В американской автомобильной корпорации стали превращать обычные машины в инспекторов дорожного покрытия

🧠В General Motors разработали систему, которая делает обычные автомобили мобильными инспекторами дорожного покрытия. Датчики подвески, камеры и сенсоры будут фиксировать каждую яму, анализируя вибрации, крены кузова и визуальные дефекты асфальта.

Все данные отправляются в облако, где алгоритмы рассчитывают Road Maintenance Score — рейтинг состояния дороги. Если участок признан опасным, система предложит водителю объезд и автоматически уведомит дорожные службы.

🚗Новая технология станет частью Super Cruise — автопилота GM, уже знающего 1,2 млн км трасс США и Канады.

В компании подчёркивают: это не просто сервис, а инструмент повышения безопасности, ведь плохие дороги — одна из ключевых причин потери контроля над автомобилем.

https://www.moneytimes.ru/news/gm-avto-zhalyutsya-na-dorogi/77980/

Камера штрафует?

💬Главное убеждение многих водителей: стоит только нарушить — и вот она, камера, тут же оформляет штраф.

Звучит, конечно, эффектно. Но в реальности всё немного иначе. Да, камеры фиксируют нарушения. Но никто никого «автоматически» не штрафует. За каждым постановлением — подпись реального человека, инспектора, который проверяет материалы и выносит постановление.

🛣Камера — это инструмент. Точный, полезный, но не самостоятельный. Решения по нарушениям принимаются специалистами, а не искусственным интеллектом.

Поэтому, когда заголовки вроде «в Новосибирске заработали камеры, автоматически штрафующие водителей» появляются в сети — стоит воспринимать их как горячий заголовок.

https://nsk.aif.ru/hitech/v-novosibirske-zarabotali-kamery-avtomaticheski-shtrafuyushchie-voditeley

В Петербурге усилят контроль за водным транспортом

🛳С 2026 года на реках и каналах Северной столицы появятся 10 новых комплексов автоматической фиксации. Камеры будут оснащены нейросетями, способными распознавать суда по бортовым номерам и автоматически фиксировать нарушения.

Сегодня акваторию города уже контролируют более 500 камер, входящих в систему «Безопасный город». В текущем навигационном сезоне за их счёт зафиксировано 62 нарушения, переданных в ГИМС, Ространснадзор и полицию. Штрафы за нарушения на воде варьируются от 500 до 20 тыс. рублей.

▶️Самые распространенные нарушения — нарушения районов и условий плавания, управление судном без соответствующих прав, отсутствие АИС, выход на маршруты в период временных запретов, несоблюдение правил эксплуатации маломерных судов.

https://www.akm.ru/press/na_rekakh_i_kanalakh_peterburga_v_2026_godu_poyavyatsya_10_statsionarnykh_i_mobilnykh_kompleksov_avt/

📷Ханты-Мансийск внедряет нейросетевое наблюдение за инфраструктурой

Теперь не только General Motors исследует состояние дороги с помощью искусственного интеллекта — подключилась и Югра.

Оснащённый камерами и датчиками автомобиль в движении фиксирует:
🔷дефекты дорожного полотна — ямы, выбоины
🔷изношенную или отсутствующую разметку
🔷неисправности объектов инфраструктуры — бордюры, люки
🔷зимние проблемы — наледь, снег
мусор и граффити

Все данные автоматически передаются в систему АИС «Дороги Югры», где на их основе формируются задачи для устранения проблем. Дальше — дело за дорожными службами.

https://ugra.mk.ru/social/2025/07/23/khantymansiysk-vnedryaet-iskusstvennyy-intellekt-dlya-kontrolya-dorozhnoy-infrastruktury.html

🚙Смертность в ДТП в Москве снизилась на 32%

За первые 6 месяцев 2025 года в авариях в столице погибло 100 человек — против 147 годом ранее.

📶Снижение зафиксировано по ключевым типам ДТП. При наездах на стоящие авто погибло на 47% меньше человек, при столкновениях — на 46%, при наездах на пешеходов — на 23%. Также в три раза сократилось число погибших детей.

Всего в Москве с января по июнь произошло 3,7 тыс. ДТП, что на 6,7% меньше, чем годом ранее. Самые частые виды:
🔴столкновения — 1,6 тыс.
🔴наезды на пешеходов — 1,2 тыс.
🔴падения пассажиров — 215 случаев

Кроме того, камеры реже фиксируют нарушения, связанные с выездом на «выделенки», непристёгнутыми ремнями и выключенными фарами.

https://www.kommersant.ru/doc/7909114

🚘О чём забывают водители во дворах?

Во дворах происходит больше аварий, чем кажется. Здесь часто игнорируют знак 5.21, превышают скорость и не пропускают пешеходов — а ведь именно здесь они имеют абсолютный приоритет.

📈80% пешеходов попадают под колёса в радиусе 1 км от дома. Особенно опасны таксисты, курьеры, каршеринг, самокаты, питбайки и крупногабаритные авто вроде мусоровозов, которые создают реальные угрозы из-за слепых зон.

Снизить аварийность можно — и нужно. Начать стоит с простого: напомнить друг другу, что во дворе действуют особые правила. Но и пешеходам — особенно детям и пожилым людям — стоит быть осторожнее и внимательнее во дворах.

🟣Камеры во дворах сегодня лишь перспектива. Но у школ, детсадов и соцучреждений они уже нужны. И если одна такая камера спасёт хотя бы одну жизнь — это уже будет оправданное решение.

👨‍👩‍👧Рекомендуем почитать эту статью всей семьёй — полезно будет и водителям, и пешеходам.

https://quto.ru/articles/pravila-nashego-dvora-o-chyom-zabyvayut-voditeli-na-pridomovoi-territorii.htm

🌐Швеция тоже не отстает от технологического будущего и уже тестирует 6G, чтобы сократить ДТП

На полигоне AstaZero в Швеции начали испытания 6G — новой сверхскоростной связи, которая способна кардинально снизить аварийность на дорогах.

🔹Как это будет работать? Дрон-спасатель с 6G-модулем первым прибывает на место аварии, сканирует обстановку, строит 3D-карту и моментально передаёт сигнал всем авто поблизости. А машины автоматически получают команду на безопасный объезд.

Надёжность сигнала — 99,999%. При этом даже при временной потере связи ИИ в авто сможет самостоятельно принять безопасное решение на основе последних данных.

📊Использование 6G позволит снизить аварии, сократить пробки и даже уменьшит выбросы вредных веществ.

Если испытания пройдут успешно, мир может вступить в новую эру дорожной безопасности, где дороги станут по-настоящему безопасными.

https://www.ixbt.com/news/2025/07/21/shvedskij-poligon-astazero-testiruet-6g-dlja-bespilotnyh-avto-i-dronov.amp.html

📺Что происходит с дорожными камерами в регионах?

Во многих регионах усиливают контроль и безопасность на дорогах — ставят новые камеры, внедряют интеллектуальные системы и модернизируют существующие комплексы.

🔶В Новосибирске на самых оживлённых перекрёстках города установят 6 новых дорожных камер за 67,5 млн рублей.

🔶В Нижнем Новгороде выделили 4,3 млн рублей на поддержку региональной системы управления транспортом, которая включает управление светофорами, мониторинг трафика, фиксацию ДТП и ЧС, видеонаблюдение. Также на этой неделе установили новые камеры на выделенных полосах.

🔶В Якутске до конца 2025 года заработает интеллектуальная транспортная система, объединяющая светофоры на центральных улицах в единую сеть. Система будет адаптироваться к трафику в реальном времени.

🔶В Ярославской области запущены 9 новых комплексов «ПАУК». Они фиксируют: превышение скорости, проезд на красный, непристегнутый ремень, использование телефона за рулем, выезд за стоп-линию и непропуск пешехода.

Камеры становятся умнее, охватывают больше нарушений и помогают строить действительно безопасную дорожную среду.

🇨🇳В Китае появились роботы-регулировщики

На улицах Шанхая за управление дорожным движением теперь будут отвечать роботы. Они помогают справляться с пробками и координируют перемещение пешеходов.

🤖Китай продолжает автоматизировать повседневные процессы. Например, в провинции Сычуань также внедряют роботов-регулировщиков, а улицы патрулируют роботы-псы с панорамными камерами.

✔️Вот так выглядит технологическое будущее — уже не в теории, а на практике в соседнем Китае.

🚙Почему усталость за рулем так опасна?

Усталость — вторая по смертности причина ДТП после алкоголя. Её опасность часто недооценивают, однако статистика говорит об обратном:
🔷60% водителей, признаются, что хотя бы раз засыпали за рулём
🔷17 часов без сна снижают концентрацию так же, как 0,5 промилле алкоголя
🔷24 часа без сна — уже эквивалент 1 промилле

Хуже всего микросон — отключение мозга на 1-30 секунд. При этом человек не осознаёт, что «выпал» из реальности. На скорости 90–110 км/ч автомобиль может проехать более 100 метров без контроля водителя.

📈По статистике, 30% ДТП из-за микросна заканчиваются летальным исходом. 66% таких аварий происходят с водителями 20–29 лет. 30% ДТП с грузовиками случаются из-за нарушений режима сна. А 37% всех ДТП в РФ происходят именно из-за усталости.

Чтобы не попасть в такую ситуацию, остановитесь и поспите хотя бы 20 минут. Такой сон восстановит вас лучше, чем 1 литр кофе или энергетика. Не забывайте делать паузы каждые 2 часа, так вы будете сконцентрированы за рулем.

✔️Отдых спасает жизни. В том числе вашу.

МВД усиливает контроль на дорогах

📷В 2025 году ведомство получит 530 новых комплексов, способных распознавать номера автомобилей и вычислять водителей, лишенных прав, прямо в транспортном потоки.

Речь идет о бортовых аппаратно-программных устройствах, которые установят на патрульные автомобили ГАИ.

Такие камеры смогут:
🔷выявлять автомобили, находившиеся в розыске
🔷определять, управляет ли машиной водитель с действующими правами или без них

📈Лишенные прав водители часто игнорируют ПДД и склонны к агрессивному стилю вождения. Новые комплексы помогут снизить число ДТП и повысят эффективность патрулирования — инспекторы смогут быстрее реагировать на реальные угрозы на дорогах.

https://tass.ru/politika/24617839

🤖В Ташкенте контроль ПДД доверят умным роботам

Так, например, в столице Узбекистана планируют установить умных роботов на пешеходных переходах. Они будут автоматически фиксировать нарушения ПДД водителями и пешеходами с помощью встроенных видеокамер.

Уже в этом году роботы могут приступить к “службе”. Они будут выявлять:
🔴переход на красный свет
🔴непропуск пешеходов
🔴переход дороги в неположенном месте

Инициатива направлена на повышение безопасности пешеходов и дисциплины на дорогах. Ташкент продолжает следовать мировому тренду — цифровизации городской среды.

https://one.uz/ru/novosti/obshhestvo/12020-v-tashkente-pravila-dorozhnogo-dvizhenija-pod-kontrolem-robotov.html

🚢Белоруссия внедрила контроль средней скорости

Пока в России лишь обсуждают возвращение контроля средней скорости, в Белоруссии уже заработал первый участок.

🚘На автомагистрали Минск — Гродно (М6) начал работать 21-километровый участок дороги, оснащённый системой фиксации средней скорости.

Камеры рассчитывают скорость движения между двумя точками маршрута. Если водитель нарушил лимит — штраф.

На дороге установили скоростные ограничения:
🔴120 км/ч для легковых автомобилей
🔴100 км/ч для грузовиков

Водителей заранее предупреждают соответствующие дорожные знаки.

https://abw.by/news/rb/2025/07/28/na-m6-zarabotala-sistema-izmereniya-srednei-skorosti-vveden-pervyi-uchastok

📷В Казани начнут работу 40 авто с камерами для фиксации нарушений на парковках

40 автомобилей с комплексами фотовидеофиксации уже в ближайшее время начнут курсировать по улицам города. Их задача — выявлять автомобили, припаркованные в неположенных местах.

🚙Уже в первый день тестовой работы один такой автомобиль зафиксировал 180 нарушений правил остановки и стоянки.

Систему доработают — теперь она сможет фиксировать нарушения не только на муниципальных парковках, но и в зонах действия знаков «Остановка запрещена» — без необходимости приобретения дополнительных камер.

https://rt.rbc.ru/tatarstan/freenews/688761949a794760d320adfe

📷Камеры начали фиксировать проезд по левой полосе при свободной правой?

Сегодня в ТГ-каналах разлетелось видео, где водитель якобы получает штраф за «неверный выбор полосы», а ещё он на свое мустанге "играет в шашечки" на 120 км/ч в городе.

Автор видео решил, что его наказали за езду по левой полосе при свободной правой.

➡️На самом деле — нет. Это просто очередной вброс.

Уточним — камеры не фиксируют движение по левой полосе. Зато движение по обочине — вполне. Именно за это и пришёл штраф.

Если бы водитель открыл КоАП, а не гуглил "что это за штраф", он бы понял суть.

🚙Но важнее другое. Видео показывает опасное и агрессивное вождение. А это уже потенциальная ст. 267.1 УК РФ — действия, угрожающие безопасности дорожного движения. Инспекторам ГАИ стоит обратить внимание на манеру вождения автора ролика, которую видно на видео.

Вывод простой: читайте КоАП, проверяйте информацию и не попадайтесь на громкие заголовки.

https://rg.ru/2025/07/29/smi-voditelej-nachali-nakazyvat-za-proezd-po-levoj-polose-pri-svobodnoj-pravoj.html

⚡️В МВД опровергли запрет праворульных машин

Споры о праворульных авто не утихают годами — а если честно, уже десятилетиями. Но реальность такова: целые регионы России активно используют японские автомобили, и просто взять и запретить их — физически невозможно.

🎮Да, праворульные автомобили отличаются и не только расположение руля, но и направлением света фар. Но при этом по уровню комфорта и безопасности они даже превосходят леворульные аналоги.

В ведомстве официально заявили: никаких изменений в правилах эксплуатации таких машин не будет. Правый руль — остаётся.

📷А вот камерам видеофиксации всё равно, где у вас руль. Современные комплексы уже умеют распознавать модель авто и даже положение водителя, так что использование телефона на праворульной машине — не аргумент. Штраф будет.

https://www.vedomosti.ru/auto/news/2025/07/29/1127840-mvd-oproverglo

Кстати, про особо общительных водителей: модификация дорожных камер для фиксации использования телефонов во время движения появляется во многих регионах

🚘В Чебоксарах дорожные камеры теперь фиксируют использование смартфона во время движения. Новая функция внедряется на всех устройствах города — и это уже приносит первые результаты.

Только одна камера выявляет более 50 нарушений в день, причём немало из них — со стороны водителей общественного транспорта.

📈По данным российских исследователей, почти половина ДТП происходит из-за отвлечения внимания на телефон.

https://nashazhizn21.ru/glavnoe/17032-v-chuvashii-voditeli-nachali-poluchat-shtrafy-za-telefonnye-razgovory-za-rulem

🤖ИИ будет следить за велосипедистами и велокурьерами в городах России

В общественных пространствах и парках городов страны начнут внедрять систему видеоаналитики с нейросетью, которая будет выявлять нарушения ПДД со стороны велосипедистов и курьеров — и делать им голосовые замечания.

Например, ИИ-ассистент вежливо напомнит:
🔹спешиться перед пешеходным переходом
🔹не ехать по тротуару, если рядом есть велодорожка
🔹припарковать велосипед корректно
🔹покинуть пешеходную зону

Система охватывает большинство видов двухколёсного транспорта, включая электровелосипеды и курьерские модели, но в учет не берутся детские.

📶Алгоритмы будут фиксировать самые распространённые нарушения, в том числе движение по тротуару при наличии рядом велополосы.

Велосипеды и самокаты — удобны, но могут быть опасны для пешеходов. ИИ-система позволит уменьшить число инцидентов и конфликтов между участниками движения.

https://tass.ru/ekonomika/24661753

🚘Вынужденная остановка или нарушение ПДД?

В соцсетях водители часто задаются вопросом: как может камера отличить нарушение правил остановки от вынужденной остановки? Например, если ночью погасли фары или спустило колесо, а остановка на этом участке дороги запрещена. Что делать? Какое правило нарушить?

🚚Конечно, нарушать ничего не нужно. Все правила дорожного движения равноценны и обязательны к исполнению. Если это, действительно, аварийная остановка, вам необходимо выставить знак аварийной остановки — не менее 15 м в населенных пунктах и не менее 30 м вне населенных пунктов.

Водитель вправе выставить знак и на большем расстоянии, исходя из дорожной обстановки. Например, в туманных условиях или ночью знак можно разместить на расстоянии 100–150 метров. Если такая остановка произошла ночью необходим еще и светоотражающий жилет.

⚖️Если водитель совершил аварийную остановку, соблюдая правила — бояться нечего, штраф или не придет, или будет невероятно прост в обжаловании!

А вот если автомобиль просто остановился без предупреждающих знаков и других действий — это уже нарушение правил остановки, за которое предусмотрен штраф.

В России тестируют новый комплекс “Метеор” от Росатома

📷В Краснодарском крае стартовали испытания нового программно-аппаратного комплекса “Метеор”, разработанного “Росатом Инфраструктурные решения”. Система предназначена для контроля дорожной обстановки, фиксации нарушений ПДД и помощи в управлении трафиком.

Внутри комплекса — камеры, мощный процессор, ПО отечественной разработки, модули связи и навигации. Устройство может работать как стационарно, так и в движении. Также предусмотрена возможность подключения до трех камер.

🚙“Метеор” фиксирует скорость, следит за состоянием дороги, анализирует трафик и даже способен выявлять, например, мусор на обочинах.

Пока на Кубани запущен лишь пилотный тест, и его устойчивость к реальным условия — погодным и киберугрозам — еще предстоит проверить.

https://innovanews.ru/info/news/transport/kak-rabotaet-kompleks-meteor-ot-rosatoma-evoljutsija-dorozhnogo-nadzora/

Нарушения при перестроении — одна из самых частых причин ДТП

↗️По данным за 2024 год, в России произошло более 118 тыс. аварий из-за нарушений правил перестроения — это на 7,3% больше, чем годом ранее. Причины банальны: спешка и невнимательность.

На видео типичный пример такого маневрирования. Водитель такси пытается резко повернуть направо из третьей полосы, не замечает Kia — и вот уже столкновение.

Чтобы не оказаться в такой ситуации:
*⃣всегда смотрите в зеркала и проверяйте слепые зоны
*⃣уступайте автомобилям справа при перестроении
*⃣если проехали поворот — не рискуйте, а спокойно развернитесь позже

🚗Соблюдайте ПДД и будьте внимательны!