Если вас интересуют последние новости о развитии умных городов и смежных технологий, то вам обязательно стоит посетить @Smart_ci. Авторы предлагают свежие идеи, обзоры новейших технологий и делятся уникальными кейсами внедрения умных решений в различных городах мира. Здесь вы найдете множество полезных материалов и аналитики от экспертов в области урбанистики и ИТ. Подписывайтесь, чтобы быть в курсе последних тенденций и достижений в этой сфере!

За использование устройств, скрывающих государственные знаки автомобилей, будут лишать прав на срок от одного года до полутора лет. Соответствующий правительственный закон сенаторы одобрили на пленарном заседании.

В настоящее время за такое правонарушение предусмотрен штраф в размере пяти тысяч рублей или лишение прав на срок от одного до трех месяцев.

В пояснительной записке отмечается, что стабильно высокий количественный показатель правонарушений данного вида свидетельствует о недостаточной эффективности действующей модели правового регулирования.

@Vmeste_RF

📸 Водители не любят дорожные камеры, ведь они не раздают конфеты, зато исправно фиксируют потенциальные нарушения ПДД. Однако отрицать превентивную роль систем фотовидеофиксации в снижении аварийности и травматизма на дорогах становится сложно даже самым ярым противникам камер. Об этом достаточно объективно и взвешенно говорится в новом материале главного автомобильного издания России «За рулём».

А вывод простой: тенденция утыкивать камерами «места концентрации ДТП» не противоречит здравому смыслу. Карающая функция камер нам не нравится, но очевидно, что кому-то они спасают жизнь и здоровье.

https://www.zr.ru/content/articles/960973-kamernaya-stsena/

🤓 Немного поумничаем.

📊 У статистического учета есть свои особенности. Известно, что комплексы фотовидеофиксации устанавливают и перемещают на новые локации по мере выявления аварийно-опасных участков дорог – эта работа ведется на протяжении всего года. При этом показатели аварийности для расчета статистики (влияние камер на БДД) берутся за весь период с начала календарного года без учета точной даты установки комплекса на участке дороги.

🤔 Наверное, для получения более наглядной картины о влиянии фотовидеофиксации на безопасность дорожного движения показатели аварийности лучше сравнивать в формате «до/после» установки камеры.

📸 К слову, эффективность комплексов фотовидеофиксации в снижении аварийности подтверждает Михаил Черников – на заседании президиума Общественного совета при МВД РФ начальник Главного управления по обеспечению БДД отметил, что в стране работает порядка 29 тыс. камер, где они стоят — там аварийность снижается.

Можно ли избежать штрафа с камеры, если номера забрызганы грязью?

Кирилл Милешкин, обозреватель «За рулем»:

Возможности по распознаванию номерных знаков сейчас действительно находятся на высоком уровне. Но чудес не бывает, и «зрение» камер снижается в силу объективных факторов. В дождь и снегопад шансов получить штраф меньше. Если номер распознан частично, инспектор вручную может восстановить недостающие символы. Для этого нужно прогнать по базе видимую часть, сравнив с маркой и моделью на фотографии. Поэтому закрывать один-два знака – отнюдь не гарантия того, что удастся скрыться от штрафа, не говоря уже о риске лишиться прав. Но вот если номерной знак «зарос» грязью или снегом полностью, то тут камера бессильна.

От себя добавим, если госномер можно прочитать глазами, то и камера прочитает. Если уже ничего не разобрать, то передвигаться на автомобиле с такими номерами запрещено по закону, так что ближайший сотрудник остановит «с палки». Будет выписан штраф.

https://www.zr.ru/content/articles/961007-mozhno-li-izbezhat-shtrafa-s-grya/

📸 #хочувсезнать из рубрики «Спрашивали — отвечаем». Российским автовладельцам периодически начинает казаться, что обладатели иностранного государственного регистрационного знака могут нарушать ПДД без оглядки на комплексы фотовидеофиксации. Мол, ну а как и кому прислать штраф за нарушение, зафиксированное с помощью камеры? Так вот, приводим «пруф» — официальное опровержение этого целиком и полностью ошибочного мнения.

«Владельцы автомобилей с иностранными номерами получили 67 протоколов о нарушениях ПДД в Псковской области. Проверка проходила 9 октября на трассе Санкт-Петербург — Невель.
Проверку прошли больше 50 владельцев автомобилей с иностранной регистрацией. В результате в отношении 10 водителей оформлено 67 административных материалов за нарушения правил дорожного движения, которые были зафиксированы камерами фотовидеофиксации в Псковской области. В случае неуплаты административного штрафа по истечении установленного срока для добровольной уплаты к иностранцу могут применить комплекс ограничительных мер, вплоть до запрета въезда в РФ», — сообщили в пресс-службе УМВД России по Псковской области.

✅ Вывод простой: правила дорожного движения одни на всех и для всех. А каждый нарушитель, каким бы госномер у него ни был, обязательно получит свою штрафную квитанцию. Иногда даже несколько сразу. И никаких скидок — все сроки уже вышли.

https://informpskov.ru/news/462476.html

🤔 Считается, что все водители с одинаковым чувством отторжения относятся и к штрафам за нарушения ПДД, и к комплексам фотовидеофиксации, эти самые нарушения фиксирующим. Мол, не любит наш народ дополнительное к себе внимание, а тут ещё и платное зачастую.

☝️Однако времена меняются, меняется и восприятие многих аспектов нашей жизни. Вот и отношение к дорожным камерам изменилось: водители сами просят установить дополнительный комплекс фотовидеофиксации. Не верите? Вот «пруф». Проблему «обочечников» владимирское автосообщество обсуждает последний год особенно часто. Граждан, пытающихся объехать пробку по краю дороги, чаще всего можно встретить именно на подъездах к Юрьевцу на федеральной трассе Р-132 со стороны города и в обратном направлении.

«Они проскакивают вперёд и начинают вклиниваться в общий поток там, где обочина заканчивается. В итоге те, кто едет сзади, вынуждены их пропускать и задерживаться в заторе надолго, — объяснила жительница Юрьевца Ольга. — С этой проблемой давно пора что-то делать, поэтому планируем обратиться с письмом в Госавтоинспекцию. Почему добросовестные водители должны страдать из-за торопыг, которым наплевать на других?»

📸 Сами юрьевецкие водители предложили два, на их взгляд, действенных выхода: либо поставить у обочины наряд ДПС, либо просто повесить дорожные камеры.

https://www.vladimir.kp.ru/daily/27645/4996232/

Челябинские, особо суровые полицейские показали на примере, как работает система фотовидеофиксации, объединённая в единую федеральную сеть МВД «Паутина».

В рамках спецоперации «Тоннель» сотрудники полиции ищут водителей, лишённых прав, но всё равно садящихся за руль. Основной инструмент — дорожные камеры. Для быстроты и удобства сотрудники Госавтоинспекции загоняют машины в специально отведённый коридор (отсюда и название операции — «Тоннель»). У инспекторов есть возможность проверять сразу несколько транспортных средств. Помогают ГАИ специалисты центра фотовидеофиксации нарушений.

«Эффективность работы комплексов фотовидеофиксации налицо. По итогам восьми месяцев у нас число ДТП на 25% сократилось в местах установки систем. То есть самую основную задачу они решают. Их главная задача не вынесение штрафов. Главная задача — сохранить жизнь и здоровье граждан, которые находятся на улицах и сидят в автомобилях», — рассказывает Сергей Пурусов, начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений ГАИ Челябинской области.

https://www.cheltv.ru/pautina-dlya-voditelej-kak-v-chelyabinskoj-oblasti-vychislyayut-narushitelej/

А вот и он — первый снег в Москве и Подмосковье! Как дела у камер фотовидеофиксации, небось уже все объективы залепило снегом?

А вот и нет! Потому как у современного комплекса фотовидеофиксации имеется бленда с подогревом. Производители говорят, что она отлично справляется со своей работой.

Надеемся, что работы у камер в снегопад всё меньше. Вряд ли кто-то в такую погоду осмелится нарушать ПДД, обычно скорость потока снижается до минимума — так безопаснее. И хорошо!

🌐📸 За последние годы в области произошел колоссальный прорыв, в том числе в комплексах стали применяться нейросетевые технологии. Какие же нарушения ПДД распознает нейросеть?

— непристёгнутый ремень безопасности
— использование телефона за рулём
— непредоставление преимущества пешеходу на переходе
— езду без включённых фар ближнего света или дневных ходовых огней
— нарушения со стороны пользователей СИМ (в первую очередь электросамокатов) – езду вдвоем на одном самокате, неспешивание на пешеходным переходом, езду по тротуарам

❗️В перспективе нейросети смогут выявлять и другие нарушения – например, распознавать водителей, которые переписываются за рулем или пешеходов, перебегающих дорогу в неположенном месте.

Водителю кроссовера назначили штраф за превышение скорости. Он уверен, что реальный нарушитель ехал рядом с ним.

🤔 По словам водителя, он прекрасно знал, что на этом участке дороги есть ограничение, поэтому тщательно контролировал скорость своей машины. У него сохранилась запись регистратора, оборудованного GPS. На ней видно, что скорость его Chery на участке ни разу не превысила 68 км/ч. И еще один нюанс: в момент, когда водитель схлопотал штраф, его кроссовер обгоняла вазовская «классика», причем скорость машин сильно отличалась. Это прекрасно видно на записи регистратора.

Что же произошло? Объясняем:

В данном конкретном случае нарушение ПДД распознал радарный комплекс «Кордон-М2». В целом, современные радарные комплексы фотовидеофиксации имеют качественные алгоритмы, которые сопоставляют фото транспортного средства и траекторию, зафиксированную радаром. Конечно, случаются единичные ошибки, которые могут быть легко обжалованы (если конечно, ошибка имела место быть, что может быть установлено по техническим данным данного нарушения, которые хранятся на комплексе).

Отметим, что в случае измерения скорости по видеокадрам, такого произойти не может, потому как измерения идет по государственному регистрационному знаку автомобиля. Водителю автомобиля Chery следует обжаловать постановление о штрафе, инспекторы ГАИ совместно с компанией, эксплуатирующей данный комплекс, должны проверить техническую информацию и, если действительно случилась ошибка, штраф отменят. Отказали? Тогда в суд.

https://www.e1.ru/text/transport/2024/10/16/74207609/

Дорожники и представители МВД обсудили экстренные меры безопасности на дорогах в рамках выставки «Дорога 2024».

❗️Дорожная полиция настаивает на инженерных решениях — эффективнее разделять встречные потоки, тщательнее проектировать прерывистую разметку, строить зоны для отдыха водителей и вертолетные площадки для эвакуации раненых в ДТП. Дорожники, со своей стороны, выступают за полицейские меры: возвращение наказания за превышение средней скорости и лишение прав за просмотр сериалов за рулем.

Главный инженер Нижневолжского управления федеральных дорог Росавтодора Дмитрий Леонов призвал вернуть штрафы за превышение средней скорости. Без такого ужесточения, пояснил Дмитрий Леонов, дорожные камеры теряют смысл: водители перед ними тормозят и дальше едут с превышениями. Его поддержал коллега из управления федеральных дорог в Поволжье Кирилл Вдовин, призвав также отменить «нештрафуемый» (превышение скорости на 20 км/ч) порог: «Без драконовских мер порядка на дорогах не будет».

https://www.kommersant.ru/doc/7232789

Как мы недавно рассказывали, камеры фотовидеофиксации бывают стационарными, передвижными и мобильными.

В Челябинске вот в разгаре тестирование мобильной камеры в автобусе, которая контролирует выезд транспорта на выделенные полосы. Вскоре результаты тестирования рассмотрят мэрия Челябинска, Госавтоинспекция, а также Министерство дорожного хозяйства и транспорта и Министерство общественной безопасности области. Они выработают совместное решение по закупке и массовому применению комплексов в 2025 году.

https://pchela.news/news/detail/40131

https://gorodskoyportal.ru/ekaterinburg/news/news/92714914/

Тем временем в Екатеринбурге

🚓 Патрульные автомобили в Красноярске начали оснащать мобильными комплексами фотовидеофиксации. Помимо стандартного набора возможностей, которые есть и у передвижных и стационарных камер, мобильные устройства, установленные в патрульных экипажах, имеют еще одну важную функцию.

«В случае совпадения с базами розыска инспектор сейчас имеет возможность принять меры к задержанию транспортного средства» — рассказал Денис Иваськов, заместитель начальника центра фотовидеофиксации административных правонарушений краевой ГАИ.

📸 Проще говоря, комплекс позволяет оперативно определить машину, находящуюся в розыске и тут же ее остановить. Будущее наступило.

https://www.vesti-krasnoyarsk.ru/news/obshestvo/post-50348

Из раздела #хочувсезнать. Некоторые водители и сегодня вешают государственный регистрационный знак автомобиля криво в надежде обмануть дорожную камеру. Мол, если сознательно нарушить геометрию, комплекс фотовидеофиксации не прочтёт. Откуда «ноги растут»?
Случайно номер так не повесить — придётся дырки сверлить или придумывать сложную систему крепления рамки. То есть делается это осознанно. Причина — механизм «узнавания» номера старыми системами типа «Автоурагана», которые действительно можно было подробным образом обмануть. Однако каждому желающему повторить подобный трюк стоит помнить, что с 2018 года, то есть последние семь лет, «лайфхак» неактуален. Новые комплексы фотовидеофиксации, которых с каждым днём на дорогах всё больше, используют нейросети. Искусственному интеллекту всё равно, как висит номер: он «прочтёт» и «запомнит». А водитель-хитрец получит лишь некрасивый автомобиль и кучу вопросов на улице. Ну и штрафы за нарушение ПДД, конечно.

«Соблюдай дистанцию» — одно из важнейших правил на дороге, забывая о котором, водитель разом наживает множество бед. Однако именно дистанция отчего-то является камнем преткновения для многих «рулевых». Пристрастие «дышать в затылок» наблюдается на всех автодорогах планеты, так что к активной пропаганде соблюдения дистанции подключились даже автопроизводители. Например, вот так выглядит эта опция на одном из популярных сегодня в России китайских автомобилей. Кроссовер, кстати, считает, что безопасная дистанция начинается с отметки около 25 метров.