🚘О чём забывают водители во дворах?

Во дворах происходит больше аварий, чем кажется. Здесь часто игнорируют знак 5.21, превышают скорость и не пропускают пешеходов — а ведь именно здесь они имеют абсолютный приоритет.

📈80% пешеходов попадают под колёса в радиусе 1 км от дома. Особенно опасны таксисты, курьеры, каршеринг, самокаты, питбайки и крупногабаритные авто вроде мусоровозов, которые создают реальные угрозы из-за слепых зон.

Снизить аварийность можно — и нужно. Начать стоит с простого: напомнить друг другу, что во дворе действуют особые правила. Но и пешеходам — особенно детям и пожилым людям — стоит быть осторожнее и внимательнее во дворах.

🟣Камеры во дворах сегодня лишь перспектива. Но у школ, детсадов и соцучреждений они уже нужны. И если одна такая камера спасёт хотя бы одну жизнь — это уже будет оправданное решение.

👨‍👩‍👧Рекомендуем почитать эту статью всей семьёй — полезно будет и водителям, и пешеходам.

https://quto.ru/articles/pravila-nashego-dvora-o-chyom-zabyvayut-voditeli-na-pridomovoi-territorii.htm

🌐Швеция тоже не отстает от технологического будущего и уже тестирует 6G, чтобы сократить ДТП

На полигоне AstaZero в Швеции начали испытания 6G — новой сверхскоростной связи, которая способна кардинально снизить аварийность на дорогах.

🔹Как это будет работать? Дрон-спасатель с 6G-модулем первым прибывает на место аварии, сканирует обстановку, строит 3D-карту и моментально передаёт сигнал всем авто поблизости. А машины автоматически получают команду на безопасный объезд.

Надёжность сигнала — 99,999%. При этом даже при временной потере связи ИИ в авто сможет самостоятельно принять безопасное решение на основе последних данных.

📊Использование 6G позволит снизить аварии, сократить пробки и даже уменьшит выбросы вредных веществ.

Если испытания пройдут успешно, мир может вступить в новую эру дорожной безопасности, где дороги станут по-настоящему безопасными.

https://www.ixbt.com/news/2025/07/21/shvedskij-poligon-astazero-testiruet-6g-dlja-bespilotnyh-avto-i-dronov.amp.html

📺Что происходит с дорожными камерами в регионах?

Во многих регионах усиливают контроль и безопасность на дорогах — ставят новые камеры, внедряют интеллектуальные системы и модернизируют существующие комплексы.

🔶В Новосибирске на самых оживлённых перекрёстках города установят 6 новых дорожных камер за 67,5 млн рублей.

🔶В Нижнем Новгороде выделили 4,3 млн рублей на поддержку региональной системы управления транспортом, которая включает управление светофорами, мониторинг трафика, фиксацию ДТП и ЧС, видеонаблюдение. Также на этой неделе установили новые камеры на выделенных полосах.

🔶В Якутске до конца 2025 года заработает интеллектуальная транспортная система, объединяющая светофоры на центральных улицах в единую сеть. Система будет адаптироваться к трафику в реальном времени.

🔶В Ярославской области запущены 9 новых комплексов «ПАУК». Они фиксируют: превышение скорости, проезд на красный, непристегнутый ремень, использование телефона за рулем, выезд за стоп-линию и непропуск пешехода.

Камеры становятся умнее, охватывают больше нарушений и помогают строить действительно безопасную дорожную среду.

🇨🇳В Китае появились роботы-регулировщики

На улицах Шанхая за управление дорожным движением теперь будут отвечать роботы. Они помогают справляться с пробками и координируют перемещение пешеходов.

🤖Китай продолжает автоматизировать повседневные процессы. Например, в провинции Сычуань также внедряют роботов-регулировщиков, а улицы патрулируют роботы-псы с панорамными камерами.

✔️Вот так выглядит технологическое будущее — уже не в теории, а на практике в соседнем Китае.

🚙Почему усталость за рулем так опасна?

Усталость — вторая по смертности причина ДТП после алкоголя. Её опасность часто недооценивают, однако статистика говорит об обратном:
🔷60% водителей, признаются, что хотя бы раз засыпали за рулём
🔷17 часов без сна снижают концентрацию так же, как 0,5 промилле алкоголя
🔷24 часа без сна — уже эквивалент 1 промилле

Хуже всего микросон — отключение мозга на 1-30 секунд. При этом человек не осознаёт, что «выпал» из реальности. На скорости 90–110 км/ч автомобиль может проехать более 100 метров без контроля водителя.

📈По статистике, 30% ДТП из-за микросна заканчиваются летальным исходом. 66% таких аварий происходят с водителями 20–29 лет. 30% ДТП с грузовиками случаются из-за нарушений режима сна. А 37% всех ДТП в РФ происходят именно из-за усталости.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, остановитесь и поспите хотя бы 20 минут. Такой сон восстановит вас лучше, чем 1 литр кофе или энергетика. Не забывайте делать паузы каждые 2 часа, так вы будете сконцентрированы за рулем.

✔️Отдых спасает жизни. В том числе вашу.

МВД усиливает контроль на дорогах

📷В 2025 году ведомство получит 530 новых комплексов, способных распознавать номера автомобилей и вычислять водителей, лишенных прав, прямо в транспортном потоки.

Речь идет о бортовых аппаратно-программных устройствах, которые установят на патрульные автомобили ГАИ.

Такие камеры смогут:
🔷выявлять автомобили, находившиеся в розыске
🔷определять, управляет ли машиной водитель с действующими правами или без них

📈Лишенные прав водители часто игнорируют ПДД и склонны к агрессивному стилю вождения. Новые комплексы помогут снизить число ДТП и повысят эффективность патрулирования — инспекторы смогут быстрее реагировать на реальные угрозы на дорогах.

https://tass.ru/politika/24617839

🤖В Ташкенте контроль ПДД доверят умным роботам

Так, например, в столице Узбекистана планируют установить умных роботов на пешеходных переходах. Они будут автоматически фиксировать нарушения ПДД водителями и пешеходами с помощью встроенных видеокамер.

Уже в этом году роботы могут приступить к “службе”. Они будут выявлять:
🔴переход на красный свет
🔴непропуск пешеходов
🔴переход дороги в неположенном месте

Инициатива направлена на повышение безопасности пешеходов и дисциплины на дорогах. Ташкент продолжает следовать мировому тренду — цифровизации городской среды.

https://one.uz/ru/novosti/obshhestvo/12020-v-tashkente-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-pod-kontrolem-robotov.html

🚢Белоруссия внедрила контроль средней скорости

Пока в России лишь обсуждают возвращение контроля средней скорости, в Белоруссии уже заработал первый участок.

🚘На автомагистрали Минск — Гродно (М6) начал работать 21-километровый участок дороги, оснащённый системой фиксации средней скорости.

Камеры рассчитывают скорость движения между двумя точками маршрута. Если водитель нарушил лимит — штраф.

На дороге установили скоростные ограничения:
🔴120 км/ч для легковых автомобилей
🔴100 км/ч для грузовиков

Водителей заранее предупреждают соответствующие дорожные знаки.

https://abw.by/news/rb/2025/07/28/na-m6-zarabotala-sistema-izmereniya-srednei-skorosti-vveden-pervyi-uchastok

📷В Казани начнут работу 40 авто с камерами для фиксации нарушений на парковках

40 автомобилей с комплексами фотовидеофиксации уже в ближайшее время начнут курсировать по улицам города. Их задача — выявлять автомобили, припаркованные в неположенных местах.

🚙Уже в первый день тестовой работы один такой автомобиль зафиксировал 180 нарушений правил остановки и стоянки.

Систему доработают — теперь она сможет фиксировать нарушения не только на муниципальных парковках, но и в зонах действия знаков «Остановка запрещена» — без необходимости приобретения дополнительных камер.

https://rt.rbc.ru/tatarstan/freenews/688761949a794760d320adfe

📷Камеры начали фиксировать проезд по левой полосе при свободной правой?

Сегодня в ТГ-каналах разлетелось видео, где водитель якобы получает штраф за «неверный выбор полосы», а ещё он на свое мустанге "играет в шашечки" на 120 км/ч в городе.

Автор видео решил, что его наказали за езду по левой полосе при свободной правой.

➡️На самом деле — нет. Это просто очередной вброс.

Уточним — камеры не фиксируют движение по левой полосе. Зато движение по обочине — вполне. Именно за это и пришёл штраф.

Если бы водитель открыл КоАП, а не гуглил "что это за штраф", он бы понял суть.

🚙Но важнее другое. Видео показывает опасное и агрессивное вождение. А это уже потенциальная ст. 267.1 УК РФ — действия, угрожающие безопасности дорожного движения. Инспекторам ГАИ стоит обратить внимание на манеру вождения автора ролика, которую видно на видео.

Вывод простой: читайте КоАП, проверяйте информацию и не попадайтесь на громкие заголовки.

https://rg.ru/2025/07/29/smi-voditelej-nachali-nakazyvat-za-proezd-po-levoj-polose-pri-svobodnoj-pravoj.html

⚡️В МВД опровергли запрет праворульных машин

Споры о праворульных авто не утихают годами — а если честно, уже десятилетиями. Но реальность такова: целые регионы России активно используют японские автомобили, и просто взять и запретить их — физически невозможно.

🎮Да, праворульные автомобили отличаются и не только расположение руля, но и направлением света фар. Но при этом по уровню комфорта и безопасности они даже превосходят леворульные аналоги.

В ведомстве официально заявили: никаких изменений в правилах эксплуатации таких машин не будет. Правый руль — остаётся.

📷А вот камерам видеофиксации всё равно, где у вас руль. Современные комплексы уже умеют распознавать модель авто и даже положение водителя, так что использование телефона на праворульной машине — не аргумент. Штраф будет.

https://www.vedomosti.ru/auto/news/2025/07/29/1127840-mvd-oproverglo

Кстати, про особо общительных водителей: модификация дорожных камер для фиксации использования телефонов во время движения появляется во многих регионах

🚘В Чебоксарах дорожные камеры теперь фиксируют использование смартфона во время движения. Новая функция внедряется на всех устройствах города — и это уже приносит первые результаты.

Только одна камера выявляет более 50 нарушений в день, причём немало из них — со стороны водителей общественного транспорта.

📈По данным российских исследователей, почти половина ДТП происходит из-за отвлечения внимания на телефон.

https://nashazhizn21.ru/glavnoe/17032-v-chuvashii-voditeli-nachali-poluchat-shtrafy-za-telefonnye-razgovory-za-rulem

🤖ИИ будет следить за велосипедистами и велокурьерами в городах России

В общественных пространствах и парках городов страны начнут внедрять систему видеоаналитики с нейросетью, которая будет выявлять нарушения ПДД со стороны велосипедистов и курьеров — и делать им голосовые замечания.

Например, ИИ-ассистент вежливо напомнит:
🔹спешиться перед пешеходным переходом
🔹не ехать по тротуару, если рядом есть велодорожка
🔹припарковать велосипед корректно
🔹покинуть пешеходную зону

Система охватывает большинство видов двухколёсного транспорта, включая электровелосипеды и курьерские модели, но в учет не берутся детские.

📶Алгоритмы будут фиксировать самые распространённые нарушения, в том числе движение по тротуару при наличии рядом велополосы.

Велосипеды и самокаты — удобны, но могут быть опасны для пешеходов. ИИ-система позволит уменьшить число инцидентов и конфликтов между участниками движения.

https://tass.ru/ekonomika/24661753

🚘Вынужденная остановка или нарушение ПДД?

В соцсетях водители часто задаются вопросом: как может камера отличить нарушение правил остановки от вынужденной остановки? Например, если ночью погасли фары или спустило колесо, а остановка на этом участке дороги запрещена. Что делать? Какое правило нарушить?

🚚Конечно, нарушать ничего не нужно. Все правила дорожного движения равноценны и обязательны к исполнению. Если это, действительно, аварийная остановка, вам необходимо выставить знак аварийной остановки — не менее 15 м в населенных пунктах и не менее 30 м вне населенных пунктов.

Водитель вправе выставить знак и на большем расстоянии, исходя из дорожной обстановки. Например, в туманных условиях или ночью знак можно разместить на расстоянии 100–150 метров. Если такая остановка произошла ночью необходим еще и светоотражающий жилет.

⚖️Если водитель совершил аварийную остановку, соблюдая правила — бояться нечего, штраф или не придет, или будет невероятно прост в обжаловании!

А вот если автомобиль просто остановился без предупреждающих знаков и других действий — это уже нарушение правил остановки, за которое предусмотрен штраф.

В России тестируют новый комплекс “Метеор” от Росатома

📷В Краснодарском крае стартовали испытания нового программно-аппаратного комплекса “Метеор”, разработанного “Росатом Инфраструктурные решения”. Система предназначена для контроля дорожной обстановки, фиксации нарушений ПДД и помощи в управлении трафиком.

Внутри комплекса — камеры, мощный процессор, ПО отечественной разработки, модули связи и навигации. Устройство может работать как стационарно, так и в движении. Также предусмотрена возможность подключения до трех камер.

🚙“Метеор” фиксирует скорость, следит за состоянием дороги, анализирует трафик и даже способен выявлять, например, мусор на обочинах.

Пока на Кубани запущен лишь пилотный тест, и его устойчивость к реальным условия — погодным и киберугрозам — еще предстоит проверить.

https://innovanews.ru/info/news/transport/kak-rabotaet-kompleks-meteor-ot-rosatoma-evoljutsija-dorozhnogo-nadzora/

Нарушения при перестроении — одна из самых частых причин ДТП

↗️По данным за 2024 год, в России произошло более 118 тыс. аварий из-за нарушений правил перестроения — это на 7,3% больше, чем годом ранее. Причины банальны: спешка и невнимательность.

На видео типичный пример такого маневрирования. Водитель такси пытается резко повернуть направо из третьей полосы, не замечает Kia — и вот уже столкновение.

Чтобы не оказаться в такой ситуации:
*⃣всегда смотрите в зеркала и проверяйте слепые зоны
*⃣уступайте автомобилям справа при перестроении
*⃣если проехали поворот — не рискуйте, а спокойно развернитесь позже

🚗Соблюдайте ПДД и будьте внимательны!

Более 73 тыс. нарушений стоп-линии зафиксировали в Москве за полгода

🚙В первом полугодии 2025 года столичные камеры фотовидеофиксации выявили более 73 тыс. случаев пересечения стоп-линии. Это один из самых частых видов нарушений ПДД в столице, и водители либо не любят стоп-линию, либо просто игнорируют.

Стоп-линия — это граница, перед которой водитель обязан остановиться при запрещающем сигнале светофора или соответствующем знаке. Нарушением считается даже частичный заезд за линию — например, одним колесом или бампером.

🛣️Такие нарушения создают дискомфорт другим водителям, увеличивает риск ДТП, нарушает права пешеходов и ведет только к штрафу.

Многие водители не понимают, чем стоп-линия отличается от проезда на красный. Здесь несложно. Проезд на запрещающий сигнал отличается от стоп-линии пересечением потоков с другими машинами. Пешеход тоже полноценный участник дорожного движения, поэтому если заехал на “зебру”, значит, проехал на красный.

📷Камеры все видят и отлично отличают одно от другого. Нарушение в любом случае повлечет штраф.

🚙В России на 4,4% снизилось количество наездов на пешеходов

За первые 6 месяцев 2025 года в России снизилось количество наездов на пешеходов на 4,4% — произошло 13 938 случаев. Но, несмотря на это, число смертельных случаев увеличилось на 4,7% — до 1 277 человек.

Причины все те же:
🔴отвлечение водителей на телефоны за рулем
🔴рискованные маневры и попытки “проскочить” на мигающий желтый
🔴невнимательность пешеходов — многие начинают переходить дорогу, не оценивая обстановку на дороге

Особенно опасны переходы в неположенных местах — более 8 000 аварий произошло именно в таких местах. В результате погибли 959 человек, еще более 7 000 получили ранения.

👥Почти 4 500 ДТП произошли по вине самих пешеходов. В таких авариях погибли 778 человек и более 3800 получили ранения.

Госавтоинспекция напоминает, что переход в неположенном месте — прямая угроза для жизни, а отвлечение на телефон, спешки и невнимательность — возможность стать виновником ДТП.

https://ria.ru/20250730/gosavtoinspektsiya-2032435316.html

Эффективны ли муляжи дорожных камер?

💬“Обманывают водителей! Штрафа нет, а страх был!” — нередко возмущаются водители, увидев на обочине муляж дорожной камеры. Кто-то даже шутит, что неплохо было бы получить письма с благодарностями за примерное поведение на дороге.

Но, как показывает практика, муляжи работают. В Башкортостане, например, установлено 32 муляжа комплекса фотовидеофиксации, и они действительно помогают снижать аварийность.

🛣Когда водитель замечает “камеру”, даже если она не настоящая, он инстинктивно сбрасывает скорость. А значит, вероятность ДТП снижается. В этом и есть главная цель муляжей.

Муляжи — это не про штрафы, а про профилактику и дисциплину. Хотя отношение к таким мерам бывает разным, статистика на стороне профилактики.

https://sterlegrad.ru/society/199790-codd-obyasnil-zachem-v-bashkortostane-stavyat-mulyazhi-dorozhnyh-kamer.html

Снял номера, но штраф всё равно получил

📷В подмосковном Пушкино водитель Toyota решил «обхитрить» камеры. Стоя на перекрёстке, он понял, что поворачивает направо не с той полосы — и снял номера, надеясь избежать штрафа. Однако уловка не сработала.

Нарушение зафиксировали сразу две камеры. Одна — до перекрёстка — запечатлела, как он снимает номер. Другая — после перекрёстка — зафиксировала сам поворот с нарушением.

🚗Напоминаем, что штраф за за поворот или разворот в неположенном месте составляет от 500 до 1500 рублей. А вот штраф в размере 5000 рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев ждёт того, кто снимет номера.

«Раньше не было камер — и ведь ездили!» Хотите вспомнить, как это было? Съездите в Абхазию

💭Водители со стажем часто ностальгируют по временам без камер, знаков и штрафов. Фраза, которую часто можно услышать от них: «Раньше не было камер — и ничего, как-то же ездили». Вот только наречие «как-то» в этом контексте описывает не ностальгию, а скорее дорожный хаос.

Если интересно, как это выглядит в реальности — достаточно отправиться в Абхазию. Камер там действительно меньше. Порядка — тоже.

По рассказам туристов там часто можно увидеть:
🔴объезд по обочине — в норме, даже если на обочине стоят столбы или идут пешеходы
🔴подрезания и несоблюдение дистанции
🔴из двухполосной дороги внезапно может образоваться пять полос

Однако даже здесь не обходится без «разборок». Один случай закончился аварией — фура с российскими номерами перегородила путь обгоняющему «по обочине», и вся трасса встала.

📷Камеры фиксации всё же есть. А знаков — почти нет. Штраф и протокол тоже дело договорное, а иногда и безальтернативное. Можно остаться вовсе без прав.

Так что если хочется «вспомнить, как оно было до камер» — в Абхазии это вполне возможно.

🚘А рассказ о поездке в Абхазию и особенностях абхазских дорог читайте по ссылке.

https://www.ptoday.ru/7691-zhest-na-granice-rossijane-rasskazali-o-dorozhnom-haose-v-abhazii.html.