👮‍♂️ Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД России исполняется 88 лет! Уважаемые сотрудники ГАИ, поздравляем вас с праздником!

Спасибо за ваш труд, профессионализм и неоценимый вклад в обеспечение безопасности на дорогах. Желаем вам крепкого здоровья, успехов в выполнении служебных обязанностей и продвижения по службе. Пусть на дорогах всегда будет порядок, а безопасность превыше всего!

☝ В каждом регионе есть места, где регулярно происходят ДТП с погибшими и пострадавшими. Естественно, в Госавтоинспекции о них знают и ведут активную работу по их ликвидации.

Пример из Свердловской области: за полгода удалось ликвидировать три очага аварийности, еще семь участков остаются опасными, сообщил замначальника управления Госавтоинспекции ГУ МВД по региону Дмитрий Кузнецов.

Только за этот год из 10 мест концентрации ДТП, где регулярно гибли и страдали люди, с помощью комплексов фотовидеофиксации нарушений мы ликвидировали три очага аварийности, – подчеркнул Кузнецов.

📸 Камера фотовидеофиксации — не только эффективный, но еще и один из самых оперативных способов провести точечное мероприятие по локализации очага аварийности. Сегодня Михаил Черников еще раз подчеркнул их значимость в борьбе с аварийностью.

Работающие в автоматическом режиме системы фотовидеофиксации — это в первую очередь мера профилактики нарушений ПДД. Сейчас на российских дорогах работает около 29 тыс. комплексов, играющих важную роль в снижении аварийности, – сказал начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников.

https://fedpress.ru/news/66/incidents/3325837

Опасного нарушителя удалось привлечь к ответственности в Волгограде благодаря комплексам фотовидеофиксации.

Водитель тяжёлого самосвала, который даже с пустым «бункером» весит 14 тонн, пересёк двойную сплошную линию на перекрёстке и выехал на встречную полосу. Страшно даже представить, что будет с «легковушкой», если машину на скорости протаранят 14 тонн железа. Что делал грузовик в крайней левой полосе на трёхполосной дороге — тоже большой вопрос.

Такими машинами редко управляют собственники: за рулём обычно наёмный шофёр. Но личность лихача с волгоградской улицы удалось установить с помощью дорожных камер. Так что за нарушением последовало наказание. В следующий раз задумается, особенно после того, как обрёл знание о контроле на дороге и неотвратимости расплаты.

https://vlg.aif.ru/incidents/details/proehavshego-po-vstrechke-voditelya-fury-otyskali-policeyskie-volgograda

☝ Потенциал систем фотовидеофиксации кроется не столько в увеличении числа комплексов, в чём убеждены многие водители, сколько в расширении возможностей каждой камеры: сам прибор должен отвечать современным требованиям.

👮‍♂️ Один из приоритетов — качество фотоматериалов. У инспектора, изучающего фото и видео с комплекса фотовидеофиксации, не должно возникнуть ни малейших сомнений при вынесении постановления о штрафе. Возникли? Весь отснятый материал сразу отправляется в браку.

📸 Современная камера на дороге должна обладать сверхкачественной оптикой, мощной матрицей и чистым объективом, инфракрасными прожекторами для корректной работы в темное время суток. Так что дальнейшее развитие фотовидеофиксации в России пойдёт именно в этом направлении: главное — не наращивание числа камер, а улучшение качества и расширение арсенала возможностей каждого комплекса. Многие регионы уже "в теме". Вот, к примеру, Сахалинская область.

https://www.mk-sakhalin.ru/social/2024/07/05/na-trasse-yuzhnosakhalinsk-okha-kameru-nastroili-na-novoe-narushenie.html

❗ Ремень безопасности до сих пор вызывает у многих российских водителей чувство недопонимания: за 6 месяцев 2024 года в одном только Подмосковье камеры фотовидеофиксации зафиксировали 328 тысяч случае с непристегнутыми ремнями!

🙈 Почему люди не пристегиваются? Кого-то ремень якобы душит, а другим — пачкает и мнет одежду. Многие считают, что подушка безопасности заменяет ремень, а некоторые мотивируют свое решение краткостью поездки. Все ошибаются: подушка безопасности корректно сработает только вместе с ремнем, а без него — нанесет травмы. Может даже шею сломать. Чтобы ремни не пачкали одежду — их стоит почистить. Для всего остального есть правила дорожного движения, в которых четко сказано: завел машину — пристегнулся. Ну а кто не спрятался — камера не виновата))

https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/v-podmoskove-voditeli-ne-pristegnulis-bolse-328-tysyac-raz

В Ивановской области на развитие системы фотовидеофиксации нарушений ПДД потратят 13,5 млн рублей.

📸 Многих водителей интересует вопрос равноправия на российских дорогах: мол, штрафы за нарушения ПДД, зафиксированные камерами, приходят только отечественным автовладельцам. А вот приезжие из других стран могут нарушать без оглядки на последующее наказание — комплексы фотовидеофиксации их «пропускают».

🕸 Чтобы эти сомнения раз и навсегда развеять, приведем понятный довод. В Ивановской области объявлен государственный тендер на развитие системы фотовидеофиксации: новые комплексы, установка и содержание, наладка связи с федеральной сетью «Паутина».

✅ Это понятные, хорошо известные всем условия, ничего уникального. Гораздо интереснее звучит следующим пункт требований к камерам: «Комплекс должен уметь распознавать регистрационные знаки иностранных государств: Абхазия, Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Украина». Полагаем, что это лучшее из общедоступных подтверждений: правила дорожного движения на российских дорогах одинаковы для всех. Как и наказание за их нарушение.

https://newsivanovo.ru/fn_1513355.html

Сегодня немного исторического ликбеза от автомобильного интернет-портала «5 колесо».

🚙 Как только появились первые автомобили, возникла потребность в регулировании их движения. Недооценка возможностей машин, отсутствие опыта эксплуатации, неготовность мира к транспорту с двигателем, высокая скорость, а также не самая ответственная манера вождения регулярно становились причинами дорожно-транспортных происшествий.

📸 Редакция изучила, какие инструменты контроля скорости внедрялись в эпоху автомобилизации и рассмотрела этапы развития отрасли фотовидеофиксации нарушений ПДД в России.

https://5koleso.ru/articles/obzory/ot-sekundomera-i-fena-do-dorozhnyh-kamer-kak-evolyuczionirovali-sistemy-kontrolya-skorosti/

Центробанк: ведомство передаст данные о водителях с полисами ОСАГО в МВД
Скоро всех нарушителей ПДД камеры могут начать проверять и на наличие полисов ОСАГО. В ЦБ заявили, что готовы делиться с МВД данными, а в ГИБДД - что начнут фиксацию после изменений в КоАП.

🔸Центробанк и страховые компании в очередной раз активизировали усилия для запуска автоматический фиксации водителей без ОСАГО. Запуск такой фиксации стал особенно актуален после того, как президент Владимир Путин подписал подписал закон, разрешающий регистрацию автомобиля без полиса ОСАГО в Госавтоинспекции. Нововведение заработает уже с 1 марта 2025 года.

🔹Возможность оформлять штрафы для всех водителей без полисов с помощью дорожных камер профильные ведомства обсуждают с 2018 года: с тех пор в Российском союзе страховщиков (РСА) не раз заявляли, что готовы к запуску системы и ждут только действий со стороны МВД России. В свою очередь, в МВД в ответах на запросы Autonews.ru утверждали, что со стороны ведомства для фиксации все готово и необходимо только прописать такую возможность в КоАП и доработать систему с помощью РСА.

Когда ждать запуска нового вида фиксации, сколько раз будут приходить штрафы и кому, разбирался Autonews.ru.

Подпишись на канал ЦБДД МО!

Комплексы фотовидеофиксации становятся не просто неотъемлемой частью дороги, но и востребованным элементом инфраструктуры со стороны самих водителей!

📸 Всё чаще с запросом об установке камеры к операторам систем фотовидеофиксации обращается население.

Есть запросы. Зачастую это такие участки дорог, где в ночное время есть гонщики, дрифтеры, водители, мешающие жителям города. Нельзя просто взять и поставить камеру. Для этого нужно выполнить определённые законодательные требования и совместно с ГИБДД эти вопросы отработать, а после рассмотрения и приведения всего в соответствие комплексы могут быть установлены», — пояснил Павел Зыков, директор МКУ «Управление информационных технологий и связи города Сургута.

А ведь ещё недавно новостные ленты и социальные сети пестрели совсем другими мнениями.

https://sitv.ru/arhiv/news/narushitelej-i-nochnyx-drifterov-v-surgute-pojmat-i-nakazat-stanet-eshhe-proshhe/

В продолжении темы: в Чечне среди водителей провели опрос о необходимости оснащения дорог комплексами фотовидеофиксации и реальном их воздействии на манеру управления автомобилем.

Вариант ответа «Да, это дисциплинирует водителей, нужно еще больше» победил в голосовании с феноменальным перевесом: так ответили 92% участников.

«По мне действительно помогают, потому что, благодаря им водитель не будет превышать скорость, где не нужно, а будет соблюдать правила», - поделилась своим мнением в комментариях Зезак Бециева.

По словам модератора тематической площадки «Безопасные качественные дороги» Народного фронта в Чеченской Республике Магомеда Хаджимурадова, неотвратимость наказания нарушителей выступает значимым сдерживающим фактором, способствующим снижению числа нарушений.

«Многие жители республики отмечают заметные положительные сдвиги от внедрения камер фотовидеофиксации нарушений правил дорожного движения, которые приносят ощутимый профилактический эффект, способствуют повышению водительской дисциплины и культуры вождения, ведут к снижению уровня аварийности на дорогах».

https://grozny.tv/news/nationalprojects/62686?

Любителей выехать на «встречку» отлавливают с помощью БПЛА.

📸 248 нарушений ПДД, связанных с выездом на полосу встречного движения, было выявлено с начала года на дорогах Кировской области с помощью беспилотных летательных аппаратов. По каждому факту были составлены административные материалы.

При этом использовались БПЛА в местах с наибольшей интенсивностью движения в соответствии с анализом аварийности.

«Выезд на полосу встречного движения на сегодня – основная причина ДТП с летальным исходом на кировских дорогах: с начала 2024 года из-за этого уже погибли 17 и были травмированы 126 человек», – говорится в сообщении ведомства.

❗Для справки: санкция ч.4 ст.12.15 КоАП РФ предусматривает наказание в виде штрафа в 5000 рублей или лишения прав на срок от четырёх до шести месяцев. Повторное нарушение (ч.5) влечёт лишение прав уже на срок в один год.

https://www.mk-kirov.ru/incident/2024/07/11/lyubiteley-vyekhat-na-vstrechku-otlavlivayut-s-pomoshhyu-bpla.html

Любопытную инновацию согласовали европейские законотворцы.

🚙 Все новые автомобили, продаваемые в Евросоюзе, должны быть в обязательном порядке оборудованы автоматическим ограничителем скорости. Эта мера призвана снизить количество дорожных происшествий и повысить безопасность на дорогах.

🛣️ Реализовать столь амбициозный план удалось с помощью Intelligent Speed Assistance (интеллектуального помощника скорости), который обеспечит соблюдение максимальной разрешённой скорости на дороге, определяемой через GPS и данные с камеры распознавания дорожных знаков.

⚠️ Если скорость ТС превышает установленный лимит, ISA сначала предупреждает водителя о необходимости притормозить, подавая ему сначала вибрационное, а затем звуковое предупреждение. А если он их проигнорирует, система сама снизит мощность двигателя, не задействуя тормоза, чтобы не допустить экстренной ситуации на дороге.

Мера, без сомнения, действенная, но, боимся, что водители будут не рады. Кто-то ещё считает российское законодательство излишне жёстким?

https://www.grani.lv/world/144241-stop-mashina-na-vse-evropeyskie-avtomobili-povesyat-ogranichitel-skorosti.html

📸 Немного приоткрыл завесу тайны над работой системы фотовидеофиксации начальник Центра автоматизированной фиксации административных правонарушений в области дорожного движения УГИБДД УМВД России по Псковской области Юрий Фёдоров.

В частности, он рассказал о том, кто может получить материалы, отснятые дорожными камерами.

«Любому гражданину постановления и материалы мы, конечно, не выдаём, потому что это персональные данные, которые защищаются действующим законодательством. Но если гражданин придёт по своему нарушению из-за определённых обстоятельств, например, если он был где-то на отдыхе или в санатории и не смог получить постановление, то мы, конечно, пойдём навстречу. Кроме того, доступ к материалам могут получить органы следствия и органы дознания», — пояснил Юрий Фёдоров.

Также полицейский отметил, что комплексы фотовидеофиксации являются большим подспорьем для УМВД России по Псковской области в работе по снижению аварийности.

https://informpskov.ru/news/455957.html

Какого штрафа больше всего боятся москвичи? Нарушения скорости? Ремня безопасности? Телефона в руке? Нет, нет и ещё раз нет. В столице размещение транспортного средства на газоне или иной территории, занятой зелёными насаждениями, обойдётся физическому лицу — собственнику автомобиля в 5 000 рублей, должностному лицу — в 30 000 рублей, а юридическому — в 300 000 рублей.

Проще говоря, лизинговый автомобиль, оформленный на организацию и припаркованный на газоне, получит санкции по высшей планке.

Важна и обратная сторона медали: горожанам в Москве нравятся красивые и ухоженные газоны, нравится жить в чистоте и порядке. Москвичи согласны следовать правилам, ведь за кнутом следует и пряник: столица России — один из самых ухоженных и комфортных городов мира. Разрушать эту идиллию никому уже не хочется. Ну, за редким исключением.

В Подмосковье ликвидировали 3 очага аварийности на федеральных трассах

🛣️ В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в Московской области продолжают реализовывать комплекс мер по повышению безопасности дорожного движения, в том числе для ликвидации мест концентрации ДТП.

📸 Благодаря установке комплексов фотовидеофиксации «Азимут 4» удалось устранить ещё три очага аварийности на федеральных трассах.

✅ Согласно статистке, ежегодно в местах установки комплексов отмечается снижение основных показателей аварийности: в 2023 году количество ДТП снизилось на 25%, количество погибших – на 20%, количество раненых – на 28% по сравнению с 2022 годом.

📸 Положительное влияние камер фотовидеофиксации достигнуто во многом благодаря изначально грамотному проектированию региональной системы фотовидеофиксации, регулярному анализу аварийности, учёту особенностей дорожной инфраструктуры, работоспособности комплексов фотовидеофиксации 24/7 и отслеживанию эффективности их работы, а также благодаря своевременному выявлению мест концентрации ДТП и передислокацией комплексов в соответствии с миграцией таких участков.

https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/v-podmoskove-likvidirovali-3-ocaga-avariinosti-na-federalnyx-trassax

🚌 Водители общественного транспорта тоже нарушают ПДД и, как ни странно, тоже получают штрафы: правила дорожного движения для всех участников дорожного движения универсальны и безальтернативны.

❗️Если водитель, будь он за рулём легковушки, маршрутного такси или автобуса, выехал на встречную полосу, пересёк стоп-линию, проехал перекрёсток на запрещающий сигнал светофора или нарушил любое другое правило, то справедливое наказание строго по КоАП, то есть привлечение к административной ответственности, его обязательно настигнет.

📸 Камера не делает различий между участниками дорожного движения. И в этом, пожалуй, её главное преимущество перед остальными администраторами дорожного движения.

https://vsluh.ru/novosti/proisshestviya/v-tyumeni-voditelya-avtobusa-96-oshtrafovali-za-narushenie-pdd_408423

Практически все ДТП на ж/д переездах связаны с нарушениями ПДД со стороны водителей автомобилей.

Для дисциплинирования граждан и контроля соблюдения правил проезда ж/д переездов применяются комплексы фотовидеофиксации. Рассмотрим, как они работают.

1⃣ На ж/д переезде установлен комплекс фотовидеофиксации, подключенный к светофорному контроллеру
2⃣ Светофорный контроллер переключает сигналы светофора и передает информацию о том, что включена красная фаза светофора на комплекс фотовидеофиксации
3⃣ Далее комплекс фотовидеофиксации делает две фотографии:
когда автомобиль находится перед светофором
когда автомобиль уже проехал ж/д переезд
4⃣ В доказательную базу обязательно включаются фотоматериалы, на которых видно, что в момент пересечения перекрестка данным автомобилем, горит красный сигнал светофора. Кроме того, нарушение всегда записывается на видео.

Скорую помощь нужно пропускать везде и всегда. Однако бывают случаи, когда пропуск скорой помощи может стать причиной для штрафа.

Например, скорая едет между рядами и, пропуская врачей, водитель пересёк двойную сплошную и выехал на встречную полосу. Аналогично со стоп-линией: водители проезжают вперёд, не дожидаясь светофора, чтобы пропустить автомобиль со спецсигналом. Зафиксирует ли комплекс фотовидеофиксации нарушение правил дорожного движения? Конечно, зафиксирует, таков алгоритм его работы. Придёт ли штраф? Согласно регламенту, сотрудник ЦАФАП внимательно отсматривает снятый камерой материал и принимает дальнейшее решение. Заметив важную деталь: водитель нарушил, пропуская скорую, инспектор отправляет материал в брак.

Но что делать, если все же штраф пришел? Обязательно обжаловать штраф. В разъяснении нужно так и написать: выехал за стоп-линию, пропуская карету скорой помощи. Штраф будет аннулирован 100%.

Можно ли трогать чужой автомобиль? Конечно, нет. Частная собственность неприкосновенна. Тогда усложним задачу: автовладелец забыл закрыть багажник или окно, оставил открытой дверь. Тогда можно? Как ни странно, тоже нет: причины подобного поведения нам неведомы, а собственник волен распоряжаться своим имуществом так, как захочет. Это закон.

Впрочем, проявить гражданскую сознательность можно и в подобной ситуации. Под лобовым стеклом наверняка лежит бумажка с номером телефона, а во многих домах и жилищных комплексах есть чаты жильцов. Не постесняйтесь написать или позвонить. Простая человечность в сложные времена дорогого стоит.