Эпидемия короновируса вынуждает поставщиков угля из России, вслед за Монголией и Австралией, приступить к сокращению поставок в Китай.

JPMorgan показывает, что несмотря на то, что уголь является основным топливом для производства электроэнергии в Китае, его потребление не восстановилось
после ежегодного коллапса во время Лунного Нового года (жёлтая линия на графике - 2020 год)

В этом году еще не было даже умеренного роста потребления угля в Китае. Это указывает на отсутствие даже какого-либо роста производства

Сохраняющаяся неопределенность в отношении длительности эпидемии и то, что Пекин находится далеко за кривой сдерживания вируса, ясно показывает, почему большинство компаний не хотят "возвращаться к нормальной жизни"

Как отмечает инвест-банк Morgan Stanley, в ведущих китайских городах, включая Гуанчжоу, Шанхай и Чэнду, виден четкий индикатор - загрязнение воздуха составляет всего 20-50% от исторического среднего

Потери российского туристического бизнеса из-за эпидемии в Китае

На долю путешественников из Китая, по оценке Российского союза туриндустрии, приходится 18% всех приезжающих в Россию. В январе туристическая ассоциация "Мир без границ" подсчитала, что в феврале в Россию должны были приехать 45000 китайских туристов в группах, а в марте ожидалось 50000 туристов. Если карантин продлится, то в целом турбизнес потеряет в первом квартале 2020 года около $100 млн

Падение турпотока из Китая скажется и на гостиничном бизнесе — для некоторых отелей туристы из Китая создают основной спрос. Например, в московской гостинице «Космос» (более 1,7 тыс. номеров) туристы из Китая составляют 68% от всех гостей, свидетельствует отчетность ПАО «Гостиничный комплекс «Космос» за третий квартал 2019 г

В московских гостиницах, по данным ассоциации «Мир без границ», сейчас находится около 1000 китайских индивидуальных туристов. По сравнению с организованным турпотоком это небольшое число: за первый квартал 2019 года по индивидуальным туристическим визам в Россию приехали около 8–9 тыс. китайцев, а по сведениям погранслужбы ФСБ, всего в январе—марте 2019 года в Россию прибыли 342000 граждан КНР, из них с туристическими целями — 163000 человек

По оценкам «Мира без границ», оборот туроператоров по обслуживанию китайских туристов в Москве и Петербурге составляет 30 млрд руб. в год — это деньги, которые тратятся на услуги гостиниц, транспорта, заведений общепита и музеев. Сверх этого китайцы могут тратить в Москве и Петербурге на покупки, развлечения и др., не входящие в программу туроператоров, еще 10 млрд руб

В январе и начале февраля трафик в московских торговых центрах премиум-сегмента снизился на 9,4%, вытекает из исследования Shopping Index консалтинговой компании Watcom 

Доля китайцев на мировом рынке персональных люксовых товаров (одежда, сумки, обувь, часы и украшения) в 2019 году достигла, по данным Bain & Company, 35%. Всего продажи люксовых товаров в прошлом году выросли на 4%, до €281 млрд. Вклад китайских потребителей в рост объема рынка составляет около 90%.

Люксовые товары в России стоят дешевле, чем в Китае. Это связано с логистикой и высокими налогами на роскошь в Китае. Разница в ценах между двумя странами может достигать 70%.

Согласно исследованию банка "Русский Стандарт", проведенному в декабре прошлого года, китайские туристы в среднем тратят 21000 рублей за один поход в российский ювелирный магазин. Рекорд по количеству операций у китайских туристов установили магазины косметики, средний чек там составил 1500 рублей. В магазинах одежды средняя стоимость покупки составила 80000 рублей.

Количество платежей в России через китайскую Alipay в январе 2020 г снизилось по сравнению с аналогичным периодом 2019 г на 31,2%, а в первые семь дней февраля — уже на 73,4%, следует из данных, предоставленных РБК банком «Русский стандарт», являющимся одним из банков-эквайеров этой системы. В китайской платежной системе Union Pay в рассматриваемые периоды снижение составило 52 и 68% соответственно

Падение спроса на сталь в Китае

За неделю с 7 по 13 февраля спрос на сталь снизился на целых 40%. При этом прокат стали (на графике) сократился "всего" (!!) на 12% г/г, так как некоторые автозаводы вернули своих рабочих на предприятия с понедельника

На протяжении последнего десятилетия КНР являлся крупнейшим потребителем ресурсов в мире. В порты Китая прибывает почти 50% мировой добычи железной руды. Крупнейшие поставщики - Бразилия, Россия, Австралия, ЮАР и Индия - уже имеют избыток этого сырья, которое не находит спроса

Металлургические компании Китая по итогам 2019 г нарастили импорт железной руды по сравнению с предыдущим годом – на 0,5%, до 1,069 млрд т. В 2017 г Китай импортировал рекордные 1,075 млрд т железной руды

Мировая промышленность может испытать огромный шок из-за эпидемии в Китае.

Если карантин в Китае продлится еще месяц или около того, то глобальная экономика запросто может скатиться в рецессию