🚦5 августа — Международный день светофора!

Поздравляем всех участников дорожного движения с праздником главного регулировщика на дорогах.

🔴Первый в СССР светофор заработал в Москве 18 декабря 1930 года — на перекрёстке Петровки и Кузнецкого моста. Спустя два года в Ленинграде появился первый централизованный светофорный пост.

Уже в 70-е года появились централизованные системы управления движением, “зеленый волны” для транспорта и кнопки вызова зеленого сигнала для пешеходов, хотя сегодня многие полагают, что это новшество.

🗺А в 2006 году в Новосибирске появился первый в России памятник светофору.
сейчас подобные памятники есть и в Перми, Пензе, Москве, а также во многих странах мира.

Сегодня в России работают десятки тысяч светофоров. «Умные» системы подстраиваются под трафик, регулируют транспортные потоки и делают дороги безопаснее.

📶Только в Подмосковье с 2019 по 2024 год установлено свыше 1,2 тыс. светофоров, а в 2025 году планируется добавить ещё 240.

🛴Самокатчики попадут под камеры

В Новосибирске планируют фиксировать нарушения самокатчиков и прочих средств индивидуальной мобильности с помощью комплексов фотовидеофиксации

Камеры научат распознавать:
➡️езду вдвоём,
➡️проезд по пешеходному переходу без спешивания,
➡️движение по тротуарам.

Напомним, что весной уже были введены скоростные ограничения и запреты на движение в местах массовых мероприятий, но случаи травматизма всё ещё происходят.

🟡Городские власти считают, что отказываться полностью от кикшеринга не стоит, как сделали это другие города, — важно выстроить систему, в которой будут соблюдены интересы всех участников движения.

https://nsknews.info/m/materials/dorozhnye-kamery-obuchat-slezhke-za-elektrosamokatami-v-novosibirske/

📷В Башкортостане снизилась аварийность благодаря дорожным камерам

В республике активно развивается система фотовидеофиксации нарушений ПДД. Сегодня на дорогах работают 1 877 дорожных камер, которые охватывают практически всю территорию региона.

Результаты уже заметны:
🔷за 1 полугодие 2025 года вынесено 2,7 млн постановлений — на 350 тыс. меньше, чем за тот же период 2024 года.
🔷количество ДТП снизилось с 4,4 тыс. в 2018 до 2,9 тыс. в 2024.
🔷погибших стало также меньше: 397 человек в 2024 году против 550 в 2018.

Камеры не только фиксируют нарушения, но и влияют на поведение водителей. Как отмечают в регионе, водители стали реже нарушать и не готовы платить повышенные штрафы.

https://mkset.ru/news/2025-08-05/ufimskie-lihachi-stali-zhadnymi-5450589

💰Столичный ЦОДД потратит 2,4 млрд на 470 «умных» камер

Столица планирует потратить 2,4 млрд рублей на установку 470 интеллектуальных камер, которые будут фиксировать не только ДТП и пробки, но и посторонние предметы, животных на дорогах, а также нарушения — например, парковку на выделенных полосах.

Камеры смогут:
🔴распознавать номера машин из РФ, СНГ и Балтии,
🔴выявлять опасные ситуации в режиме реального времени,
🔴обеспечивать круглосуточный видеоконтроль на МСД.

Сейчас в городе работают около 1,5 тыс. таких камер, в основном на МКАД. И только с начала года они зафиксировали 1 млн инцидентов, что, по данным ЦОДД, помогло снизить смертность на дорогах на 20%.

📷Новые камеры охватят весь периметр МСД и станут ещё одним шагом к умной транспортной системе города.

https://www.kommersant.ru/doc/7942084

На 25% выросла смертность в ДТП в Новосибирске

📊За первые 6 месяцев 2025 года в Новосибирске зарегистрировано 799 ДТП — это на 20% больше, чем за тот же период прошлого года. В результате аварий погибли 30 человек, что на 25% больше, чем годом ранее.

А всего в Новосибирской области за первое полугодие 2025 года произошло 1,41 тыс. аварий, в которых погибло 117 человек. Число ДТП выросло на 29%, а число смертей — на 21,9%.

🎦В июле все 194 камеры в городе и 42 в области вернулись в «активный режим» работы. До этого с сентября 2024 года часть комплексов работала лишь в режиме мониторинга, что называют одной из причин всплеска смертельных аварий.

Среди других факторов — слабая организация движения на региональных и федеральных трассах региона — двухполосные дороги, отсутствие разметки на многих участках, недостаточное внимание к безопасности за пределами города.

https://nsk.rbc.ru/nsk/05/08/2025/68917

🚙Недопонимание между отечественным водителем и правилами использования фар — давняя проблема

Кажется, что может быть проще, в ПДД четко написано:
🔷Днем — ближний свет, противотуманные фары или дневные ходовые огни
🔷Ночью и в тоннелях — ближний свет.

Но на деле многие водители продолжают игнорировать это простое правило. Кто-то экономит лампочки, кто-то считает, что “и так видно”. Результат — плохо заметный автомобиль на дороге и повышенный риск ДТП.

📷В Зеленограде комплексы фотовидеофиксации начали фиксировать нарушения правил пользования световыми приборами. Сообщения о получении таких штрафов стали появляться в группах зеленоградских автолюбителей в соцсетях в начале июля. Речь идет о передвижении с выключенными фарами в светлое время суток.

Не дожидайтесь штрафа — включайте ближний свет или ходовые огни. К тому же, это — новая функция дорожных камер с нейросетями.

https://m.netall.ru/news/1487843.html

📷В Новосибирске открылся завод по производству камер фотовидеофиксации

Новый производственный комплекс вскоре начнёт выпускать до 1000 современных камер в год.

Завод будет специализироваться на выпуске:
🔘комплексов фиксации нарушений ПДД;
🔘детекторов мониторинга транспортных потоков;
🔘систем управления светофорами.

Завод будет выпускать радары с частотой 76 ГГц. Они позволят точнее фиксировать обстановку на дороге, даже в сложных погодных или дорожных условиях. Камеры нового поколения “Рекорд” уже показывают точность определения нарушений 99,7%.

https://auto.mail.ru/article/109682-v-rossii-otkryilsya-novyij-zavod-po-proizvodstvu-kamer-fiksatsii-narushenij/

Госавтоинспекция усилила контроль за перевозкой крупногабаритных грузов по всей стран

🚓Лето — время активных переездов, стройки и дачных забот. Вместе с этим растёт и количество нарушений правил перевозки — стройматериалов или мебели. Увы, многие водители решают сэкономить на доставке и грузят всё, что можно, без учёта норм и требований безопасности.

Чтобы не допустить аварий и обеспечить безопасность на дорогах, ГАИ запускает серию масштабных рейдов по всей России.

Инспекторы будут проверять:
🔹Грузы, выступающие за пределы кузова или багажника
🔹Отсутствие знака «Крупногабаритный груз»
🔹Нарушения в обозначении груза ночью (нет отражателей или фонарей)

Ответственность за такие нарушения не как при превышении скорости или обгоне, например. Штраф составит до 500 тыс. рублей или лишение прав до 6 месяцев.

❓Готовы рискнуть правами или полумиллионом, лишь бы вывезти на дачу чугунную ванну «самостоятельно»? Если нет — соблюдайте правила, используйте спецтранспорт и обозначайте грузы правильно.

Хм, может в будущем камеры смогут распознавать это нарушение, мы подумаем)))

https://nsk.bfm.ru/news/52508

🧸Пешеход дня найден

Пока водители Сахалина продолжают собирать штрафы за нарушения ПДД, дикие животные подают пример.

За сутки водители Сахалина нарушили ПДД более 2 тыс. раз. Тем временем медведь перебежал дорогу по пешеходному переходу, а затем направился в сторону автобусной остановки.

📉На 16% снизилось число ДТП на российских дорогах

За первые 6 месяцев 2025 года аварий в стране стало меньше на 16%, чем годом ранее. Тем не менее статистика все еще внушительная, а распределение по регионам — неравномерное.

🛣️Первой по количеству ДТП стала Москва — на столицу пришлось 7,7% всех происшествий. Далее следует Краснодарский край — 6,7%, Московская область — 5,6% и Новосибирская область — 3,9%. Также в регионы с антирейтингом вошли Челябинская область — 2,8%, Башкирия — 2,7% и Ростовская область — 2,5%.

В 83% случаев виновниками становились именно мужчины, при этом наиболее аварийным возраст 40-49 лет — на него пришлось 26% случаев. Женщины становились виновниками лишь в 17% аварий.

В первом полугодии этого года выросла доля ДТП с корпоративным транспортом — 21% против 18% за весь 2024 год.

🚙Наибольшей процент ДТП пришелся на автомобили Lada — 17%, далее идет Toyota — 8%, Hyundai и ГАЗ по 6%, Kia — 5,6%, Renault — 4,2%, Nissan — 4%. С Volkswagen произошло лишь 3%, Chevrolet — 2,8% и Ford — 2,5%.

Чаще всего аварии происходили по пятницам — 17%, четвергам — 16% и понедельникам — 15%.

Статистика улучшилась, но главные причины все те же — человеческий фактор и невнимательность.

https://ria.ru/20250809/vsk-2034278628.html

🛣Важно не количество, а качество

Часто эффективность системы фотовидеофиксации эксперты оценивают “в штуках”: чем больше камер, тем якобы выше результат. Но практика показывает, что это не всегда так.

❗️Если камеры старые, с плохой оптикой и минимальными техническими возможностями, они просто не справляются с задачей по контролю соблюдения ПДД. Поэтому все больше регионов выбирают не просто расширение, а переоснащение парка камер. Новые комплексы распознают больше нарушений, работают точнее и дают положительный эффект, реально снижая аварийность на дорогах.

Такой пример — Тамбовская область. Сегодня в регионе работают 40 передвижных камер контроля скорости, 16 — мобильных и еще 37 — стационарных. А уже к концу года их станет 220 — и это будут современные устройства, способные эффективно контролировать соблюдение ПДД и фиксировать сложные составы нарушений.

https://tvtambov.ru/news/v-tambovskoj-oblasti-uvelichat-kolichestvo-kamer-fiksaczii-narushenij-pdd/2025/08/11/

Невнимательность за рулём — частая причина нарушения ПДД

🚦Так, водитель Chery Tiggo, увидев зеленую стрелку, разрешающую поворот только направо, проехал на красный и выехал на перекрёсток. К счастью, другие автомобилисты успели затормозить и избежать аварии.

Комплекс фотовидеофиксации быстро зафиксировал нарушение. Напомним, как это работает: камера устанавливается на перекрестке и подключается к контроллеру светофора, который передает данные о текущем сигнале. Когда включается красный свет и кто-то проезжает, камера делает два снимка — один перед светофором, второй — после пересечения перекрестка.

🚗В доказательную базу входят не только фото, но и видео, которые Госавтоинспекция может использовать при оспаривании нарушителем штрафа.

Конечно, есть водители, сознательно игнорирующие ПДД, но большинство нарушений происходит из-за невнимательности, спешки или отвлечения. Будьте внимательны на дороге — соблюдайте правила!

На дорогах Ярославской области появились «Пауки»

🚗Четыре новых комплекса фотовидеофиксации «Паук» уже заступили на службу. Эти камеры видят не только превышение скорости, но и более сложные составы нарушений, например, использование телефона за рулём, езду без шлема или без пристёгнутого ремня безопасности.

От себя же напомним, что самый надёжный способ избежать получения штрафов по-прежнему прост: соблюдайте ПДД. Это бесплатно, безопасно и, поверьте, совсем несложно.

https://rweek.ru/2025/08/11/пауки-начали-работу-на-дорогах-яро/

Российская нейросеть будет следить за состоянием дорог

🚍Уже в ближайший месяц в одном из регионов запустят пилотный проект: искусственный интеллект начнет выявлять дефекты дорожного покрытия и сразу передавать данные в службы, отвечающие за их устранение.

Нейросеть будет анализировать видеопотоки с камер общественного транспорта в режиме реального времени и находить проблемы - от ям и выбоин до сломанных ограждений, отсутствующих люков и поврежденных дорожных знаков.

Кроме того, система сможет фиксировать:
🔴неработающие фонари
🔴скопления мусора и переполненные урны на остановках
🔴повреждения зданий вблизи дорог

Такая технология позволит быстрее устранять опасные дефекты, снижать аварийность и количество повреждений автомобилей.

https://tass.ru/ekonomika/24759615

🎥В Москве патрульные машины ГАИ станут «умнее»

Уже в сентябре столичная система фотовидеофиксации станет ещё эффективнее. Патрульные автомобили оснастят современными мобильными комплексами, которые смогут:
🔵находить в потоке машины, числящиеся в розыске
🔵выявлять водителей, лишённых прав
🔵фиксировать нарушения ПДД в движении

Это часть масштабного обновления в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения»нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

➡️Новые технологии помогут инспекторам не только реагировать на уже совершённые нарушения, но и оперативно выявлять опасные ситуации, повышая безопасность на дорогах столицы.

https://iz.ru/1914528/kirill-sazonov/preemstvennost-zalog-bezopasnosti-na-dorogah

Какой перекресток самый опасный?

🚄Тысячу раз об этом говорили, повторим и в тысяча первый — железнодорожный переезд остается одним из самых опасных участков дороги. Нарушение правил, спешка или невнимательность здесь могут привести к трагедии. К сожалению, как в известной поговорке, осознание часто приходит слишком поздно.

Чтобы предотвратить нарушения, на переездах по всей России активно устанавливают комплексы фотовидеофиксации. Практика показывает, что штрафы действуют куда эффективнее предупреждений. Даже самые отчаянные водители после первого постановления задумываются о последствиях.

🚇В Башкортостане, например, уже появилось 10 новых камер на ж/д-переездах. Это не просто контроль, а мера, которая спасает жизни. Ведь альтернатива — нарушения, аварии и, увы, человеческие жертвы.

https://sterlegrad.ru/society/200714-v-bashkortostane-ustanovili-10-kamer-fiksacii-narusheniy-na-zhd-pereezdah.html

В Петербурге борщевик теперь ищет искусственный интеллект

📸ГАТИ оснастила мобильные комплексы "Городовой" нейросетями, способными автоматически распознавать борщевик на всех стадиях роста — даже на самых ранних.

8 таких комплексов ежедневно патрулируют город по 186 маршрутам, охватывая все районы. Благодаря этому полный мониторинг территории Петербурга занимает всего 3-4 недели.

📙Если нейросеть обнаружит заросли борщевика, собственнику участка грозит штраф в размере 100 тыс. рублей. После оплаты и устранения нарушения ИИ проверит результат при повторном объезде.

Напомним, что одну из улиц в Выборгском районе Петербурга «захватил» борщевик. Поэтому такие технологии помогают бороться с сорняком эффективнее, чем раньше.

https://rg.ru/amp/2025/08/12/reg-szfo/v-peterburge-na-borbu-s-borshchevikom-brosili-iskusstvennyj-intellekt.html

Контроль за медосмотром таксистов хотят усилить с помощью камер

📷Система фотовидеофиксакции активно развивается и каждый день находит применение в самых разных сферах. Современные технологии позволяют не только снизить нагрузку на сотрудника, но и кратно повысить уровень контроля, что в некоторых направлениях чрезвычайно важно.

Водителям легковых такси могут ввести новый обязательный пункт — медицинский и технический осмотры только под видеозапись.

Депутаты предлагают внести поправки в закон о техосмотре и безопасности дорожного движения, чтобы:
🔴медицинский осмотр водителей такси проходил под камеру,
🔴технический осмотр автомобиля также фиксировался на видео.

Видео будут отправлять в федеральный орган, отвечающий за безопасность дорожного движения. Причина проста — слишком много водителей игнорируют эти процедуры, что напрямую влияет на безопасность пассажиров.

💭Новые правила должны повысить безопасность поездок и убрать лазейки для фиктивных осмотров.

https://iz.ru/1935724/valeria-misina-ana-sturma/vseh-pisusee-oko-taksistov-obazut-prohodit-medicinskii-osmotr-pod-kameru

📷Камеры видят всех — даже «иностранцев» на дорогах

Очередной «кейс» для сторонников идеи безнаказанности импортных номеров. Если нарушитель пренебрег ПДД, а на его автомобиле был номер, причем, любой, он обязательно понесет наказание.

🚙Так, например, в Твери сотрудники ГАИ остановили автомобиль с узбекскими номерами. 25-летний водитель считал себя «невидимкой» для камер, но проверка показала: за ним числится 59 неоплаченных штрафов за нарушение ПДД. При этом 28 из них просрочены — значит, штрафы увеличатся вдвое по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ.

Сам автомобиль нарушителя поместили на спецстоянку — там он пробудет до полного погашения задолженности.

⚖️Миф о том, что импортные номера защищают от ответственности, в очередной раз разбился о реальность. Правила одни для всех. Нарушил — плати.

📷Нарушителей на дорогах стало меньше впервые за 15 лет

В 2025 году в России зафиксировано снижение числа нарушений ПДД на 7,5% по сравнению с прошлым годом — это первый спад с 2010 года.

На такую динамику повлияло несколько факторов:

🔷увеличение штрафов в среднем в 1,5 раза с 1 января 2025 года
🔷уменьшение скидки за быструю оплату штрафов с 50% до 25%
🔷сокращение числа комплексов фотовидеофиксации — с 1 сентября 2024 года вступили в силу поправки к ФЗ № 197 — новые требования к установке камер, из-за которых многие комплексы демонтировали или отключили
🔷устаревание оборудования фотовидеофиксации

При этом снижение числа нарушений зафиксировано не во всех регионах. В Тамбовской, Самарской и Нижегородской областях спад оказался более заметным, чем в среднем по стране. В то же время в Удмуртии, Липецкой области и Пермском крае количество постановлений выросло.

https://www.kommersant.ru/doc/7959319

🛞В Челябинске протестировали систему мониторинга передвижения электросамокатов

В городе испытали новую программу мониторинга передвижения СИМ, которая через уличные камеры отслеживает движение, парковку и нарушения ПДД электросамокатами, определяя конкретного оператора кикшеринга.

А с 1 сентября в Челябинске вступят в силу новые правила:
🔷определено 1,5 тыс. мест парковки СИМ, нанесена спецразметка
🔷начинать и завершать поездку можно будет только в этих точках
🔷самокаты, оставленные вне парковок, будут отправляться на штрафстоянку — подрядчика для эвакуации выберут в ближайшее время
🔷карта парковок доступна в открытом доступе

Власти планируют усиливать контроль за кикшерингом, чтобы сервис оставался доступным и безопасным для всех.

https://www.kommersant.ru/doc/7959033