Если экипаж РК "Москва" полностью эвакуирован, значит, корабль не может управляться и самостоятельно идти на базу для ремонта. Не исключены также потери экипажа при взрыве подобной силы, связанном с детонацией боезапаса, но о них ничего не говорится. В таких случаях, насколько можем судить по истории военного флота (детонация боевых погребов), для корабля это действительно всё. Как минимум, потерян, как боевая единица. Как максимум - потерян совсем - даже для разделки на металлолом.

Трудно припомнить, когда Россия/СССР переживали что-то подобное - все-таки, флагман флота водоизмещением почти с "карманный линкор". Про название корабля и связанный с ним символизм не будем - украинцы уже разбирают его на мемы.

Средство поражения крейсера "Москва" - может, и украинская дозвуковая ПКР "Нептун", созданная на базе советской Х-35, может и полученная из Великобритании американская сверхзвуковая ПКР "Гарпун" (вторая версия вероятней, хотя "разгоняться", по понятным причинам, будет первая версия), но ключевой вопрос - целеуказание.

Система самонаведения ПКР может "захватить" корабль с нескольких десятков километров, тогда как летит ПКР по цели в 150-300 км, соответственно, нужно с точностью, грубо говоря, плюс-минус 10 км знать координаты корабля.

Но за этим "не заржавеет" - Украину, Крым и Черное море НАТОвские самолеты-разведчики, как беспилотные, так и пилотируемые, "пасли" в режиме 24/7.

Собственно, данные разведки, скорее всего, "легализовали" в виде "аналитики по открытым источникам".

Когда после вчерашнего заявления пресс-секретаря Президента России Дмитрия Пескова, обозначившего желание Кремля "отделять мух от котлет" фразой, что "Медведчук не является гражданином России, он не имеет никакого отношения к специальной военной операции..." и прочее, а в вечерних новостях российских федеральных каналов демонстрировали (причем, не фрагментарно, а практически целиком) обращение жены Медведчука к Зеленскому и Эрдогану, у многих возник закономерный вопрос: а зачем? Речь - не о самой теме, весьма чувствительной для Кремля и российских интересов на Украине, а - о самой детальной трансляции этих обращений. Могло создаться впечатление, что эти самые российские каналы - чуть ли не единственное средство донести это обращение до президентов Украина и Турции, поскольку других источников они, по определению, не имеют. Возможно, расчет был на то, что, внимательно посмотрев это обращение, жители какого-нибудь сибирского села проникнутся ситуацией и составят свою петицию в адрес Зеленского и Эрдогана в защиту Медведчука, и этот их почин будет подхвачен повсеместно? Или как?

А когда в утренних новостях тех же федеральных каналов не удалось услышать ни слова о ночном, мягко говоря, инциденте с крейсером "Москва", который как раз имеет не последнее "отношение к СВО", и который, судя по всему, ВМФ России потерял надолго, если не навсегда (а ведь это - даже не подбитый танк или сбитый самолет, это - флагман Черноморского флота с весьма символичным особенно для сегодняшнего дня названием), то в очередной раз было сложно отделаться от мысли, что всех нас загнали в Королевство кривых зеркал, потому что этого требует некая "высшая целесообразность", где вся монополия на Правду с правом понятия о "правильных зеркалах" принадлежит узкому кругу лиц, даже если у кого-то есть масса оснований в их "правильности" усомниться.

И пока родное Минобороны упорно молчит о подробностях случившегося с "Москвой", которую мы потеряли ("Она утонула"?) и, собираясь с духом и силами вырождает и согласовывает в верхах "официальную версию" "пожара, приведшего к детонации боезапаса", в поисках той самой правды, которую общество с самого начала ждет от военных (и не только), многочисленные эксперты и коллеги продолжают генерировать свои версии произошедшего. Лишь бы потом все эти версии не попали под "фейковую статью". Предложено же любоваться на новостных телеэкранах ударами высокоточного оружия и успешным применением авиации - куда, к черту, лезете?..

Да, уважаемый коллега Мастер пера, видать, недалеко мы ушли от глобализации, даже обложенные англо-санкциями аки Жанна Д`Арк дровами. Что же виной тому? Полагаем, тот самый "цап-царап", ставший для нас извечным с тех самых пор, как рухнул "железный занавес". А может, еще раньше - с Тегерана - Ялты - Потсдама, воспоминания о которых согревают, подпитывают и терминологически напитывают. Вот сейчас тщимся восстановить этот "занавес" (и нам с той стороны активно в этом помогают), но ментально, вербально - никак не получается.

А ведь помимо Иноземцева-софт & Inozemtsev-hard есть еще и grand-Иноземцев. Это кстати и небольшой тизер к финальному сценарию.
А при прочтении самого поста Владислава Леонидовича, нужно учитывать, что идея трансфера это важнейший фактор, стабилизировавший систему и удерживавший ее в равновесии последние 5 лет. И исключение подобного конструкта приведет к катастрофическим последствиям для устойчивости модели. Однако сейчас обсуждать трансфер разумно лишь в рамках сценариев, вероятность которых напрямую зависит от развития и завершения украинского кризиса, настолько размыты контуры. При этом гонку преемников никто не отменял.

В нынешних условиях, настроения в обществе не поддаются реалистичной оценке по причине двоемыслия: существования одних слов для кухонь, а других для улиц от одного и того же собеседника, хотя в целом можно фиксировать раскол на партии телевизора, холодильника и твиттера, по общему правилу соответствующие старшему, среднему и молодому поколению с поправкой на регионы: так пожилые жители южных регионов имеют свое видение происходящего. Одобрение же определенной группой внутри партии холодильника во многом основывается на дозированности наступления мещанского апокалипсиса. Изменение настроений относительно состояния месячной давности может быть вызвано в том числе отсутствием ожидаемого многими резкого экономического краха и психологическими факторами защиты от внутреннего конфликта между убеждениями и действиями: оправданием необходимости подстраиваться к новым условиям выживания не беспомощностью (что ведет к нервным заболеваниям), а политической позицией. Так синдром выученной беспомощности и переходит в стокгольмский синдром.

Что ж, есть кураторы, но остались еще (хоть, вероятно, как реликты) друзья-товарищи, коллеги. Возможно, расходящиеся в чем-то по убеждениям, но не заместившие свой внутренний стержень завернутым в методичку гонораром. Если одним словом, то имя этим людям - независимые. Предусмотреть, как будет раскрываться их позиция не может никто (включая Украину), взаимодействовать с ними на уровне "сеток" сложно ввиду нешаблонности текстов этих авторов. Но есть что-то, что притягивает их самих друг к другу. Наверное, это "что-то" - невостребованность действительно высокого уровня их знаний, способности анализировать и внутренней свободы.

И об успехах импортозамещения

В Минпромторге России прошло совещание министра Дениса Манутрова с производителями радиоэлектронной и компьютерной техники.

На совещании представители Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК) доложили Министру, что около 80% телевизоров, 90% холодильников и стиральных машин и 35% мониторов на российском рынке производится на территории России.

Остается лишь сожалеть, что, оберегая в это непростое время нервы Министра, производители не стали ему рассказывать о том, сколько иностранных деталей и комплектующих в этих "российских" холодильниках. И, главное, какой их текущий запас на складах и насколько его хватит (спойлер - не надолго).

Кто бы мог подумать, что слова о паритете доведется услышать не из уст Байдена, но... Арестовича. Пусть и не ядерном.

Согласно официальным сообщениям, события на крейсере "Москва" разворачиваются по первому варианту: "как минимум, потерян как боевая единица".

Удар по ракетному крейсеру «Москва» – лишь предвесник изменения военной обстановки в регионе.

За последние недели я неоднократно писал о том, что Черноморский флот станет приоритетной целью нового этапа кампании. Это было объяснимо с военной точки зрения: факт активных действий ЧФ западнее Крыма – это постоянная угроза морского десанта, более эффективная огневая поддержка сухопутных сил за счет снижения подлетного времени дозвуковых крылатых ракет, а также фактор угрозы для морских коммуникаций подле Одессы, что губительно как для украинской экономики, так и для западной (если, скажем, говорить об отрузке через порт неона, необходимого мировой микроэлектронной промышленности). Еще объяснимее это с точки зрения медийного символизма – гибель кораблей всегда воспринимается общественностью более ощутимо, чем гибель целых подразделений; этот факт отлично подтверждается сегодняшним шоковым состоянием российской медиасферы.

Атака «Москвы» не была случайностью или импровизацией – крейсер был выбран в качестве цели как по техническим, так и по пропагандистким причинам. С одной стороны, это флагман ЧФ РФ, с другой – глубоко устаревший, истрепанный долгой службой и хроническим недофинансированием корабль.

Удар по «Москве» был отлично спланирован и продуман: его наносили в штормовых условиях, дабы максимально осложнить операции по борьбе за живучесть корабля и эвакуации экипажа; более того, он находился в удалении от других судов ЧФ.
По данным транспондеров, на подмогу крейсеру смогли подойти лишь 5 катеров неизвестного типа.

Как я предполагал ранее, операция проводилась в полном взаимодействии ВМСУ с силами Альянса: так, по данным мониторинга воздушного пространства за 12 апреля, в районе Черного моря активно работал британский самолет-разведчик RC-135, а также в разное время были зафиксированы полеты БПЛА RQ-4 Global Hawk (карта прилагается). В этот день разведка Альянса подтвердила факт присутствия «Москвы», сверила сигнатуры, получила исчерпывающие данные о местонахождении других кораблей ЧФ РФ.

13 апреля (в день атаки) произошла некая военная магия – данные о полетах RC-135 и RQ-4 просто-напросто недоступны. Причина того – воздушные разведчики совершали вылеты с выключенными транспондерами, и гражданские средства мониторинга воздушного пространства их не засечь не могли, что само по является более чем ярким разведпризнаком.

Ракетный удар по крейсеру был нанесен с использованием БРК «Нептун» – современным ракетным комплексом, выполненным с использованием военной микроэлектроники производства Западной Европы (и, что закономерно, что он имел возможность получать внешнее целеуказание с самолетов-разведчиков НАТО). Различные конспирологические версии о применении норвежских ПКР «Пингвин» – полная глупость. Данная ракета предназначена только для авиационных и морских носителей и, что вдвойне важно, у нее крайне ограниченная дальность применения (34 км в мод. Mk2).

Выше я упомянул плохое техническое состояние «Москвы» – и это не случайность. Ранее крейсер несколько лет не мог пройти ремонт и техобслуживание, а Минобороны отказалось от его модернизации. На практике это означает, что «Москва» была кораблем с ОЧЕНЬ устаревшей аппаратурой и вооружением – способность РКР отражать ракетные удары вызывает обоснованные вопросы. Судя по ряду данных, в атаке на крейсер также принимали участие БПЛА «Байрактар», выступившие в качестве средства проведения отвлекающего маневра.

В данный момент судьба «Москвы» пока неизвестна. Я не буду оспаривать слова МО РФ – скажу лишь, что одновременно заявлять о «детонации боеприпасов» и том, что «корабль цел», пожалуй, не лучший ход, учитывая характер конструкции РКР.

Инцидент с «Москвой», впрочем, глубоко символичен – он показывает, что началась новая кампания за контроль над Черным морем.

Напоследок я скажу следующее: не стоит храбриться фактом того, что Россия «противостоит всей мощи Запада». Это не так – РФ пока что противостоит лишь стратегам, аналитикам и разведчикам Альянса.

И это противостояние подводит нас к крайне неутешительным выводам.

@atomiccherry 💯

БезБашенное Мнение высказывается в отношении Суркова, чей кейс помимо всего перечисленного заставляет задуматься еще об одном - о периоде, якобы, инкриминируемой ему растраты бюджетов на Донбассе. Крайняя дата - текущий год - заставляет задуматься: что, вот так вот тратил , тратил и тратил без перерыва, начиная с 2014-го, когда действительно многое решал? А удаление от Высочайшего двора - это, оказывается, маскировка растрат, которые следовали непрерывно?

Но, так или иначе, с мнением, высказанным в КББ, нельзя не согласиться в части вопроса, ответ на который, в общем, довольно прозрачен. Почему именно сейчас? Да потому что в поисках крайних любое лыко в строку. Только вот с тех ли начали и теми ли продолжают? Что-то не видать, почему-то, многоволновых обсуждений того, отчего перед "операцией" не были просчитаны все риски, обернувшиеся финансово-экономической удавкой. Да и неверные оценки ситуации с военной точки зрения вызывают многочисленные вопросы.

Сурков, конечно, никакой не "путинист, отчасти еретического толка". Он просто путинист, который умел "сделать красиво" на определенных этапах становления и развития путинизма, но оказался в какой-то момент невостребован и в этом своем качестве из-за избыточности смыслов и терминов (особенно, что касается ругательства "демократия"), которые выглядели слишком изящно для пропаганды, а самого его делали "белой вороной".

Весьма любопытное наблюдение коллектива криптоканала касается России как полигона обкатки Западом (прежде всего, США) "плюшек", годных также и для Китая. В их числе коллегами называются экономические санкции, культура кэнселинга и опыт военного противостояния через третьи страны. Отметили бы еще, что опыт "русского медведя" для китайской "мудрой обезьяны" бесценен при любом социально-экономическом строе и любых российских правителях. Вероятно, и здесь уже сделаны свои выводы, как когда-то из распада СССР и краха коммунизма на одной шестой. Китай всегда старался быть аккуратным и не повторять чужих фатальных ошибок. Но к чему он станет готовиться, если время работает на него? Что-то подсказывает, что если уже сейчас Китай демонстрирует нежелание по-настоящему помогать России, то и воплощения его заветной "тайваньской мечты" в ближайшее время ожидать не следует.

Зависит от состояния "Москвы". Если ее нет как боевой единицы, то и прикрывать другие корабли и суда ЧФ некому. А значит, никаких десантов уже точно можно не ждать. Тут выбор, на самом деле, немного другой - между дорогостоящим ремонтом и разделкой на металл.

Американский "центр принятия решений" в лице Байдена собрался-таки в гости к украинскому центру.

Yes! И кулак так сжал. И деньги для Украины есть, и держитесь, мол, приеду к вам.

Ну, что же, она ("Москва") утонула затонула. И это был 100 % прогноз нашего уважаемого коллеги Moscow Calling, а также один из наших вариантов - по максимуму: "потерян совсем даже для разделки на металлолом". В истории Новой России с надводными кораблями подобного класса такого еще не бывало. В истории СССР крайний случай - линкор "Новороссийск", пожалуй. Правда там и класс иной, и водоизмещение больше. Но конспирологии не меньше, чем сейчас (пока). Мы не знаем, есть ли жертвы, поэтому говорим "вечная память" кораблю, но не экипажу.

Если это была многоходовочка, уважаемый коллега, то весьма напрасная. Плохого и даже ужасного символизма и так море в связи с названием корабля - куда уж еще океан. В котором ровно 110 лет назад, в ночь с 14-го на 15 апреля 1912 года нашел свою гибель "Титаник".

В общем-то, после официальных сообщений об эвакуации экипажа (который всегда борется за живучесть до последнего), лично у нас никаких сомнений в судьбе корабля уже не было.

Но ужесточение законодательства не дает возможности высказывать свое мнение, увы...

Дай Бог, чтобы "вечная память кораблю!" не превратилась в поминки и экипаж спасли, так, как об этом объявлялось...

Когда сегодня утром проснется "Генерал СВР" (любимый телеграм-канал Соловья), ему не нужно будет придумывать, дескать, ядерный чемоданчик требовали-с - воздушная тревога на всей территории Украины. За "Москву"?
UPD: Воздушную тревогу начали, вроде, отменять, но ядерная из повестки не уходит. То соответствующей дубиной обещали помахать в Балтийском регионе, если финны и шведы в НАТО вступят. А теперь вот обсуждают возможность нахождения ядерных боеголовок на борту затонувшей "Москвы"

Богатые тоже плачут-2. Очень слезливую заметку выпустила Wall Street Journal. Пишут, что в аэропорту Дубая — десятки самолётов состоятельных россиян.

Кого именно, остаётся только гадать на картах и кофейной гуще. Потому что, например, в одной из статей Forbes, там, где была большая тщательно собранная журналистами табличка всего учтённого по матушке России подобного добра с перечислением сумм и фамилий владельцев, теперь девственная чистота. Нет, какие-то заезженные имена остались, типа Абрамовича с его "Бандитом" за $120 000 000 (Boeing 767 ), но большой таблицы как не бывало. Наверное, дополняют.🤔

Не постеснялись же переписать вслед за Wall Street Journal, что среди бортов на стоянке Gulfstream G650ER предположительно Виктора Рашникова (председатель совета директоров «Магнитогорского металлургического комбината»), Bombardier BD700 Global Express снова предположительно Аркадия Ротенберга...😊

И все эти несколько десятков состоятельных россиян — в самом бедственном положении. Потому как всем этим самолётам из Дубая сложно улететь из-за санкций. При этом большинство самолетов страхуются в Лондоне и обслуживаются европейскими компаниями (вот ещё один камешек в огород любителей вынужденной дипломатии с бритами). А юрисдикции стран, в которых зарегистрированы самолеты, запрещают им летать без должного обслуживания и снимают с учета. Стоимость стоянки в дубайском аэропорту — примерно $1000 за сутки. Одно расстройство.

У нашей тёплой и ламповой редакции только два вопроса: как же они туда из-под санкций добрались и как же они теперь, несчастные, вернутся?