Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Голосовое оповещение на МКАД помогло избежать вторичной аварии.
Недавно на магистрали случилось ДТП, и водители вышли из автомобилей, чтобы зафиксировать повреждения. В этот момент сработало голосовое оповещение с просьбой переместить машины в безопасное место. После этого участники инцидента съехали на обочину и продолжили оформление аварии.
В начале года ЦОДД установил звуковое уличное оповещение на 70 км МКАД. Оно автоматически срабатывает, как только умные камеры «видят» ДТП без пострадавших.
❗️ Напоминаем, что согласно пункту 2.6.1 ПДД РФ, если в аварии никто не пострадал, участники ДТП обязаны съехать в безопасное место, чтобы не мешать проезду других машин. А для фиксации повреждений можно запросить в ЦОДД видеозапись аварии.
Недавно на магистрали случилось ДТП, и водители вышли из автомобилей, чтобы зафиксировать повреждения. В этот момент сработало голосовое оповещение с просьбой переместить машины в безопасное место. После этого участники инцидента съехали на обочину и продолжили оформление аварии.
В начале года ЦОДД установил звуковое уличное оповещение на 70 км МКАД. Оно автоматически срабатывает, как только умные камеры «видят» ДТП без пострадавших.
❗️ Напоминаем, что согласно пункту 2.6.1 ПДД РФ, если в аварии никто не пострадал, участники ДТП обязаны съехать в безопасное место, чтобы не мешать проезду других машин. А для фиксации повреждений можно запросить в ЦОДД видеозапись аварии.
Мы продолжаем внедрять билетную систему Московского транспорта на Ленинградском направлении ж/д к запуску D3.
Максим Ликсутов сообщил, что до конца июля здесь завершится обновление интерфейса автоматов по продаже билетов — на нем уже работают больше половины устройств.
Плюсы нового интерфейса:
🔹 Теперь в автоматах можно купить билеты на провоз ручной клади, велосипедов и животных.
🔹 К запуску D3 появится возможность записать на «Тройку» билет «Единый».
🔹 Более красивый и удобный — мы приводим билетную систему к единому стандарту, в котором работают все автоматы ЦППК.
«На Ленинградском направлении, которое скоро станет частью D3, вместе с перевозчиками продолжаем обновлять билетную систему. Это необходимо для ее корректной работы в системе Московского транспорта. После ввода новых диаметров пассажиры смогут оплачивать проезд картой «Тройка» по выгодным тарифам и бесплатно пересаживаться на метро и МЦК. Мы ведем подготовку к запуску новых диаметральных линий по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
Сейчас оплатить проезд на этом направлении можно всеми удобными способами: бумажными билетами, абонементами МТ ППК и мобильными билетами, оформленными в приложениях.
При возникновении трудностей с оплатой проезда, в том числе с проходом через турникеты по мобильным билетам, пожалуйста, обратитесь к контролеру на станции. После ввода D3 вместе с МТ ППК мы увеличим количество турникетов, на которых можно будет пройти по мобильному билету.
Максим Ликсутов сообщил, что до конца июля здесь завершится обновление интерфейса автоматов по продаже билетов — на нем уже работают больше половины устройств.
Плюсы нового интерфейса:
🔹 Теперь в автоматах можно купить билеты на провоз ручной клади, велосипедов и животных.
🔹 К запуску D3 появится возможность записать на «Тройку» билет «Единый».
🔹 Более красивый и удобный — мы приводим билетную систему к единому стандарту, в котором работают все автоматы ЦППК.
«На Ленинградском направлении, которое скоро станет частью D3, вместе с перевозчиками продолжаем обновлять билетную систему. Это необходимо для ее корректной работы в системе Московского транспорта. После ввода новых диаметров пассажиры смогут оплачивать проезд картой «Тройка» по выгодным тарифам и бесплатно пересаживаться на метро и МЦК. Мы ведем подготовку к запуску новых диаметральных линий по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
Сейчас оплатить проезд на этом направлении можно всеми удобными способами: бумажными билетами, абонементами МТ ППК и мобильными билетами, оформленными в приложениях.
При возникновении трудностей с оплатой проезда, в том числе с проходом через турникеты по мобильным билетам, пожалуйста, обратитесь к контролеру на станции. После ввода D3 вместе с МТ ППК мы увеличим количество турникетов, на которых можно будет пройти по мобильному билету.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Поездки по городу приятнее с Московским транспортом. Путешествовать с нами выгодно, комфортно и безопасно.
Чтобы поездки были приятны для всех, не забывайте:
🔹 велосипеды и багаж надо ставить на накопительную площадку
🔹 собака должна быть в наморднике и на поводке
🔹 оплатить проезд в салоне
Подробнее показываем в видео 👆🏻
«Мы развиваем сеть наземного городского транспорта, чтобы маршруты проходили через самые востребованные места в городе, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. Сегодня в столице действует более 900 маршрутов электробусов, автобусов и трамваев. В среднем летом в выходной день на них совершается более 2 млн поездок. Москвичи часто выбирают наш транспорт, чтобы добраться до мест отдыха», — отметил Максим Ликсутов.
Чтобы поездки были приятны для всех, не забывайте:
🔹 велосипеды и багаж надо ставить на накопительную площадку
🔹 собака должна быть в наморднике и на поводке
🔹 оплатить проезд в салоне
Подробнее показываем в видео 👆🏻
«Мы развиваем сеть наземного городского транспорта, чтобы маршруты проходили через самые востребованные места в городе, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин. Сегодня в столице действует более 900 маршрутов электробусов, автобусов и трамваев. В среднем летом в выходной день на них совершается более 2 млн поездок. Москвичи часто выбирают наш транспорт, чтобы добраться до мест отдыха», — отметил Максим Ликсутов.
47 эскалаторов на 36 станциях метро мы отремонтировали за первые 6 месяцев 2023 года. Делаем это, чтобы ваши поездки оставались безопасными и комфортными.
Как и любой сложный механизм, эскалаторы требуют регулярного обслуживания. Когда пробег достигает 90 тыс. км, мы проводим средний ремонт, реже — капитальный.
Вот какие работы уже сделали:
🔹 Капитально отремонтировали 14 эскалаторов: полностью разобрали и обслужили все механизмы и узлы.
🔹 Перебрали тяговые цепи на 5 эскалаторах.
🔹 Провели ремонт еще 28 эскалаторов: смазали, очистили и отрегулировали все основные блоки.
🔹 Отремонтировали и заменили изношенные детали.
«Система ремонта эскалаторов — планово-предупредительная. Это значит, что мы обслуживаем механизмы и узлы до того, как они выйдут из строя. Требования к содержанию инфраструктуры московского метро — одни из самых строгих в мире. За полгода мы отремонтировали эскалаторы на 36 станциях, чтобы они продолжали надежно работать и перевозить сотни тысяч пассажиров. Обеспечение безопасности и комфорта пассажиров — первоочередная задача, которую поставил Мэр Москвы Сергей Собянин», — отметил Максим Ликсутов.
Как и любой сложный механизм, эскалаторы требуют регулярного обслуживания. Когда пробег достигает 90 тыс. км, мы проводим средний ремонт, реже — капитальный.
Вот какие работы уже сделали:
🔹 Капитально отремонтировали 14 эскалаторов: полностью разобрали и обслужили все механизмы и узлы.
🔹 Перебрали тяговые цепи на 5 эскалаторах.
🔹 Провели ремонт еще 28 эскалаторов: смазали, очистили и отрегулировали все основные блоки.
🔹 Отремонтировали и заменили изношенные детали.
«Система ремонта эскалаторов — планово-предупредительная. Это значит, что мы обслуживаем механизмы и узлы до того, как они выйдут из строя. Требования к содержанию инфраструктуры московского метро — одни из самых строгих в мире. За полгода мы отремонтировали эскалаторы на 36 станциях, чтобы они продолжали надежно работать и перевозить сотни тысяч пассажиров. Обеспечение безопасности и комфорта пассажиров — первоочередная задача, которую поставил Мэр Москвы Сергей Собянин», — отметил Максим Ликсутов.
Вчера Воробьевы горы стали настоящей машиной времени! Там прошел фестиваль «Ретрорейс» Музея Транспорта Москвы в честь Дня Московского транспорта.
Посетители увидели городской, специализированный и личный транспорт, который ездил по дорогам Москвы в 1970-80-е годы. Всего было продемонстрировано более 120 единиц ретротехники, а в ралли по городу участвовали 80 классических авто. В этом году в заезде приняла участие и команда Музея Транспорта Москвы.
Кстати, впервые здесь представили экспонаты Музея Гаража особого назначения ФСО и машины движения «Самавто». А самым ярким участникам фестиваля, одетым в стиле 1970-80-х годов, подарили фирменные карты «Тройка».
Посмотрите, как невероятно это было 👆🏼
«В 2017 году Мэр Москвы Сергей Собянин учредил День Московского транспорта, который теперь мы отмечаем каждый год. Интерес горожан к транспорту растет, поэтому мы проводим как можно больше познавательных мероприятий. Уже во второй раз на Воробьевых горах прошел фестиваль Музея транспорта Москвы «Ретрорейс», в этом году его посетили более 30 тыс. человек», — рассказал Максим Ликсутов.
Посетители увидели городской, специализированный и личный транспорт, который ездил по дорогам Москвы в 1970-80-е годы. Всего было продемонстрировано более 120 единиц ретротехники, а в ралли по городу участвовали 80 классических авто. В этом году в заезде приняла участие и команда Музея Транспорта Москвы.
Кстати, впервые здесь представили экспонаты Музея Гаража особого назначения ФСО и машины движения «Самавто». А самым ярким участникам фестиваля, одетым в стиле 1970-80-х годов, подарили фирменные карты «Тройка».
Посмотрите, как невероятно это было 👆🏼
«В 2017 году Мэр Москвы Сергей Собянин учредил День Московского транспорта, который теперь мы отмечаем каждый год. Интерес горожан к транспорту растет, поэтому мы проводим как можно больше познавательных мероприятий. Уже во второй раз на Воробьевых горах прошел фестиваль Музея транспорта Москвы «Ретрорейс», в этом году его посетили более 30 тыс. человек», — рассказал Максим Ликсутов.
Forwarded from Сортировочная
⚡️Хотите эксклюзивную «Тройку», посвященную «зеленым» облигациям?
🥳Тематические карты запустили в продажу в ограниченном количестве. А мы с Дептрансом Москвы @DtRoad проведем их розыгрыш!
- Подписывайтесь на каналы «Сортировочная» и Дептранс Москвы
- Жмите на кнопку «Участвую» под этим постом
✌🏻 10 победителей выберем 17 июля в 10:00 с помощью генератора случайных чисел. Всем удачи!
🥳Тематические карты запустили в продажу в ограниченном количестве. А мы с Дептрансом Москвы @DtRoad проведем их розыгрыш!
- Подписывайтесь на каналы «Сортировочная» и Дептранс Москвы
- Жмите на кнопку «Участвую» под этим постом
✌🏻 10 победителей выберем 17 июля в 10:00 с помощью генератора случайных чисел. Всем удачи!
Развиваем телемедицину, которая позволяет водителям автобусов и электробусов тратить меньше времени на медосмотры и быстрее выходить на маршрут.
Как рассказал Максим Ликсутов, в Мосгортрансе провели уже более 2,3 млн удаленных предрейсовых осмотров водителей наземного городского транспорта с использованием оборудования на российском ПО. Сейчас за процессом следят медики в парках.
С 1 сентября вступит в силу приказ Минздрава РФ № 266н. Он разрешит перевозчикам использовать в работе новый формат, который позволит не привлекать дополнительный медперсонал.
💬 «В 2022 году мы начали масштабное тестирование оборудования для удаленных предрейсовых осмотров водителей автобусов и электробусов. Применение телемедицины повышает безопасность в наземном транспорте и исключает человеческий фактор при принятии решений. Сегодня в парках и на конечных станциях больше 280 медицинских комплексов, в том числе 45 аппаратов установили в 2023 году. Устройства обладают необходимой точностью измерений и позволяют сократить время осмотра до 3 минут. Это отвечает задаче Мэра Москвы Сергея Собянина по улучшению условий труда наших сотрудников», — отметил Максим Ликсутов.
Про работу аппаратов удаленных медосмотров рассказывали тут. Как Мосгортранс улучшает условия труда водителей, показываем в карточках 👆
Как рассказал Максим Ликсутов, в Мосгортрансе провели уже более 2,3 млн удаленных предрейсовых осмотров водителей наземного городского транспорта с использованием оборудования на российском ПО. Сейчас за процессом следят медики в парках.
С 1 сентября вступит в силу приказ Минздрава РФ № 266н. Он разрешит перевозчикам использовать в работе новый формат, который позволит не привлекать дополнительный медперсонал.
💬 «В 2022 году мы начали масштабное тестирование оборудования для удаленных предрейсовых осмотров водителей автобусов и электробусов. Применение телемедицины повышает безопасность в наземном транспорте и исключает человеческий фактор при принятии решений. Сегодня в парках и на конечных станциях больше 280 медицинских комплексов, в том числе 45 аппаратов установили в 2023 году. Устройства обладают необходимой точностью измерений и позволяют сократить время осмотра до 3 минут. Это отвечает задаче Мэра Москвы Сергея Собянина по улучшению условий труда наших сотрудников», — отметил Максим Ликсутов.
Про работу аппаратов удаленных медосмотров рассказывали тут. Как Мосгортранс улучшает условия труда водителей, показываем в карточках 👆
Максим Ликсутов отметил, что автобусы поехали 8 июля. Они связали торговый комплекс с 6 станциями метро и ж/д.
На каждом маршруте интервал движения составляет 20 минут. Подробнее смотрите в карточке 👆🏻
«С запуском новых маршрутов до торгового центра на линию выйдут 22 автобуса. Посетителям будет удобнее добираться от метро, а также из подмосковных Люберец и Котельников. Мы развиваем сеть наземного городского транспорта, чтобы улучшить доступность точек притяжения в столице по задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛴 Учиться никогда не поздно. Это доказывают 500 человек, которые прошли уроки Школы безопасного вождения для водителей электросамокатов. Мы провели их вместе с операторами аренды на Северном речном вокзале!
Участники программы «Включите режим безопасности»:
🔹 Проверили себя на знание ПДД для средств индивидуальной мобильности (СИМ) и сразу попрактиковались.
🔹 Узнали, как правильно выбрать защитную экипировку.
🔹 Преодолели трассу с препятствиями на электросамокате.
🔹 Разобрали типичные ситуации, в которые может попасть водитель самоката.
Смотрите, как это было 👆
Участники программы «Включите режим безопасности»:
🔹 Проверили себя на знание ПДД для средств индивидуальной мобильности (СИМ) и сразу попрактиковались.
🔹 Узнали, как правильно выбрать защитную экипировку.
🔹 Преодолели трассу с препятствиями на электросамокате.
🔹 Разобрали типичные ситуации, в которые может попасть водитель самоката.
Смотрите, как это было 👆