5 тыс. рублей. А следом и в блокировку счета всей организации. Что касается физических лиц, то, как правило, штраф переходит к приставам, и они накладывают ограничения на регистрационные действия с транспортным средством. Например, не получится перерегистрировать машину в ГАИ – продать, переоформить и т.д.

🔸Согласно статье 32.2 КоАП РФ, на уплату штрафа автовладельцам дается 60 дней со дня вступления постановления по делу об административном правонарушении в законную силу. В статье 31.1 говорится, что постановление вступает в силу после срока обжалования, на него отводится 10 дней (статья 30.3 КоАП РФ).

🔹Если в течение этого срока штраф не будет уплачен, накладываются ограничения на регистрационные действия с транспортным средством. Были случаи, когда блокировали карты или все счета из-за штрафа в 500 рублей. Причем после уплаты могут возникнуть большие проблемы с разблокировкой или снятием ограничений. Поэтому лучше не нарушать ПДД, а если это все-таки произошло, штраф лучше оплатить сразу, чтобы избежать более серьезных проблем

Подпишись на канал ЦБДД МО!

Декабрь — традиционное время подведения итогов года. Начинает потихоньку собираться общая картина событий на российских дрогах в 2024 году.

👍 В Саратовской области за 10 уже посчитанных и внесённых в статистику месяцев количество ДТП по сравнению с предыдущим годом снизилось на 8,3%, погибших стало меньше на 0,9%, раненных — на 11%.

📸 В этом году 84 аварийно-опасных участка, выявленных в 2023 году, были оснащены комплексами фотовидеофиксации нарушений. Всего в регионе 654 комплекса фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения. Их разместили в местах концентрации аварий и на предочаговых участках, а также рядом с образовательными учреждениями и местами массового скопления людей.

https://saratov24.tv/news/v-saratovskoy-oblasti-v-etom-godu-avariy-menshe-na-8-3/