На Ямале хотят ввести контроль средней скорости

🚙Власти региона обратили внимание на один из главных факторов смертельных ДТП — превышение скорости. Контроль средней скорости называют эффективным инструментом для снижения аварийности — он позволяет фиксировать не момент нарушения, а весь путь автомобиля между двумя точками.

В других регионах такая практика уже доказала свою эффективность, и Ямал может стать пилотной площадкой для внедрения этой системы. Инициативу поддержали и намерены рассмотреть возможность ее распространения на весь УрФО.

📷Сегодня безопасность на дорогах округа активно обеспечивается с помощью комплексов фотовидеофиксации — на Ямале уже работают 168 дорожных камер, фиксирующих нарушения ПДД.

https://noyabrsk-inform.ru/dmitrij-artjuhov-jamal-mog-by-vystupit-pilotnoj-ploshhadkoj-dlja-kontrolja-srednej-skorosti-dorozhnogo-dvizhenija

🚘На дорогах Волгограда станет светлее

Иногда избежать аварии помогает всего одна мелочь — включённый ближний свет. Темная ночь, туман, дождь или изгиб дороги: видимость падает, и только свет фар вовремя предупреждает о приближении автомобиля. Иногда — о большегрузе. Успели притормозить, значит, избежал ДТП.

👥Свет фар спасает и пешеходов. Особенно пожилых, тех, кто в темноте просто не увидит машину. Ведь услышать тоже не всегда успеют.

Но, несмотря на очевидность, многие до сих пор игнорируют правило езды со включённым ближним светом. Кто-то экономит лампочки, кто-то не знает правил, кто-то не задумывается, что это вопрос безопасности, а не формальности.

📷Впрочем, ситуация начинает меняться. Всё больше регионов переходит к контролю включённых фар через системы фотовидеофиксации. Так, в Волгоградской области дорожные камеры начали фиксировать такие нарушения.

Через несколько месяцев дороги станут светлее — в прямом смысле. И, возможно, чуть безопаснее для всех.

https://v1.ru/text/transport/2025/10/11/76070699/

📷Цифровая эволюция на дорогах

Еще недавно водитель мог просто запомнить, где находятся камеры, и чувствовать себя спокойно. Но сейчас у сотрудников ГАИ появляется все больше инструментов контроля.

🚙Теперь есть мобильные камеры на патрульных машинах, дроны, а видеоаналитика помогает распознать грязные номера и сложные составы нарушений, которые даже инспектора не смогут увидеть.

Патрульные машины оснащаются системами, которые в реальном времени считывают номера всех машин в потоке и тут же сверяют их с базами ГАИ.

🛣️Беспилотники контролируют участки, где невозможно установить стационарные камеры. При помощи дронов Госавтоинспекция с легкостью выявляет тех, кто выезжает на обочину, встречку или паркуется на газонах.

Может показаться, что стационарные камеры ушли в прошлое, но нет. С помощью нейросетевых технологий они способны теперь фиксировать не только скорость, но и использование телефона, непристегнутый ремень, непропуск пешехода.

✔️В результате, сейчас практически не осталось "слепых зон" для нарушителей.

https://www.zr.ru/content/articles/973579-novye-metody-otlova-narushiteley/

В Петербурге хотят пересмотреть работу камер

💬В парламенте Северной столице задумались о корректировке системы автоматической фиксации нарушений по знаку «Остановка запрещена». Поводом стали многочисленные жалобы петербуржцев, которые получают штрафы, просто стоя в заторах.

По словам депутатов, камеры сегодня фиксируют любое неподвижное авто в зоне действия знака, не различая, стоит ли водитель по собственной вине или вынужденно из-за дорожной ситуации.

🛣Чтобы сделать систему справедливее, предлагается организовать специальные парковочные зоны для такси у станций метро и рядом с социальными объектами, а если технически обустроить такие места невозможно — увеличить интервал фиксации до 5 минут, чтобы камера не регистрировала остановку как нарушение слишком быстро.

Таким образом, депутаты надеются уменьшить количество несправедливых штрафов и сделать фотовидеофиксацию более соответствующую городским реалиям.

https://rg.ru/2025/10/14/reg-szfo/v-peterburge-hotiat-skorrektirovat-avtofiksaciiu-narushenij-ostanovka-zapreshchena.html

Когда технологии управляют дорогой

🚗В Шанхае нашли оригинальный способ борьбы с пробками — теперь даже отбойники становятся подвижными!

Они способны менять конфигурацию дорожного потока в реальном времени, сохраняя при этом безопасность и функциональность.

▶️Возможно, это наше будущее. А пока — дивимся, вдохновляемся и учимся у тех, кто уже делает дороги умнее.

🚙Московские водители стали чаще соблюдать ПДД

По итогам 9 месяцев 2025 года комплексы фотовидеофиксации зафиксировали около 28 млн нарушений — на 12% меньше, чем годом ранее. Это значит, что привычка к аккуратному и дисциплинированному вождению становится нормой.

📷Как отметили в столичном ЦОДД, постоянный контроль помогает формировать у автомобилистов устойчивую привычку соблюдать правила. Всё реже водители превышают скорость, совершают рискованные обгоны или пренебрегают ремнями безопасности. Даже при ежегодной ротации — когда до 20% камер перемещаются на новые участки с повышенной аварийностью — положительный эффект сохраняется.

При этом система фотовидеофиксации продолжает совершенствоваться, делая движение по московским дорогам более безопасным и предсказуемым.

📉Похожие тенденции наблюдаются и в Подмосковье — здесь за тот же период количество нарушений, зафиксированных камерами, снизилось на 20%. Региональные власти связывают это с ужесточением санкций и сокращением скидки на «быструю» оплату штрафов.

https://www.kommersant.ru/doc/8120962?ysclid=mgt2kxgkva259177899

В Туле камеры теперь выявляют нарушения ПДД самокатчиками

📸В городе начали тестировать систему видеоаналитики, которая с помощью искусственного интеллекта будет выявлять нарушения ПДД среди самокатчиков и помогать поддерживать порядок в общественных пространствах.

Нейросети анализируют видеопотоки с городских камер и в считанные секунды определяют, где кто-то нарушает правила — едет на самокате вдвоем, не спешивается на пешеходном переходе, курит или выгуливает собаку в неположенном месте. Система сразу же сигнализирует об этом городским службам, что позволяет быстрее реагировать на подобные случаи.

▪️Помимо контроля за безопасностью на дорогах, технология помогает и в сфере благоустройства — ИИ отслеживает переполненность контейнерных площадок, навалы мусора и автомобили, мешающие вывозу отходов.

https://tass.ru/ekonomika/25360183

Под присмотром ИИ

📷Пока мы обсуждаем, где пролетает грань между безопасностью и тотальным контролем, Гонконг продолжает расширять сеть видеонаблюдения. До 2028 года власти города планируют установить 60 тыс. камер с искусственным интеллектом и функцией распознавания лиц. А уже к концу этого года часть из них начнет работать в пилотном режиме.

Официальная цель — повышение эффективности мер по предупреждению преступности и повышению нацбезопасности. По данным властей, программа уже помогла раскрыть более 400 дел и провести 787 арестов.

🌎Так Гонконг постепенно превращается в один из самых контролируемых центров Азии. Если вспоминать опыт Шанхая, где теперь жители спокойно оставляют ноутбуки или смартфоны на столиках в кафе, можно предположить, что под этим "цифровым контролем" жизнь станет удивительно безопасной.

https://ru.helm.news/2025-10-03/hong-kong-expand-surveillance-ai-powered-cameras-real-time-use-starting.html

Как оспорить штраф с дорожной камеры — просто, если знать как

📷В Красноярском крае напомнили, что штраф за нарушение, зафиксированное комплексом фотовидеофиксации, можно оспорить, если вы не согласны с постановлением.

Сделать это можно онлайн — через портал Госуслуг или лично, подав заявление в Госавтоинспекцию.

📝После обращения инспекторы проверят корректность работы комплексы, сделав запрос, после чего примут решение по вашей жалобе. Заявление можно подать в свободной форме, но главное успеть в течение 10 дней с момента получения постановления.

Так что, если уверены, что система ошиблась — обращайтесь и отстаивайте свои права!

https://gorodprima.ru/2025/10/20/kak-osporit-shtraf-s-dorozhnoj-kamery/

🚙Проект готов, но не работает

С 2025 года в России готовятся включить систему, которая автоматически выявит авто без ОСАГО. Проект уже вышел на президентский уровень — Владимир Путин поручил разработать и запустить механизм к 1 ноября, но эксперты сомневаются, что проект успеют довести до ума в срок.

📷Камеры на дорогах должны будут фиксировать номера машин, а система ГИБДД «Паутина» сверит их с базой данных автострахования. Если полис найден — штрафа не будет. Если нет — система проверит ещё раз через сутки для исключения технических сбоев. Если снова страховки не будет — информация уйдёт инспектору, который проведёт финальную проверку. После этого водителю грозит штраф.

Организационно проект сложен — нужно объединить МВД, Минцифры, ЦБ, РСА и операторов камер. По данным страховщиков, основная часть доработок уже выполнена, но риск срыва сроков всё ещё высок.

🗓️По данным РСА, 7–10% водителей в России ездят без полиса. В союзе уверены, что основные доработки уже завершены, и если не будет юридических проволочек, пилот можно запустить к концу года. Но реалистичный прогноз — запуск системы в 2026 году.

https://www.kommersant.ru/doc/8122405

Как используют распознавание лиц в Московской области

🚞Первые камеры с функцией распознавания лиц появились в регионе еще в 2019 году — тогда пилот запустили в Красногорске, Химках и Реутове. Сначала они тестировались в общественных местах, а с 2022 года стали использоваться и на железнодорожных станциях для фиксации перехода путей на красный сигнал или в неположенном месте.

Все материалы с умных камер поступают в онлайн-режиме сотрудникам транспортной полиции. Система помогает установить личность нарушителя, после чего составляется протокол об административном правонарушении.

✅Сегодня в Подмосковье работает около 160 таких камер на 90 железнодорожных станциях региона. И только за первое полугодие 2025 года они зафиксировали более 2,2 тыс. нарушений, чаще всего — переход путей в запрещенном месте.

По данным регионального Минтранса, там, где появились такие камеры, число случаев травмирования снизилось на 90% с 2022 года. В целом количество несчастных случаев на железнодорожных переходах области уменьшилось на треть.

https://www.kommersant.ru/doc/8140729?ysclid=mh33sl1t6p832567500

⚡️Кубань обновляет комплексы фотовидеофиксации

В Краснодарском крае началась установка новых комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Современные камеры фиксируют не только превышение скорости, но и пересечение сплошной линии разметки, проезд на красный сигнал, использование телефона за рулём, непристёгнутые ремни безопасности и выключенные габариты.

🔹Проект реализуется по поручению губернатора края. До конца 2025 года в регионе планируют установить около 400 новых комплексов, из которых более 30 уже смонтированы.

https://www.kommersant.ru/doc/8158543

📷Какие нарушения вскоре начнут фиксировать дорожные камеры?

Системы фотовидеофиксации в России быстро развиваются. Сегодня камеры способны распознавать не только превышение скорости, но и целый ряд других нарушений. К примеру, разговор по телефону за рулём, непристёгнутый ремень безопасности, отсутствие шлема у мотоциклиста, непропуск пешехода и движение без ближнего света фар. Следующим шагом станет фиксация отсутствия ОСАГО.

🛞Параллельно разработчики работают над системами, которые смогут контролировать поведение пользователей электросамокатов и велосипедов. В пилотном режиме камеры уже определяют езду вдвоём, движение по пешеходным переходам без спешивания и выезд на проезжую часть.

По словам экспертов, точность таких комплексов растёт, и уже в ближайшие годы они могут стать полноценным инструментом контроля за всеми участниками дорожного движения.

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/67937-2025-10-27-ekspert-rasskazal-kakie-narusheniya-uzhe-zavtra-budet-fiksirovat-dorozhnaya-kamera/

📷Москва усиливает дорожный контроль с помощью нейросетей

Власти столицы продолжают развивать систему видеоаналитики «ПРОСобытие», которая с использованием нейросетей фиксирует нештатные ситуации на дорогах. Система, созданная в 2023 году, ежедневно определяет около 80 тыс. инцидентов — от неправильной парковки до мусора и пешеходов в неположенных местах.

🪙На модернизацию комплекса выделено 220 млн рублей. Планируется добавить десятки новых алгоритмов распознавания и модуль, координирующий действия ситуационного центра и автомобилей «Дорожного патруля» ЦОДД.

По данным центра, внедрение ИИ уже приносит результат — за девять месяцев 2025 года на МКАД стало на 11% меньше ДТП и на 18% меньше пострадавших.

🚙Расширение системы позволит быстрее выявлять и устранять дорожные инциденты, а также улучшить координацию между службами города.

https://www.kommersant.ru/doc/8159609

🚙Нейросети сократили автокражи в Москве на 96% за 13 лет

Москва продолжает укреплять статус одного из самых технологичных мегаполисов мира. Искусственный интеллект помогает не только следить за порядком на дорогах, но и предотвращать преступления.

📷В столице работает около 3,8 тыс. комплексов фотовидеофиксации, которые распознают 65 видов нарушений ПДД. Только с начала 2025 года зафиксировано снижение числа нарушений на 12%, чем годом ранее — всего около 28 млн случаев.

Система также следит за безопасностью пользователей электросамокатов — 350 специальных камер контролируют соблюдение правил на оживлённых участках. С начала года уже выявлено более 4,8 тыс. нарушений.

🛣️А на МКАД, МСД и других магистралях уже установлено 1,5 тыс. «умных» камер и 160 табло экстренной информации, которые в реальном времени сообщают водителям о дорожных событиях и погоде.

Благодаря видеоаналитике «Сфера» в городском транспорте удалось найти свыше 19 тыс. правонарушителей и более 2,6 тыс. пропавших людей, включая 450 детей.

https://www.interfax-russia.ru/moscow/main/chislo-avtomobilnyh-krazh-v-moskve-umenshilos-na-96-za-13-let-blagodarya-ii?

В Адыгее появятся 16 новых камер фиксации нарушений ПДД уже к концу 2025 года

📷Власти региона ускорили установку комплексов фотовидеофиксации, которые изначально планировали на 2026 год. Теперь они заработают раньше.

9 комплексов планируют установить на региональных трассах, 6 — на муниципальных и еще 1 — на участке федеральной дороги.

📶Сегодня в Адыгее работает 194 камеры, которые только с начала 2025 года зафиксировали более 1,9 млн нарушений на сумму свыше 1,2 млрд рублей.

Развитие системы помогает снижать аварийность, повышать дисциплину водителей и делает дороги региона безопаснее, отмечают жители региона.

https://www.kommersant.ru/doc/8160308?ysclid=mhbmoc7phs647435044

На дорогах Самарской области появится почти 2 тысячи камер

🚗В регионе продолжается работа по повышению безопасности дорожного движения. Основные меры включают инженерные решения, профилактику аварий и развитие медицинской помощи.

По данным Госавтоинспекции области, основные причины ДТП в регионе остаются прежними: выезд на встречную полосу, проезд перекрестков на запрещающий сигнал, несоблюдение дистанции и нарушения на пешеходных переходах.

🛣Одним из эффективных инструментов снижения аварийности является фотовидеофиксация нарушений ПДД. До конца года в Самарской области общее количество камер превысит 1 700 единиц, что позволит существенно повысить контроль и снизить число нарушений на дорогах.

https://ktv-ray.ru/novost/do_konca_goda_na_dorogah_samarskoy_oblasti_poyavitsya_pochti_dve_tysyachi_kamer/173298/

Почему именно здесь?

💬Вопрос о размещении комплексов фотовидеофиксации давно вызывает споры среди водителей. Многие уверены, что камеры устанавливают там, где можно собрать больше штрафов. Однако это не так.

Порядок и критерии установки комплексов четко определены в законе. Камеры появляются прежде всего на участках с высокой аварийностью — там, где часто происходят ДТП с пострадавшими. Перед установкой проводится подробный анализ статистики аварий. Только после этого принимается решение.

📷Согласно новой редакции ФЗ №197, стационарные камеры можно размещать на аварийно-опасных участках, пешеходных переходах, перекрестках, выделенках и там, где запрещена стоянка. Дистанция между фиксирующими скорость комплексами должна быть не менее 1 км в городе и 5 км за его пределами. Исключения допускаются только для перекрестков, развязок и зон с повышенной аварийностью.

А с 1 сентября 2024 года процедура стала ещё прозрачнее — теперь решение об установке камер принимается совместно региональными властями, собственниками дорог и ГАИ, а специальные комиссии Госавтоинспекции проверяют и утверждают каждую локацию.

https://www.avtovzglyad.ru/gai/pdd/68028-2025-10-31-bolshoy-brat-kto-reshaet-gde-ikogda-poyavitsya-ocherednaya-dorozhnaya-kamera/

25 млрд рублей от штрафов за нарушение ПДД ожидает бюджет Москвы в 2025 году

🪙При этом общий объём штрафных санкций, заложенный в доходную часть бюджета города, составляет около 86 млрд рублей.

Напомним, что с нового года вступили в силу повышенные штрафы за нарушения ПДД — их размер вырос в среднем в 1,5 раза.

🪙Изменилась и система распределения доходов: теперь 75% штрафов остаются в бюджете Москвы, а 25%поступают в федеральный бюджет. Ранее все штрафы зачислялись полностью в региональные бюджеты.

https://www.interfax.ru/amp/1055930

На трассах стало меньше нарушений со стороны грузовиков

🚛В российских городах движение большегрузов ограничивают по тоннажу, времени суток и районам, однако за пределами города именно они часто становятся источником повышенной опасности.

За шесть месяцев 2025 года водители грузовиков спровоцировали 3 682 ДТП — 7,4% от общего числа аварий. При этом тяжесть последствий в таких происшествиях почти в 1,5 раза выше, чем в ДТП с легковыми автомобилями.

🛣На оживлённых трассах ситуацию помогают контролировать комплексы фотовидеофиксации. К примеру, в Московской области за девять месяцев число случаев запрещённого выезда грузовиков с разрешённой массой свыше 2,5 тонн в левую полосу снизилось на 45%, а общее количество нарушений сократилось на треть по сравнению с прошлым годом.

https://quto.ru/ekspertnoe-mnenie/kak-voditelyam-gruzovikov-i-legkovushek-uzhitsya-na-odnoi-doroge.htm