В Марий Эл сотрудники Госавтоинспекции активно используют систему «Паутина» для задержания грубых нарушителей правил дорожного движения.

🕸 Система включает в себя комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД. В нее внесена информация о водителях, управляющих транспортными средствами с прекращённой регистрацией, автомобилях, принадлежащих лицам, лишенным права управления транспортом, а также нарушителях, имеющих множественные неоплаченные штрафы за нарушение ПДД. При попадании в объективы камер таких автомобилей, информация в режиме реального времени поступает в дежурную часть отдельного спецбатальона Госавтоинспекции МВД по Республике Марий Эл, а также в районные подразделения Госавтоинспекции.

🚔 Сотрудники дорожно-патрульной службы отрабатывают полученную информацию и нередко задерживают грубых нарушителей правил дорожного движения. Так, утром 4 августа по информации, поступившей из системы «Паутина» в поселке Медведево автоинспекторы остановили автомашину Chevrolet Aveo, управляла которой 43-летняя женщина. При проверке по базам данным было установлено, что в 2023 году она дважды была привлечена к ответственности за грубое нарушение правил дорожного движения: управление транспортным средством в состоянии опьянения, а также отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения. По решению суда ей назначено наказание в виде штрафа в размере 30 тысяч рублей за каждое допущенное правонарушение, а также лишение права управления транспортным средством в общей сложности на 3 года.

📑 В отношении нарушительницы составлен административный материал по ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ (управление транспортным средством лицом, лишенным права управления). До принятия решения мировым судом женщину поместили в камеру для административно задержанных. По решению суда 6ей назначено наказание в виде штрафа в размере 30 тысяч рублей.

https://pg12.ru/news/84200

📸 Многие в России называют систему фотовидеофиксации «тотальным контролем», обязательно употребляя при её описании крылатое выражение «под колпаком». Спорить бессмысленно, лучше привести пример того самого тотального контроля в лучших традициях: компания Ford изобрела систему, которая будет фиксировать нарушения правил дорожного движения в автомобиле. Да-да, вы всё правильно поняли: машина будет самостоятельно фиксировать все нарушения правил дорожного движения, совершаемые водителем, — превышение скорости, парковку в запрещённом месте и так далее — на основании показаний камер, датчиков и GPS, а потом отправлять данные властям.

😳 Более того, автомобиль в доказательство нарушений, совершённых его собственником, будет делать фото и видео. Без сомнения такая «опция» вряд ли придётся автовладельцам по душе, но запросто может стать обязательной для североамериканских водителей. Пожалуй, такой контроль действительно можно назвать тотальным. Без преувеличений.

https://m.lenta.ru/news/2024/08/05/self-control/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile

Самым распространённым нарушением ПДД в России было и остаётся превышение скорости. А вот дальнейшая статистика во всех регионах разная.

🚙 В Московской области, например, на втором месте располагается езда по обочине, а в Новосибирской — непристёгнутый ремень безопасности. Жители Подмосковья пытаются объехать дорожные заторы, которые часто возникают на дорогах густонаселённого региона, но почему не пристегиваются сибиряки?

❗️В 2023 году на дорогах региона произошло 2665 ДТП, если сравнивать с 2022 годом, то рост составил 22%. В них погиб 281 человек — увеличение количества составило 10%. Травмы получили почти 3,3 тысячи человек. Увеличение составило около 20%. Это значительный рост! Почему же водители и пассажиры не пользуются самым доступным, общеизвестным и не требующим вообще никаких усилий способом сберечь свою жизнь — ремнём безопасности? У нас ответа нет.

📊 К слову, в рейтинге регионов по безопасности дорожного движения, который вчера представил Общественный совет при Министерстве транспорта России, Новосибирская область находится в группе "Высокий уровень БДД" и занимает 29 позицию в рейтинге.

https://nsk.aif.ru/society/nazvany-pravila-dorozhnogo-dvizheniya-kotorye-chashche-vsego-narushayut-novosibircy?

Коллеги рассказывают о новом рекордсмене из Дагестана, который решил поучаствовать в конкурсе по дисциплине #неплачуштрафы.

🙈 Водитель из Дагестана решил, что правила дорожного движения не для него, а штрафы — условность, на которую не стоит обращать внимания. В итоге накопил 210 000 рублей долга, взыскивать которые пришлось судебным приставам.

📑 Ну а дальше классика: приставы во взаимодействии с сотрудниками ГАИ остановили машину нарушителя и доставили её на штрафстоянку. А самому лихачу выдали не только весь пакет — мешок? — постановлений, но и «жировку» на оплату исполнительского сбора, который в его ситуации даже превысил сумму штрафов и составил 260 000 рублей. Цифра нам подсказывает, что всего у дагестанского водителя скопилось 260 штрафов за нарушения ПДД. На погашение по закону у него есть пять дней.

https://rgvktv.ru/news/novosti-ot-partnerov/plokhoy-primer-ne-tolko-dlya-makhachkaly-280-shtrafov-gibdd07082024/

📸 Как мы уже неоднократно рассказывали, развивать систему фотовидеофиксации следует не бездумным увеличением числа комплексов, а их грамотным управлением и наращиванием возможностей каждой дорожной камеры. Именно в этом направлении движется система в России: технологии, подтвердившие свою актуальность, зарекомендовавшие себя, постепенно начинают движение от центра в регионы.

📵 Смартфон становится одним из самых опасных гаджетов на проезжей части, отвлекая водителя и пешехода от дороги и культивируя дорожно-транспортные происшествия. Комплексы фотовидеофиксации стали действенным средством борьбы с этим нарушением ПДД, подтвердили свои возможности, поэтому все больше областей и краев, республик и городов активизируют свои усилия в этом направлении. Ждут перемены и Приамурье.

«Кроме увеличения количества используемых комплексов фиксации нарушений ПДД, также занимаемся расширением спектра выявляемых с помощью них нарушений. На данный момент у нас добавилось использование ремней безопасности и световых приборов. Работаем над задачей фиксации разговора по сотовому телефону [за рулем]», — рассказал журналистам заместитель начальника по безопасности дорожного движения ГКУ «Амурупрадор» Денис Аргунов.

https://portamur.ru/news/detail/v-priamure-hotyat-chtobyi-kameryi-shtrafovali-za-razgovoryi-po-telefonu-za-rulem/

В пабликах и блогах по всему интернету можно найти множество «советов» о том, как избежать штрафов с камер.

Авторы, как правило, именуют свои идеи «полулегальными», мол, не имеющими прямого запрета. Вкратце — это примерно полсотни вариантов о том, как сделать номера на машине нечитаемыми в надежде обмануть комплекс фотовидеофиксации и таким нехитрым образом заручиться вседозволенностью на дороге. Давайте рассмотрим конкретные последствия таких «советов».

Львиную долю различных «гаджетов», скрывающих государственный регистрационный знак, призвали незаконными — за них будут сурово карать и водителей, установивших такие, и продавца, реализовавшего способ обмана. Их вычеркиваем сразу: штраф 5000 рублей и лишение ВУ, если гаишник увидит. А он ведь увидит, не правда ли? Туда же отправляем и подложные номера: за «ошибку» в букве или цифре — от полугода до года пользования исключительно общественным транспортом.

Следующая большая группа — разнообразная порча самих номеров. Если дословно — «умышленное изменение видимости ГРЗ». Крепко, на клей, приклеившийся листик 🍃, широкая рамка и все прочие «шалости» — это ведь тоже лишение на 1–3 месяца и штраф 5000 рублей. А нанесение незаметных лаков и пленок — и вовсе не работает: современные камеры для подсветки номера транспортного средства используют инфракрасный фонарь, так что лак для волос и другие «лайфхаки» им не страшны.

✅ Впрочем, один верный способ обмануть систему и не получать штрафы все же есть: не нарушать ПДД, соблюдать скоростной режим, пристегнуть ремень и убрать смартфон. Действенная штука, попробуйте!

Кстати, в догонку к предыдущему, ответим и на другой достаточно популярный вопрос.

❓А что если я подправил фломастером или краской потрепанный временем и песком номер? Аккуратно и честно восстановил краску на цифре. Накажут за такое «вмешательство» в государственный регистрационный знак? Ведь за нечитаемые номера, как мы уже говорили, штраф выпишут обязательно — это нарушение. Как быть?

👮«Комсомольская правда — Тюмень» задала этот вопрос начальнику отделения пропаганды безопасности дорожного движения областного управления ГИБДД Анжеле Борисовой и получила развернутый ответ:

Нужно аккуратно, не залезая на фон, подкрасить только цифры и буквы водостойким фломастером или краской. К штрафу такое «воздействие» на государственный регистрационный знак не приведет.

Сплошная полоса разметки. Когда придет штраф за ее пересечение?

🛣 Как в футболе, полностью надо, или достаточно наезда одним колесом? Начать стоит как всегда с ПДД: сплошную полосу, будь то встречное или то же самое направление движения, пересекать нельзя. Пунктирную — можно, сплошную — никогда. Далее следует вспомнить, что в России, даже в центре Москвы, полосы достаточно широкие, помещается и грузовик, не то что легковушка. Следовательно, любой шофер, обладающий водительским удостоверением, в состоянии удержать свой автомобиль в полосе.

📸 Комплекс фотовидеофиксации считает нарушением даже наезд на сплошную разметку, а невнимательность обойдется в 500 рублей. И этот неоспоримый факт должен знать каждый, кто садится за руль. А как же тень, брошенная на разметку? А вот тень нужно смело оспорить, отправив соответствующее заявление с портала «Госуслуги». Тень пересекать встречную разметку может. Но только тень, а не колесо или бампер.

👮‍♂️ Когда вспоминаешь российские дороги девяностых, на ум приходит не только разбитый асфальт, но и многочисленные конфликты, доходящие до кулаков: водители на месте определяли виновника и пострадавшего в ДТП, правого и неправого, а также регулярно выясняли, на чьей стороне ПДД. С тех пор многое, слава Богу, изменилось, а правоту определяет сотрудник ГАИ, у которого есть и знания, и дополнительная информация, полученная с камер, и закон.

🚙 Однако, видимо, по старой памяти, некоторые водители все еще пытаются выяснить отношения на дороге: конфликт двух участников дорожного движения в Волгограде попал в объективы камер "Безопасный регион". Пока один доказывал другому, кто прав, а кто нет, — случилось ДТП. К счастью, без пострадавших, но постоять в образовавшейся пробке пришлось многим.

❗️Согласно правилам дорожного движения, виновником оказался «учитель», хотя изначально нарушал «ученик». Но теперь обоим расхлебывать и ремонтироваться. Стоило оно того? Решило вопрос? Сделало мир лучше? Большой вопрос, ответа на который в результате получить не удалось, но вывод для себя сделать все же стоит: оставьте разрешение спора тем, кто имеет на это право. А создание условий для возникновения ДТП — это, вообще-то, нарушение тех самых правил, любовь и уважение к которым один пытался привить другому. Хотел как лучше, а получилось как всегда.

https://v1.ru/text/transport/2024/08/09/73937306/

Закон суров, но это закон.
Написано задержание транспортного средства, значит вызываем эвакуатор)

Кстати, в некоторых регионах, водителей электросамокатов привлекают не только к административной ответственности, но и к уголовной, за повторное управление в состоянии опьянения.

@overheardddps

⚡️Минутка антирекордов: в Иркутской области комплекс фотовидеофиксации выявил нарушителя года.

Водитель разогнался до 206 км/ч на дороге с ограничением скорости 90 км/ч. К слову, как говорится, о плохих дорогах в России. Поди разгонись до таких показателей на плохой-то дороге.

Также иркутские специалисты в области безопасности дорожного движения раскрыли некоторые подробности своей работы: ежедневно в местный ЦАФАП поступает от 5 до 7 тысяч комплектов фото- и видеоматериалов о нарушениях правил дорожного движения. А ведь в области на дежурстве лишь 202 стационарных и 15 передвижных комплексов фотовидеофиксации. Представляете какой поток данных в Москве, где за порядком на дороге следят тысячи камер?!

https://nts-tv.ru/news/92619/

Современная дорога — значит в первую очередь безопасная.

🏫 Как она устроена, из чего состоит? Хороший пример с подробностями подоспел из Амурской области, где губернатору Василию Орлову рассказали о безопасности дорожного движения на примере возводимой дороге к школе.

📸 Начали, что логично, с нового асфальтового полотна, притом не только на искомом участке, но и на прилегающих улицах, далее — барьерные ограждения. Конечно, светофор. И, что немаловажно, комплексы фотовидеофиксации. Таков на сегодняшний день рецепт современной дороги, которая безопасна и комфортна для всех участников движения.

«В Благовещенске в этом году по нацпроекту “Безопасные качественные дороги” ремонтируется четыре участка главных магистралей города. Ремонты завершены на двух. Сейчас работы идут на участке Театральная — Горького и улице по 50 лет Октября от Горького до Октябрьской. Последний участок — один из самых оживленных в Благовещенске. В этом районе расположены автовокзал и крупные торговые центры. После ремонта необходимо качественно провести благоустройство, чтобы комфортно было не только участникам дорожного движения, но и туристам, а также людям, которые приезжают в Благовещенск из районов на выходные», — сказал Василий Орлов.

https://www.teleport2001.ru/news/2024-08-06/186300-dorozhnye-kamery-ustanovyat-na-ulice-vasilenko-v-chigiryakh.html

🥳 Сегодня отмечают знаменательный праздник — день рождения ПДД.

Того самого кодекса правил, на основе которого и существует дорожное движение по всему земному шару. Именно в этот день более ста лет назад было выдано первое водительское удостоверение, открывшее отсчет новой эпохи на дороге. Надо сказать, что выдался этот век непростым, очень насыщенным, но, главное, очень динамичным: события менялись с калейдоскопической скоростью. Менялись правила, менялась дорога. Коллеги подготовили к дате любопытный материал, который будет интересен всем: ведь каждый из нас так или иначе является участником дорожного движения.

https://www.rg.ru/2024/08/14/segodnia-mezhdunarodnyj-den-pravil-dorozhnogo-dvizheniia.html

📸 Комплексы фотовидеофиксации часто участвуют и в розыскных мероприятиях: сотрудники полиции, например, с их помощью находят угнанные автомобили. Как только федеральная система «Паутина» заработала в полном объеме по всей России, число угонов резко сократилось: доставить украденное транспортное средство до места его сокрытия стало значительно сложнее, риски выше, так что многие злоумышленники просто отказались от задуманного.

🚗 Впрочем, одними только украденными машинами экстравозможности дорожных камер не ограничиваются: диверсантов, взорвавших «Северные потоки», опознали именно по снимку, сделанному комплексом фотовидеофиксации. По данным немецких СМИ, снимок был сделан дорожной камерой из-за превышения скорости украинцем Владимиром Ц. — он якобы был за рулем автомобиля марки Citroen, на котором по острову Рюген перемещались, предположительно, подорвавшие «Северные потоки» диверсанты.

https://m.vz.ru/news/2024/8/14/1282079.html

Готовы поспорить, что нижний знак с тройкой и волной вызовет вопросы у множества водителей: что это значит?! Отвечаем: знак действительно не самый частый, встретить его можно далеко не повсеместно, но знать нужно обязательно. Дело в том, что знак 7.7 «количество опасных поворотов», который ставится в тандеме со знаком «опасный поворот», предупреждает водителя о наличии впереди трех изгибов дороги, зачастую называемых водителями Белоруссии «хлыстами». Знали? Зачет!

🛣 Дистанция, а точнее ее несоблюдение, часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий. В правилах дорожного движения точной длины безопасного расстояния между автомобилями не указано, выбор отдается целиком и полностью на откуп водителю. Мол, ты за рулем, ты несешь всю ответственность, ты и принимай решение. И как быть?

🚙 Издавна считается, что безопасной является дистанция между машинами в потоке, равная половине скорости: при 100 км/ч пятидесяти метров будет достаточно. При 120 км/ч, следовательно, должно быть шестьдесят метров. Но как водителю на глаз это расстояние определить? За свой глазомер не ручаюсь, за чужой — и подавно!

✅ На помощь приходит удобная в целом практика с «птичками»: видишь две — дистанция достаточна. Опыт показывает, что и водителям разметка нравится: невооруженным взглядом видно, что большинство старается держать именно такое расстояние между машинами. Так что распространять повсеместно можно и нужно — хуже точно не будет. Но даже там, где «птичек» еще не нарисовали, водитель должен помнить: избыточной дистанции в природе не существует — бывает недостаточная.

Ассорти инноваций дорожного устройства вводит многих водителей в ступор. Хороший пример — вот такая странная, почти треугольная штука, которая соседствует с обычным светофором и горит бело-лунным светом. Что это? Кому и о чём сигнализирует? Почему рядом со светофором? Больше вопросов, чем ответов. Трое из троих опрошенных в недоумении развели руками, полагая, что им, как водителям с удостоверением категории «В», такие подробности ни к чему. Расстроим: водитель, выезжающий на дорогу, должен знать ПДД, грамотно читать не только знаки, но и сигналы светофора, в том числе вот такого. Да-да, это светофор!

Так вот, это светофор. Трамвайный. Он состоит из четырёх секций: трёх сверху и одной снизу, буквой «Т». Как ни странно, он руководит движением транспортных средств, которые едут по выделенной полосе, то есть не только трамваев. Чтобы разобраться в его показаниях, прикладываем удобную табличку, в которой просто и понятно описаны все вариации.

Ещё один случай в копилку #азачемздеськамера.

📸 В Благовещенске комплекс фотовидеофиксации поставили на дороге, которую в народе называют «смертельной». На участке проезжей части, где скорость ограничена 40 километрами в час, водитель в состоянии алкогольного опьянения ехал с троекратным превышением — 120 км/ч. В результате не справился с управлением, вылетел на тротуар, сбил пешеходов.

❗️Авария стала причиной смерти пяти человек, из которых трое — несовершеннолетние. Ещё четверо выжили, но с травмами оказались в больнице. Теперь здесь будет камера и соответствующий знак, которые, как показывает практика, в тандеме способствуют соблюдению ПДД.

https://priamurmedia.ru/news/1820640/