Закон суров, но это закон.
Написано задержание транспортного средства, значит вызываем эвакуатор)

Кстати, в некоторых регионах, водителей электросамокатов привлекают не только к административной ответственности, но и к уголовной, за повторное управление в состоянии опьянения.

@overheardddps

⚡️Минутка антирекордов: в Иркутской области комплекс фотовидеофиксации выявил нарушителя года.

Водитель разогнался до 206 км/ч на дороге с ограничением скорости 90 км/ч. К слову, как говорится, о плохих дорогах в России. Поди разгонись до таких показателей на плохой-то дороге.

Также иркутские специалисты в области безопасности дорожного движения раскрыли некоторые подробности своей работы: ежедневно в местный ЦАФАП поступает от 5 до 7 тысяч комплектов фото- и видеоматериалов о нарушениях правил дорожного движения. А ведь в области на дежурстве лишь 202 стационарных и 15 передвижных комплексов фотовидеофиксации. Представляете какой поток данных в Москве, где за порядком на дороге следят тысячи камер?!

https://nts-tv.ru/news/92619/

Современная дорога — значит в первую очередь безопасная.

🏫 Как она устроена, из чего состоит? Хороший пример с подробностями подоспел из Амурской области, где губернатору Василию Орлову рассказали о безопасности дорожного движения на примере возводимой дороге к школе.

📸 Начали, что логично, с нового асфальтового полотна, притом не только на искомом участке, но и на прилегающих улицах, далее — барьерные ограждения. Конечно, светофор. И, что немаловажно, комплексы фотовидеофиксации. Таков на сегодняшний день рецепт современной дороги, которая безопасна и комфортна для всех участников движения.

«В Благовещенске в этом году по нацпроекту “Безопасные качественные дороги” ремонтируется четыре участка главных магистралей города. Ремонты завершены на двух. Сейчас работы идут на участке Театральная — Горького и улице по 50 лет Октября от Горького до Октябрьской. Последний участок — один из самых оживленных в Благовещенске. В этом районе расположены автовокзал и крупные торговые центры. После ремонта необходимо качественно провести благоустройство, чтобы комфортно было не только участникам дорожного движения, но и туристам, а также людям, которые приезжают в Благовещенск из районов на выходные», — сказал Василий Орлов.

https://www.teleport2001.ru/news/2024-08-06/186300-dorozhnye-kamery-ustanovyat-na-ulice-vasilenko-v-chigiryakh.html

🥳 Сегодня отмечают знаменательный праздник — день рождения ПДД.

Того самого кодекса правил, на основе которого и существует дорожное движение по всему земному шару. Именно в этот день более ста лет назад было выдано первое водительское удостоверение, открывшее отсчет новой эпохи на дороге. Надо сказать, что выдался этот век непростым, очень насыщенным, но, главное, очень динамичным: события менялись с калейдоскопической скоростью. Менялись правила, менялась дорога. Коллеги подготовили к дате любопытный материал, который будет интересен всем: ведь каждый из нас так или иначе является участником дорожного движения.

https://www.rg.ru/2024/08/14/segodnia-mezhdunarodnyj-den-pravil-dorozhnogo-dvizheniia.html

📸 Комплексы фотовидеофиксации часто участвуют и в розыскных мероприятиях: сотрудники полиции, например, с их помощью находят угнанные автомобили. Как только федеральная система «Паутина» заработала в полном объеме по всей России, число угонов резко сократилось: доставить украденное транспортное средство до места его сокрытия стало значительно сложнее, риски выше, так что многие злоумышленники просто отказались от задуманного.

🚗 Впрочем, одними только украденными машинами экстравозможности дорожных камер не ограничиваются: диверсантов, взорвавших «Северные потоки», опознали именно по снимку, сделанному комплексом фотовидеофиксации. По данным немецких СМИ, снимок был сделан дорожной камерой из-за превышения скорости украинцем Владимиром Ц. — он якобы был за рулем автомобиля марки Citroen, на котором по острову Рюген перемещались, предположительно, подорвавшие «Северные потоки» диверсанты.

https://m.vz.ru/news/2024/8/14/1282079.html

Готовы поспорить, что нижний знак с тройкой и волной вызовет вопросы у множества водителей: что это значит?! Отвечаем: знак действительно не самый частый, встретить его можно далеко не повсеместно, но знать нужно обязательно. Дело в том, что знак 7.7 «количество опасных поворотов», который ставится в тандеме со знаком «опасный поворот», предупреждает водителя о наличии впереди трех изгибов дороги, зачастую называемых водителями Белоруссии «хлыстами». Знали? Зачет!

🛣 Дистанция, а точнее ее несоблюдение, часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий. В правилах дорожного движения точной длины безопасного расстояния между автомобилями не указано, выбор отдается целиком и полностью на откуп водителю. Мол, ты за рулем, ты несешь всю ответственность, ты и принимай решение. И как быть?

🚙 Издавна считается, что безопасной является дистанция между машинами в потоке, равная половине скорости: при 100 км/ч пятидесяти метров будет достаточно. При 120 км/ч, следовательно, должно быть шестьдесят метров. Но как водителю на глаз это расстояние определить? За свой глазомер не ручаюсь, за чужой — и подавно!

✅ На помощь приходит удобная в целом практика с «птичками»: видишь две — дистанция достаточна. Опыт показывает, что и водителям разметка нравится: невооруженным взглядом видно, что большинство старается держать именно такое расстояние между машинами. Так что распространять повсеместно можно и нужно — хуже точно не будет. Но даже там, где «птичек» еще не нарисовали, водитель должен помнить: избыточной дистанции в природе не существует — бывает недостаточная.

Ассорти инноваций дорожного устройства вводит многих водителей в ступор. Хороший пример — вот такая странная, почти треугольная штука, которая соседствует с обычным светофором и горит бело-лунным светом. Что это? Кому и о чём сигнализирует? Почему рядом со светофором? Больше вопросов, чем ответов. Трое из троих опрошенных в недоумении развели руками, полагая, что им, как водителям с удостоверением категории «В», такие подробности ни к чему. Расстроим: водитель, выезжающий на дорогу, должен знать ПДД, грамотно читать не только знаки, но и сигналы светофора, в том числе вот такого. Да-да, это светофор!

Так вот, это светофор. Трамвайный. Он состоит из четырёх секций: трёх сверху и одной снизу, буквой «Т». Как ни странно, он руководит движением транспортных средств, которые едут по выделенной полосе, то есть не только трамваев. Чтобы разобраться в его показаниях, прикладываем удобную табличку, в которой просто и понятно описаны все вариации.

Ещё один случай в копилку #азачемздеськамера.

📸 В Благовещенске комплекс фотовидеофиксации поставили на дороге, которую в народе называют «смертельной». На участке проезжей части, где скорость ограничена 40 километрами в час, водитель в состоянии алкогольного опьянения ехал с троекратным превышением — 120 км/ч. В результате не справился с управлением, вылетел на тротуар, сбил пешеходов.

❗️Авария стала причиной смерти пяти человек, из которых трое — несовершеннолетние. Ещё четверо выжили, но с травмами оказались в больнице. Теперь здесь будет камера и соответствующий знак, которые, как показывает практика, в тандеме способствуют соблюдению ПДД.

https://priamurmedia.ru/news/1820640/

Круговое движение, объективно говоря, один из самых удобных вариантов перекрёстка. Такая развязка позволяет быстро и безопасно преодолеть пересечение дорог: приоритет на круговом движении получает водитель, находящийся на круге, если иного не предусмотрено знаками. Просто? Да. Понятно? Не всем. Многие водители, обычно в силу торопливости, пытаются въехать на круг, не уступая тем, кто уже на нём находится. Так происходят ДТП на ровном месте, без каких-либо предпосылок. Несколько ДТП подряд становятся поводом для установки светофора, а там и до камеры недалеко. Движение замедляется, затор появляется там, где его раньше не было. Если каждый будет соблюдать ПДД, то весь поток поедет быстрее.

P. S. Ну и картинка для всех ценителей теорий заговора. Оригинальная, существующая, сделанная в России.

🚶🚶‍♀️Пешеходы, мягко говоря, часто нарушают ПДД: когда нет контроля или он, контроль, недостаточный, следовательно, присутствует безнаказанность. Иначе никак. Оттого и нарушают. Будет контролирующий механизм — быстро перестанут. В этот момент миллионы водителей по всей стране вздохнут с облегчением, а число наездов на пешеходов кратно уменьшится.

📸 Но есть оговорочка, которая должна быть осознана каждым водителем: на нерегулируемом пешеходном переходе пешеход всегда имеет приоритет. Всегда: без исключений, сносок, SMS и регистрации. И за непропуск этого самого пешехода (его остановку, изменение траектории движения и тем более возвращение на пешеходную дорожку) водитель получит штраф. Ответственный за контроль «зебры» — комплекс фотовидеофиксации, который уже научился распознавать даже такое сложное нарушение и появляется во всё большем количестве российских регионов.

https://ptzgovorit.ru/news/v-karelii-dorozhnye-kamery-fiksiruyut-otnosheniya-voditeley-i-peshehodov

Свердловская Госавтоинспекция рассказала о работе комплексов фотовидеофиксации в Екатеринбурге и области в первом полугодии 2024 года.

📸 Всего в регионе несут службу более 400 дорожных камер, из которых 331 — стационарный комплекс фотовидеофиксации, 111 — передвижных комплексов и 11 — мобильных. За 2024 год зафиксировано около 6 млн нарушений, из них 5,5 млн выявлено с помощью камер.

☑️ Начальник отдела Центра автоматической фиксации административных правонарушений Госавтоинспекции ГУ МВД по Свердловской области Сергей Кобяков отмечает эффективность применения комплексов наблюдения за движением. На пресс-конференции в ТАСС он рассказал, что через 2 месяца после установки комплексов фотовидеофиксации число нарушений в этих местах снижается на 70%. Водители получают штрафы, понимают, что нарушения регистрируются, и начинают соблюдать правила. В области таким образом удалось ликвидировать 7 очагов постоянных ДТП.

https://www.uralweb.ru/news/society/566049-gosavtoinspekciyagu-mvd-rasskazala-skolko-kamer-fiksiruyut-narushenie-pdd.html

Согласно пункту 2.3.4 ПДД, в случае вынужденной остановки транспортного средства или ДТП вне населённых пунктов в тёмное время суток либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или на обочине нужно быть одетым в жилет с полосами световозвращающего материала. Так в машинах россиян появился светоотражающий жилет. Обязан был появиться, поскольку без него теперь нельзя.

Правила есть правила, но позволим себе рекомендацию, способную здорово сберечь время, силы, деньги и здоровье в случае той самой вынужденной остановки, в трёх случаях из четырёх связанной с заменой проколотого колеса. Помимо жилета, бросьте в багажник вот такой противооткатный башмак. Стоит он около 100 рублей, места много не займёт, но, если подложить его под колесо, сделает поддомкраченный автомобиль намного устойчивее. Да и вероятность случайного падения машины (уклон, плохой домкрат, усталость водителя, гнев пассажиров) значительно сократит. Нужная вещь! Одним словом, глупо пренебрегать.

В Кировской области беспилотники фиксируют нарушителей на дорогах.

📸 Камеры с точностью до метра находят локацию, где произошел факт нарушения ПДД. Радиус действия камеры, с которой работают сотрудники ГАИ, около 10 километров, обзор — 360 градусов. С помощью камер можно запечатлеть номер автомобиля, которым управляет нарушитель. Информация передается в режиме реального времени, а также делается запись. Сотрудники ДПС оповещаются по радиосвязи и задерживают соответствующий автомобиль.

❗️Наиболее распространенное нарушение ПДД — это езда по встречной, сообщают в ГИБДД по Кировской области. В этом году с помощью беспилотника зафиксировано 350 таких нарушений.

https://istochnik.online/news/v-kirovskoj-oblasti-bespilotniki-fiksiruyut-narushitelej-na-dorogah%5C

🚙 Учебные автомобили не просто так выделяют специальными знаками на крыше и ливреей автошколы. За рулём ученик, он только-только познаёт азы управления автомобилем и специфику дорожного движения. Его реакция по умолчанию будет отличаться от манер и действий опытного водителя. Поэтому и стараются всеми силами учебную машину на дороге выделить: водитель, будь внимателен, за рулём ученик!

😉 Мы все через это прошли, но очень быстро забыли то напряжение и отчаяние, которые испытывает новичок. Забыли, как страшный сон, свои первые километры. Вспоминайте! И впредь, увидев перед собой машину с буквой «У», будьте чуточку терпимее и осторожнее. Все там были, и ничего, научились: он или она тоже научится. И довольно быстро, если другие в самом начале не отобьют желание.

https://vpravda.ru/proisshestviya/strannoe-dtp-s-uchebnym-avtomobilem-v-volgograde-popalo-na-video-189561/

Мост в Китае с умным дизайном, позволяющим сосуществовать пешеходам и курьерам на скутерах.

Nation Geographic

🧐 Любимая многими водителями теория заговора, в которой ведущую роль играют комплексы фотовидеофиксации, исправно разбивается об один и тот же довод: места установки дорожных камер никто и никогда в секрете не держит.

📸 Это касается и стационарных комплексов, и «передвижек». Как только дорожная камера занимает своё место, информация о геолокации тут же появляется на официальном ресурсе ГАИ.

💯 Скажем даже больше: полиция хочет, чтобы водитель знал о наличии комплекса. Ведь тогда он, водитель, снизит скорость.

https://www.marimedia.ru/news/transport/item/177334/

🚙 Кто никогда против правил не парковался — тот по Москве не ездил. Не всегда в столице найдётся местечко даже за плату. Иногда нужно выбежать буквально на минуту, но по возвращении брошенного поперёк дороги автомобиля с включённой «аварийкой» уже не будет — эвакуировали. Грустно, обидно и очень дорого. И это помимо долгой и нервной процедуры вызволения «железного коня» со штрафстоянки.

😄 И вот законотворцы предложили воистину сделать шаг навстречу автомобилистам — сообщать водителям о перспективе эвакуации авто за неправильную парковку. Авторы инициативы предлагают делать это по телефону — звонком или SMS. Тем более, что все телефонные номера в базах есть. Если водитель-нарушитель сможет быстро убрать машину, то наказания в виде перемещения транспортного средства не последует. И лишь в случае игнорирования уведомления авто увезут на штрафстоянку. Штраф за неправильную парковку, правда, всё равно заплатить придётся.

Не раз говорили, но повторение — мать учения: перекрёсток — зона повышенного риска для каждого участника дорожного движения, независимо то того, регулируемый он или нет.

🚶Перекрёсток — пересечение потоков, так что любой пешеходный переход по факту также является своеобразным, но перекрёстком и требует к себе особого внимания. Если светофора нет, то риск возрастает, но и его наличие не гарантирует полной безопасности.

❗️Авария — часто следствие нарушения ПДД, невнимательности или простой беспечности. И водитель, и пешеход обязаны убедиться в безопасности своего «манёвра». Но если первые, зная о наличии комплексов фотовидеофиксации, ещё стараются «соблюдать» правила, то пешие участники дорожного движения могут быть оштрафованы исключительно патрулём ДПС, которых на дорогах немного. В результате — нарушение. В результате — травмы, зачастую несовместимые с жизнью. Коллеги разумно и тщательно разобрали точку контакта водителя и пешехода, крайне рекомендуем к прочтению. Особенно в преддверии 1 сентября.

https://rg.ru/2024/08/26/kak-sdelat-bezopasnymi-perehody-i-perekrestki.html