Центробанк: ведомство передаст данные о водителях с полисами ОСАГО в МВД
Скоро всех нарушителей ПДД камеры могут начать проверять и на наличие полисов ОСАГО. В ЦБ заявили, что готовы делиться с МВД данными, а в ГИБДД - что начнут фиксацию после изменений в КоАП.

🔸Центробанк и страховые компании в очередной раз активизировали усилия для запуска автоматический фиксации водителей без ОСАГО. Запуск такой фиксации стал особенно актуален после того, как президент Владимир Путин подписал подписал закон, разрешающий регистрацию автомобиля без полиса ОСАГО в Госавтоинспекции. Нововведение заработает уже с 1 марта 2025 года.

🔹Возможность оформлять штрафы для всех водителей без полисов с помощью дорожных камер профильные ведомства обсуждают с 2018 года: с тех пор в Российском союзе страховщиков (РСА) не раз заявляли, что готовы к запуску системы и ждут только действий со стороны МВД России. В свою очередь, в МВД в ответах на запросы Autonews.ru утверждали, что со стороны ведомства для фиксации все готово и необходимо только прописать такую возможность в КоАП и доработать систему с помощью РСА.

Когда ждать запуска нового вида фиксации, сколько раз будут приходить штрафы и кому, разбирался Autonews.ru.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

Комплексы фотовидеофиксации становятся не просто неотъемлемой частью дороги, но и востребованным элементом инфраструктуры со стороны самих водителей!

📸 Всё чаще с запросом об установке камеры к операторам систем фотовидеофиксации обращается население.

Есть запросы. Зачастую это такие участки дорог, где в ночное время есть гонщики, дрифтеры, водители, мешающие жителям города. Нельзя просто взять и поставить камеру. Для этого нужно выполнить определённые законодательные требования и совместно с ГИБДД эти вопросы отработать, а после рассмотрения и приведения всего в соответствие комплексы могут быть установлены», — пояснил Павел Зыков, директор МКУ «Управление информационных технологий и связи города Сургута.

А ведь ещё недавно новостные ленты и социальные сети пестрели совсем другими мнениями.

https://sitv.ru/arhiv/news/narushitelej-i-nochnyx-drifterov-v-surgute-pojmat-i-nakazat-stanet-eshhe-proshhe/

В продолжении темы: в Чечне среди водителей провели опрос о необходимости оснащения дорог комплексами фотовидеофиксации и реальном их воздействии на манеру управления автомобилем.

Вариант ответа «Да, это дисциплинирует водителей, нужно еще больше» победил в голосовании с феноменальным перевесом: так ответили 92% участников.

«По мне действительно помогают, потому что, благодаря им водитель не будет превышать скорость, где не нужно, а будет соблюдать правила», - поделилась своим мнением в комментариях Зезак Бециева.

По словам модератора тематической площадки «Безопасные качественные дороги» Народного фронта в Чеченской Республике Магомеда Хаджимурадова, неотвратимость наказания нарушителей выступает значимым сдерживающим фактором, способствующим снижению числа нарушений.

«Многие жители республики отмечают заметные положительные сдвиги от внедрения камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, которые приносят ощутимый профилактический эффект, способствуют повышению водительской дисциплины и культуры вождения, ведут к снижению уровня аварийности на дорогах».

https://grozny.tv/news/nationalprojects/62686?

Любителей выехать на «встречку» отлавливают с помощью БПЛА.

📸 248 нарушений ПДД, связанных с выездом на полосу встречного движения, было выявлено с начала года на дорогах Кировской области с помощью беспилотных летательных аппаратов. По каждому факту были составлены административные материалы.

При этом использовались БПЛА в местах с наибольшей интенсивностью движения в соответствии с анализом аварийности.

«Выезд на полосу встречного движения на сегодня – основная причина ДТП с летальным исходом на кировских дорогах: с начала 2024 года из-за этого уже погибли 17 и были травмированы 126 человек», – говорится в сообщении ведомства.

❗Для справки: санкция ч.4 ст.12.15 КоАП РФ предусматривает наказание в виде штрафа в 5000 рублей или лишения прав на срок от четырёх до шести месяцев. Повторное нарушение (ч.5) влечёт лишение прав уже на срок в один год.

https://www.mk-kirov.ru/incident/2024/07/11/lyubiteley-vyekhat-na-vstrechku-otlavlivayut-s-pomoshhyu-bpla.html

Любопытную инновацию согласовали европейские законотворцы.

🚙 Все новые автомобили, продаваемые в Евросоюзе, должны быть в обязательном порядке оборудованы автоматическим ограничителем скорости. Эта мера призвана снизить количество дорожных происшествий и повысить безопасность на дорогах.

🛣️ Реализовать столь амбициозный план удалось с помощью Intelligent Speed Assistance (интеллектуального помощника скорости), который обеспечит соблюдение максимальной разрешённой скорости на дороге, определяемой через GPS и данные с камеры распознавания дорожных знаков.

⚠️ Если скорость ТС превышает установленный лимит, ISA сначала предупреждает водителя о необходимости притормозить, подавая ему сначала вибрационное, а затем звуковое предупреждение. А если он их проигнорирует, система сама снизит мощность двигателя, не задействуя тормоза, чтобы не допустить экстренной ситуации на дороге.

Мера, без сомнения, действенная, но, боимся, что водители будут не рады. Кто-то ещё считает российское законодательство излишне жёстким?

https://www.grani.lv/world/144241-stop-mashina-na-vse-evropeyskie-avtomobili-povesyat-ogranichitel-skorosti.html

📸 Немного приоткрыл завесу тайны над работой системы фотовидеофиксации начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения УГИБДД УМВД России по Псковской области Юрий Фёдоров.

В частности, он рассказал о том, кто может получить материалы, отснятые дорожными камерами.

«Любому гражданину постановления и материалы мы, конечно, не выдаём, потому что это персональные данные, которые защищаются действующим законодательством. Но если гражданин придёт по своему нарушению из-за определённых обстоятельств, например, если он был где-то на отдыхе или в санатории и не смог получить постановление, то мы, конечно, пойдём навстречу. Кроме того, доступ к материалам могут получить органы следствия и органы дознания», — пояснил Юрий Фёдоров.

Также полицейский отметил, что комплексы фотовидеофиксации являются большим подспорьем для УМВД России по Псковской области в работе по снижению аварийности.

https://informpskov.ru/news/455957.html

Какого штрафа больше всего боятся москвичи? Нарушения скорости? Ремня безопасности? Телефона в руке? Нет, нет и ещё раз нет. В столице размещение транспортного средства на газоне или иной территории, занятой зелёными насаждениями, обойдётся физическому лицу — собственнику автомобиля в 5 000 рублей, должностному лицу — в 30 000 рублей, а юридическому — в 300 000 рублей.

Проще говоря, лизинговый автомобиль, оформленный на организацию и припаркованный на газоне, получит санкции по высшей планке.

Важна и обратная сторона медали: горожанам в Москве нравятся красивые и ухоженные газоны, нравится жить в чистоте и порядке. Москвичи согласны следовать правилам, ведь за кнутом следует и пряник: столица России — один из самых ухоженных и комфортных городов мира. Разрушать эту идиллию никому уже не хочется. Ну, за редким исключением.

В Подмосковье ликвидировали 3 очага аварийности на федеральных трассах

🛣️ В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Московской области продолжают реализовывать комплекс мер по повышению безопасности дорожного движения, в том числе для ликвидации мест концентрации ДТП.

📸 Благодаря установке комплексов фотовидеофиксации «Азимут 4» удалось устранить ещё три очага аварийности на федеральных трассах.

✅ Согласно статистке, ежегодно в местах установки комплексов отмечается снижение основных показателей аварийности: в 2023 году количество ДТП снизилось на 25%, количество погибших – на 20%, количество раненых – на 28% по сравнению с 2022 годом.

📸 Положительное влияние камер фотовидеофиксации достигнуто во многом благодаря изначально грамотному проектированию региональной системы фотовидеофиксации, регулярному анализу аварийности, учёту особенностей дорожной инфраструктуры, работоспособности комплексов фотовидеофиксации 24/7 и отслеживанию эффективности их работы, а также благодаря своевременному выявлению мест концентрации ДТП и передислокацией комплексов в соответствии с миграцией таких участков.

https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/v-podmoskove-likvidirovali-3-ocaga-avariinosti-na-federalnyx-trassax

🚌 Водители общественного транспорта тоже нарушают ПДД и, как ни странно, тоже получают штрафы: правила дорожного движения для всех участников дорожного движения универсальны и безальтернативны.

❗️Если водитель, будь он за рулём легковушки, маршрутного такси или автобуса, выехал на встречную полосу, пересёк стоп-линию, проехал перекрёсток на запрещающий сигнал светофора или нарушил любое другое правило, то справедливое наказание строго по КоАП, то есть привлечение к административной ответственности, его обязательно настигнет.

📸 Камера не делает различий между участниками дорожного движения. И в этом, пожалуй, её главное преимущество перед остальными администраторами дорожного движения.

https://vsluh.ru/novosti/proisshestviya/v-tyumeni-voditelya-avtobusa-96-oshtrafovali-za-narushenie-pdd_408423

Практически все ДТП на ж/д переездах связаны с нарушениями ПДД со стороны водителей автомобилей.

Для дисциплинирования граждан и контроля соблюдения правил проезда ж/д переездов применяются комплексы фотовидеофиксации. Рассмотрим, как они работают.

1⃣ На ж/д переезде установлен комплекс фотовидеофиксации, подключенный к светофорному контроллеру
2⃣ Светофорный контроллер переключает сигналы светофора и передает информацию о том, что включена красная фаза светофора на комплекс фотовидеофиксации
3⃣ Далее комплекс фотовидеофиксации делает две фотографии:
когда автомобиль находится перед светофором
когда автомобиль уже проехал ж/д переезд
4⃣ В доказательную базу обязательно включаются фотоматериалы, на которых видно, что в момент пересечения перекрестка данным автомобилем, горит красный сигнал светофора. Кроме того, нарушение всегда записывается на видео.

Скорую помощь нужно пропускать везде и всегда. Однако бывают случаи, когда пропуск скорой помощи может стать причиной для штрафа.

Например, скорая едет между рядами и, пропуская врачей, водитель пересёк двойную сплошную и выехал на встречную полосу. Аналогично со стоп-линией: водители проезжают вперёд, не дожидаясь светофора, чтобы пропустить автомобиль со спецсигналом. Зафиксирует ли комплекс фотовидеофиксации нарушение правил дорожного движения? Конечно, зафиксирует, таков алгоритм его работы. Придёт ли штраф? Согласно регламенту, сотрудник ЦАФАП внимательно отсматривает снятый камерой материал и принимает дальнейшее решение. Заметив важную деталь: водитель нарушил, пропуская скорую, инспектор отправляет материал в брак.

Но что делать, если все же штраф пришел? Обязательно обжаловать штраф. В разъяснении нужно так и написать: выехал за стоп-линию, пропуская карету скорой помощи. Штраф будет аннулирован 100%.

Можно ли трогать чужой автомобиль? Конечно, нет. Частная собственность неприкосновенна. Тогда усложним задачу: автовладелец забыл закрыть багажник или окно, оставил открытой дверь. Тогда можно? Как ни странно, тоже нет: причины подобного поведения нам неведомы, а собственник волен распоряжаться своим имуществом так, как захочет. Это закон.

Впрочем, проявить гражданскую сознательность можно и в подобной ситуации. Под лобовым стеклом наверняка лежит бумажка с номером телефона, а во многих домах и жилищных комплексах есть чаты жильцов. Не постесняйтесь написать или позвонить. Простая человечность в сложные времена дорогого стоит.

Использование мобильного телефона за рулём регулярно становится причиной ДТП.

❗Управление транспортным средством повышенной опасности, которым по умолчанию является любой автомобиль, в тандеме с изучением новостной ленты — невыполнимая задача даже для Цезаря, известного своей многозадачностью. Для простого водителя это может стать билетом в один конец.

📱 В России штраф за использование мобильного телефона за рулем без гарнитуры или специального устройства — 1500 рублей. Зададимся традиционным вопросом: а что в других странах?

💰 В братской Белоруссии водитель, остро нуждающийся в общении, заплатит уже 2 200 рублей. В Болгарии — 2 600 рублей, а в Венгрии — 3 000 рублей. В Германии — 4 000 рублей, а грек у себя дома отдаст сразу 10 000 рублей. Датчанам положен штраф в 20 000 рублей, а голландцам — в 23 000 рублей. Кстати, во Франции запрещены и любые наушники: допустимо только использование системы «свободные руки», иначе придётся заплатить 13 500 рублей.

📸 Современные камеры фотовидеофиксации уже несколько лет могут распознавать этот вид нарушения ПДД, вернее его признак. Решение о вынесении штрафа всегда за инспектором Госавтоинспекции.

☝ Добавим еще немного к предыдущему посту. Камеры можно обучить даже распознавать водителя, который за рулем пишет сообщение, а не только разговаривает по телефону. Зачастую именно такие действия приводят к ДТП: переписка в мессенджерах, просмотр видеороликов, сайтов и прочее забирает у водителя целых 4,6 секунды, которые могут стать роковыми.

🤷‍♂️ Но пункт 2.7 ПДД РФ запрещает лишь пользоваться телефоном, «не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук». Речь только о разговоре по телефону, а все остальное, что мы перечислили выше, остается не у дел. Дело в том, что этот пункт 2.7 ПДД был принят, когда не было ни смартфонов, ни планшетов, а только кнопочные модели телефонов без доступа в интернет. Логично, конечно, было бы внести поправки в ПДД. На дворе 2024 год.

Собянин: количество аварий на МКАД снизилось на 20% благодаря «умным камерам».

📸 «Умные камеры» помогают сделать движение в Москве безопаснее, в том числе благодаря им за три года количество ДТП на МКАД сократилось на 20%, заявил мэр столицы Сергей Собянин в своем Telegram-канале.

🛣Безопасность движения на кольцевой автодороге также обеспечивают 18 экипажей Центра организации дорожного движения правительства Москвы, работают 160 табло экстренной информации, которые предупреждают водителей об авариях или дорожных работах, рассказал Собянин. Кроме того, рядом с крупными строительными объектами нанесены шумовые полосы, проводится переразметка.

❗Всего на МКАД, МСД и других магистралях установлено больше 1500 комплексов видеоаналитики, интеллектуальная система способна выявлять 13 типов инцидентов, добавил Собянин.

https://www.vedomosti.ru/strana/central/news/2024/07/20/1051187-zayavil

Дмитрий Зотин, министр транспорта Красноярского края: «В местах установки камер количество правонарушений снижается в разы».

📸 Сейчас на региональных дорогах работают чуть более 200 комплексов фотовидеофиксации. В этом году в Красноярском крае в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» дополнительно установят 40 камер, ещё 40 смонтируют до конца мая 2025 года.

🚙 Камеры будут фиксировать превышение скорости, движение по выделенной полосе, выключенные фары, выезд на встречку. Также благодаря оборудованию можно будет фиксировать разворот и поворот в запрещённых местах, нарушение требований дорожных знаков и разметки, проезд на запрещающий сигнал светофора, заезд за стоп-линию, выезд на перекрёсток во время затора. Ещё камеры фиксируют случаи, если водитель не уступит дорогу пешеходу на пешеходном переходе, если он не пристёгнут или пользуется телефоном.

https://krasnoyarskmedia.ru/news/1801499/

В Великом Новгороде появился фоторадар на колёсах — так коротко можно назвать автомобиль, оборудованный комплексом фотовидеофиксации нарушений ПДД, который курсирует по дорогам. В областном управлении ГИБДД его называют ещё короче — чудо-автомобиль.

Сейчас чудо-автомобиль в основном сосредоточен на выявлении нарушений стоянки и остановки. По словам водителя, ведущего специалиста отдела дорожного движения «Новгородавтодора» Андрея СМИРНОВА, положительный эффект он уже видит. Сарафанное радио быстро разносит среди автомобилистов сообщения о появлении мобильного фоторадара. Стоит проехать по улице — и на следующий день припаркованный транспорт стоит там, где надо.

https://novvedomosti.ru/articles/society/56977/

В Костромской области разрабатывают решения об изменении системы комплексной безопасности дорожного движения.

📸 Вопрос вынесли на повестку в связи с изменениями федерального законодательства, регулирующего размещение камер фотовидеофиксации. Для обеспечения дальнейшего эффективного контроля за дорожным движением в регионе администрация Костромской области совместно с Госавтоинспекцией провела анализ мест размещения комплексов фотовидеофиксации и сейчас решает вопрос о переносе 46 камер на новые участки.

☝ В администрации отмечают, что только в первый год использования камер количество ДТП с пострадавшими сократилось на 36%.

Дороги нужно контролировать – это всем понятно. Это важнейшее условие снижения гибели и травматизма людей. В условиях сокращения числа камер, нам важно определить, как сработать, чтобы обеспечить безопасность участников дорожного движения. Предлагаю продумать, как перемещать камеры в зависимости от обстановки с аварийностью, а также увеличить число технических средств фиксации нестационарного характера, - Сергей Ситников, губернатор Костромской области.

https://smi44.ru/news/society/v-kostromskoy-oblasti-razrabatyvayut-resheniya-ob-izmenenii-sistemy-kompleksnoy-bezopasnosti-dorozhn