🤖В Ташкенте контроль ПДД доверят умным роботам

Так, например, в столице Узбекистана планируют установить умных роботов на пешеходных переходах. Они будут автоматически фиксировать нарушения ПДД водителями и пешеходами с помощью встроенных видеокамер.

Уже в этом году роботы могут приступить к “службе”. Они будут выявлять:
🔴переход на красный свет
🔴непропуск пешеходов
🔴переход дороги в неположенном месте

Инициатива направлена на повышение безопасности пешеходов и дисциплины на дорогах. Ташкент продолжает следовать мировому тренду — цифровизации городской среды.

https://one.uz/ru/novosti/obshhestvo/12020-v-tashkente-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-pod-kontrolem-robotov.html

🚢Белоруссия внедрила контроль средней скорости

Пока в России лишь обсуждают возвращение контроля средней скорости, в Белоруссии уже заработал первый участок.

🚘На автомагистрали Минск — Гродно (М6) начал работать 21-километровый участок дороги, оснащённый системой фиксации средней скорости.

Камеры рассчитывают скорость движения между двумя точками маршрута. Если водитель нарушил лимит — штраф.

На дороге установили скоростные ограничения:
🔴120 км/ч для легковых автомобилей
🔴100 км/ч для грузовиков

Водителей заранее предупреждают соответствующие дорожные знаки.

https://abw.by/news/rb/2025/07/28/na-m6-zarabotala-sistema-izmereniya-srednei-skorosti-vveden-pervyi-uchastok

📷В Казани начнут работу 40 авто с камерами для фиксации нарушений на парковках

40 автомобилей с комплексами фотовидеофиксации уже в ближайшее время начнут курсировать по улицам города. Их задача — выявлять автомобили, припаркованные в неположенных местах.

🚙Уже в первый день тестовой работы один такой автомобиль зафиксировал 180 нарушений правил остановки и стоянки.

Систему доработают — теперь она сможет фиксировать нарушения не только на муниципальных парковках, но и в зонах действия знаков «Остановка запрещена» — без необходимости приобретения дополнительных камер.

https://rt.rbc.ru/tatarstan/freenews/688761949a794760d320adfe

📷Камеры начали фиксировать проезд по левой полосе при свободной правой?

Сегодня в ТГ-каналах разлетелось видео, где водитель якобы получает штраф за «неверный выбор полосы», а ещё он на свое мустанге "играет в шашечки" на 120 км/ч в городе.

Автор видео решил, что его наказали за езду по левой полосе при свободной правой.

➡️На самом деле — нет. Это просто очередной вброс.

Уточним — камеры не фиксируют движение по левой полосе. Зато движение по обочине — вполне. Именно за это и пришёл штраф.

Если бы водитель открыл КоАП, а не гуглил "что это за штраф", он бы понял суть.

🚙Но важнее другое. Видео показывает опасное и агрессивное вождение. А это уже потенциальная ст. 267.1 УК РФ — действия, угрожающие безопасности дорожного движения. Инспекторам ГАИ стоит обратить внимание на манеру вождения автора ролика, которую видно на видео.

Вывод простой: читайте КоАП, проверяйте информацию и не попадайтесь на громкие заголовки.

https://rg.ru/2025/07/29/smi-voditelej-nachali-nakazyvat-za-proezd-po-levoj-polose-pri-svobodnoj-pravoj.html

⚡️В МВД опровергли запрет праворульных машин

Споры о праворульных авто не утихают годами — а если честно, уже десятилетиями. Но реальность такова: целые регионы России активно используют японские автомобили, и просто взять и запретить их — физически невозможно.

🎮Да, праворульные автомобили отличаются и не только расположение руля, но и направлением света фар. Но при этом по уровню комфорта и безопасности они даже превосходят леворульные аналоги.

В ведомстве официально заявили: никаких изменений в правилах эксплуатации таких машин не будет. Правый руль — остаётся.

📷А вот камерам видеофиксации всё равно, где у вас руль. Современные комплексы уже умеют распознавать модель авто и даже положение водителя, так что использование телефона на праворульной машине — не аргумент. Штраф будет.

https://www.vedomosti.ru/auto/news/2025/07/29/1127840-mvd-oproverglo

Кстати, про особо общительных водителей: модификация дорожных камер для фиксации использования телефонов во время движения появляется во многих регионах

🚘В Чебоксарах дорожные камеры теперь фиксируют использование смартфона во время движения. Новая функция внедряется на всех устройствах города — и это уже приносит первые результаты.

Только одна камера выявляет более 50 нарушений в день, причём немало из них — со стороны водителей общественного транспорта.

📈По данным российских исследователей, почти половина ДТП происходит из-за отвлечения внимания на телефон.

https://nashazhizn21.ru/glavnoe/17032-v-chuvashii-voditeli-nachali-poluchat-shtrafy-za-telefonnye-razgovory-za-rulem

🤖ИИ будет следить за велосипедистами и велокурьерами в городах России

В общественных пространствах и парках городов страны начнут внедрять систему видеоаналитики с нейросетью, которая будет выявлять нарушения ПДД со стороны велосипедистов и курьеров — и делать им голосовые замечания.

Например, ИИ-ассистент вежливо напомнит:
🔹спешиться перед пешеходным переходом
🔹не ехать по тротуару, если рядом есть велодорожка
🔹припарковать велосипед корректно
🔹покинуть пешеходную зону

Система охватывает большинство видов двухколёсного транспорта, включая электровелосипеды и курьерские модели, но в учет не берутся детские.

📶Алгоритмы будут фиксировать самые распространённые нарушения, в том числе движение по тротуару при наличии рядом велополосы.

Велосипеды и самокаты — удобны, но могут быть опасны для пешеходов. ИИ-система позволит уменьшить число инцидентов и конфликтов между участниками движения.

https://tass.ru/ekonomika/24661753

🚘Вынужденная остановка или нарушение ПДД?

В соцсетях водители часто задаются вопросом: как может камера отличить нарушение правил остановки от вынужденной остановки? Например, если ночью погасли фары или спустило колесо, а остановка на этом участке дороги запрещена. Что делать? Какое правило нарушить?

🚚Конечно, нарушать ничего не нужно. Все правила дорожного движения равноценны и обязательны к исполнению. Если это, действительно, аварийная остановка, вам необходимо выставить знак аварийной остановки — не менее 15 м в населенных пунктах и не менее 30 м вне населенных пунктов.

Водитель вправе выставить знак и на большем расстоянии, исходя из дорожной обстановки. Например, в туманных условиях или ночью знак можно разместить на расстоянии 100–150 метров. Если такая остановка произошла ночью необходим еще и светоотражающий жилет.

⚖️Если водитель совершил аварийную остановку, соблюдая правила — бояться нечего, штраф или не придет, или будет невероятно прост в обжаловании!

А вот если автомобиль просто остановился без предупреждающих знаков и других действий — это уже нарушение правил остановки, за которое предусмотрен штраф.

В России тестируют новый комплекс “Метеор” от Росатома

📷В Краснодарском крае стартовали испытания нового программно-аппаратного комплекса “Метеор”, разработанного “Росатом Инфраструктурные решения”. Система предназначена для контроля дорожной обстановки, фиксации нарушений ПДД и помощи в управлении трафиком.

Внутри комплекса — камеры, мощный процессор, ПО отечественной разработки, модули связи и навигации. Устройство может работать как стационарно, так и в движении. Также предусмотрена возможность подключения до трех камер.

🚙“Метеор” фиксирует скорость, следит за состоянием дороги, анализирует трафик и даже способен выявлять, например, мусор на обочинах.

Пока на Кубани запущен лишь пилотный тест, и его устойчивость к реальным условия — погодным и киберугрозам — еще предстоит проверить.

https://innovanews.ru/info/news/transport/kak-rabotaet-kompleks-meteor-ot-rosatoma-evoljutsija-dorozhnogo-nadzora/

Нарушения при перестроении — одна из самых частых причин ДТП

↗️По данным за 2024 год, в России произошло более 118 тыс. аварий из-за нарушений правил перестроения — это на 7,3% больше, чем годом ранее. Причины банальны: спешка и невнимательность.

На видео типичный пример такого маневрирования. Водитель такси пытается резко повернуть направо из третьей полосы, не замечает Kia — и вот уже столкновение.

Чтобы не оказаться в такой ситуации:
*⃣всегда смотрите в зеркала и проверяйте слепые зоны
*⃣уступайте автомобилям справа при перестроении
*⃣если проехали поворот — не рискуйте, а спокойно развернитесь позже

🚗Соблюдайте ПДД и будьте внимательны!

Более 73 тыс. нарушений стоп-линии зафиксировали в Москве за полгода

🚙В первом полугодии 2025 года столичные камеры фотовидеофиксации выявили более 73 тыс. случаев пересечения стоп-линии. Это один из самых частых видов нарушений ПДД в столице, и водители либо не любят стоп-линию, либо просто игнорируют.

Стоп-линия — это граница, перед которой водитель обязан остановиться при запрещающем сигнале светофора или соответствующем знаке. Нарушением считается даже частичный заезд за линию — например, одним колесом или бампером.

🛣️Такие нарушения создают дискомфорт другим водителям, увеличивает риск ДТП, нарушает права пешеходов и ведет только к штрафу.

Многие водители не понимают, чем стоп-линия отличается от проезда на красный. Здесь несложно. Проезд на запрещающий сигнал отличается от стоп-линии пересечением потоков с другими машинами. Пешеход тоже полноценный участник дорожного движения, поэтому если заехал на “зебру”, значит, проехал на красный.

📷Камеры все видят и отлично отличают одно от другого. Нарушение в любом случае повлечет штраф.

🚙В России на 4,4% снизилось количество наездов на пешеходов

За первые 6 месяцев 2025 года в России снизилось количество наездов на пешеходов на 4,4% — произошло 13 938 случаев. Но, несмотря на это, число смертельных случаев увеличилось на 4,7% — до 1 277 человек.

Причины все те же:
🔴отвлечение водителей на телефоны за рулем
🔴рискованные маневры и попытки “проскочить” на мигающий желтый
🔴невнимательность пешеходов — многие начинают переходить дорогу, не оценивая обстановку на дороге

Особенно опасны переходы в неположенных местах — более 8 000 аварий произошло именно в таких местах. В результате погибли 959 человек, еще более 7 000 получили ранения.

👥Почти 4 500 ДТП произошли по вине самих пешеходов. В таких авариях погибли 778 человек и более 3800 получили ранения.

Госавтоинспекция напоминает, что переход в неположенном месте — прямая угроза для жизни, а отвлечение на телефон, спешки и невнимательность — возможность стать виновником ДТП.

https://ria.ru/20250730/gosavtoinspektsiya-2032435316.html

Эффективны ли муляжи дорожных камер?

💬“Обманывают водителей! Штрафа нет, а страх был!” — нередко возмущаются водители, увидев на обочине муляж дорожной камеры. Кто-то даже шутит, что неплохо было бы получить письма с благодарностями за примерное поведение на дороге.

Но, как показывает практика, муляжи работают. В Башкортостане, например, установлено 32 муляжа комплекса фотовидеофиксации, и они действительно помогают снижать аварийность.

🛣Когда водитель замечает “камеру”, даже если она не настоящая, он инстинктивно сбрасывает скорость. А значит, вероятность ДТП снижается. В этом и есть главная цель муляжей.

Муляжи — это не про штрафы, а про профилактику и дисциплину. Хотя отношение к таким мерам бывает разным, статистика на стороне профилактики.

https://sterlegrad.ru/society/199790-codd-obyasnil-zachem-v-bashkortostane-stavyat-mulyazhi-dorozhnyh-kamer.html

Снял номера, но штраф всё равно получил

📷В подмосковном Пушкино водитель Toyota решил «обхитрить» камеры. Стоя на перекрёстке, он понял, что поворачивает направо не с той полосы — и снял номера, надеясь избежать штрафа. Однако уловка не сработала.

Нарушение зафиксировали сразу две камеры. Одна — до перекрёстка — запечатлела, как он снимает номер. Другая — после перекрёстка — зафиксировала сам поворот с нарушением.

🚗Напоминаем, что штраф за за поворот или разворот в неположенном месте составляет от 500 до 1500 рублей. А вот штраф в размере 5000 рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев ждёт того, кто снимет номера.

«Раньше не было камер — и ведь ездили!» Хотите вспомнить, как это было? Съездите в Абхазию

💭Водители со стажем часто ностальгируют по временам без камер, знаков и штрафов. Фраза, которую часто можно услышать от них: «Раньше не было камер — и ничего, как-то же ездили». Вот только наречие «как-то» в этом контексте описывает не ностальгию, а скорее дорожный хаос.

Если интересно, как это выглядит в реальности — достаточно отправиться в Абхазию. Камер там действительно меньше. Порядка — тоже.

По рассказам туристов там часто можно увидеть:
🔴объезд по обочине — в норме, даже если на обочине стоят столбы или идут пешеходы
🔴подрезания и несоблюдение дистанции
🔴из двухполосной дороги внезапно может образоваться пять полос

Однако даже здесь не обходится без «разборок». Один случай закончился аварией — фура с российскими номерами перегородила путь обгоняющему «по обочине», и вся трасса встала.

📷Камеры фиксации всё же есть. А знаков — почти нет. Штраф и протокол тоже дело договорное, а иногда и безальтернативное. Можно остаться вовсе без прав.

Так что если хочется «вспомнить, как оно было до камер» — в Абхазии это вполне возможно.

🚘А рассказ о поездке в Абхазию и особенностях абхазских дорог читайте по ссылке.

https://www.ptoday.ru/7691-zhest-na-granice-rossijane-rasskazali-o-dorozhnom-haose-v-abhazii.html.

🛣Где и почему ставят камеры на дорогах?

Госавтоинспекция Тульской области разъяснила, по каким критериям выбираются места установки камер фотовидеофиксации нарушений ПДД. Решение — не случайное, а строго регламентированное законодательством и направленное на повышение безопасности на дорогах.

Камеры размещают на:
*⃣на перекрестках, где произошло не менее 4 аварий за год
*⃣на участках, где зафиксированы 4 и более ДТП с пострадавшими
*⃣на аварийно-опасных участках дорог
*⃣в местах проведения дорожных работ
*⃣на пешеходных переходах
*⃣на дорогах с выделенными полосами движения
*⃣в зонах, где запрещены остановка и стоянка
*⃣на пунктах весогабаритного контроля

И цель — не собрать штрафы, а снизить аварийность на дорогах.

https://vestitula.ru/lenta/260707

Количество ДТП с СИМ впервые падает с 2018 года

🛴Впервые за 7 лет в России снизилось количество ДТП с участием электросамокатов. С начала 2025 года число аварий упало на 20%, как и количество пострадавших.

За этот период зафиксировали 1,5 тыс. аварий, пострадали — 1,5 тыс. Однако выросло число погибших на 9,5%, но темпы роста заметно замедлились.

📍Где больше самокатов — там больше и ДТП. Москва, конечно, лидер по числу аварий — 251. за ней идут Костромская, Нижегородская и Омская области. По числу погибших лидирует Свердловская область.

Аварийность с кикшеринговыми самокатами снижается — их доля упала с 68% до 53,6%. Основная проблема теперь — частные электросамокаты, которые практически не контролируются.

https://www.kommersant.ru/doc/7925608

Может ли инспектор ГАИ выписать сразу несколько штрафов?

💬Автомобилисты снова обсуждают эту тему. Но тут все просто. Однозначно может. И не только инспектор. Но и камера может зафиксировать несколько потенциальных нарушений ПДД, которые далее могут стать штрафами.

Напомним, что согласно статьи 4.4. КоАП РФ при совершении лицом двух и более административных правонарушений административное наказание назначается за каждое совершенное административное правонарушение

Представьте ситуацию. Водитель едет без ремня, разговаривает по телефону и не пропускает пешехода на переходе. Получается сразу 3 нарушения ПДД. Инспектор ГАИ точно заметит каждое из них.

🛣Камеры также умеют выявлять сразу несколько потенциальных нарушений. Например, водитель одновременно превысил скорость, проехал на красный, не использовал ремень и разговаривал по телефону. Итог — четыре штрафа. И их количество, конечно, может быть больше.

Вывод простой. За каждое нарушение придется заплатить штраф. Поэтому лучше соблюдать ПДД — так спокойнее, дешевле и безопаснее.

https://naavtotrasse.ru/auto-news/avtoyurist-obyasnil-mogut-li-gaishniki-vypisyvat-neskolko-shtrafov.html

Более 25 млн рублей заплатили водители Подмосковья за неправильную парковку

🚘Количество штрафов за год выросло на 25%. Каждую неделю в регионе выносится более 200 постановлений.

Такие нарушения фиксируют не только камеры, но и сами жители. Через раздел “Народный инспектор” в приложении “Добродел” можно отправить видео и номер автомобиля - этого достаточно, чтобы зафиксировать нарушение и оформить штраф.

📍Чаще всего штрафуют за парковку на газонах, детских и спортивных площадках.

https://www.motorpage.ru/magazine/news/obshhaja_summa_shtrafov_za_nepravilnuju_parkovku_v_podmoskove_previsila_25_mln_rublej.html

🚦5 августа — Международный день светофора!

Поздравляем всех участников дорожного движения с праздником главного регулировщика на дорогах.

🔴Первый в СССР светофор заработал в Москве 18 декабря 1930 года — на перекрёстке Петровки и Кузнецкого моста. Спустя два года в Ленинграде появился первый централизованный светофорный пост.

Уже в 70-е года появились централизованные системы управления движением, “зеленый волны” для транспорта и кнопки вызова зеленого сигнала для пешеходов, хотя сегодня многие полагают, что это новшество.

🗺А в 2006 году в Новосибирске появился первый в России памятник светофору.
сейчас подобные памятники есть и в Перми, Пензе, Москве, а также во многих странах мира.

Сегодня в России работают десятки тысяч светофоров. «Умные» системы подстраиваются под трафик, регулируют транспортные потоки и делают дороги безопаснее.

📶Только в Подмосковье с 2019 по 2024 год установлено свыше 1,2 тыс. светофоров, а в 2025 году планируется добавить ещё 240.

🛴Самокатчики попадут под камеры

В Новосибирске планируют фиксировать нарушения самокатчиков и прочих средств индивидуальной мобильности с помощью комплексов фотовидеофиксации

Камеры научат распознавать:
➡️езду вдвоём,
➡️проезд по пешеходному переходу без спешивания,
➡️движение по тротуарам.

Напомним, что весной уже были введены скоростные ограничения и запреты на движение в местах массовых мероприятий, но случаи травматизма всё ещё происходят.

🟡Городские власти считают, что отказываться полностью от кикшеринга не стоит, как сделали это другие города, — важно выстроить систему, в которой будут соблюдены интересы всех участников движения.

https://nsknews.info/m/materials/dorozhnye-kamery-obuchat-slezhke-za-elektrosamokatami-v-novosibirske/