РЖД хотят вернуть себе высокодоходные грузы, снизив тарифную нагрузку на них в новом прейскуранте, передают СМИ. Вероятно, толчок к обсуждению вопроса дала публикация «Коммерсанта» о возобновлении перевозки нефти на восток по железной дороге.

Как отмечает издание, нефть – более маржинальный груз, чем, например, уголь, ее возить выгодно, поэтому прибыль РЖД увеличится. Чего тогда добивается компания, инициируя ускоренный пересмотр тарифов? Может, ее целью является возвращение и колесных поставок нефти на Комсомольский и Хабаровский НПЗ, которые теперь снабжаются по отводам от нефтепровода ВСТО?

В таком случае объемы, которые раньше шли на заводы, можно будет прокачивать по трубопроводу на экспорт – известно, что все проблемы у РЖД начинаются при приближении к порту. В данном случае – к Находке. Только вот захочет ли Роснефть (владеет НПЗ) перераспределять доход в пользу Газпромнефти (по ж/д нефть ее)?

США столкнулись с проблемой, которую Россия решает последние годы – как остановить рост цен на топливо. Москва для борьбы с резкими колебаниями цен использует рыночные инструменты – демпферную схему, дотации. Когда Дальний Восток в прошлом году накрыл очередной топливный кризис, квоты на экспорт звучали как крайняя мера, и все ограничилось субсидией на перевозки нефтепродуктов в регион.

В Штатах демпферную систему выплат не применить, поскольку страна нефти больше потребляет, чем экспортирует. Для дотаций нет денег. И вот идея запрета на экспорт топлива оказалась на пике популярности. Администрация Белого дома обратилась к Минэнерго США с просьбой оценить ее с точки зрения возможных последствий. Попытки административного регулирования рынка в своих интересах (ограничение цен на нефть в их числе) – то, что отличает действия нынешнего «вашингтонского обкома». Скорее всего, именно совокупность действий по пути социализма подвигло ОПЕК+ на ограничение добычи – монархистам, что доминируют там, идеи Маркса чужды.

ЕС желает получать больше газа из стран Персидского залива для диверсификации импорта, но вход в большую европейскую семью для них закрыт. Эмиру Катара отказали в посещении дебютного заседания Европейского политического сообщества (ЕПС), в связи с чем он досрочно покинул чешскую столицу.

Газ Катара давно пытаются заманить в Европу. Но не то что Чехия, даже Германия в этом вопросе не продвинулась – арабам нужны гарантии долгосрочных поставок, а ЕС не хочет их предоставить ввиду торпедирования энергоперехода.

Приглашение эмира на саммит ЕПС в Праге могло бы стать дипломатическим ходом со стороны ЕС. Тем более, что в нем примут участие страны не только с европейского континента – всего 44 государства, среди которых Турция, Азербайджан, Грузия, Армения. Reuters пишет, что ЕС таким образом сигнализирует России, что для нее нет места в новом миропорядке, Выходит, что и «грязных бедуинов, омывающихся песком и подтирающихся камнями», холеные европейцы готовы принимать только на заднем дворе.

Обещания казахстанских СМИ, что каждый казах получит долю национальных богатств, начали обретать реальные очертания. Правда, не бесплатно. Акции в рамках IPO «КазМунайГаза» планируют продавать до 10 декабря.

IPO КМГ откладывали 4 года и спешно инициировали  после повышения американским агентством S&P рейтинга КМГ. И "будет как в Кувейте", только не для всех. Выглядит если не справедливее, то точно разумнее, чем чубайсовские ваучеры.

Дивиденды обещают зафиксировать на 3 года, но что будет дальше, ясности нет. Может получиться, как с Тенгизским месторождением, на котором вторые сутки наблюдается снижение добычи на 20 тыс. т. На запрос Energy monitor о причинах спада оператор проекта – компания Тенгизшевройл (Chevron владеет 50% акций), ответила, что «в соответствии со своей политикой Тенгизшевройл не строит предположения касаемо текущих и будущих уровней производства».

Сербия нашла альтернативу поставкам российской нефти танкерами по Адриатике, с дальнейшей прокачкой по трубопроводу через Хорватию. После принятия 8 пакета санкций ЕС с 1 ноября Хорватия в поддержку Украины перекроет этот поток нефти.

На это Белград ответил планами построить новую трубу стоимостью 100 млн евро и протяженностью 128 км из Нови-Сада в Венгрию, чтобы сохранить снабжение нефтью из РФ для своего НПЗ в Панчево. Предполагается, что нефть пойдет транзитом через Украину по южной ветке нефтепровода «Дружба» и будет работать не только на венгров, чехов и словаков, но еще и на сербов.  В результате, Сербия присоединится к санкциям против РФ, как того хотела Хорватия, а заодно присоединится и к «Дружбе».

Парадокс же в том, что санкции направлены на ограничение потребления нефти из России из-за спецоперации на Украине, но сама Украина становится заинтересованной в увеличении продаж российской нефти и стабильного транзита через свою территорию, так как получает за это дополнительный доход.

Агентство S&P продолжает жонглировать рейтингами перед казахами, пускаясь в сомнительные объяснения о проблемах на КТК и принуждая их отказаться от трубы, которая фактически не имеет альтернативы. Теперь рейтинг снижен Тенгизшевройлу до BB+. Причина называется, что и в случае с рейтингом РК, - «риски, связанный с КТК», имея в виду недавние перебои в работе.

Но власти Казахстана проблем не видят. «На сегодня на КТК из трех ВПУ работает одно. Ввиду ремонтных работ на Кашагане работа одного ВПУ КТК достаточна для текущих объемов», - заявил министр Акчулаков. На полноценное возобновление работы он рассчитывает в октябре.

Правда, как будет решаться проблема с добычей, непонятно. Она серьезно просела из-за неэффективной работы западных компаний. Теперь их руководство юлит и не дает казахам гарантий восстановления производства. А реальность такова, это признают международные эксперты, что добыча в РК будет и дальше снижаться из-за сокращения инвестиций. Нет инвестиций - нет нефти. И откуда ей тогда взяться в КТК?

ЧП на «Дружбе»: вчера на польском участке трубы обнаружилась утечка на одной из двух ниток, сообщил местный оператор PERN. По этой нитке нефть поступает в Германию. «Транснефть» в курсе инцидента. Прокачка в Польшу и Чехию продолжается.

Что стало причиной – пока неизвестно. Но после событий с «Северным потоком» СМИ заметно напряглись. Украинские паблики подняли волну – мол, не иначе – диверсия, делали ставки, насколько поднимутся цены на нефть. Энергобезопасность ЕС теперь под угрозой!

Но не так страшен волк, как пишут. В польском министерстве заявили, что нет оснований полагать, что утечка на «Дружбе» была саботажем, вероятно, она была вызвана «случайным повреждением». Пожара не было, топливо сейчас закачивают в цистерны, труба проходит по кукурузному полю, поэтому вряд ли придется долго ее чинить, было бы стремление.

Правда, Украина все же может быть причастна к разливу. По некоторым данным, расхождение шва произошло на трубе, изготовленной 50 лет назад на харциском заводе.

Минэкономики ФРГ подтвердило, что немецкие НПЗ продолжают получать нефть через Польшу после утечки на «Дружбе», но не уточнило, сколько. PERN, в свою очередь, сообщила о поставках в Германию, исходя из технических возможностей. При этом польские НПЗ получают нефть в соответствии с заказами.

Власти Германии также добавили, что оба НПЗ имеют маршруты поставок через польские порты Ростока и Гданьска. Их планируют задействовать после прекращения снабжения нефтью из РФ по «Дружбе». Но и в этом случае решать, на какие заводы нефть из портов пойдет первоочередно – польские или немецкие, будет Польша.

Альтернативным решением для заводов в Германии могли бы стать трубопроводные поставки казахстанской нефти вместо российской. Но глава Минэнерго РК Акчулаков заявил, что страна не располагает свободными объемами для увеличения транзита по «Дружбе». Это значит, что немцы и дальше будут получать нефть по остаточному принципу после удовлетворения внутреннего потребления Польши вне зависимости от заключенных договоров.

В Сенате США звучат призывы «немедленно заморозить» сотрудничество Вашингтона и Эр-Рияда. Прежде всего, речь идет о прекращении поставок вооружения. Стоит напомнить, что в свое время Турция пошла на конфликт со Штатами ради закупок российских систем ПВО С-400. А здесь Штаты сами толкают арабский рынок в объятия России и Китая.

Другая угроза – вывести свои войска из Саудовской Аравии и ОАЭ. Однако такой шаг – это придание местной власти еще большей самостоятельности. Обычно США бьются за создание новых военных баз. А тут сами уходят… Если же в отместку королевству американцы поддержат хуситов, это напугает Израиль, а внутри Америки будет истолковано как создание нового «Бен Ладена».

И все же СА твердо стоит на своем. После угроз в адрес России саудиты и К° разумно примерили все доводы на себя – если Запад добьется ограничения стоимости российской нефти, эту практику он обязательно распространит и на остальных участников рынка. Свою бесцеремонность и беспринципность Запад многократно демонстрировал.

Строительство нефтепровода из Венгрии в Сербию для поставок по «Дружбе» займет 1,5 года, – заявил глава МИД Венгрии Сийярто. Каким образом до окончания строительства сербы будут снабжать свои НПЗ, неясно – с 5 декабря поставки российской нефти через Хорватию будут запрещены санкциями.

Да и сам срок вызывает вопросы. Протяженность планируемого нефтепровода всего 128 км. Для сравнения ВСТО-II длиной 2047 км построили за два года – это в среднем 85 км в месяц, причем в гораздо более суровых климатических условиях. Такими темпами новую трубу до сербского Нови-Сада можно было бы возвести еще до нового года.

Возможно, вопрос затягивается из-за запрета членам ЕС реэкспортировать российскую нефть в третьи страны. Именно так транзит по «Дружбе» в Сербию через Венгрию можно трактовать по заявлению ЕС от 11 октября. Сербия, в отличие от Венгрии, не член союза, а кандидат на вступление. Но если страну поставят перед выбором – российская нефть или членство в ЕС, приверженность к «русскому миру» может растаять, как дым.

Благодаря санкциям голландские компании могут сэкономить на лицензировании при использовании российских нефтегазовых разработок. Патенты на сейсмические датчики, внутритрубную диагностику, конструкцию газовых турбин и другие изобретения «Газпрома», «Роснефти» и «Транснефти» заморожены вместе с другими активами РФ.

Обычно в плагиате обвиняют китайский бизнес, копирующий иностранные технологии без разбора. Теперь российские разработки могут имитировать не где-нибудь, а в Европе. Это с учетом того, что западные страны придают панетной системе и лицензированию большое значение. В Италии и Испании специальную лицензию должен получить даже грибник, отправляющийся в лес.

При этом патентное ведомство Нидерландов назвало российские патенты «обесценившимися». Но если голландские компании от них избавляются, к чему их замораживать? Больше похоже на то, что прогрессивный Запад, одновременно глумясь над Россией как сырьевым придатком, на самом деле, вкладывался в покупки наших разработок. А теперь получил их даром.

Социологи утверждают, что если проводить опросы в местах лишения свободы, самые честные люди – сами заключенные. Это обычно пытаются доказать адвокаты. Защита пойманного жулика Израйлита мадам Бурковская – не исключение.

Подельники Израйлита уже отсидели свои сроки. Он бы и сам вышел на свободу, если бы признал вину. Но тогда ему придется возместить ущерб в 3,9 млрд руб. за подержанные трубы для нефтебазы в Усть-Луге, поставленные им как новые.

Бурковская размещает версии, что Израйлит передавал «разницу» от продажи некондиционных труб в Транснефть. Тогда возникает вопрос – зачем глава нефтепроводной компании собственноручно инициировал иск по фактам мошенничества этого бизнесмена и его команды?

Адвокатесса намеренно затягивает процесс, морочит голову подзащитному закрытием дела по реабилитирующим обстоятельствам. Но парадокс и в том, что обвиняемый давно не молодой человек и, вцепившись в стыренные деньги, он рискует не насладиться не только их хрустом в бумажнике, но и самим пьянящим воздухом свободы.

Евросоюз сделал еще один шаг на пути к госрегулированию, продвигая идею совместных закупок газа для стран-членов через единого оператора. На этот раз ЕК мотивировала тем, что к взлету цен на голубое топливо привела конкуренция между странами внутри союза. По этой причине их решили уравнять.

Для этого вместо конкуренции углеводороды решили закупать в одном месте и по одной цене. Весь мазут уже идет из Саудовской Аравии – с начала лета его закупали у России в рекордных объемах, а потом реэкспортировали. Поставки дизеля (в основном, российского происхождения) арабы увеличили до 3,1 млн т в 3 квартале по сравнению с 2,2 млн т во 2 квартале, сообщил Аргус.

В СССР идея равенства была взята за основу, но в итоге всех приравняли к бедным, а не к богатым. Чтобы бедным топливо не казалось слишком дорогим, сейчас его делают сверхдорогим для богатых. И бастующих французов с англичанами с удовольствием крутят по телекам в Румынии и Болгарии – конечно чужое горе не может не согреть…

В Роснефти вынужденную зачистку кадров объясняют вскрывшимся срывом поставок дизеля для Минобороны в рамках СВО. Неужели так надеются получить лояльность европейских чиновников в суде Лейпцига в борьбе за НПЗ в Шведте?

На самом деле, Роснефть не решает банальную проблему топливного дефицита на Дальнем Востоке. Сегодня пострадала Колыма, там за сутки дизель подскочил до 92,5 руб./литр.

Кресла пошатнулись не только под главами Ангарского и Комсомольского НПЗ. Уволили вице-президента по нефтепереработке и нефтехимии Романова, перед ним – Рекка. Последний отвечал за модернизацию НПЗ, которая была успешно проведена в германском Шведте и провалена на дальневосточных заводах.

Дефицит и высокие цены актуальны и для Запада, там даже хотят прибегнуть к госрегулированию. Если роснефтевые менеджеры считают себя единственными европейцами на просторах азиатской России, то к ним первым и следует применить популярные в Европе марксистские методы. К тому же, глава компании всегда подчеркивает ее принадлежность государству.

Министр природных ресурсов Республики Коми отчиталась, что попадания нефти в водный объект в результате нефтеразлива удалось избежать: «Компанией установлены все боны, защитные барьеры, используются сорбенты». Но… «нас защитили бобры».

К ликвидации последствий привлечены 290 человек и 130 единиц техники, но именно упоминание старых бобровых плотин как главного защитного барьера водоемов Коми вернуло новость на ленты федеральных информагентств. Власти республики пошли дальше и решили учредить премию «Зеленый бобер».

То ли он позеленел, наевшись болотной хлореллы, то ли из солидарности с экоактивистами, которые таким образом решили отметить Международный день бобра. Однозначно одно – претендентами на грант будут местные «зеленые» волонтеры, которые давно сотрудничают с Гринписом и WWF. А они – за природу, за бобров, но в их идеальной картине мира нет человека с его заводами и нефтяными скважинами, по крайней мере в координатах России.

Конкуренция за рельсы между нефтяниками и угольщиками на Восточном полигоне РЖД усиливается, об этом пишет Vgudok. Если нефть потеснит уголь, доходность РЖД будет в плюсе, пишет издание. Что в этом случае делать угольщикам, ответа нет.

Пока речи о каких-либо серьезных объемах поставок нефти на восток не идет. Хотя РЖД предусмотрительно запросила пересмотр тарифов, чтобы привлечь более маржинальные грузы, к которым относится нефть. Угольщики в связи с этим оказываются в незавидном положении. Раньше для них действовали квоты для перевозок сырья по Восточному полигону, сейчас и их нет.

При этом российские угольные компании сохраняют рентабельность, даже в условиях санкций, заявил первый вице-премьер Андрей Белоусов. Но экспортировать уголь они вынуждены с дисконтом 50-60%. Для сравнения скидка на Urals в октябре составила, в среднем, $20 – это около 25% от стоимости. Следовательно, пустить на восток нефть, придержав уголь, будет разумно, по крайне мере, пока не выровняется дисконт.

В Башкирии Росприроднадзор продолжает требовать штрафы за разлив жуликами украденных нефтепродуктов. В Курганской и Челябинской областях ситуация аналогичная… Устраняют врезки и прибирают за преступниками владельцы украденного, а природоохранное ведомство еще и выписывает им штрафы за урон экологии.

Иногда судебные тяжбы тянутся годами, как с разливом, когда украли топливо у «Транснефть – Урал». Жуликов поймали, но штраф потребовали не с них, а с собственника магистральной трубы. Суд встал на сторону компании, но это не повлияло на тактику РПН, ведь штрафы пополняют бюджет ведомства.

Такая позиция вызывает обеспокоенность в связи с новыми рисками – нефтебазы Транснефти неоднократно обстреливали в Брянской и Белгородской областях. И если при врезках разливают уже украденное топливо и можно спорить, то здесь принадлежность нефтепродуктов компании не вызывает сомнения. Теперь, получается, надо ожидать от Росприроднадзора штрафы при возникших от обстрела пожаров за нелимитированный выброс продуктов горения?

Тему альтернативных маршрутов для казахстанской нефти накануне реанимировали «Ведомости». В качестве главного тезиса ухода от «русских» использована новость Reuters об отправке по ж/д 1000 т тенгизской нефти в Финляндию.

Министр энергетики РК Акчулаков по поводу поставок нефти финнам сообщил, что такой маршрут существует, но много нефти туда никогда не возили – расстояние "достаточно большое" и требуется много вагонов-цистерн. Он также добавил, что если раньше для этого хватало двух недель, то сейчас путь может занять месяц и больше.

Но даже если увеличить парк вагонов-цистерн и повысить скорость их оборота, диверсифицировать казахстанский экспорт все равно не получится – почти весь предполагаемый рельсовый маршрут до Финляндии приходится на Россию. Похоже, умы западных аналитиков поразил географический кретинизм, потому как миновать ее территорию можно только чудом.

За заявлениями чиновников Казахстана о постоянно срываемых сроках ремонтов на нефтяной инфраструктуре может стоять восточная традиция не сообщать плохих новостей.

Так, в пятницу СМИ процитировали министра энергетики РК Акчулакова о завершении работ на всех ВПУ КТК к 25 октября, но через час сам консорциум сообщил, что они еще не начались из-за шторма. А к 20 октября, по словам министра, Кашаган должен был выйти на плановые показатели по добыче – 400 тыс. барр./сут., но и это не подтвердилось.

Между тем, каждое заявление главы Минэнерго Казахстана может повысить волатильность нефтяных цен. После сообщения об увеличении в ноябре поставок Смеси КТК на 27% по сравнению с сентябрем – до 1,38 млн барр./сут., скидка на нее выросла с $0,5/барр. до $2,9/барр. (данные Аргус).

Этот бесхитростный прямодушный человек искренне не хочет огорчать ни президента, ни его избирателей, пытаясь своими комментариям дать больше оптимизма. Но для западных бизнесменов это прямые шансы заработать на волатильности.

Азербайджан планирует опять запустить Баку-Супса. Труба на 7,5 млн т простаивает с весны. Тогда ее оператор – ВР, объяснял, что нет заявок от компаний. Маршрут непопулярен у них, несмотря на достаточно короткое транспортное плечо – 830 км. Но это его единственный плюс.

Баку-Супса заработал в 1999 году. По сути, он представляет собой реконструированный трубопровод советской эпохи с несколькими построенными участками. Старые трубы из-за высокого давления постоянно разрушаются. С 2006 по 2008 трубу даже полностью останавливали на ремонт, но проблема не решилась. Инвестировать в трубу ВР не торопится.

К тому же, тарифы на Баку-Супса держатся выше, чем у конкурентов – Баку-Новороссийск и БТД. Казахи сейчас ведут переговоры с Баку, но те не соглашаются снизить тариф. Такая вот каспийская солидарность!

Другая проблема – врезки. Когда труба работает, как грибы после дождя, появляются грузинские и южноосетинские врезчики, которые никак не могут поделить участки на общей границе.

Скепсис в отношении роста нефтедобычи в США, о котором пишет WSJ, на самом деле, основан на внутренних противоречиях, но это правительственный медиаресурс скрывает. Мало того, что арабы отказались наращивать производство нефти по просьбе президента Байдена, так еще и с собственными нефтяниками контакт потерян.

Простимулировать добычу внутри страны не получилось даже путем фиксации цены для госзакупок в SPR. Предложение непривлекательно для компаний в условиях высоких цен на нефть. А запасы в хранилищах сократились почти до 400 млн барр. – этого хватит лишь на 20 дней из расчета потребления около 20 млн барр. нефти в сутки (данные Управления энергетической информации США за сентябрь).

Администрация президента Штатов и добывающие компании выказывают взаимное недовольство действиями друг друга. Но так сложилось исторически – нефтяники не любят демократов, предпочитая либеральный подход к бизнесу республиканцев. А значит, до очередных выборов в Конгресс вопрос роста нефтедобычи с мертвой точки не сдвинется.