Насчет реальных шагов в «озеленении» пока говорить сложно, но пиарщики наших добывающих компаний активно включились в ESG-повестку. Тема стала в 2,5 раза чаще встречаться в СМИ в 2021 году. Чаще всего в новостях фигурируют Газпром, Роснефть и Лукойл.
«Лукойл» в 2021 году представит новую десятилетнюю стратегию с ESG-подразделом. Все в тренде, но без перегибов: климатические акценты не повлияют на планы компании по добыче углеводородов, они нацелены только на сокращение углеродного следа.
Вот и первые рейтинги ESG-прозрачности компаний России. Судя по всему, пока лучше всего с «озеленением» (или хотя бы стремлением к нему) у золото- и алмазодобытчиков, генерирующих компаний, металлургов и сетевой торговли. Отстают машиностроители, банки (это немного удивляет), строители и транспортники.
Интересно, что это даст? Сбер не раз заикался о послаблениях для «зеленых» кредитов, но ЦБ со льготами не торопится – боится появления пузырей. Сбер составляет ESG-рейтинг корпоративных клиентов, который в будущем поможет оценивать компании с точки зрения устойчивого развития.
Бизнес предлагают освободить от НДС при передаче товаров на благотворительность. В плане ESG все вроде бы хорошо: стимулируем компании вкладываться в социалку и развиваем модный сейчас шеринг. Но, как и везде, есть риски – могут возникнуть схемы с уходом от налогов.
Рынок инвестиций пока движется к «зеленой» экономике быстрее всех. Мосбиржа может обязать эмитентов раскрывать данные об учете ESG-рисков уже с 2022 года. На площадке считают, что для большинства компаний это не станет проблемой – вот и проверим, на словах к этому были готовы почти все.
Российские леса стоят дороже всей российской нефти. Поглощающая способность нашего «зеленого золота» может вырасти втрое, а стоимость составит до $57 трлн. Чтобы убрать жуткий (не в нашу пользу, конечно) перекос в оценках леса, придется пересмотреть подходы по его учету, защите и управлению.
Не только в рейтингах самых «зеленых» предприятий бывают неожиданности. В число самых «грязных» по ESG-параметрам компаний РФ вместе с угольщиками и металлургами вошли продуктовые ритейлеры и банки. Последним двум мешают, конечно, не проблемы с экологией, а низкие показатели по социалке и качеству управления.
Пряниками к ESG уже склоняли, теперь в ход идут пугающие прогнозы. Несоблюдение стандартов устойчивого развития может обойтись российским компаниям в $20 млрд потерянных инвестиций. И неудивительно: треть активов, находящихся под управлением в мире – это деньги для инвестирования с привязкой к ESG.
Утилизировать деревья в «зеленых» реалиях, наверное, не стоит, а вот продажа (хорошо, если деньги пустят на лесовосстановление) – совсем другое дело. Правительство внесло в Госдуму законопроект, согласно которому предлагается реализовывать, утилизировать или уничтожать незаконно срубленные деревья.
Экоипотека позволит привлечь в строительство жилья в России более 2 трлн рублей в ближайшие два года, спрогнозировал Россельхозбанк. Звучит неплохо, но мы бы пока не торопились с прогнозами: стандартов «зеленого» строительства нет, по поводу спроса (вне Москвы и Питера) тоже есть сомнения.
В «зеленую» повестку заходит «Росатом». Французская Air Liquide до конца 2021 года разработает технико-экономическое обоснование сооружения завода по производству водорода из природного газа и по захвату CO2 на Сахалине. Также компания выдаст «Росатому» заключения по потенциальным продажам водорода в Японию и Корею.
Депутаты разработали законопроект о фудшеринге для супермаркетов – доплачивать за благотворительность им больше не придется. И у бизнеса в плане ESG-показателей тут свои бонусы – отдавая продукты, можно бесплатно подтянуть хромающую социалку.
Коллеги выдали пост о том, чего может стоить России «озеленение» промышленности. Цифры отрезвляющие – таких денег у нас нет. Мы бы добавили, что они есть мало у кого, однако не все оценивают свои возможности реально. Но через несколько лет, когда начнут подводить первые итоги декарбонизации, позиция России (а еще Индии, Китая) многим может показаться довольно здравой.
Кажется, Минтранс про декарбонизацию ничего не слышал. Ведомство предлагает установить сбор за проезд по дорогам страны для экологичных авто и ввести акциз на «зеленое» топливо (газомоторное, электроэнергию, водород). Минэк идеи транспортников не поддержал.