📺Израиль внедряет «зелёные» камеры

В Израиле решили, что борьба за экологию должна начаться с камер. В ближайшее время в центрах городов появятся «зоны чистого воздуха», а следить за нарушителями будут умные камеры. Их цель — фиксировать машины с высоким уровнем вредных выбросов и штрафовать владельцев.

🚘Сейчас въезд старых дизельных авто без фильтров запрещён только в Хайфе и Иерусалиме. А Тель-Авив хотел запустить аналогичный проект ещё в 2020, но идея зависла. Теперь, возможно, его реанимируют.

При этом муниципалитеты получат широкую свободу выбора. Они смогут сами выбирать критерии: например, запретить машины до Euro-3 (выпущенные до 2000 года) или разрешить въезд только гибридам и электрокарам.

📍Подобные решения уже существуют и в других городах. К примеру, в Лондоне, Париже и Нью-Йорке. Но несмотря на технологичность отечественной отрасли фотовидеофиксации, таких систем в России пока что нет.

https://stmegi.com/posts/130090/v-izraile-gotovyatsya-vnedrit-kamery-dlya-otslezhivaniya-avtomobiley-zagryaznyayushchikh-okruzhayushch/

📷ГАИ переходит на новый уровень цифрового контроля за 3 млрд рублей

Уже с 2026 года патрульные автомобили начнут массово оснащать «умными» камерами. Эти системы будут распознавать номера автомобилей прямо в потоке и моментально будут обмениваться данными с базами Госавтоинспекции. На это в федеральном бюджете уже заложено почти 10 млрд рублей на 2026–2028 годы.

💰Контракты уже подписаны, теперь разберем, во сколько они обойдутся. Итак, в 2026 году на мобильные комплексы выделят 3,24 млрд, в 2027 — 3,32 млрд и в 2028 — 3,23 млрд.

Такте камеры будут выявлять машины в розыске и водителей без прав, фиксировать превышение скорости, выезд за стоп-линию, движение по «выделенке» и другие нарушения. Причем работать они будут в любых погодных условиях: и в жару, и в мороз, и на ходу, и во время стоянки.

https://auto.ru/mag/article/sistemy-raspoznavaniya-nomerov-dlya-patrulnyh-mashin-dps-oboydutsya-v-tri-milliarda-rubley-v-god/

В России водителей без ОСАГО будут штрафовать не чаще одного раза в сутки при помощи комплексов фотовидеофиксации

🛣Уже не первый год идут разговоры вокруг автоматической фиксации ОСАГО, в этом году особенно оживленно. Кто-то ожидает фиксации полюсов при помощи камер с 1 ноября текущего года, а кто-то занимается правовым регулированием.

Сейчас ситуация выглядит иначе. Статья 12.37 КоАП позволяет получать несколько штрафов за день при помощи камер, а повторное нарушение увеличивает размер штрафа до 3–5 тыс. рублей. При массовом внедрении такой функции в комплексы, водитель рискует получить десятки постановлений за сутки, даже не зная о нарушении.

📃Недавно внесенный в Госдуму законопроект предлагает более справедливый принцип наказания — "один штраф в сутки". Ведь езда без страховки считается длящимся нарушением, а не разовым, как, например, превышение скорости или проезд на красный.

Технически комплексы могли фиксировать такое нарушение еще 10 лет назад. Достаточно считать госзнак и проверить его в базе российских страховщиков. Если полиса нет — водитель получает штраф. Но теперь обсуждается порядок применения этой системы и защиты водителей от чрезмерных штрафов.

https://naavtotrasse.ru/exclusive/odin-shtraf-v-sutki-kak-izmenyatsya-pravila-dlya-voditelej-bez-osago.html?ysclid=mg4rafyzkt751453719

🚓Госавтоинспекция в сети

Тут, конечно, комментировать — только портить картину. Но водителю чёрной Lada Granta, который на перекрёстке сомневался, рывками двигался и всё же проехал на красный, стоит напомнить: сотрудники ГАИ уже давно следят не только за дорогами, но и за соцсетями.

🎦Ваше "неуверенное" нарушение уже могло попасть в объектив чьей-то камеры — а такие эпизоды, поверьте, не остаются без оценки. Наказание, как говорится, всегда находит своего героя.

🚙С 1 января 2026 года на дорогах появятся новые правила и знаки

В силу вступят изменения в ГОСТ Р 52289-2019, которые касаются применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.

🔷В обновленном ГОСТе появятся несколько новых обозначений. Среди них — вертикальный знак "Стоп-линия", который будет использоваться там, где невозможно установить классический горизонтальный знак.

Следующие нововведения — знак 6.2.1 «Рекомендуемая скорость при проезде искусственной неровности» и знак 8.15.1 «Глухие пешеходы» — он предупреждает о появлении пешеходов с нарушениями слуха.

🛣️Еще одно изменение касается периметра парковки. Ширина мест вдоль края проезжей части станет меньше — на 25 см — вместо привычных 2,5 м ширины станет 2,25 м, а вот длина мест не изменится. Это делают для оптимизации пространства и увеличения количества мест.

https://www.rbc.ru/life/news/68de10ef9a7947dd456c7f37

🎮Для тех, кто сомневается в необходимости контроля соблюдения ПДД

Сегодня на дорогах случаются такие серьезные нарушения, которые едва не приводят к смертельным последствиям, как это произошло с водителем красного Chrysler. Зачем, почему и куда — вопросы, на которые не всегда можно найти ответ, но одно очевидно: подобное поведение может стоить человеческой жизни.

📷Такие действия должны быть пресечены превентивно. Именно поэтому на дорогах нужны комплексы фотовидеофиксации, которые зафиксируют подобные нарушения.

Тюменские автолюбители пытаются обмануть камеры

🚗В Тюмени снова появились случаи, когда водители пытаются обмануть комплексы фотовидеофиксации, меняя пару знаков на номере. Простой способ скрыть свои нарушения, казалось бы, но последствия могут быть гораздо серьезнее, чем кажется на первый взгляд.

Во-первых, такие «хитрые» манипуляции могут подставить абсолютно невиновного человека, который даже не подозревает о том, что его номер оказался использован для обмана.

❗️Во-вторых, вас, конечно, раскроют. Сотрудники полиции, проанализировав камеры, смогут проследить за маршрутом нарушителя, выставить патруль и задержать его. А дальше — штраф в 2,5 тыс. рублей или лишение водительского удостоверения на срок до полутора лет.

Так стоит ли рисковать и пытаться обойти систему?

https://m.ura.news/news/1053004952

🛴В Нижнем Новгороде камеры с ИИ начали фиксировать нарушения электросамокатчиков

В городе в пилотном режиме внедрили систему автоматической фиксации нарушений ПДД на средствах индивидуальной мобильности. Технологию разработала компания «Фрактал», модернизировав свою систему «Аргентум».

➡️Обновленный комплекс распознает несколько типов нарушений — среди них проезд по пешеходным переходам без спешивания, движение по запрещенным территориям, а также езда двух и более человек на одном самокате.

Так Нижегородская область стала первым регионом России, где система начала работу.

🟡Сейчас правительство региона готовит и нормативные документы, которые позволят вводить административные штрафы — их планируют утвердить уже до конца года.

https://www.opennov.ru/articles/obshchestvo/v-nizhnem-novgorode-kamery-nachali-fiksirovat-narusheniya-na-elektrosamokatakh.html

📷В трех регионах начнут проверять ОСАГО через камеры

В Москве, Санкт-Петербурге и Чувашии стартует эксперимент по автоматическому контролю полисов при помощи комплексов фотовидеофиксации.

💸Комплексы будут сверять госномера машины с базой данных Российского союза автостраховщиков. Если страховки нет — водителю грозит штраф в размере 800 рублей, а за повторное нарушение — от 3 до 5 тыс. рублей.

Чувашия вошла в число пилотных регионов по собственной инициативе — власти республики активно продвигают идею контроля полисов с помощью камер.

➡️Однако до внесения поправок в законодательство система будет фиксировать такие нарушение неоднократно, что создаст риск экономического давления на водителей.

Поэтому полноценный запуск системы по всей стране планируется в 2026 году. Эксперимент позволит протестировать технологии и юридические механизмы.

https://iz.ru/1967994/aksakov-v-trekh-regionakh-rf-proidet-eksperiment-po-kontroliu-osago-cherez-kamery-izi

📉В Ленобласти хотят снизить количество погибших в ДТП в 1,5 раза к 2030 году

Регион утвердил концепцию развития Центра безопасности дорожного движения, одна из целей которой снизить смертности на дорогах области.

📷В течение 5 лет в регионе появятся новые комплексы фотовидеофиксации, будет создана система бесплатной юридической поддержки для участников аварий, а также установят 10 комплексов контроля весогабаритных параметров грузовиков и запустят мониторинг транспортных потоков.

Такая программа позволит сделать дороги регионе безопаснее, а водителей дисциплинированнее.

https://gazeta.spb.ru/2636821-v-lenoblasti-planiruyut-sokratit-chislo-zhertv-dorozhnyh-avarij

В России стало меньше ДТП с пьяными водителями

📉За 9 месяцев этого года на дорогах страны было зарегистрировано почти 8 тыс. аварий с участием водителей в состоянии опьянения —
это на 12,3% меньше, чем годом ранее. Погибло в таких ДТП около 2 тыс. человек — на 23,5% меньше, чем годом ранее. Еще 10 тыс. получили ранения — этот показатель снизился на 26,2%.

Однако более 1,7 тыс. происшествий произошли с водителями, которые отказались от прохождения медосвидетельствования. В этих ДТП погибли 104 человека и свыше 2,4 тыс. получили травмы.

💬При этом выросла гражданская ответственность — на 6% увеличилось число сообщений об управлении автомобилем в пьяном виде. Благодаря таким обращениям удалось раскрыть более 40 тыс. подобных случаев.

Всего же с начала года возбудили 189 тыс. административных дел за "пьяное" вождение.

https://ria.ru/20251007/rossija-2046779748.html

В Госдуме обсудили параметры ближайшей трёхлетки на развитие транспорта

🛣В Федеральном бюджете на 2026 год и плановый период 2027–2028 годов предусмотрено 5,9 трлн рублей на транспорт. Эти средства заложены с учётом целей транспортной стратегии и поручения президента – снизить смертности на дорогах в 1,5 раза к 2030 году и в 2 раза к 2036 году.

Опыт показывает, что одной из эффективных мер является модернизация дорожной инфраструктуры. В частности, установка комплексов фотовидеофиксации позволяет снизить аварийность до 40%, а соответственно и смертность.

↗️При этом транспортная отрасль занимает одно из ведущих мест в экономике страны. Ежегодно она обеспечивает поступления в федеральный бюджет на сумму около 4 трлн рублей, поддерживая экономическую активность и налоговые доходы смежных сфер.

https://www.mintrans.gov.ru/press-center/news/12177

🪙Астрахань готовится к инвестициям в 144 млн рублей в свои дороги. Что именно планируют сделать?

🔷Первое — увеличение парка комплексов фотовидеофиксации. Всего закупят 6 камер: одна стационарная обойдётся бюджету в 11 млн рублей, три мобильные — по 2,8 млн, ещё две стационарные — по 2,3 млн каждая. Общая сумма бюджета составит 24 млн рублей.

Пока неизвестно, где именно их установят и какие нарушения будут фиксироваться, но интересно другое — сами астраханцы активно выступают за увеличение числа камер на дорогах — особенно тех, что следят за скоростью. По мнению горожан, это поможет снизить количество ДТП.

🔷Второе — паспортизация дорог. Планируется создать цифровые профили для 1 327 участков, а тендер на эти работы оценивается в 90 млн рублей. Исполнитель должен завершить проект до конца 2026 года.

🔷И, наконец, не забыли и о текущем содержании дорог. На эти нужды выделяют 30 млн рублей. Подрядчик займётся ремонтом выбоин и трещин, заменой повреждённых знаков, нанесением разметки и организацией временных ограничений движения.

Так что в ближайшие годы астраханские дороги ждёт серьёзное обновление

https://astrakhan.su/news/society/basnoslovnuyu-summu-vydelyat-na-ustanovku-kamer-i-pasportizacziyu-dorog-v-astrahani/

🚗Камеры по-прежнему не фиксируют езду без ОСАГО — в РСА объяснили почему

Хотя в Москве, Петербург и ряде регионов уже готовы проверять наличие полюсов через комплексы фотовидеофиксации, реальный старт ранее анонсированного эксперимента похоже откладывается минимум до 2026 года.

▶️В ГАИ настаивают на едином запуске системы по всей стране. Но для этого Госавтоинспекции нужно доработать внутренние процессы — из-за чего точных сроков внедрения пока нет.

Есть нюансы и на юридическом уровне. Сейчас между МВД и регионами нет юридически оформленного механизма обмена данными. Ни одно ведомство не имеет права уведомлять водителя о нарушении без участия суда или ГАИ. А Минцифра может лишь напоминать о сроке окончания страховки, но не о самом нарушении.

🗓Несмотря на поручение президента запустить проверки уже в ноябре этого года, реалистичный срок старта — IV квартал 2026 года.

В РСА надеются, что систему все-таки удастся реализовать раньше, но возможно в обновленной конфигурации.

https://auto.ru/mag/article/v-rsa-obyasnili-pochemu-kamery-vsyo-eshchyo-ne-shtrafuyut-za-ezdu-bez-osago/

Первый снег обещают уже в конце октября — самое время подумать о «переобувке»

🚗Есть одно простое правила — переходите на зиму, когда среднесуточная температура держится около +5 °C несколько дней подряд. Не после одного ледяного утра, а когда начинаются стабильные заморозки. Слишком рано — тоже плохо: на тёплом асфальте зимняя резина быстрее стирается и теряет свои свойства.

Тянуть до гололёда тоже не стоит. Летняя резина жёстче, на холоде «дубеет» и хуже цепляется за асфальт — это прямой путь к заносу и ДТП.

⚖️И по закону с 1 декабря по 28 февраля в России ездить на летних шинах запрещено Постановлением Правительства №1090. За нарушение — предупреждение или штраф 500 ₽. А если случится авария на резине «не по сезону», это будет лишним аргументом против водителя.

Поэтому следите за прогнозами погоды и своевременно меняйте шину!

https://www.avito.ru/auto-journal/s-dekabrya-v-rossii-nelzya-ezdit-na-letnih-shinah-chto-za-eto-grozit?ysclid=mghqcfveqo220114350