В Петербурге за речным транспортом будут следить "умные" камеры

🛳На водных артериях города появятся камеры с ИИ, которые будут контролировать безопасность движения судов.

Системы планируют установить на реках Крестовке, Карповке, Малой Невке, а также на Биржевом и Дворцовом мостах. В Кронштадте откроют новую водную штрафстоянку для нарушителей правил эксплуатации судов.

▶️Кроме того, власти Петербурга намерены ужесточить правила безопасности для маломерных судов.

За 213 дней навигации 2025 года водным транспортом воспользовались 5,2 млн человек, а растущий пассажиропоток требует новых мер контроля и цифровизации.

https://runews24.ru/society/12/11/2025/v-peterburge-uzhestochat-nablyudenie-za-gorodskim-vodnyim-transportom

📷Московская область усиливает цифровой контроль за безопасностью

В октябре на территории Московской области смонтировано свыше 800 современных камер видеонаблюдения. Новые устройства появились на фасадах жилых домов, в парках, на пешеходных переходах и оживлённых автомагистралях.

🗺️Теперь общее количество камер в регионе достигло почти 163 тысяч. Часть из них оснащена искусственным интеллектом, которые помогают распознавать лица и фиксировать правонарушения.

Такие технологии позволяют системе автоматически идентифицировать человека в потоке видео, сравнивая биометрические параметры с базами данных. Подобный подход ускоряет розыск, предотвращает преступления и снижает влияние человеческого фактора.

https://mosvedomosti.ru/2025/11/12/

К концу 2026 года техосмотр могут начать проверять через дорожные камеры

📷Автостраховщики предлагают новый способ контроля прохождения техосмотра — подключить дорожные камеры к проверке наличия действующей диагностической карты у автомобилей прямо в потоке.

Сегодня техосмотр обязателен для такси, автобусов и грузовиков, однако значительная часть транспорта всё ещё ездит без подтверждающих документов. Идею уже поддержали операторы техосмотра, а запуск такой фиксации возможен к концу 2026 года.

🚙Представители таксомоторной отрасли отнеслись к инициативе настороженно — по их мнению, перевозчики и так достаточно тщательно следят за техническим состоянием своих машин.

Технически схема проста. Камера фиксирует госномер, распознаёт его и автоматически сверяет с единой базой диагностических карт. Главное — обеспечить корректное взаимодействие между базами данных.

💬Если проект заработает, контроль техосмотра станет полностью автоматизированным — без остановки автомобиля и участия инспектора.

https://www.kommersant.ru/doc/8196409

📷Что происходит с фотовидеофиксацией нарушений ПДД в регионах?

Отрасль фотовидеофиксации в России активно развивается — регионы ускоряют обновление и расширение парков дорожных камер.

📍Волжский и Волгоград
На дорогах начали работать 48 новых камер с ИИ. Они не только фиксируют нарушения, но и анализируют транспортный поток — выявляют ДТП, оценивают загруженность трасс и помогают в мониторинге движения.

📍Архангельская область
В 2025 году здесь появятся ещё 5 дорожных камер стоимостью 46 млн рублей. Новые комплексы будут определять превышение скорости, отсутствие ремней безопасности и использование мобильного телефона за рулём.

📍Омск
Камеры научились фиксировать авто с выключенными фарами. За несколько дней — почти тысяча постановлений.

📍ЛНР
Для снижения аварийности власти планируют установить современные комплексы фотовидеофиксации. На первом этапе — около 30 камер на наиболее опасных участках дорог.

📍Ярославль
ГАИ озвучила замечания к камерам «Паук». В регионе уже работает 190 таких комплексов, и ещё 130 планируют установить.

📍Ставропольский край
Заработали камеры, фиксирующие использование телефона за рулём. Всего в крае установлено 242 комплекса. Это уже позволило выявить около 1,5 млн нарушений ПДД.

🚙Движение к безопасности

Президент России утвердил стратегию повышения безопасности дорожного движения, которая определяет приоритеты госполитики в этой сфере на период до 2036 года. Документ нацелен на снижение смертности в ДТП и уменьшение социально-экономического ущерба, ежегодный объем которого уже превышает 1,5 трлн рублей.

📉Стратегия закрепляет ключевые целевые показатели — к 2030 году число погибших на дорогах должно снизиться до 9,9 тыс. человек, к 2036 году — до 7,4 тыс. В 2024 году жертвами ДТП стали чуть более 10 тыс. человек, и власти планируют закрепить тенденцию к снижению.

В документе перечислены главные факторы аварийности: превышение скорости, выезды на встречную полосу, перегруженность магистралей, отвлечение водителей на гаджеты, рост ДТП с участием водителей без прав и в состоянии опьянения. Отдельно отмечены системные проблемы — устаревший автопарк, дефицит качественных запчастей, отсутствие современных систем безопасности в новых автомобилях.

🔷Среди наиболее острых вопросов — низкая оперативность экстренных служб. Более 63% погибших в 2024 году скончались до прибытия скорой помощи, особенно в загородных районах.

В ГАИ подчеркнули, что впервые стратегия утверждена указом президента, что поднимает её реализацию на уровень национального приоритета и усиливает координацию между всеми уровнями власти. Правительство должно представить конкретные меры в течение ближайших шести месяцев.

https://www.kommersant.ru/doc/8209244

🌸Природа под наблюдением

В Петербурге презентовали пилотную систему управления особо охраняемыми природными территориями. Первой площадкой для внедрения станет национальный парк "Ладожские шхеры".

➡️Проект нацелен на решение ключевых проблем особо охраняемых природных территорий: борьбу с браконьерством, незаконными вырубками и свалками, мониторинг животного мира, обеспечение безопасности туристов и оперативное обнаружение пожаров. Для этого в парке предложено развернуть сеть отечественных беспилотников, дронопорты, системы связи и фотовидеофиксации, объединенные в единую цифровую платформу.

Интеграция беспилотной техники и специализированного ПО позволит контролировать территорию, автоматически формировать отчетность и оперативнее реагировать на любые инциденты.

🔼Ожидается, что внедрение технологии приведёт к заметному улучшению ситуации в парке. По прогнозам, туристический поток и доходы от услуг могут вырасти на 40% ежегодно, расходы на восстановление экосистем уменьшатся на 35%, а затраты на охрану — сократятся вдвое. Кроме того, система должна снизить число нарушений, включая браконьерство и незаконные вырубки, примерно на 25%, и ускорить реагирование на чрезвычайные ситуации почти на 80%.

https://spbdnevnik.ru/news/2025-11-15/v-peterburge-predstavili-pilotnyy-proekt-po-sozdaniyu-sistemy-upravleniya-osobo-okhranyaemymi-prirodnymi-territoriyami

В Подмосковье фиксируют заметное снижение числа штрафов за нарушения ПДД

📊За первые десять месяцев текущего года количество штрафов за нарушение правил дорожного движения в Московской области сократилось до 27,7 млн. Такой показатель говорит о повышении дисциплины и более ответственном поведении водителей на дорогах региона.

Для сравнения, за аналогичный период прошлого года было вынесено 34,9 млн штрафов — почти на 7 миллионов больше. Контроль за дорожной ситуацией обеспечивают свыше 1,8 тыс. стационарных и 200 передвижных комплексов фотовидеофиксации

💭Губернатор региона отметил, что повышение безопасности на дорогах — один из ключевых приоритетов государства. Президент утвердил новую Стратегию повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036. В Подмосковье эта работа ведётся системно — регион активно развивает дорожную инфраструктуру и реализует проекты в рамках национальных и региональных программ.

https://ria.ru/20251117/shtraf-2055550780.html

Дорожные камеры в Мурманской области обойдутся бюджету дороже

🪙В Заполярье расширяют финансирование системы фотовидеофиксации нарушений ПДД. Согласно опубликованному на портале госзакупок тендеру, на обеспечение работы дорожных камер в Мурманской области выделят 90,8 млн рублей. Для сравнения, ещё в прошлом месяце стоимость аналогичных услуг составляла 90 млн рублей.

Заказчиком выступает «Мурманскавтодор», а финансирование полностью обеспечивается из областного бюджета. Работы будут выполняться поэтапно — всего 24 этапа — в период с 8 декабря 2025 года по 30 ноября 2027 года.

📷Система фотовидеофиксации остаётся ключевым инструментом повышения безопасности на дорогах, а повышение финансирования позволит поддерживать стабильную работу комплексов в условиях сложного климата Заполярья.

https://severpost.ru/read/198669/

В столице число смертельных ДТП снизилось на 20%

📈По данным ЦОДД, в Москве заметно улучшилась ситуация с безопасностью на дорогах. За 10 месяцев этого года произошло 7 575 ДТП, в которых пострадали 8,4 тысячи человек, а 248 погибли. При этом, хотя общее число аварий снизилось незначительно, количество погибших уменьшилось сразу на 20% по сравнению с прошлым годом.

Самыми сложными месяцами стали октябрь и сентябрь — в октябре погибли 34 человека, из них 23 — пешеходы, а в сентябре — 33 человека.

🖇Перед тем как принимать новые меры, специалисты центра тщательно анализируют дорожную обстановку. В этом помогает интеллектуальная транспортная система: датчики, детекторы, умные устройства и камеры на МКАД и других магистралях. Система видеоаналитики на основе нейросетей фиксирует 13 типов инцидентов, половина из которых — пешеходы, оказавшиеся на дороге. Каждый третий случай связан с остановкой автомобиля в потоке, что может привести к вторичным авариям.

Особую роль в снижении аварийности играют комплексы фотовидеофиксации, в частности настроенные на контроль скоростного режима, поскольку превышение скорости остается одной из самых распространённых причин ДТП.

https://rg.ru/2025/11/18/reg-cfo/spasitelnye-kamery.html

🚙В Чеченской Республике автомобили Госавтоинспекции оснащают современными системами фотовидеофиксации нарушений ПДД

На служебных автомобилях устанавливают новые высокоточные комплексы, которые способны распознавать номера в потоке, выявлять машины, находящиеся в розыске, транспортные средства с нарушениями регистрации, а также автомобили, владельцы которых были лишены водительских прав.

📷Новые системы позволяют выявлять превышение скорости, подложные регистрационные знаки и другие правонарушения.

Современные технологии значительно повышают эффективность патрульной службы и становятся частью масштабной программы по модернизации технического оснащения Госавтоинспекции региона, отмечают власти.

https://chechnyatoday.com/news/391181

📷На дорогах Брянской области работают шесть мобильных комплексов «Кибер-шериф»

На патрульных автомобилях ДПС региона появились современные комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД. «Кибер-шериф» представляет собой сигнальную балку с камерами кругового обзора, установленную на крыше патрульной машины.

🚙Устройства позволяют фиксировать нарушения ПДД прямо во время движения, передавая данные в Центр автоматизированной фиксации. Комплекс не только помогает выявлять нарушителей, но и способен распознавать автомобили и лица, находящиеся в розыске. При обнаружении нужного объекта система сразу сообщает об этом сотрудникам ГАИ.

В Госавтоинспекции рассчитывают, что внедрение «Кибер-шерифа» станет важным шагом к повышению безопасности на дорогах региона и позволит снизить количество ДТП.

https://news.nashbryansk.ru/2025/11/20/routine/poldyujinyi-kiber-sherifov-vyis/

💰Фотовидеофиксация в Саратовской области принесла более 3 миллиардов в бюджет с начала 2025 года

В регионе подвели итоги работы комплексов фотовидеофиксации. Сумма начисленных штрафов превысила 3 млрд рублей. Из них около 2 млрд уже поступили в дорожный фонд области с учётом оплаты со скидкой 25%, ещё четверть средств направлена в федеральный бюджет.

📶Чаще всего водители нарушали скоростной режим, проезжали на красный сигнал светофора, пересекали стоп-линию и игнорировали правила остановки и стоянки.

Сегодня в области работает 750 комплексов фотовидеофиксации. Планы по приобретению дополнительных систем на 2026 год сейчас находятся на стадии проработки.

https://sarinform.ru/news/community/v-saratovskoy-oblasti-narushitelyam-pdd-pod-kamerami-vypisali-shtrafov-na-3-milliona

В Чувашии потратят 41,8 млн рублей на установку новых систем фотовидеофиксации ПДД

🪙В регионе планируют расширить и модернизировать автоматизированную систему фиксации нарушений правил дорожного движения. На эти цели выделено 41,8 млн рублей — информация об этом размещена на портале госзакупок.

Подрядчику предстоит поставить и установить 11 новых комплексов фотовидеофиксации, а также модернизировать 2 уже действующих.

📷Работы запланированы на период с 1 января по 31 марта 2026 года. Заказчиком проекта выступает КУ «ЦОБДД» Минтранса Чувашии.

Такие меры направлены на повышение безопасности на дорогах и снижение количества нарушений, по словам властей республики.

https://www.kommersant.ru/doc/8228347

В Адыгее установили вдвое больше камер, чем планировали в 2025 году

📷Республика Адыгея существенно перевыполнила план по установке комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Вместо запланированных 16 камер в 2025 году удалось установить 32 комплекса — дополнительные 16 появились благодаря экономии бюджетных средств.

Новые устройства разместили на дорогах различного уровня: 12 — на региональных, 17 — на муниципальных, а ещё 3 — на участках федеральных трасс. По словам властей, расширение системы контроля помогает снижать аварийность и повышает дисциплину водителей.

💵Всего в регионе сегодня функционируют 210 комплексов фотовидеофиксации. Только с начала 2025 года они зафиксировали более 1,9 млн нарушений на сумму свыше 1,2 млрд рублей.

https://www.kommersant.ru/doc/8229097

Московская фотовидеофиксация выходит на воду

🛳Москве могут передать новые полномочия по контролю за движением речных судов. Правительственная комиссия одобрила проект Минтранса, который позволяет столице регулировать движение в акватории Москвы-реки и фиксировать нарушения с помощью комплексов фотовидеофиксации, работающих по принципу дорожных камер.

Системы фотовидеофиксации смогут выявлять нарушения правил плавания, стоянки, превышение скорости и другие нарушения, подпадающие под ст. 11.7 КоАП РФ. За них предусмотрены штрафы до 25 тыс. рублей и даже лишение прав управления судном.

💬Помимо контроля, Москва получит право поднимать затонувшие суда и вводить новые экологические нормы, включая размещение зарядных станций для электрических судов и требования по предотвращению загрязнения акватории.

Фактически город получит инструменты для создания полноценной системы безопасности и экологического контроля на воде.

https://www.kommersant.ru/doc/8229592

Самарская область масштабирует систему фотовидеофиксации

📸До конца 2025 года на дорогах региона установят около 200 новых камер фотовидеофиксации. Сейчас в регионе уже работает 1 561 камера, и развитие системы продолжается в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Помимо камер, активно внедряется интеллектуальная транспортная система — уже установлено 159 детектеров транспорта, которые позволяют анализировать дорожную ситуацию, управлять потоками и повышать безопасность и комфорт передвижения.

📈Такие меры помогут сделать дороги Самарской области более безопасными и снизить количество нарушений.

https://sgpress.ru/news/519314

Минтранс предлагает использовать биометрию для выявления нарушений пешеходами

🚂Минтранс вынес на общественное обсуждение законопроект, который может изменить систему фиксации административных нарушений в России. Впервые предлагается применять распознавание лиц для автоматического выявления нарушений пешеходами — в данном случае за переход железнодорожных путей в неположенных местах.

Проект предлагает расширить действующее законодательство о персональных данных. В перечень случаев, когда биометрия может обрабатываться без согласия граждан, предлагается добавить контроль за соблюдением правил нахождения на железнодорожной инфраструктуре. Это позволит устанавливать в зонах повышенной опасности автоматические камеры, фиксирующие нарушителей — по аналогии с системой штрафов для водителей.

↗️Необходимость подобных мер Минтранс обосновывает статистикой. В 2024 году при переходе путей в запрещённых местах погибли 1,1 тыс. человек, а за первые семь месяцев 2025 года — ещё 580. В ведомстве считают, что автоматическая фиксация поможет снизить число таких инцидентов.

При этом оператор Единой биометрической системы уже заявил, что автоматические штрафы технически и нормативно невозможно реализовать на базе ЕБС. Ранее сомнения высказывали также ФСБ и МВД, указывая на риски для сохранности биометрических данных.

💬Обсуждение продолжается, и вопрос о том, как совместить безопасность и защиту персональной информации, остаётся открытым.

https://www.kommersant.ru/doc/8230528

Регулирование камер уже есть

📷Комитет Госдумы по госстроительству рекомендовал отклонить законопроект, который должен был вводить в КоАП механизм отмены штрафов, вынесенных с камер, установленных с нарушениями. Документ, разработанный группой сенаторов и принятый в первом чтении ещё в 2021 году, предполагал создание чётких требований к оборудованию, софту и правилам размещения комплексов — если стандарты не соблюдаются, штрафы признаются недействительными.

Однако спустя четыре года комитет решил, что необходимость в таких поправках отпала — сейчас действуют все нужные нормы для регулирования работы дорожных комплексов, в том числе детализированные требования, вступившие в силу в 2024 году.

🪙При этом проблема необоснованных штрафов остаётся. В Госдуме считают, что решать её нужно не новыми поправками, а качественным обслуживанием камер — поддержанием оборудования в рабочем состоянии и выделением финансирования на его обслуживание.

Эксперты также считают отклонение законопроекта логичным шагом — правовое регулирование уже сформировано, а дополнительные нормы могут лишь дублировать существующие требования.

https://www.kommersant.ru/doc/8230463

📷Подмосковные камеры выявили тысячи случаев отвлечения водителей на телефон

В Московской области комплексы фотовидеофиксации выявили более 16 тысяч случаев использования мобильного телефона водителями.

▪️По данным ведомства, в регионе установлено 250 комплексов, которые способны распознавать данный тип нарушения. Массовая фиксация использования телефонов за рулём началась весной.

Также продолжается работа по выявлению непристёгнутых ремней безопасности. На дорогах Подмосковья функционируют 500 комплексов, фиксирующих такие нарушения. С начала года они зафиксировали свыше 979 тысяч случаев непристёгнутых ремней у водителей и более 17 тысяч – у пассажиров.

https://mtdi.mosreg.ru/sobytiya/novosti-ministerstva/bolse-16-tysiac-faktov-ispolzovaniia-telefona-za-rulem-zafiksirovali-v-podmoskove

МВД модернизирует систему обработки данных с дорожных камер

📸МВД России работает над обновлением системы фиксации нарушений ПДД и внедрением новых технологий для обработки большого массива данных, поступающих с комплексов фотовидеофиксации. Об этом говорится в ответе ведомства на обращение парламентария по поводу ошибочных штрафов, поступающих гражданам.

Ранее депутат сообщил МВД о многочисленных жалобах на некорректные постановления с комплексов фотофиксации, предположив, что это может быть связано с нехваткой кадров в подразделениях ГАИ, занимающихся обработкой таких материалов.

▪️В министерстве отметили, что вопрос увеличения штата на данный момент «представляется преждевременным». Сейчас ведётся работа по модернизации ведомственной системы — сервиса на базе программного обеспечения «Паутина» и рассматривается возможность применения высокотехнологичных решений для выполнения ресурсоёмких процессов обработки информации.

Система «Паутина» используется с 2022 года — она помогает фиксировать нарушения ПДД, а также выявлять правонарушителей и угнанные автомобили с помощью данных дорожных камер.

https://tass.ru/obschestvo/25755737

Минтранс задумался о «безлимитных» дорогах

🚗В России могут появиться дороги без ограничений скорости. Идею озвучили в Минтрансе, отметив, что современные автомобили к таким режимам уже готовы. А вот инфраструктура — пока нет. Тем не менее «технологическая задача» поставлена, и ведомства начинают думать, как реализовать такую систему.

Однако эксперты разделились во мнениях. Одни поддерживают идею и уверены, что развитие «безлимитных» трасс станет толчком для модернизации дорожной сети и автопрома.

▶️Другие же считают, что в российских условиях — особенно с нашим климатом — полностью безопасную инфраструктуру для высокоскоростного движения создать крайне сложно.

И это лишь часть вызовов. Для сети дорог без ограничений потребуется полностью пересмотреть проектирование трасс — продумать, как обеспечить устойчивость автомобиля на экстремальных скоростях, создать новые развязки и съезды и адаптировать инфраструктуру под максимальные нагрузки современной техники.

↗️Эксперты напоминают, что высокая скорость — один из главных факторов тяжести ДТП. Дороги изначально проектируются под конкретные скоростные параметры, и отмена ограничений может сделать инфраструктуру несоответствующей реальным условиям, что неизбежно повысит аварийность.

Дискуссия уже идёт — но путь к «безлимиту» в России явно будет длинным и непростым.

https://www.kommersant.ru/doc/8232445