Какого штрафа больше всего боятся москвичи? Нарушения скорости? Ремня безопасности? Телефона в руке? Нет, нет и ещё раз нет. В столице размещение транспортного средства на газоне или иной территории, занятой зелёными насаждениями, обойдётся физическому лицу — собственнику автомобиля в 5 000 рублей, должностному лицу — в 30 000 рублей, а юридическому — в 300 000 рублей.

Проще говоря, лизинговый автомобиль, оформленный на организацию и припаркованный на газоне, получит санкции по высшей планке.

Важна и обратная сторона медали: горожанам в Москве нравятся красивые и ухоженные газоны, нравится жить в чистоте и порядке. Москвичи согласны следовать правилам, ведь за кнутом следует и пряник: столица России — один из самых ухоженных и комфортных городов мира. Разрушать эту идиллию никому уже не хочется. Ну, за редким исключением.

В Подмосковье ликвидировали 3 очага аварийности на федеральных трассах

🛣️ В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Московской области продолжают реализовывать комплекс мер по повышению безопасности дорожного движения, в том числе для ликвидации мест концентрации ДТП.

📸 Благодаря установке комплексов фотовидеофиксации «Азимут 4» удалось устранить ещё три очага аварийности на федеральных трассах.

✅ Согласно статистке, ежегодно в местах установки комплексов отмечается снижение основных показателей аварийности: в 2023 году количество ДТП снизилось на 25%, количество погибших – на 20%, количество раненых – на 28% по сравнению с 2022 годом.

📸 Положительное влияние камер фотовидеофиксации достигнуто во многом благодаря изначально грамотному проектированию региональной системы фотовидеофиксации, регулярному анализу аварийности, учёту особенностей дорожной инфраструктуры, работоспособности комплексов фотовидеофиксации 24/7 и отслеживанию эффективности их работы, а также благодаря своевременному выявлению мест концентрации ДТП и передислокацией комплексов в соответствии с миграцией таких участков.

https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/v-podmoskove-likvidirovali-3-ocaga-avariinosti-na-federalnyx-trassax

🚌 Водители общественного транспорта тоже нарушают ПДД и, как ни странно, тоже получают штрафы: правила дорожного движения для всех участников дорожного движения универсальны и безальтернативны.

❗️Если водитель, будь он за рулём легковушки, маршрутного такси или автобуса, выехал на встречную полосу, пересёк стоп-линию, проехал перекрёсток на запрещающий сигнал светофора или нарушил любое другое правило, то справедливое наказание строго по КоАП, то есть привлечение к административной ответственности, его обязательно настигнет.

📸 Камера не делает различий между участниками дорожного движения. И в этом, пожалуй, её главное преимущество перед остальными администраторами дорожного движения.

https://vsluh.ru/novosti/proisshestviya/v-tyumeni-voditelya-avtobusa-96-oshtrafovali-za-narushenie-pdd_408423

Практически все ДТП на ж/д переездах связаны с нарушениями ПДД со стороны водителей автомобилей.

Для дисциплинирования граждан и контроля соблюдения правил проезда ж/д переездов применяются комплексы фотовидеофиксации. Рассмотрим, как они работают.

1⃣ На ж/д переезде установлен комплекс фотовидеофиксации, подключенный к светофорному контроллеру
2⃣ Светофорный контроллер переключает сигналы светофора и передает информацию о том, что включена красная фаза светофора на комплекс фотовидеофиксации
3⃣ Далее комплекс фотовидеофиксации делает две фотографии:
когда автомобиль находится перед светофором
когда автомобиль уже проехал ж/д переезд
4⃣ В доказательную базу обязательно включаются фотоматериалы, на которых видно, что в момент пересечения перекрестка данным автомобилем, горит красный сигнал светофора. Кроме того, нарушение всегда записывается на видео.

Скорую помощь нужно пропускать везде и всегда. Однако бывают случаи, когда пропуск скорой помощи может стать причиной для штрафа.

Например, скорая едет между рядами и, пропуская врачей, водитель пересёк двойную сплошную и выехал на встречную полосу. Аналогично со стоп-линией: водители проезжают вперёд, не дожидаясь светофора, чтобы пропустить автомобиль со спецсигналом. Зафиксирует ли комплекс фотовидеофиксации нарушение правил дорожного движения? Конечно, зафиксирует, таков алгоритм его работы. Придёт ли штраф? Согласно регламенту, сотрудник ЦАФАП внимательно отсматривает снятый камерой материал и принимает дальнейшее решение. Заметив важную деталь: водитель нарушил, пропуская скорую, инспектор отправляет материал в брак.

Но что делать, если все же штраф пришел? Обязательно обжаловать штраф. В разъяснении нужно так и написать: выехал за стоп-линию, пропуская карету скорой помощи. Штраф будет аннулирован 100%.

Можно ли трогать чужой автомобиль? Конечно, нет. Частная собственность неприкосновенна. Тогда усложним задачу: автовладелец забыл закрыть багажник или окно, оставил открытой дверь. Тогда можно? Как ни странно, тоже нет: причины подобного поведения нам неведомы, а собственник волен распоряжаться своим имуществом так, как захочет. Это закон.

Впрочем, проявить гражданскую сознательность можно и в подобной ситуации. Под лобовым стеклом наверняка лежит бумажка с номером телефона, а во многих домах и жилищных комплексах есть чаты жильцов. Не постесняйтесь написать или позвонить. Простая человечность в сложные времена дорогого стоит.

Использование мобильного телефона за рулём регулярно становится причиной ДТП.

❗Управление транспортным средством повышенной опасности, которым по умолчанию является любой автомобиль, в тандеме с изучением новостной ленты — невыполнимая задача даже для Цезаря, известного своей многозадачностью. Для простого водителя это может стать билетом в один конец.

📱 В России штраф за использование мобильного телефона за рулем без гарнитуры или специального устройства — 1500 рублей. Зададимся традиционным вопросом: а что в других странах?

💰 В братской Белоруссии водитель, остро нуждающийся в общении, заплатит уже 2 200 рублей. В Болгарии — 2 600 рублей, а в Венгрии — 3 000 рублей. В Германии — 4 000 рублей, а грек у себя дома отдаст сразу 10 000 рублей. Датчанам положен штраф в 20 000 рублей, а голландцам — в 23 000 рублей. Кстати, во Франции запрещены и любые наушники: допустимо только использование системы «свободные руки», иначе придётся заплатить 13 500 рублей.

📸 Современные камеры фотовидеофиксации уже несколько лет могут распознавать этот вид нарушения ПДД, вернее его признак. Решение о вынесении штрафа всегда за инспектором Госавтоинспекции.

☝ Добавим еще немного к предыдущему посту. Камеры можно обучить даже распознавать водителя, который за рулем пишет сообщение, а не только разговаривает по телефону. Зачастую именно такие действия приводят к ДТП: переписка в мессенджерах, просмотр видеороликов, сайтов и прочее забирает у водителя целых 4,6 секунды, которые могут стать роковыми.

🤷‍♂️ Но пункт 2.7 ПДД РФ запрещает лишь пользоваться телефоном, «не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук». Речь только о разговоре по телефону, а все остальное, что мы перечислили выше, остается не у дел. Дело в том, что этот пункт 2.7 ПДД был принят, когда не было ни смартфонов, ни планшетов, а только кнопочные модели телефонов без доступа в интернет. Логично, конечно, было бы внести поправки в ПДД. На дворе 2024 год.

Собянин: количество аварий на МКАД снизилось на 20% благодаря «умным камерам».

📸 «Умные камеры» помогают сделать движение в Москве безопаснее, в том числе благодаря им за три года количество ДТП на МКАД сократилось на 20%, заявил мэр столицы Сергей Собянин в своем Telegram-канале.

🛣Безопасность движения на кольцевой автодороге также обеспечивают 18 экипажей Центра организации дорожного движения правительства Москвы, работают 160 табло экстренной информации, которые предупреждают водителей об авариях или дорожных работах, рассказал Собянин. Кроме того, рядом с крупными строительными объектами нанесены шумовые полосы, проводится переразметка.

❗Всего на МКАД, МСД и других магистралях установлено больше 1500 комплексов видеоаналитики, интеллектуальная система способна выявлять 13 типов инцидентов, добавил Собянин.

https://www.vedomosti.ru/strana/central/news/2024/07/20/1051187-zayavil

Дмитрий Зотин, министр транспорта Красноярского края: «В местах установки камер количество правонарушений снижается в разы».

📸 Сейчас на региональных дорогах работают чуть более 200 комплексов фотовидеофиксации. В этом году в Красноярском крае в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» дополнительно установят 40 камер, ещё 40 смонтируют до конца мая 2025 года.

🚙 Камеры будут фиксировать превышение скорости, движение по выделенной полосе, выключенные фары, выезд на встречку. Также благодаря оборудованию можно будет фиксировать разворот и поворот в запрещённых местах, нарушение требований дорожных знаков и разметки, проезд на запрещающий сигнал светофора, заезд за стоп-линию, выезд на перекрёсток во время затора. Ещё камеры фиксируют случаи, если водитель не уступит дорогу пешеходу на пешеходном переходе, если он не пристёгнут или пользуется телефоном.

https://krasnoyarskmedia.ru/news/1801499/

В Великом Новгороде появился фоторадар на колёсах — так коротко можно назвать автомобиль, оборудованный комплексом фотовидеофиксации нарушений ПДД, который курсирует по дорогам. В областном управлении ГИБДД его называют ещё короче — чудо-автомобиль.

Сейчас чудо-автомобиль в основном сосредоточен на выявлении нарушений стоянки и остановки. По словам водителя, ведущего специалиста отдела дорожного движения «Новгородавтодора» Андрея СМИРНОВА, положительный эффект он уже видит. Сарафанное радио быстро разносит среди автомобилистов сообщения о появлении мобильного фоторадара. Стоит проехать по улице — и на следующий день припаркованный транспорт стоит там, где надо.

https://novvedomosti.ru/articles/society/56977/

В Костромской области разрабатывают решения об изменении системы комплексной безопасности дорожного движения.

📸 Вопрос вынесли на повестку в связи с изменениями федерального законодательства, регулирующего размещение камер фотовидеофиксации. Для обеспечения дальнейшего эффективного контроля за дорожным движением в регионе администрация Костромской области совместно с Госавтоинспекцией провела анализ мест размещения комплексов фотовидеофиксации и сейчас решает вопрос о переносе 46 камер на новые участки.

☝ В администрации отмечают, что только в первый год использования камер количество ДТП с пострадавшими сократилось на 36%.

Дороги нужно контролировать – это всем понятно. Это важнейшее условие снижения гибели и травматизма людей. В условиях сокращения числа камер, нам важно определить, как сработать, чтобы обеспечить безопасность участников дорожного движения. Предлагаю продумать, как перемещать камеры в зависимости от обстановки с аварийностью, а также увеличить число технических средств фиксации нестационарного характера, - Сергей Ситников, губернатор Костромской области.

https://smi44.ru/news/society/v-kostromskoy-oblasti-razrabatyvayut-resheniya-ob-izmenenii-sistemy-kompleksnoy-bezopasnosti-dorozhn

Воронежским водителям начали приходить штрафы за непристёгнутые ремни пассажиров.

📸 20 камер в городе теперь фиксируют отсутствие ремня и у водителя, и у пассажира. Для этого обновили действующие комплексы фотовидеофиксации, рассказали в министерстве дорожной деятельности.

👮‍♀️ Штраф за непристёгнутого пассажира, как и за водителя – тысяча рублей. Нарушения сначала автоматически фиксирует система, потом всё проверяют люди.

❗Фиксировать непристёгнутых пассажиров скоро будут чаще. Новые комплексы в ближайшее время установят на пяти потенциально опасных перекрёстках. Ещё шесть новых камер появятся на самых аварийных пешеходных переходах – они будут контролировать скорость движения машин, не пересекает ли автомобиль стоп-линию и не проезжает ли на красный. А осенью 20 новых комплексов фотовидеофиксации установят на выделенках, как на действующих, так и на новых.

https://36on.ru/news/people/114499-voronezhskie-voditeli-nachali-poluchat-shtrafy-za-nepristegnutykh-passazhirov

Автошколы предназначены для того, чтобы обучить людей безопасному и ответственному управлению автомобилем. Во время обучения в автошколе изучается теоретическая база, проводятся практические занятия с опытными инструкторами и организованная сдача экзамена в ГАИ.

Здорово, что сегодня ученикам также рассказывают и о неписаных правилах поведения на дороге, факторах, влияющих на дисциплину автомобилистов, и даже проводят лекции от экспертов транспортной сферы. Это новый подход к формированию культуры ответственного вождения. Читайте подробнее в «Российской газете».

https://rg.ru/2024/07/29/pochemu-obuchenie-bezopasnomu-vozhdeniiu-ne-zakanchivaetsia-nikogda.html

📸 Комплексы фотовидеофиксации — неотъемлемые и обязательные составляющие современной автодороги общего пользования. С годами камеры обучаются, меняются, трансформируются, но, без всяких сомнений, они навсегда останутся с нами. Представить, что в один миг кто-то или что-то придёт дорожным камерам на смену, просто невозможно. Следовательно, нам, участникам дорожного движения, с ними жить.

🤓 Значит, имеет смысл узнать о системе фотовидеофиксации и принципах её работы, навыках и тонкостях, трендах и направлениях как можно больше. Благо такие возможности доступны каждому. Вот, например, вдумчивое продолжение большого материала Drom.ru о работе дорожных камер: https://www.drom.ru/info/misc/97337.html

😡 Грузовик с полным кузовом песка проскакивал железнодорожный переезд...

Просто вдумайтесь: 16 тонн с полным кузовом песка «проскакивает»! Судя по повреждениям, удар пришёлся практически в кабину, то есть тяжёлое ТС не заканчивало манёвр, не аккуратно и оттого медленно проезжало самый опасный на пути перекрёсток, а именно выскочило перед пассажирским поездом, нарушая все мыслимые и немыслимые ПДД.

Пострадали люди, более 100 человек получили увечья. Про психологические травмы, про 15 самых маленьких пассажиров, которые пострадали, даже говорить больно. Машинист в тяжёлом состоянии. Вагоны от удара сошли с рельсов.

Видимо, надо больше и чаще говорить об опасности перекрёстка пассажирского, автомобильного и железнодорожного потоков. Видимо, надо больше внимания уделять железнодорожным переездам. Таких аварий происходить не должно. Мы эту тему в канале поднимали неоднократно.

https://www.evening-kazan.ru/proisshestviya/articles/passazhirskiy-poezd-kazan---adler-soshel-s-relsov-est-postradavshie

📸 Обсудить, кто и зачем ставит комплексы фотовидеофиксации, любят все участники дорожного движения, так что делимся очередным «козырем», который можно ловко «достать из рукава» во время очередной дискуссии.

❗Итак, во Владимире на Рпенском проезде установили новую дорожную камеру. «Ничего удивительного», — скажете, не дослушав до конца. Но самое любопытное в этой истории ещё впереди: аппаратуру на пешеходном переходе смонтировали по просьбе самих горожан.

«Места установки комплексов фотовидеофиксации определяются на основании анализа аварийно-опасных и потенциально аварийно-опасных участков, образовавшихся на дорогах региона за определённый период времени», — говорится в сообщении пресс-службы регионального правительства.

Видать, «зебра» стала слишком опасной и вошла в тот самый «потенциальный» список мест дорожно-транспортных происшествий, раз граждане обратились за помощью. Теперь там гонять и нарушать перестанут — проверено на 30 тысячах аналогичных аварийно-опасных участков российских дорог.

https://vlad.aif.ru/auto/na-rpenskom-proezde-vo-vladimire-postavili-kompleks-fotovideofiksacii

Глава Минтранса РФ рассказал в Госдуме о подготовке новых дорожно-транспортных нацпроектов.

❗В рамках нового нацпроекта «Инфраструктура для жизни» планируют снизить смертность в ДТП в 1,5 раза.

Также запланировано:

- снижение числа перегруженных участков федеральных трасс;
- строительство 50 обходов населенных пунктов;
- продолжение внедрения интеллектуальных транспортных систем, автоматических пунктов весогабаритного контроля, камер фотовидеофиксации;
- обновление парка общественного транспорта.

https://dorinfo.ru/star_detail.php?ELEMENT_ID=156610