🎮Для тех, кто сомневается в необходимости контроля соблюдения ПДД

Сегодня на дорогах случаются такие серьезные нарушения, которые едва не приводят к смертельным последствиям, как это произошло с водителем красного Chrysler. Зачем, почему и куда — вопросы, на которые не всегда можно найти ответ, но одно очевидно: подобное поведение может стоить человеческой жизни.

📷Такие действия должны быть пресечены превентивно. Именно поэтому на дорогах нужны комплексы фотовидеофиксации, которые зафиксируют подобные нарушения.

Тюменские автолюбители пытаются обмануть камеры

🚗В Тюмени снова появились случаи, когда водители пытаются обмануть комплексы фотовидеофиксации, меняя пару знаков на номере. Простой способ скрыть свои нарушения, казалось бы, но последствия могут быть гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд.

Во-первых, такие «хитрые» манипуляции могут подставить абсолютно невиновного человека, который даже не подозревает о том, что его номер оказался использован для обмана.

❗️Во-вторых, вас, конечно, раскроют. Сотрудники полиции, проанализировав камеры, смогут проследить за маршрутом нарушителя, выставить патруль и задержать его. А дальше — штраф в 2,5 тыс. рублей или лишение водительского удостоверения на срок до полутора лет.

Так стоит ли рисковать и пытаться обойти систему?

https://m.ura.news/news/1053004952

🛴В Нижнем Новгороде камеры с ИИ начали фиксировать нарушения электросамокатчиков

В городе в пилотном режиме внедрили систему автоматической фиксации нарушений ПДД на средствах индивидуальной мобильности. Технологию разработала компания «Фрактал», модернизировав свою систему «Аргентум».

➡️Обновленный комплекс распознает несколько типов нарушений — среди них проезд по пешеходным переходам без спешивания, движение по запрещенным территориям, а также езда двух и более человек на одном самокате.

Так Нижегородская область стала первым регионом России, где система начала работу.

🟡Сейчас правительство региона готовит и нормативные документы, которые позволят вводить административные штрафы — их планируют утвердить уже до конца года.

https://www.opennov.ru/articles/obshchestvo/v-nizhnem-novgorode-kamery-nachali-fiksirovat-narusheniya-na-elektrosamokatakh.html

📷В трех регионах начнут проверять ОСАГО через камеры

В Москве, Санкт-Петербурге и Чувашии стартует эксперимент по автоматическому контролю полисов при помощи комплексов фотовидеофиксации.

💸Комплексы будут сверять госномера машины с базой данных Российского союза автостраховщиков. Если страховки нет — водителю грозит штраф в размере 800 рублей, а за повторное нарушение — от 3 до 5 тыс. рублей.

Чувашия вошла в число пилотных регионов по собственной инициативе — власти республики активно продвигают идею контроля полисов с помощью камер.

➡️Однако до внесения поправок в законодательство система будет фиксировать такие нарушение неоднократно, что создаст риск экономического давления на водителей.

Поэтому полноценный запуск системы по всей стране планируется в 2026 году. Эксперимент позволит протестировать технологии и юридические механизмы.

https://iz.ru/1967994/aksakov-v-trekh-regionakh-rf-proidet-eksperiment-po-kontroliu-osago-cherez-kamery-izi

📉В Ленобласти хотят снизить количество погибших в ДТП в 1,5 раза к 2030 году

Регион утвердил концепцию развития Центра безопасности дорожного движения, одна из целей которой снизить смертности на дорогах области.

📷В течение 5 лет в регионе появятся новые комплексы фотовидеофиксации, будет создана система бесплатной юридической поддержки для участников аварий, а также установят 10 комплексов контроля весогабаритных параметров грузовиков и запустят мониторинг транспортных потоков.

Такая программа позволит сделать дороги регионе безопаснее, а водителей дисциплинированнее.

https://gazeta.spb.ru/2636821-v-lenoblasti-planiruyut-sokratit-chislo-zhertv-dorozhnyh-avarij

В России стало меньше ДТП с пьяными водителями

📉За 9 месяцев этого года на дорогах страны было зарегистрировано почти 8 тыс. аварий с участием водителей в состоянии опьянения —
это на 12,3% меньше, чем годом ранее. Погибло в таких ДТП около 2 тыс. человек — на 23,5% меньше, чем годом ранее. Еще 10 тыс. получили ранения — этот показатель снизился на 26,2%.

Однако более 1,7 тыс. происшествий произошли с водителями, которые отказались от прохождения медосвидетельствования. В этих ДТП погибли 104 человека и свыше 2,4 тыс. получили травмы.

💬При этом выросла гражданская ответственность — на 6% увеличилось число сообщений об управлении автомобилем в пьяном виде. Благодаря таким обращениям удалось раскрыть более 40 тыс. подобных случаев.

Всего же с начала года возбудили 189 тыс. административных дел за "пьяное" вождение.

https://ria.ru/20251007/rossija-2046779748.html

В Госдуме обсудили параметры ближайшей трёхлетки на развитие транспорта

🛣В Федеральном бюджете на 2026 год и плановый период 2027–2028 годов предусмотрено 5,9 трлн рублей на транспорт. Эти средства заложены с учётом целей транспортной стратегии и поручения президента – снизить смертности на дорогах в 1,5 раза к 2030 году и в 2 раза к 2036 году.

Опыт показывает, что одной из эффективных мер является модернизация дорожной инфраструктуры. В частности, установка комплексов фотовидеофиксации позволяет снизить аварийность до 40%, а соответственно и смертность.

↗️При этом транспортная отрасль занимает одно из ведущих мест в экономике страны. Ежегодно она обеспечивает поступления в федеральный бюджет на сумму около 4 трлн рублей, поддерживая экономическую активность и налоговые доходы смежных сфер.

https://www.mintrans.gov.ru/press-center/news/12177

🪙Астрахань готовится к инвестициям в 144 млн рублей в свои дороги. Что именно планируют сделать?

🔷Первое — увеличение парка комплексов фотовидеофиксации. Всего закупят 6 камер: одна стационарная обойдётся бюджету в 11 млн рублей, три мобильные — по 2,8 млн, ещё две стационарные — по 2,3 млн каждая. Общая сумма бюджета составит 24 млн рублей.

Пока неизвестно, где именно их установят и какие нарушения будут фиксироваться, но интересно другое — сами астраханцы активно выступают за увеличение числа камер на дорогах — особенно тех, что следят за скоростью. По мнению горожан, это поможет снизить количество ДТП.

🔷Второе — паспортизация дорог. Планируется создать цифровые профили для 1 327 участков, а тендер на эти работы оценивается в 90 млн рублей. Исполнитель должен завершить проект до конца 2026 года.

🔷И, наконец, не забыли и о текущем содержании дорог. На эти нужды выделяют 30 млн рублей. Подрядчик займётся ремонтом выбоин и трещин, заменой повреждённых знаков, нанесением разметки и организацией временных ограничений движения.

Так что в ближайшие годы астраханские дороги ждёт серьёзное обновление

https://astrakhan.su/news/society/basnoslovnuyu-summu-vydelyat-na-ustanovku-kamer-i-pasportizacziyu-dorog-v-astrahani/

🚗Камеры по-прежнему не фиксируют езду без ОСАГО — в РСА объяснили почему

Хотя в Москве, Петербург и ряде регионов уже готовы проверять наличие полюсов через комплексы фотовидеофиксации, реальный старт ранее анонсированного эксперимента похоже откладывается минимум до 2026 года.

▶️В ГАИ настаивают на едином запуске системы по всей стране. Но для этого Госавтоинспекции нужно доработать внутренние процессы — из-за чего точных сроков внедрения пока нет.

Есть нюансы и на юридическом уровне. Сейчас между МВД и регионами нет юридически оформленного механизма обмена данными. Ни одно ведомство не имеет права уведомлять водителя о нарушении без участия суда или ГАИ. А Минцифра может лишь напоминать о сроке окончания страховки, но не о самом нарушении.

🗓Несмотря на поручение президента запустить проверки уже в ноябре этого года, реалистичный срок старта — IV квартал 2026 года.

В РСА надеются, что систему все-таки удастся реализовать раньше, но возможно в обновленной конфигурации.

https://auto.ru/mag/article/v-rsa-obyasnili-pochemu-kamery-vsyo-eshchyo-ne-shtrafuyut-za-ezdu-bez-osago/

Первый снег обещают уже в конце октября — самое время подумать о «переобувке»

🚗Есть одно простое правила — переходите на зиму, когда среднесуточная температура держится около +5 °C несколько дней подряд. Не после одного ледяного утра, а когда начинаются стабильные заморозки. Слишком рано — тоже плохо: на тёплом асфальте зимняя резина быстрее стирается и теряет свои свойства.

Тянуть до гололёда тоже не стоит. Летняя резина жёстче, на холоде «дубеет» и хуже цепляется за асфальт — это прямой путь к заносу и ДТП.

⚖️И по закону с 1 декабря по 28 февраля в России ездить на летних шинах запрещено Постановлением Правительства №1090. За нарушение — предупреждение или штраф 500 ₽. А если случится авария на резине «не по сезону», это будет лишним аргументом против водителя.

Поэтому следите за прогнозами погоды и своевременно меняйте шину!

https://www.avito.ru/auto-journal/s-dekabrya-v-rossii-nelzya-ezdit-na-letnih-shinah-chto-za-eto-grozit?ysclid=mghqcfveqo220114350

Подмосковье снижает скорость

📶На дорогах Московской области стало заметно безопаснее— количество нарушений ПДД снизилось на 20% по сравнению с прошлым годом. За девять месяцев 2025 камеры зафиксировали около 24,7 миллиона случаев, тогда как годом ранее их было в разы больше.

Власти региона связывают снижение с повышением штрафов в начале года — водители стали аккуратнее.

🚢Самым массовым нарушением по-прежнему остаётся превышение скорости:
• 22,8 млн — на 20–40 км/ч,
• 688 тыс. — на 40–60 км/ч,
• 63 тыс. — на 60–80 км/ч,
• более 12 тыс. — свыше 80 км/ч.

В десятке самых частых нарушений — непристегнутые ремни, пересечение сплошной линии и движение по обочине. А камеры всё чаще фиксируют выезды на выделенные полосы — их количество в регионе растет.

📷В 2026–2027 годах парк дорожных камер планируют расширить, а также пересмотреть скоростной режим на ряде участков — для повышения безопасности.

https://www.kommersant.ru/doc/8101387

На Ямале хотят ввести контроль средней скорости

🚙Власти региона обратили внимание на один из главных факторов смертельных ДТП — превышение скорости. Контроль средней скорости называют эффективным инструментом для снижения аварийности — он позволяет фиксировать не момент нарушения, а весь путь автомобиля между двумя точками.

В других регионах такая практика уже доказала свою эффективность, и Ямал может стать пилотной площадкой для внедрения этой системы. Инициативу поддержали и намерены рассмотреть возможность ее распространения на весь УрФО.

📷Сегодня безопасность на дорогах округа активно обеспечивается с помощью комплексов фотовидеофиксации — на Ямале уже работают 168 дорожных камер, фиксирующих нарушения ПДД.

https://noyabrsk-inform.ru/dmitrij-artjuhov-jamal-mog-by-vystupit-pilotnoj-ploshhadkoj-dlja-kontrolja-srednej-skorosti-dorozhnogo-dvizhenija

🚘На дорогах Волгограда станет светлее

Иногда избежать аварии помогает всего одна мелочь — включённый ближний свет. Темная ночь, туман, дождь или изгиб дороги: видимость падает, и только свет фар вовремя предупреждает о приближении автомобиля. Иногда — о большегрузе. Успели притормозить, значит, избежал ДТП.

👥Свет фар спасает и пешеходов. Особенно пожилых, тех, кто в темноте просто не увидит машину. Ведь услышать тоже не всегда успеют.

Но, несмотря на очевидность, многие до сих пор игнорируют правило езды со включённым ближним светом. Кто-то экономит лампочки, кто-то не знает правил, кто-то не задумывается, что это вопрос безопасности, а не формальности.

📷Впрочем, ситуация начинает меняться. Всё больше регионов переходит к контролю включённых фар через системы фотовидеофиксации. Так, в Волгоградской области дорожные камеры начали фиксировать такие нарушения.

Через несколько месяцев дороги станут светлее — в прямом смысле. И, возможно, чуть безопаснее для всех.

https://v1.ru/text/transport/2025/10/11/76070699/

📷Цифровая эволюция на дорогах

Еще недавно водитель мог просто запомнить, где находятся камеры, и чувствовать себя спокойно. Но сейчас у сотрудников ГАИ появляется все больше инструментов контроля.

🚙Теперь есть мобильные камеры на патрульных машинах, дроны, а видеоаналитика помогает распознать грязные номера и сложные составы нарушений, которые даже инспектора не смогут увидеть.

Патрульные машины оснащаются системами, которые в реальном времени считывают номера всех машин в потоке и тут же сверяют их с базами ГАИ.

🛣️Беспилотники контролируют участки, где невозможно установить стационарные камеры. При помощи дронов Госавтоинспекция с легкостью выявляет тех, кто выезжает на обочину, встречку или паркуется на газонах.

Может показаться, что стационарные камеры ушли в прошлое, но нет. С помощью нейросетевых технологий они способны теперь фиксировать не только скорость, но и использование телефона, непристегнутый ремень, непропуск пешехода.

✔️В результате, сейчас практически не осталось "слепых зон" для нарушителей.

https://www.zr.ru/content/articles/973579-novye-metody-otlova-narushiteley/

В Петербурге хотят пересмотреть работу камер

💬В парламенте Северной столице задумались о корректировке системы автоматической фиксации нарушений по знаку «Остановка запрещена». Поводом стали многочисленные жалобы петербуржцев, которые получают штрафы, просто стоя в заторах.

По словам депутатов, камеры сегодня фиксируют любое неподвижное авто в зоне действия знака, не различая, стоит ли водитель по собственной вине или вынужденно из-за дорожной ситуации.

🛣Чтобы сделать систему справедливее, предлагается организовать специальные парковочные зоны для такси у станций метро и рядом с социальными объектами, а если технически обустроить такие места невозможно — увеличить интервал фиксации до 5 минут, чтобы камера не регистрировала остановку как нарушение слишком быстро.

Таким образом, депутаты надеются уменьшить количество несправедливых штрафов и сделать фотовидеофиксацию более соответствующую городским реалиям.

https://rg.ru/2025/10/14/reg-szfo/v-peterburge-hotiat-skorrektirovat-avtofiksaciiu-narushenij-ostanovka-zapreshchena.html

Когда технологии управляют дорогой

🚗В Шанхае нашли оригинальный способ борьбы с пробками — теперь даже отбойники становятся подвижными!

Они способны менять конфигурацию дорожного потока в реальном времени, сохраняя при этом безопасность и функциональность.

▶️Возможно, это наше будущее. А пока — дивимся, вдохновляемся и учимся у тех, кто уже делает дороги умнее.

🚙Московские водители стали чаще соблюдать ПДД

По итогам 9 месяцев 2025 года комплексы фотовидеофиксации зафиксировали около 28 млн нарушений — на 12% меньше, чем годом ранее. Это значит, что привычка к аккуратному и дисциплинированному вождению становится нормой.

📷Как отметили в столичном ЦОДД, постоянный контроль помогает формировать у автомобилистов устойчивую привычку соблюдать правила. Всё реже водители превышают скорость, совершают рискованные обгоны или пренебрегают ремнями безопасности. Даже при ежегодной ротации — когда до 20% камер перемещаются на новые участки с повышенной аварийностью — положительный эффект сохраняется.

При этом система фотовидеофиксации продолжает совершенствоваться, делая движение по московским дорогам более безопасным и предсказуемым.

📉Похожие тенденции наблюдаются и в Подмосковье — здесь за тот же период количество нарушений, зафиксированных камерами, снизилось на 20%. Региональные власти связывают это с ужесточением санкций и сокращением скидки на «быструю» оплату штрафов.

https://www.kommersant.ru/doc/8120962?ysclid=mgt2kxgkva259177899

В Туле камеры теперь выявляют нарушения ПДД самокатчиками

📸В городе начали тестировать систему видеоаналитики, которая с помощью искусственного интеллекта будет выявлять нарушения ПДД среди самокатчиков и помогать поддерживать порядок в общественных пространствах.

Нейросети анализируют видеопотоки с городских камер и в считанные секунды определяют, где кто-то нарушает правила — едет на самокате вдвоем, не спешивается на пешеходном переходе, курит или выгуливает собаку в неположенном месте. Система сразу же сигнализирует об этом городским службам, что позволяет быстрее реагировать на подобные случаи.

▪️Помимо контроля за безопасностью на дорогах, технология помогает и в сфере благоустройства — ИИ отслеживает переполненность контейнерных площадок, навалы мусора и автомобили, мешающие вывозу отходов.

https://tass.ru/ekonomika/25360183