Дорожные кураторы ЦОДД в ЗАО учитывают пожелания москвичей и улучшают схемы движения. За 5 лет в Западном округе было сделано больше 1,5 тыс. проектов — показали важные в карточках👆🏼
Вот некоторые примеры:
🔹Мы организовали 28 новых дополнительных полос — больше машин могут проехать загруженные участки или объехать место ДТП. Например, по дополнительной полосе теперь в 2 раза больше автомобилей съезжают с дублера Рублевского шоссе на СЗХ в сторону ул. Нижние Мневники
🔹Открыли дополнительные повороты на перекрестках для альтернативных маршрутов. Теперь автомобилисты и пассажиры городского транспорта могут быстрее перемещаться по округу
🔹В этом году планируем сделать левые повороты с проспекта Генерала Дорохова на ул. Матвеевская и с ул. Веерная на проспект Генерала Дорохова – это почти на 1 км уменьшит путь при движении в район.
Всего в ЗАО 426 улиц — это больше 500 км дорог. В 13 районах округа живут больше 1 млн москвичей. С 2018 года число погибших в ДТП на западе города уменьшилось вдвое.
Вместе мы делаем город лучше💚
Вот некоторые примеры:
🔹Мы организовали 28 новых дополнительных полос — больше машин могут проехать загруженные участки или объехать место ДТП. Например, по дополнительной полосе теперь в 2 раза больше автомобилей съезжают с дублера Рублевского шоссе на СЗХ в сторону ул. Нижние Мневники
🔹Открыли дополнительные повороты на перекрестках для альтернативных маршрутов. Теперь автомобилисты и пассажиры городского транспорта могут быстрее перемещаться по округу
🔹В этом году планируем сделать левые повороты с проспекта Генерала Дорохова на ул. Матвеевская и с ул. Веерная на проспект Генерала Дорохова – это почти на 1 км уменьшит путь при движении в район.
Всего в ЗАО 426 улиц — это больше 500 км дорог. В 13 районах округа живут больше 1 млн москвичей. С 2018 года число погибших в ДТП на западе города уменьшилось вдвое.
Вместе мы делаем город лучше💚
Каждый день наземным транспортом пользуются миллионы пассажиров. Чтобы ваши поездки были безопаснее, помните о правилах поведения при ожидании городского транспорта.
Собрали для вас инструкцию в карточках👆🏼
Собрали для вас инструкцию в карточках👆🏼
В начале XX века электрический трамвай уже не справлялся с нагрузкой. Москве нужен был новый скоростной транспорт, который бы связал окраины с центром города.
Первый проект предложил инженер П. И. Балинский в 1902 году. По его замыслу, в городе должны были проложить железную дорогу — частично под землей, а частично по эстакадам. Вот как бы это было:
🔹общая длина путей — 100 км
🔹основная диаметральная линия — из села Петровско-Разумовское в Замоскворечье через Красную площадь
🔹центральный вокзал в самом центре города рядом с Кремлем
🔹две кольцевые линии — по бульварам и Садовому кольцу
Но в итоге проект отклонили — посчитали, что железная дорога испортит внешний вид города и старинных зданий в центре. Интересно, как бы это выглядело сейчас?🤔
@mirmetro
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро! Cегодня, по данным ЦОДД, вечером ожидаем до 8 баллов. Движение будет местами затруднено — в основном в центре, на Садовом кольце, ТТК и МКАД.
Стройте маршруты в приложении «Московский транспорт».
Стройте маршруты в приложении «Московский транспорт».
Для жителей Луганска вместе с «Луганскгортранс» мы запустили новый маршрут — автобусы №167 теперь ходят от поселка Вольное до квартала Якира через улицы Черноморскую, Павловскую, Советскую и 30-летия Победы. Теперь людям удобнее добираться до нужных мест.
В городе появился еще 21 новый комфортный автобус с системой ГЛОНАСС, аудиоинформированием, маршрутными табло, кондиционерами и валидаторами для оплаты проезда картой «Тройка» — не нужно носить с собой наличные. Пассажиры теперь могут безопаснее, быстрее и комфортнее передвигаться по городу.
Всего в Луганске курсируют больше 70 автобусов на 5 маршрутах городского перевозчика — транспорт ездит по расписанию каждые 5-7 минут до 22:00. Долго ждать транспорта не придётся.
Как было до изменений:
🔹ездил старый подвижной состав — некоторые автобусы выпустили еще в 1999 году, они были в аварийном состоянии и не отвечали стандартам безопасности
🔹транспорт ездил не по расписанию — маршрутки начинали движение после заполнения салона и заканчивали уже в 18 часов
🔹проезд был по бумажным билетам, а оплата — только наличными у водителя
🔹не было единых стандартов обслуживания, навигации и информирования
Всё это доставляло неудобства пассажирам и затрудняло их поездки по городу.
Вместе с регионом мы активно продолжим улучшать транспортную систему Луганска по московским стандартам. В этом году за счет новых маршрутов до 100 тысяч пассажиров получат городской транспорт в шаговой доступности.
В городе появился еще 21 новый комфортный автобус с системой ГЛОНАСС, аудиоинформированием, маршрутными табло, кондиционерами и валидаторами для оплаты проезда картой «Тройка» — не нужно носить с собой наличные. Пассажиры теперь могут безопаснее, быстрее и комфортнее передвигаться по городу.
Всего в Луганске курсируют больше 70 автобусов на 5 маршрутах городского перевозчика — транспорт ездит по расписанию каждые 5-7 минут до 22:00. Долго ждать транспорта не придётся.
Как было до изменений:
🔹ездил старый подвижной состав — некоторые автобусы выпустили еще в 1999 году, они были в аварийном состоянии и не отвечали стандартам безопасности
🔹транспорт ездил не по расписанию — маршрутки начинали движение после заполнения салона и заканчивали уже в 18 часов
🔹проезд был по бумажным билетам, а оплата — только наличными у водителя
🔹не было единых стандартов обслуживания, навигации и информирования
Всё это доставляло неудобства пассажирам и затрудняло их поездки по городу.
Вместе с регионом мы активно продолжим улучшать транспортную систему Луганска по московским стандартам. В этом году за счет новых маршрутов до 100 тысяч пассажиров получат городской транспорт в шаговой доступности.
В этом году авансом в управы уже направлено 9,8 млрд рублей от платных парковок — эти средства пойдут на развитие районов, чтобы сделать их ещё комфортнее и современнее для горожан.
Вот что делают и обновляют на эти деньги:
🔹тротуары, пешеходные переходы, парковочные карманы и асфальтовое покрытие
🔹скверы и парковые зоны
🔹общее озеленение — газоны, клумбы, деревья и декоративные кусты
🔹детские и спортивные площадки
🔹площадки для выгула собак
Управы уже начали публиковать на своих сайтах планы работ на 2023 год. Как рассказал Максим Ликсутов, в прошлом году на деньги от платных парковок благоустроили почти 1,3 тыс. дворов.
По решению Мэра Москвы С. Собянина ежегодно 100% средств от платных парковок возвращаются жителям в качестве уютных и ухоженных дворов. В этом году на благоустройство авансом уже передано 9,8 млрд рублей от платных парковок. Москвичи могут сами выбрать, что именно сделать на эти деньги, для этого нужно проголосовать на «Активном гражданине» или обратиться к муниципальным депутатам, — Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как рассказал Максим Ликсутов, подключали на станциях, где биометрия работала только на одном турникете, и было больше всего проходов👆
Кстати, благодаря акции с «Миром» поездка в метро и МЦК по распознаванию лица обойдётся всего в 36 рублей. Зарегистрироваться в системе можно в приложении «Метро Москвы».
Мы расширяем внедрение российских цифровых технологий в городском транспорте по задаче Мэра Москвы С. Собянина. Оплата по биометрии становится популярнее среди пассажиров, поэтому подключили еще 100 турникетов. Теперь их стало 740, а летом почти четверть всех устройств в метро и МЦК смогут принимать оплату по биометрии. Всем рекомендую переходить на этот сервис. Это очень удобно, сам был одним из первых, кто зарегистрировался в нем. Российская система оплаты по биометрии по масштабу не имеет аналогов ни в одном городе мира. Она доступна на всех станциях метро и МЦК, в системе уже больше 320 тыс. пользователей. Сервис является собственностью Правительства Москвы и имеет банковский уровень защиты, вмешательство со стороны исключено, — Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛣Не останавливайтесь на вылетных магистралях — водители могут не среагировать на внезапное препятствие. Это часто приводит к серьезным авариям, иногда с необратимыми последствиями
В 1-м квартале 2023 года водители остановились на магистралях больше 31 тыс. раз. Чаще всего требования запрещающих знаков игнорировали здесь:
🔹Варшавское шоссе — 5 525 случаев остановки
🔹Рязанский проспект — 4 379 нарушений
🔹Алтуфьевское шоссе — 3 299 случаев
Все нарушители получили штрафы МАДИ в размере 3 тыс. рублей.
Соблюдайте ПДД и паркуйтесь только в разрешенных местах. Сообщить о нарушении можно по номеру МАДИ: 8(495)540-76-56.
В 1-м квартале 2023 года водители остановились на магистралях больше 31 тыс. раз. Чаще всего требования запрещающих знаков игнорировали здесь:
🔹Варшавское шоссе — 5 525 случаев остановки
🔹Рязанский проспект — 4 379 нарушений
🔹Алтуфьевское шоссе — 3 299 случаев
Все нарушители получили штрафы МАДИ в размере 3 тыс. рублей.
Соблюдайте ПДД и паркуйтесь только в разрешенных местах. Сообщить о нарушении можно по номеру МАДИ: 8(495)540-76-56.