Регионы продолжают модернизацию и расширение систем фотовидеофиксации

▶️Луганск
В 2026 году в городе появятся 30 новых комплексов, которые разместят на самых опасных участках дорожной сети.

▶️Забайкалье
Регион установит более 50 интеллектуальных камер. Они смогут фиксировать не только превышение скорости и проезд на красный, но и непристёгнутых водителей.

▶️Тюменская область
На 12 аварийно-опасных точках заработали новые комплексы — именно здесь ранее происходили аварии с тяжёлыми последствиями.

▶️Владимирская область
До конца 2025 года планируется монтаж ещё 16 комплексов. Всего в регионе будет функционировать 206 камер контроля ПДД.

▶️Пензенская область
Здесь готовят масштабное обновление системы фотовидеофиксации. Уже объявлены два аукциона на модернизацию системы контроля нарушений и мониторинга трафика. Оба проекта рассчитаны на 2026 год.

На дорогах ЯНАО усилят контроль с помощью новых камер фотовидеофиксации

📸В 2026 году дорожная сеть Ямало-Ненецкого автономного округа будет дополнительно оснащена десятью комплексами фотовидеофиксации. Всего они включат 16 камер, которые разместят на региональных и муниципальных дорогах. Новые системы позволят точнее контролировать соблюдение правил дорожного движения и оперативнее выявлять нарушения, влияющие на безопасность.

Параллельно регион завершает установку текущей партии оборудования — в этом году приобретено 11 стационарных комплексов, которые планируется ввести в эксплуатацию до конца декабря. Сейчас на Ямале уже работает 101 комплекс, а также 13 передвижных систем, которые помогают отслеживать ситуацию на наиболее загруженных участках. С начала года благодаря им зафиксировано более 420 тысяч нарушений.

📈Расширение сети камер направлено на повышение безопасности движения и снижение аварийности на дорогах ЯНАО.

https://www.interfax-russia.ru/ural/news/desyat-kompleksov-fotovideofiksacii-ustanovyat-na-dorogah-yanao-v-2026-godu

87% россиян поддерживают установку камер видеонаблюдения в общественных местах

🎥Согласно исследованию компаний IPTRONIC и OMI, подавляющее большинство россиян — 87% — выступают за развитие систем видеонаблюдения в общественных пространствах. Женщины относятся к этой инициативе заметно позитивнее мужчин — идею поддержали 90% женщин против 83% мужчин.

Городское видеонаблюдение, по мнению опрошенных, выполняет несколько ключевых задач. Чаще всего респонденты называют предотвращение преступлений, контроль за порядком и обеспечение безопасности дорожного движения. При этом 75% опрошенных уверены, что камеры действительно делают общественные пространства безопаснее.

🔵Интересно, что ощущение постоянного наблюдения чаще испытывают молодые россияне 18–34 лет — так ответили 30% представителей этой группы.

Самыми полезными сценариями использования видеонаблюдения россияне считают обеспечение безопасности на общественных площадках (76%) и защиту дома от проникновений (67%).

https://www.ferra.ru/news/v-rossii/cifra-dnya-skolko-rossiyana-podderzhali-ustanovku-kamer-v-obshestvennykh-mestakh-02-12-2025.htm

Белоруссия тестирует камеру, которую почти невозможно заметить

📸В Минской области уже месяц работает новая инновация в сфере фотовидеофиксации — компактная камера, которую инспекторы могут закрепить практически на любом металлическом элементе улично-дорожной инфраструктуры. Устройство держится на мощном магните, настраивается за секунды и позволяет контролировать ситуацию на дороге.

Камера транслирует изображение напрямую на гаджеты инспекторов ДПС, независимо от их местоположения. Так специалисты фиксируют нарушения на пешеходных переходах и регулируют ракурс так, чтобы охватить оба направления движения. Устройство ведёт постоянную трансляцию, при необходимости включает сирену и позволяет использовать аудиоканал.

⏺️Несмотря на компактность, камера «видит» происходящее в радиусе более километра, работает около пяти часов от обычной зарядки и фиксирует в среднем 4-5 нарушений в час.

Сейчас технология проходит испытания в Минской области. После анализа эффективности власти Белоруссии рассмотрят возможность масштабирования решения по всей стране.

https://newgrodno.by/auto/kak-rabotaet-mini-kamera-gai-belarusi-kotoruyu-trudno-zametit/

В Совфеде обсудили проблему автоматических штрафов для судей и других должностных лиц

📸В Совете Федерации прошли обсуждения правовой неопределённости, возникшей из-за автоматической фиксации нарушений ПДД в отношении судей, прокуроров, депутатов и других представителей категорий с особым статусом. Дорожные камеры не учитывают наличие служебной неприкосновенности, и «спецсубъекты» получают штрафы на общих основаниях.

Как отмечают эксперты, в КоАП отсутствует механизм применения иммунитета в случае нарушений, зафиксированных техническими средствами. Нормы, регулирующие особый порядок привлечения к ответственности, при этом «рассеяны» по различным законам.

⏺️Зампред Липецкого областного суда Геннадий Бурков подтвердил, что единообразный порядок действительно отсутствует, и предложил рассмотреть возможность передачи решения по таким делам прокурору. В то же время зампред Шестого кассационного суда Радик Габдуллин подчеркнул, что проблема не является массовой, поскольку большинство судей оплачивают штрафы, а сама неприкосновенность создавалась для защиты от внешнего давления, а не от техники.

По данным Высшей квалификационной коллегии судей, ежегодно дорожные камеры формируют свыше 200 млн постановлений, и значительная часть штрафов адресуется «спецсубъектам».

➡️По итогам обсуждения сенаторы не исключили подготовку законодательной инициативы, направленной на урегулирование возникшей проблемы.

https://www.kommersant.ru/doc/8250980

Туристическим автобусам откроют путь на выделенные полосы

🚌Правительство РФ одобрило законопроект Минтранса, который позволит регионам расширить перечень транспорта, имеющего право движения по выделенным полосам. Теперь субъекты смогут самостоятельно решать, допускать ли на выделенки туристические автобусы и транспорт, обслуживающий массовые мероприятия.

Инициатива призвана ускорить передвижение организованных групп туристов в крупных городах, где высокий трафик зачастую приводит к задержкам и срывам расписаний. Только в 2024 году регулярными автобусными перевозками воспользовались 8,8 млн туристов — на 29% больше, чем в предыдущем году, что делает вопрос пропускной способности маршрутов ещё более актуальным.

📷Вместе с тем для успешного внедрения нововведения потребуется единый реестр туристических автобусов, к которому будут обращаться дорожные камеры при фиксации нарушений. Эксперты подчеркивают — если реестры будут формироваться на уровне отдельных регионов, потребуется согласованный регламент взаимодействия с ГАИ. Сложности могут возникнуть и на межрегиональных маршрутах — транспортные средства должны быть учтены сразу в нескольких базах данных.

Регламенты взаимодействия между ГИБДД и субъектами РФ могут занять время, но участники туррынка уверены, что результат того стоит.

https://www.kommersant.ru/doc/8251941

В Краснодаре работает только 13% дорожных камер. Остальные ждут поверки или устарели

📷В южной столице выявили неожиданно низкую эффективность системы фотовидеофиксации. Из 264 установленных комплексов лишь 34 камеры реально фиксируют нарушения ПДД — это всего лишь 13% от общего числа.

По данным городского ЦОДД, 111 комплексов имеют действующие сертификаты метрологической поверки и официально признаны точными, однако только 34 из них регистрируют нарушения водителями. Остальные камеры либо ожидают прохождения поверки, либо уже устарели технически и требуют обновления.

🟠При этом город готовится к крупному обновлению системы. В 2025 году для Краснодара уже закупили 52 современных комплекса, а к концу следующего года планируется приобрести ещё более 50 новых камер. Они смогут фиксировать не только превышение скорости, но и широкий спектр нарушений, включая использование телефона за рулем, непристегнутый ремень безопасности и выключенные световые приборы.

https://93.ru/text/transport/2025/12/05/76154883/

В Челябинской области дорожные камеры сс ИИ помогают искать похитителей новогодних ёлок

🌱В регионе активно внедряют технологии искусственного интеллекта и видеоаналитики для борьбы с незаконной вырубкой деревьев и предотвращения лесных пожаров. Накануне Нового года эта тема становится особенно актуальной.

В Катав-Ивановске уже зафиксирован первый в этом сезоне случай незаконной вырубки. Благодаря дорожным камерам и другим системам наблюдения удалось обнаружить следы и предметы, которые сейчас изучают сотрудники полиции — это должно помочь установить нарушителя.

👉Сегодня в регионе используется целая сеть технологий для защиты лесов — комплексы фотовидеофиксации, беспилотники, крупные геодроны и около 100 камер видеонаблюдения.

https://polit74.ru/society/neyroset_pomozhet_vychislit_pokhititeley_novogodnikh_yelok_i_predotvratit_lesnye_pozhary/

Нелегальный маршрут стройотходов

📈Объём строительных отходов в России продолжает расти: в 2024 году официально зарегистрировано 78,8 млн тонн ОССиГ. Однако эксперты считают, что реальные показатели значительно выше из-за существенного объёма неучтённого грунта, бетона, асфальта и отходов с химическими примесями. При этом перерабатывается всего около 1/6 отходов. Остальное оседает на полигонах или на нелегальных свалках, куда мусор свозят «серые» перевозчики.

Чтобы переломить ситуацию, Московская область в 2021 году запустила комплексную реформу контроля за обращением строительного мусора, центральным элементом которой стала цифровая система «ОССиГ-контроль». Платформа интегрирована с сетью дорожных камер и использует алгоритмы машинного зрения.

✅Нейросеть идентифицирует грузовики, потенциально перевозящие стройотходы, определяет фактическую загрузку и выявляет перегруженные ТС, сверяет заявленные маршруты с реальными и фиксирует отклонения, включая въезд машин в несанкционированные зоны. Если автомобиль с ОССиГ не прибывает на специализированный полигон, система автоматически регистрирует нарушение.

По оценкам профильных экспертов, внедрение цифрового контроля позволило сократить количество нелегальных свалок стройотходов в регионе более чем на 60%.

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/68696-2025-12-05-nelegalnyiy-marshrut-kak-kameryi-gibdd-boryutsya-sostihiynyimi-svalkami-stroymusora/

В Ханчжоу появился первый робот-регулировщик дорожного движения

🤖На улицах китайского Ханчжоу приступил к работе первый робот-регулировщик Hangxing No.1, оснащённый технологиями ИИ. Новая разработка не только управляет движением транспорта, но и фиксирует нарушения ПДД, выдавая водителям вежливые устные предупреждения.

По данным местной полиции, робот выполняет все базовые жесты регулировщика — от команд «ехать прямо» до сигнала «стоп». Он интегрирован со светофорами, может подавать цифровой сигнал тревоги и способен распознавать такие нарушения, как пересечение стоп-линии или движение без шлема. Автономность робота составляет 6–8 часов.

🔴Власти планируют развивать систему — после внедрения крупной языковой модели робот сможет подсказывать маршрут и объяснять правила дорожного движения.

https://habr.com/ru/news/973910/

Эксперты назвали самые частые ошибки дорожных камер при фиксации ремней безопасности

🚗Комплексы фотовидеофиксации уже больше года распознают непристёгнутый ремень безопасности — и теперь накоплена статистика, которая позволяет понять, как часто камеры ошибаются. Эксперты сервиса bip.ru проанализировали снимки с комплексов и рассказали, в каких случаях штраф можно успешно оспорить.

С сентября по ноябрь 2025 года комплексы вынесли 1,71 млн постановлений, из которых 0,37% — около 6,3 тыс. случаев — признаны ошибочными. Несмотря на низкую долю, эксперты выделяют типовые ситуации, в которых камеры работают некорректно.

📈Наиболее часто системы ошибочно фиксируют нарушение при использовании водителем накладок на верхнюю лямку ремня, которые снижают его заметность для камер. Аналогичные сбои происходят, когда ремень по цвету совпадает с одеждой или перекрывается объёмной зимней одеждой и длинными волосами. В этих случаях постановление возможно легко обжаловать, так как ремень фактически был пристёгнут.

Более сложная ситуация возникает, если ремень пристегнут, но неправильно — например, верхняя часть проходит низко и не фиксирует грудную клетку. Формально водитель пристёгнут, однако доказать корректность использования ремня в таких условиях труднее, а сама фиксация не обеспечивает безопасность.

https://quto.ru/news/raskryto-kogda-mozhno-obzhalovat-shtraf-za-remen-bezopasnosti-08-12-2025.htm

На дорогах Вологодчины снижена допустимая скорость из-за снежного наката

🚢В Вологодской области приняли всё более распространённую в регионах практику — временное снижение скоростного режима в зимний период. На ряде участков трасс лимит ограничили до 60 км/ч.

В региональном Минтрансе уточнили, что новый режим введён на самых проблемных участках, где образовалась скользкая поверхность. Ограничения будут действовать до стабилизации обстановки на дорогах.

📷Контроль соблюдения скоростного лимита обеспечивают современные автоматические камеры, которые фиксируют нарушения круглосуточно вне зависимости от погоды и времени суток.

Зимний сезон требует от водителей особого внимания. Поэтому важно адаптировать стиль вождения и не полагаться на «летние» привычки. В противном случае — штраф. А иногда последствия могут быть куда серьёзнее.

https://newsroom24.ru/vologda/news/zhizn/2025/news_301035/

📷В Москве камеры с ИИ начали фиксировать новый вид нарушений

В столичной системе фиксации нарушений появился новый функционал — дорожные камеры с технологиями искусственного интеллекта начали выявлять случаи остановки автомобилей в местах, где они создают препятствия для движения других машин или пешеходов, даже при отсутствии запрещающих знаков. Штраф за такое нарушение составляет 3 000 рублей по ч. 4 ст. 12.19 КоАП.

🚙Пока технология применяется на одном участке — на дублёре проспекта Маршала Жукова возле центра госуслуг в районе Хорошёво-Мнёвники. В столичном ЦОДД отмечают, что процесс распознавания многоступенчатый и включает обязательную ручную проверку, что позволяет исключить необоснованное привлечение к ответственности, например, при вынужденной остановке. Материалы направляются в ГАИ только в случае полной уверенности специалистов в наличии состава нарушения.

Всего в Москве работает около 3 800 комплексов, фиксирующих более 60 видов правонарушений, и новая технология может быть масштабирована после анализа результатов пилотного проекта.

https://www.kommersant.ru/doc/8271095

Нарушителей на водном транспорте начнут автоматически штрафовать по камерам

🛳В России готовятся внедрить систему автоматической фиксации нарушений на внутреннем водном транспорте — по аналогии с действующей дорожной сетью. Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила подготовленный Минтрансом проект, который предусматривает внесение изменений в КоАП РФ.

Камеры смогут фиксировать нарушения круглосуточно и без участия инспектора. Механизм будет применяться к нарушениям, предусмотренным ч. 1 и 2 ст. 11.7 КоАП — от несоблюдения правил плавания и стоянки судов до превышения скорости и нарушения навигационных требований. Санкции варьируются от предупреждения и штрафов — от 500 до 10 000 рублей — до лишения права управления судном сроком до года.

📌В случае принятия закона система заработает с 1 сентября 2026 года, расширив практику автоматизированного контроля на новый вид транспорта.

https://www.vedomosti.ru/society/articles/2025/12/10/1161899-narushitelei-na-vodnom-transporte-nachnut-shtrafovat-po-kameram

В Ярославской области на установку камер на платных парковках в 2026 году направят 31 миллионов

💵В проект областного бюджета на 2026 год заложено 31 млн рублей на развёртывание системы фотовидеофиксации нарушений на платных парковках. Эти средства дополняют ранее предусмотренные 162 млн рублей на развитие парковочного пространства.

Финансирование пойдёт на установку стационарных комплексов фиксации, которые позволят исключить человеческий фактор и обеспечить автоматический контроль соблюдения правил. Камеры появятся в Рыбинске, Угличе, Ростове Великом и Переславле-Залесском.

📷В Ярославле стационарное оборудование установят только в труднодоступных местах, тогда как основную часть парковочных зон будут контролировать шесть специализированных автомобилей, ведущих круглосуточную фотофиксацию.

https://www.kommersant.ru/doc/8270953

Половина погибших в ДТП в Вологодской области были не пристегнуты

📈Непристегнутый ремень безопасности по-прежнему остается одной из ключевых причин смертельных исходов на дорогах Вологодской области. По данным региональной статистики, с начала 2025 года 47 погибших — каждый второй в ДТП — находились в автомобиле без ремня безопасности.

Ремень, который многие водители и пассажиры по-прежнему игнорируют, является обязательным элементом работы систем пассивной безопасности современных автомобилей. Его отсутствие — осознанное или случайное — фактически нарушает алгоритм функционирования всех встроенных систем защиты.

📸Тем не менее нарушение остается массовым. За 11 месяцев 2025 года за неправильное применение ремней безопасности или мотошлемов к административной ответственности привлечено 99,5 тысяч человек — в среднем 290 нарушителей ежедневно.

https://gorodvo.ru/news/7389160-polovina-pogibshih-v-dtp-vologjan-ne-byli-pristegnuty

В Ленинградской области к 2026 году планируют создать цифрового двойника дорожно-транспортной сети

🪙На разработку платформы из регионального бюджета направят 46 млн рублей, завершить работы подрядчик должен не позднее 20 августа 2026 года. Проект будет реализован в три этапа с поэтапным финансированием. Вопрос дальнейших расходов на ежегодную эксплуатацию цифровой платформы пока остаётся открытым — в региональном комитете по транспорту соответствующие расчёты не представлены.

Цифровой двойник объединит дорожные камеры и другие элементы транспортной инфраструктуры, что позволит оперативно отслеживать и анализировать дорожную обстановку.

📊Проект станет продолжением системной цифровизации транспортной сети. В 2023 году в регионе были оцифрованы все маршруты общественного транспорта и запущен мониторинг движения и качества перевозок. В рамках транспортной реформы 2024 года по аналогии с московской моделью был создан цифровой двойник маршрутной сети. В 2025 году область также внедрила веб-сервис для онлайн-отслеживания движения общественного транспорта.

https://apnegg.ru/news/v-leningradskoj-oblasti-sozdadut-czifrovogo-dvojnika-dorozhnoj-seti-k-2026-godu

Треть камер в Подмосковье контролирует использование ремней безопасности

🚘С начала 2025 года на дорогах Московской области комплексы фотовидеофиксации зафиксировали свыше 1 млн нарушений, связанных с непристёгнутыми ремнями безопасности у водителей и пассажиров транспортных средств.

По данным регионального Минтранса, в Подмосковье последовательно расширяется парк комплексов, способных распознавать данный вид нарушения. В настоящее время около трети всех камер в регионе оснащены соответствующим функционалом. С начала года более 500 комплексов выявили свыше 986,4 тыс. случаев непристёгнутых ремней у водителей и более 17,3 тыс. — у пассажиров.

🟡Всего на дорогах Московской области работает более 1,8 тыс. стационарных комплексов фотовидеофиксации.

https://www.mskagency.ru/materials/3528191

Как дорожные камеры сохраняют эффективность даже в снегопад

❄️Зимние погодные условия традиционно осложняют движение на дорогах и повышают аварийность, однако на работе систем фотовидеофиксации это практически не сказывается. Даже в сильный снегопад дорожные камеры продолжают стабильно выявлять нарушения ПДД.

Это обеспечивается за счёт технических решений, заложенных в комплексы фиксации. К примеру, камеры, установленные на дорогах Московской области, оснащены специальными блендами с обогревом объектива, которые предотвращают налипание снега и льда. А в столице на МКАД, используются комплексы с дворниками и системой омывания, что позволяет поддерживать качество фиксации нарушений даже в сложных погодных условиях.

📸Фиксация нарушений не зависит и от видимости разметки. Схемы организации движения заранее загружены в систему, а анализ осуществляется с помощью нейросетей на основе цифровых данных. Это позволяет обеспечивать объективность контроля ПДД вне зависимости от осадков и состояния дорожного покрытия.

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/68906-2025-12-16-ekspert-obyasnil-pochemu-dorozhnyie-kameryi-chetko-rabotayut-dazhe-vsilnyiy-snegopad/

💬Правительство пересматривает ПДД

Правительство поручило Минтрансу и МВД подготовить пакет изменений в ПДД. Одним из ключевых нововведений может стать обязательное соблюдение требований электронных дорожных знаков и табло отображения информации, которые будут иметь приоритет над стационарными знаками.

🚙Сейчас в ПДД отсутствует прямое обязательство водителей следовать указаниям электронных табло. В случае принятия изменений значения, отображаемые на электронных знаках, будут иметь приоритет — например, временное ограничение в 60 км/ч во время дождя станет обязательным даже при наличии стационарного знака с разрешённой скоростью 90 км/ч.

Параллельно Минтрансу поручено проработать возможность закрепления в ПДД минимально допустимой дистанции между грузовиками при движении по двухполосным дорогам. По данным ГАИ, за 11 месяцев 2025 года в России произошло 2,5 тыс. ДТП, связанных с выездом на встречную полосу в разрешённых местах, что на 3,2% больше, чем годом ранее. Конкретные параметры дистанции пока неизвестны.

📷Технологически измерение дистанции между движущимися ТС возможно, однако эксперты отмечают, что такие функции доступны в основном камерам с элементами нейросетевого анализа, тогда как значительная часть действующего парка, насчитывающего более 30 тыс. комплексов, морально устарела и требует обновления.

https://www.kommersant.ru/doc/8292182

Дорожная «шутка» в Омске привела к двойному штрафу

📷В Омске дорожные камеры зафиксировали нарушение ПДД с необычным сюжетом. Во время движения пассажир автомобиля держал игрушечный руль, имитируя управление машиной, при этом ни он, ни водитель не были пристёгнуты ремнями безопасности.

Нарушение зафиксировали дорожные камеры, после чего собственнику транспортного средства был назначен штраф в размере 3 тыс. рублей — за непристёгнутые ремни у водителя и пассажира.

🎮История стала наглядным примером того, как попытка пошутить на дороге может обернуться вполне реальными финансовыми последствиями.