Графен: материал будущего для энергетики

Графен — это материал, состоящий из одного слоя атомов углерода, расположенных в виде гексагональной решетки. Он обладает исключительной прочностью, гибкостью и электропроводностью, что делает его перспективным для множества технологий, включая энергетику.

Одним из главных преимуществ графена является его высокая проводимость, лёгкость и устойчивость к повреждениям. Он в сотни раз прочнее стали, но при этом почти невесомый. Также графен способен быстро передавать электроны, что делает его отличным материалом для хранения и передачи энергии.

В энергетике графен уже используют в суперконденсаторах, которые заряжаются за секунды и могут хранить огромные объемы энергии, а также в солнечных батареях, повышая их эффективность и гибкость. В перспективе это позволит создавать лёгкие и мощные аккумуляторы для электромобилей и автономных систем.

Сегодня многие стартапы разрабатывают графеновые батареи, суперконденсаторы и солнечные панели нового поколения. В будущем этот материал может заменить традиционные литиевые аккумуляторы, ускоряя зарядку гаджетов, автомобилей и даже электросетей. Графен открывает путь к энергоэффективному и экологичному будущему!

#графен #энергетика #graphene

🚗 Москвич 412 на водородном топливе

В 1976 году Советский Союз представил Москвич 412, который стал первым в стране автомобилем на водородном топливе. Это был настоящий технологический прорыв, использующий водородные топливные элементы, что позволяло значительно снизить выбросы и повысить эффективность двигателя.

Хотя массовое внедрение водородных автомобилей стало возможным только много лет спустя, этот проект продемонстрировал огромный потенциал водородных технологий. Сегодня мы видим возрождение интереса к водородным автомобилям, что подтверждает значимость ранних разработок.

#Энергетика #Москвич #Водород

Первый в мире контейнеровоз на ветровой энергии уже строится!

Французский кооператив Windcoop заказал строительство уникального судна — первого в мире парусного контейнеровоза с открытым люком, который будет двигаться за счёт ветра. Его оснастят тремя асимметричными трехкрылыми парусами общей площадью 11 300 кв. футов, что обеспечит эффективную и устойчивую навигацию.

🚢 Судно длиной 91 метр сможет перевозить 210 шестиметровых контейнеров, включая 40 рефрижераторов, и обеспечит автономную погрузку и разгрузку с помощью встроенных кранов. Первый рейс уже совершён — в августе 2024 года судно Anemos доставило 1000 тонн груза из Франции в Нью-Йорк.

💸 Проект стоимостью 31,2 млн долларов финансируется по кооперативной модели: в нём участвуют частные инвесторы, грузоотправители и государственные структуры. Это первый подобный кейс в сфере грузового судоходства.

🌍 Судно будет курсировать между Марселем и Мадагаскаром, минуя перегрузки и снижая выбросы. Windcoop делает ставку на ветровую энергетику как на будущее морской логистики.

#ветер #судостроительство #энергия

🇬🇧 Великобритания строит крупнейшую гидроаккумулирующую электростанцию мощностью 1,8 ГВт! ⚡🏔️

Шотландия дала зелёный свет масштабному проекту Earba Pumped Storage Hydro, который обеспечит энергией более 1,4 млн домов ежегодно. Станция будет работать по принципу перекачки воды между двумя озёрами — Loch Earba и Loch Leamhain — накапливая энергию и выдавая её в периоды пикового спроса.

📍 Местоположение: Шотландское нагорье, 200 км от Глазго
🔋 Мощность: 1,8 ГВт
⏳ Время автономной работы: 22 часа
🏗️ Рабочих мест на стройке: 500
🌳 В проект также включены восстановление лесов и торфяников

💬 "Хранение энергии — ключ к переходу на возобновляемые источники и достижению Net Zero", — заявил глава Gilkes Energy Карл Кромптон.

Это первая подобная стройка в Великобритании за 50 лет — и она обещает стать важнейшим шагом к устойчивой энергетике будущего.

#Великобритания #электростанция #энергия

🚗 Honda готовит водородную энергию для жизни на Луне

Японский автогигант Honda выходит в космос 🚀 В партнерстве с Sierra Space и Tec-Masters, компания протестирует свою инновационную систему водородной энергетики на борту МКС. Цель — создать замкнутый цикл энергии, кислорода и воды, способный обеспечить устойчивую жизнь человека на Луне.

☀️ Днем система будет расщеплять воду на водород и кислород с помощью солнечной энергии,
🌑 А ночью — использовать их в топливных элементах для генерации электричества и дыхательного воздуха.

💧 Побочный продукт — вода — возвращается обратно в цикл, делая систему почти автономной. Honda называет это циркуляционной системой возобновляемой энергии, которую можно масштабировать как для космоса, так и для Земли.

Этот проект — часть участия Японии в программе Artemis и первого шага к тому, чтобы в будущем "заправлять" лунные поселения водородом и солнечным светом.

🔥 Финляндия хочет отапливать дома теплом от крематориев — экологично, но спорно

В финском городе Кангасала задумались, как использовать избыточное тепло от кремации — сейчас оно просто уходит в атмосферу. Инициатива принадлежит Федерации евангелическо-лютеранских приходов, которая предлагает использовать это тепло для обогрева района Валтиалу.

♻️ Логика проста:
— меньше выбросов
— меньше потребления топлива
— и, как ни странно, больше пользы от неизбежного процесса

Но на пути — этический кодекс и законодательные ограничения. По действующим нормам, тепло от кремации не может использоваться в коммерческих целях, а сам крематорий — не должен быть источником прибыли.

Тем не менее, если правовые и моральные вопросы удастся урегулировать, «инновационное отопление» может появиться уже следующей зимой.

🇩🇰 В Дании и в финском Эспоо к таким проектам относятся спокойнее — там тепло от крематориев уже подключено к централизованному отоплению.

🇷🇺 В России подобную идею обсуждали в Ханты-Мансийском округе — на фоне добычи 200 млн тонн нефти в год! Начальник управления экологии Нижневартовска обратил внимание на студенческий проект по строительству крематория с системой теплоотдачи. Правда, в управлении архитектуры поспешили ответить: «строить пока не будем».

Пока ни в одном российском городе официально такую практику не внедряли.

#крематорий #отопление #энергия

🐄 Водород из… навоза!

На острове Хоккайдо, где производится около половины молочной продукции Японии, запускается уникальный проект: Shikaoi Hydrogen Farm будет перерабатывать до 20 млн тонн коровьего навоза в 18 500 галлонов водорода ежегодно. Этого достаточно, чтобы ежедневно заправлять до 28 автомобилей на водородных топливных элементах.

💡 В чем суть: — Навоз и моча подаются в анаэробный реактор, где бактерии расщепляют отходы, образуя биогаз
— Биогаз очищается до метана, из которого извлекается водород
— Побочные продукты идут на удобрения, а водород — на заправку транспорта и снабжение ферм
🚜 Особый акцент — на сельхозтехнике: тракторы, погрузчики и даже водородные канистры для других хозяйств, зоопарка и рыборазводни.

♻️ Это не только способ утилизации навоза, который в противном случае выделял бы метан, вредный для климата, но и шаг к круговой экономике в аграрных регионах.
🇯🇵 Проект курирует Министерство окружающей среды Японии, а среди участников — компания Air Water.

#Япония #водород #навоз #AirWater

Стартап Type One Energy, работающий со стеллараторными технологиями, собирается построить термоядернуюю электростанцию нового поколения.

🔬 В компании уверены: "Нам не нужен научный прорыв, чтобы построить термоядерную станцию."
И это не просто амбиции — у них уже есть первый заказчик, крупная государственная энергокомпания TVA, и более 70 000 суперкомпьютерных расчётов, подтверждающих физическую реализуемость проекта.

💡 Сейчас они готовятся построить экспериментальную установку Infinity One на месте бывшей угольной станции в Теннесси. Пуск намечен на 2029 год. А дальше — демонстрационная ТЯЭС под кодовым названием Infinity Two.

На борту уже 160 сотрудников, в том числе опытнейшие специалисты, участвовавшие в разработке стелларатора Wendelstein 7-X в Германии.

⚡️ Если они справятся с инженерными вызовами, которые ещё остаются — мир может увидеть работающую термоядерную станцию уже в следующем десятилетии.

#энергетика #typeoneenergy #стелларатор #infinityone

Приливная энергия на службе устойчивого будущего

Во Франции стартовал амбициозный проект FloWatt, который обеспечит "зелёным" электричеством 20 тысяч домов.

⚡️ За разработкой стоит союз двух компаний — HydroQuest и Qair, а строится станция в районе Раз-Бланшар (Нормандия), где мощные морские течения создают идеальные условия для выработки энергии.

В основе проекта — 7 подводных турбин HQ 2.5. Они установлены на глубине 30–35 метров, практически незаметны с берега и абсолютно безопасны для морской экосистемы. Турбины работают 25 лет, не создавая шума, выбросов и визуального загрязнения.

📌 Ключевые фишки турбины HQ 2.5:
– Установлены глубоко — вне зоны штормов
– Лёгкие и износостойкие материалы
– Минимальное воздействие на флору и фауну
– Эффективная работа даже при умеренном течении

FloWatt — это не просто экологически чистая электростанция. Это шаг в сторону новой энергетики, в которой человек и природа — не в конфликте, а в союзе.

#энергетика #приливнаяэнергетика #ВИЭ #FloWatt #чистаяэнергия

Как раскалённый до 600 градусов кварцевый песок становится экологичным аккумулятором

Когда есть избыток «зелёной» энергии, её можно… запасти в песке.
Итальянская технология MGTES нагревает кварцевый песок до 600 °C и сохраняет тепло на сутки вперёд — без химии, давления и сложных систем.

💡 В чём суть:
— используется избыточная энергия от Солнца или ветра
— песок аккумулирует тепло
— позже его можно направить в промышленность или обратно в электричество

⚙️ Технология:
– безредкоземельных металлов
– недорогая
– безопасная
– срок службы — до 25 лет

🏭 Уже работает на заводах в Италии, снижая выбросы CO₂ на 1000 тонн в год.

Звучит как игра в песочнице — а на деле это революция в хранении энергии 🌍

#энергетика #аккумулятор #песок #MGTES

Разработка российских ученых позволит создать гибкий транзистор с электролитическим затвором

🇷🇺 Ученые Томского политеха придумали новый способ обработки лазерно-индуцированных композитов на основе оксида графена и полимера, с помощью которых можно изменять их электрохимические свойства. Эта технология позволила создать лабораторный образец гибкого транзистора с электролитическим затвором, который в противном случае не действовал бы без предварительной обработки.

👉 Одним из материалов для гибкой электроники является композит на основе полимера и восстановленного оксида графена – широкодоступного наносоединения углерода, водорода и кислорода (CHO). Такой композит представляет собой лист термопластического полимера, в верхний слой которого интегрирован проводящий слой CHO.

👍 Ученые Томского политехнического университета обнаружили, что можно настраивать свойства этого композитного материала, подвергая его электрохимической обработке. В результате термопластичный полимер на поверхности разрушается, оголяя электроактивный восстановленный оксид графена. Таким образом открывается доступ к поверхности для ионов из окружающей композит среды и появляется возможность реализовать сенсор ионов в виде транзистора с электролитическим затвором.

🎙 «Исследования показали, что с помощью контролируемых реакций окисления и восстановления восстановленного оксида графена мы способны изменять электрохимические свойства композита в растворе электролита, то есть делать его более и менее проводящим. Эта технология может лечь в основу создания гибких транзисторов с электролитическим затвором», – комментирует один из авторов исследования Максим Фаткуллин.

💪 На сегодняшний день транзисторы с электролитическим затвором применяются в качестве сенсоров для измерения концентрации различных ионов. Создание гибких аналогов даст возможность разрабатывать компактные устройства, которые можно будет сворачивать.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

Плавучие АЭС с реакторами на расплавленных солях представила британская компания Core Power.

Вместо долгого строительства АЭС на суше — быстрое развертывание мобильных атомных станций на кораблях не только экономит ресурсы и время, но и снижает политические и экологические риски.

Реакторы плавучих АЭС используют смесь ядерного топлива с солевым раствором. Это обеспечивает повышенную безопасность, компактность, простоту обслуживания и возможность легко извлекать и заменять топливо.

Модульное судостроение ускоряет производство таких установок и делает их масштабируемыми. Такие плавучие АЭС можно разместить вблизи энергопотребляющих районов и, при необходимости, быстро переместить.

#реактор #АЭС #CorePower

Ядерная энергия для дата-центров. Техасский стартап Aalo Atomics представил Aalo Pod — сверхмодульную микрореакторную станцию мощностью 50 МВт, специально созданную для питания дата-центров. Это компактное и масштабируемое решение, которое можно разместить прямо на площадке рядом с серверной фермой — без внешнего водоснабжения и с быстрым монтажом.

В каждом Pod — 5 микрореакторов Aalo-1, охлаждаемых натрием и работающих на низкообогащённом уране. За счёт заводского производства и модульности установка готова к запуску уже через 12 месяцев после заказа.

Aalo Pod можно масштабировать до гигаватта мощности. Установка занимаемает площадь меньше 20 000 квадратных метров на 100 МВт — это существенно эффективнее чем ВИЭ. Работает стабильно и автономно, не зависит от погоды

Компания уже протестировала первый неядерный прототип и строит экспериментальный реактор в Национальной лаборатории Айдахо. Aalo также получила поддержку от Минэнерго США и подписала соглашение о развертывании 75 МВт мощности с Idaho Falls Power.

#АЭС #атомнаястанция #AaloPod

Какое вещество можно использовать для хранения солнечной энергии в течение 18 лет?