Мост в Китае с умным дизайном, позволяющим сосуществовать пешеходам и курьерам на скутерах.

Nation Geographic

🧐 Любимая многими водителями теория заговора, в которой ведущую роль играют комплексы фотовидеофиксации, исправно разбивается об один и тот же довод: места установки дорожных камер никто и никогда в секрете не держит.

📸 Это касается и стационарных комплексов, и «передвижек». Как только дорожная камера занимает своё место, информация о геолокации тут же появляется на официальном ресурсе ГАИ.

💯 Скажем даже больше: полиция хочет, чтобы водитель знал о наличии комплекса. Ведь тогда он, водитель, снизит скорость.

https://www.marimedia.ru/news/transport/item/177334/

🚙 Кто никогда против правил не парковался — тот по Москве не ездил. Не всегда в столице найдётся местечко даже за плату. Иногда нужно выбежать буквально на минуту, но по возвращении брошенного поперёк дороги автомобиля с включённой «аварийкой» уже не будет — эвакуировали. Грустно, обидно и очень дорого. И это помимо долгой и нервной процедуры вызволения «железного коня» со штрафстоянки.

😄 И вот законотворцы предложили воистину сделать шаг навстречу автомобилистам — сообщать водителям о перспективе эвакуации авто за неправильную парковку. Авторы инициативы предлагают делать это по телефону — звонком или SMS. Тем более, что все телефонные номера в базах есть. Если водитель-нарушитель сможет быстро убрать машину, то наказания в виде перемещения транспортного средства не последует. И лишь в случае игнорирования уведомления авто увезут на штрафстоянку. Штраф за неправильную парковку, правда, всё равно заплатить придётся.

Не раз говорили, но повторение — мать учения: перекрёсток — зона повышенного риска для каждого участника дорожного движения, независимо то того, регулируемый он или нет.

🚶Перекрёсток — пересечение потоков, так что любой пешеходный переход по факту также является своеобразным, но перекрёстком и требует к себе особого внимания. Если светофора нет, то риск возрастает, но и его наличие не гарантирует полной безопасности.

❗️Авария — часто следствие нарушения ПДД, невнимательности или простой беспечности. И водитель, и пешеход обязаны убедиться в безопасности своего «манёвра». Но если первые, зная о наличии комплексов фотовидеофиксации, ещё стараются «соблюдать» правила, то пешие участники дорожного движения могут быть оштрафованы исключительно патрулём ДПС, которых на дорогах немного. В результате — нарушение. В результате — травмы, зачастую несовместимые с жизнью. Коллеги разумно и тщательно разобрали точку контакта водителя и пешехода, крайне рекомендуем к прочтению. Особенно в преддверии 1 сентября.

https://rg.ru/2024/08/26/kak-sdelat-bezopasnymi-perehody-i-perekrestki.html

📸 Удивительное рядом: российские водители поддерживают введение нового состава нарушения ПДД, фиксируемого дорожными камерами. Да-да, 58% отечественных шофёров голосуют за контроль наличия полиса ОСАГО с помощью комплексов фотовидеофиксации, отдавая свой голос против тех, кто пренебрегает обязательной страховкой. Так что с большой долей вероятности будет принято решение о том, что камеры начнут фиксировать отсутствие полиса ОСАГО.

https://www.autonews.ru/news/66c5be6f9a79472216a51c17?

За уже уходящее, увы, лето по дорогам Ставропольского края была «пройдена» не одна тысяча километров. Поменялись манеры и привычки местных водителей с прошлого года. Как-то внимательнее и аккуратнее стал некогда быстрый южанин, бережнее относится к автомобилю и внимательнее к правилам дорожного движения. Растёт культура вождения? Устремилось ввысь осознание шофёрской ответственности? Возможно, но куда более вероятно, что причина в другом: на дорогах южного региона появилось множество комплексов фотовидеофиксации, а местные жители получили свою порцию весьма доходчивых сигналов о необходимости соблюдать ПДД, переданных не в личной беседе, а через почтовый ящик. Одним словом, южные дороги стали куда безопаснее и приятнее для путешественника. И эти перемены в лучшую сторону очень заметны!

С вашего позволения, ещё пару слов о безопасной дистанции, но уже с инженерной точки зрения. Китайские автомобилестроители решили и вовсе не полагаться на водительский глазомер и прочие, излишне субъективные параметры. Они обучили бортовой компьютер в связке с лидаром самостоятельно определять опасное и безопасное расстояние между автомобилями и предупреждать водителя о слишком оперативном приближении соседской кормы звуковым сигналом.
Сколько метров считает безопасной дистанцией автомобиль? По ощущениям — не менее 30. И это, как видите сами, на относительно низкой для автомагистрали скорости.

Мэрия Москвы разработает собственный «порядок принятия решения» об установке, отключении и демонтаже комплексов фотовидеофиксации.

📸 Как рассказали в ЦОДД, городские власти определят перечень лиц, уполномоченных принимать соответствующие решения, и перечень органов, с которыми необходимо эти решения согласовывать. Документ будет размещен в открытом доступе после его готовности.

❗️Важной частью документа станет дополнение к установленному федеральным законодательством перечню мест для установки камер.

✔️ Так, помимо выделенок, перекрестков, пешеходных переходов и зон запрета остановки, комплексы будут устанавливаться у городских социальных и образовательных учреждений (поликлиники, школы, больницы), а также в местах, где в течение года произошло две аварии или более, в которых повреждены только машины (без пострадавших).

https://iz.ru/1750023/2024-08-28/moskva-poluchit-osobye-polnomochiia-po-ustanovke-dorozhnykh-kamer

🤔 А что там у блогеров-нарушителей, которые гоняют по дорогам общего пользования, нарушают ПДД и не платят штрафы? Для них комплексы фотовидеофиксации слепы?

📄Оказывается, и платят, и прав лишаются, и по два года экзамен пересдают. Потенциальное нарушение, кем бы оно не совершалось на дороге, будет зафиксировано, а после, уже сотрудником полиции, оценено, и он же выпишет штраф. И порой число этих штрафов собирается такое, что страшно сказать и пером описать. Правила дорожного движения - одни на всех. Известный блогер Михаил Литвинов соврать не даст)

https://t.iss.one/mash/57147

Дептранс Москвы сообщает, что самые частые причины ДТП в столице — наезд на пешехода и переход дороги в неположенном месте.

🚶🚙 Перед нами очередной пример бессмертной классики в стиле «что появилось раньше — курица или яйцо», а также замкнутый круг. Разорвать его можно одним-единственным способом: убедить пешеходов, что, помимо прав, у них есть ещё и обязанности — соблюдать ПДД в полном объёме как полновесным участникам дорожного движения.

❗️Как это сделать? Доказать всем, кто идёт пешком, что за нарушением обязательно последует наказание. Так убедительнее, знаете ли. Автомобилисты соврать не дадут.

https://t.iss.one/DtRoad/40247

Грядущие выходные станут серьёзным испытанием для загородных магистралей и всех участников дорожного движения — миллионы россиян возвращаются в города. День знаний и новый учебный год, пора!

Пробки будут многокилометровые, дорога займёт куда больше времени, атмосфера в салоне автомобиля раскалится.

Напомним водителям, что езда по обочине, остановка в неположенных местах, отсутствие ремня безопасности и разговор по телефону — нарушения ПДД, которые очень часто приводят к авариям. И которые обязательно будут зафиксированы камерами. Выезжая из затора, нужно найти в себе силы не навёрстывать упущенное, а строго соблюдать скоростные ограничения и внимательно следить за трафиком — в машинах невероятное количество самых юных участников дорожного движения, которые уже буквально завтра должны счастливые и здоровые выйти на сентябрьскую линейку.

Постараемся же не испортить праздник. Безопасность на дороге зависит не просто от всех, а от каждого!

📸 Сентябрь 2024 года на дворе. В России начали действовать поправки к закону об автодорогах (ФЗ-197), запустившие реформу всей системы фотовидеофиксации нарушений ПДД в стране. Успели ли региональные власти подготовиться к дате "Х"? Или же где-то всё же придется вывести из эксплуатации до четверти всего парка комплексов? Полный обзор читаем в Коммерсанте.

https://www.kommersant.ru/doc/6932212

С громким автомобильным выхлопом власти борются не только в России: намедни счастливого обладателя Lamborghini Huracan оштрафовали за «децибелы» в самом центре Нью-Йорка. Несмотря на отсутствие каких-либо доработок и полностью заводское оформление выхлопной системы, американцу выписали штраф в 800 долларов. Повторное нарушение — уже $1700, а третье — $2700. Владелец автомобиля пытается оспорить штраф через суд, уповая на штатное оснащение автомобиля и разрешение на эксплуатацию Lamborghini в США. Однако Верховный суд Манхэттена ходатайство отклонил.

Лидер общественного мнения и кумир миллионов дискутирует с сотрудником милиции на тему правил дорожного движения. Модная и дорогая машина ГАЗ-24 «Волга», центр Москвы, налицо нарушение ПДД и попытка убедить постового в непреднамеренности содеянного.

Селфи и YouTube придумают лет через 50, комментарий оставить или лайкнуть ещё нельзя, но фотофакт события уже попадает в прессу. Как думаете, сумел бы Георгий Михайлович Вицин сегодня собрать миллионы подписчиков в социальных сетях?

Начало сентября — это не только перевёрнутый календарь и костры рябин, но и существенное увеличение трафика на дорогах — все вернулись из отпусков и с каникул. Минтранс Подмосковья подготовил прогноз дорожного движения: в сентябре количество автомобилей на дорогах Подмосковья превысит 3 миллиона в сутки. В будние дни на дороги выедет примерно на 70–100 тысяч машин больше, чем в августе. Согласно прогнозу, самыми загруженными днями станут 2, 5 и 6 сентября. В эти дни на дорогах ожидается большое количество автомобилей, поэтому водителям следует быть особенно внимательными. Прогноз составлен на основании данных с комплексов фотовидеофиксации. Да-да, дорожные камеры и такое умеют.

https://regions.ru/krasnogorsk/transport-i-dorogi/kolichestvo-probok-na-dorogah-krasnogorska-uvelichitsya

Общепринятое мнение гласит, что в целом штрафы за нарушения ПДД в России невысокие.

Низкие, чего уж там! Так что полученный штраф вызывает разве что чувство досады.

❗️Однако есть и действительно грозные наказания, которых нарушители, вне всякого сомнения, заслуживают. Речь, конечно, об управлении автомобиля в состоянии алкогольного и иного опьянения.

👮‍♂️ ГАИ Новгородской области привело статистику, что из 43 водителей, остановленных в состоянии опьянения, пятеро попались с этим нарушением повторно. Что их ждёт? Далее — дословно:

«В отношении молодого человека, вновь позволившего себе сесть за руль автомобиля в нетрезвом виде, будучи лишённым права управления, составлен административный протокол по части 2 статьи 12.7 КоАП "Управление транспортным средством водителем, лишённым права управления". В настоящее время решается вопрос о возбуждении уголовного дела по статье 264.1 УК РФ "Повторное управление транспортным средством в состоянии опьянения". Автомобиль изъят сотрудниками дознания и помещён на стоянку отдела полиции».

Помимо штрафа от 200 до 300 тысяч рублей, либо принудительных работ, либо срока в тюрьме, пойманный нарушитель имеет все шансы остаться и без машины. Транспортное средство, используемое для совершения преступления (а выпивший сел за руль умышлено), может быть конфисковано по статьями 264.1, 264.2 и 264.3 УК РФ. Пожалуй, это и есть самый большой российский штраф.

Кстати о конфискации ТС: весь Рунет обсуждает остановленный в Санкт-Петербурге Mercedes-Benz S500, ехавший по встречной полосе на мосту с включёнными проблесковыми маячками и создававший аварийную ситуацию. Чем дело-то закончилось?

Естественно, автомобиль был в итоге остановлен сотрудниками ГАИ. Водитель получит своё наказание за езду по встречке. А вот собственник транспортного средства, находящийся в момент нарушения в салоне машины, так легко не отделается. За незаконную установку проблескового маячка (а в данном случае это так и было) физическое лицо получит штраф в 5 000 рублей, должностное — 20 000 рублей, а вот если автомобиль стоит на учёте «на фирме» — уже 500 000 рублей.

В дополнение к штрафу нарушение также карается конфискацией машины. Нарушение в стиле «флеш-рояль».

📸 Пока вся российская пресса с интересом обсуждает массовое отключение и перемещение комплексов фотовидеофиксации, голос разума уже начинает озвучивать диаметрально противоположную тему: в России необходимо субсидировать установку дополнительных дорожных камер в регионах. Причём особое внимание нужно уделить южному направлению (Крым — Сочи) и федеральным трассам, где должна быть нулевая аварийность. Такое мнение высказал глава общественной системы «Обеспечение безопасности дорожного движения» Константин Крохмаль.

https://360.ru/news/transport/obschestvennik-krohmal-v-rf-nuzhny-kvoty-na-subsidirovanie-ustanovki-kamer-na-opasnyh-uchastkah-dorog

Оформление ДТП дистанционно в скором времени станет более доступным.

👏 С 1 октября 2024 года начнут действовать обновленные правила ОСАГО, а вместе с ними и новый бланк извещения о дорожно-транспортном происшествии, открывающий доступ к соответствующему мобильному приложению.

📱 Как сообщили в Банке России, на бланке извещения, который автомобилисты получают вместе с полисом ОСАГО, появится QR-код. Он будет вести на страницу Госуслуг, где описывается порядок оформления аварии по европротоколу (без участия ГИБДД) и где можно скачать мобильное приложение для этого. Также сервис позволит подать заявление на возмещение убытков без визита в страховую компанию.

https://rg.ru/2024/09/04/elektronnye-servisy-sokrashchaiut-vremia-oformleniia-dtp.html

🛴 Устала Москва от самокатов и самокатчиков: бесконечные нарушения, пренебрежительное отношение к пешеходам и водителям, полная безнаказанность и оттого постоянные дорожно-транспортные происшествия. Чем пронять, как обуздать неуправляемого и опасного участника дорожного движения? Ответ прост и давно известен: обложить штрафами, поскольку путь к осознанности через кошелек — самый короткий. За нарушение во время поездки на самокате придется заплатить до 100 тысяч рублей — кикшеринговые сервисы в Москве ввели новые штрафы.

https://iz.ru/1753713/valerii-kodachigov/dokatalis-do-ruchki-kiksheringovye-servisy-v-moskve-vveli-shtrafy-do-100-tys-rublei

В копилку #хочувсезнать. А должен ли начинающий, то есть имеющий менее двух лет стажа водитель клеить на стекло восклицательный знак? Должна быть наклейка или можно без неё?

Отвечаем: знак быть обязан, причём вполне себе обговорённых размеров — 15 на 15 сантиметров.

Согласно пункту 8 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», на автомобилях, управляемых водителями, имеющими право на управление указанными транспортными средствами менее двух лет, должен быть установлен опознавательный знак «Начинающий водитель» в виде квадрата жёлтого цвета (сторона 150 мм) с изображением восклицательного знака чёрного цвета высотой 110 мм. Знак наклеивается сзади на механические транспортные средства (за исключением тракторов, самоходных машин, мотоциклов и мопедов): на стекло, задний бампер или крышку багажника. Эксплуатация ТС без него запрещена. Штраф, согласно статье 12.5 КоАП, — 500 рублей.