Forwarded from Пульс Telegram
Самые цитируемые Telegram-публикации недели (30.11.20-06.12.20)
1. RT на русском
2. REVERSE SIDE OF THE MEDAL
3. Павел Дуров
4. Раньше всех. Ну почти.
5. Дептранс Москвы
6. Черногория - новости
7. Baza
8. WarGonzo
9. Sputnik Ближнее зарубежье
10. Акценты
Полный рейтинг публикаций:
TGStat.ru/posts
1. RT на русском
2. REVERSE SIDE OF THE MEDAL
3. Павел Дуров
4. Раньше всех. Ну почти.
5. Дептранс Москвы
6. Черногория - новости
7. Baza
8. WarGonzo
9. Sputnik Ближнее зарубежье
10. Акценты
Полный рейтинг публикаций:
TGStat.ru/posts
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👩🏻🎨Вчера был Международный день художника. У нас уже сложилась добрая традиция: в честь праздника мы приглашаем художников на пленэр.
Год назад пленэр проходил прямо на станциях метро, репродукции картин украсили тематические «Тройки». А в этот раз площадкой стал обновлённый Северный речной вокзал.
Участники арт-группы «Сезон» работали в парке и внутри вокзала — по эскизам будут созданы живописные работы, которые мы покажем уже в следующем году в пространстве СРВ😍
Год назад пленэр проходил прямо на станциях метро, репродукции картин украсили тематические «Тройки». А в этот раз площадкой стал обновлённый Северный речной вокзал.
Участники арт-группы «Сезон» работали в парке и внутри вокзала — по эскизам будут созданы живописные работы, которые мы покажем уже в следующем году в пространстве СРВ😍
🚆Уже в следующем году на Киевском направлении ж/д заработает Аминьевская будущего D4
Жители районов Раменки и Очаково-Матвеевское смогут добираться до Киевского вокзала всего за 15 минут.
Новая станция соединит эти районы — сейчас они разделены железной дорогой. Тут появится удобный подземный пешеходный переход.
Пассажиры, приезжающие из области и Новой Москвы, смогут пересаживаться с Аминьевской прямо на Большую кольцевую линию (сейчас мы ее строим). Это будет первая комфортная пересадка с ж/д на метро после въезда в город.
Это создаст новые альтернативные маршруты и варианты путей для жителей, а значит поездки в нашем городе станут еще разнообразнее и удобнее.
Жители районов Раменки и Очаково-Матвеевское смогут добираться до Киевского вокзала всего за 15 минут.
Новая станция соединит эти районы — сейчас они разделены железной дорогой. Тут появится удобный подземный пешеходный переход.
Пассажиры, приезжающие из области и Новой Москвы, смогут пересаживаться с Аминьевской прямо на Большую кольцевую линию (сейчас мы ее строим). Это будет первая комфортная пересадка с ж/д на метро после въезда в город.
Это создаст новые альтернативные маршруты и варианты путей для жителей, а значит поездки в нашем городе станут еще разнообразнее и удобнее.
🛳Красоту Северного речного вокзала признают не только его посетители. Порт пяти морей получил специальный «Золотой диплом» конкурса «Золотой Трезини» как лучший реализованный проект реставрации/реконструкции.
Это очень высокая оценка. За награду премии «Золотой Трезини» ежегодно борются проекты со всего мира — в этом году в различных номинациях участвовали 744 проекта из 59 стран. Победителей выбирает жюри из более 200 виднейших международных экспертов. Кстати, в финал номинации «Лучший реализованный проект общественного пространства» вошёл еще один транспортный проект Москвы — станция метро «Авиамоторная».
Если вы ещё не успели полюбоваться обновлённым Портом пяти морей, то сделать это можно каждый день 8:00 до 20:00, а на выходных даже посетить экскурсию — записаться на неё нужно заранее. Доменико Трезини, в честь которого назван конкурс, был первым архитектором Петербурга. Мы продолжаем его традиции и создаём ещё больше красоты на воде💙
Это очень высокая оценка. За награду премии «Золотой Трезини» ежегодно борются проекты со всего мира — в этом году в различных номинациях участвовали 744 проекта из 59 стран. Победителей выбирает жюри из более 200 виднейших международных экспертов. Кстати, в финал номинации «Лучший реализованный проект общественного пространства» вошёл еще один транспортный проект Москвы — станция метро «Авиамоторная».
Если вы ещё не успели полюбоваться обновлённым Портом пяти морей, то сделать это можно каждый день 8:00 до 20:00, а на выходных даже посетить экскурсию — записаться на неё нужно заранее. Доменико Трезини, в честь которого назван конкурс, был первым архитектором Петербурга. Мы продолжаем его традиции и создаём ещё больше красоты на воде💙
🚖❗️Опасные такси: 28% автомобилей такси главных московских агрегаторов не соответствуют основным правилам перевозок, в том числе и у таких крупных агрегаторов как «Яндекс.Такси» , «GETT» и других.
Мы регулярно проводим проверки среди такси, чтобы ваши поездки были безопасными, а каждый раз, садясь в машину, вы были уверены, что спокойно доберётесь до нужного места и ,что особенно важно, Вам оказана услуга, на которую рассчитывали.
Сейчас мы проверили 445 автомобилей агрегаторов «Яндекс.Такси», «GETT»,
«СитиМобил», «Indriver», «Везёт» и «Максим».
Далеко не все автомобили отвечают требованиям — номера автомобиля не совпадают с теми, что Вам написали в приложении (почему это опасно — писали здесь), а некоторые нарушают правила внешнего вида - не оклеены как такси, отсутствовали в реестре такси. Как выяснилось, такси агрегаторов «Максим» и «Везёт» вообще сложно вызвать через приложение — заказы часто отменяют, а время ожидания слишком долгое.
Поездки на автомобилях, которые не прошли проверку, не безопасны. Агрегаторы должны следить за тем, с кем и как работают, кто находится за рулем и как долго. В новом законе о такси, который сейчас находится на рассмотрении в Госдуме, необходимо предусмотреть ответственность агрегаторов, очень важно, чтобы права водителя и пассажиры было защищены, а поездки безопасными и комфортными, — отметили в пресс-службе МАДИ.
Мы передадим все результаты агрегаторам, чтобы компании исправили недостатки. А условия в Московском такси должны стать только лучше, как для пассажиров, так и для водителей.
Мы регулярно проводим проверки среди такси, чтобы ваши поездки были безопасными, а каждый раз, садясь в машину, вы были уверены, что спокойно доберётесь до нужного места и ,что особенно важно, Вам оказана услуга, на которую рассчитывали.
Сейчас мы проверили 445 автомобилей агрегаторов «Яндекс.Такси», «GETT»,
«СитиМобил», «Indriver», «Везёт» и «Максим».
Далеко не все автомобили отвечают требованиям — номера автомобиля не совпадают с теми, что Вам написали в приложении (почему это опасно — писали здесь), а некоторые нарушают правила внешнего вида - не оклеены как такси, отсутствовали в реестре такси. Как выяснилось, такси агрегаторов «Максим» и «Везёт» вообще сложно вызвать через приложение — заказы часто отменяют, а время ожидания слишком долгое.
Поездки на автомобилях, которые не прошли проверку, не безопасны. Агрегаторы должны следить за тем, с кем и как работают, кто находится за рулем и как долго. В новом законе о такси, который сейчас находится на рассмотрении в Госдуме, необходимо предусмотреть ответственность агрегаторов, очень важно, чтобы права водителя и пассажиры было защищены, а поездки безопасными и комфортными, — отметили в пресс-службе МАДИ.
Мы передадим все результаты агрегаторам, чтобы компании исправили недостатки. А условия в Московском такси должны стать только лучше, как для пассажиров, так и для водителей.
🚦Сегодня вечером нас ждут 7-8 баллов. На Проспекте мира в сторону области движение будет затруднено до 22:30, а на Щелковском шоссе до 21:00.
Не забывайте про места проведения дорожных работ:
Обе стороны 82, 31, 53 км МКАД. В районе Волоколамки и МКАД, Проспекта Мира.
Планируйте поездки заранее и соблюдайте правила движения.
Не забывайте про места проведения дорожных работ:
Обе стороны 82, 31, 53 км МКАД. В районе Волоколамки и МКАД, Проспекта Мира.
Планируйте поездки заранее и соблюдайте правила движения.
🚇Станция мосметро «Авиамоторная» Некрасовской линии тоже прошла в финал номинации «Лучший реализованный проект общественного пространства».
А вот, как выглядит сама станция😍
А вот, как выглядит сама станция😍
4 декабря — день рождения «Москвича», самого массового и любимого советского автомобиля. В эту музейную среду Оксана Бондаренко в своей колонке расскажет об истории рождения легенды.
Аналогом какой иномарки был «Москвич»? Какую роль в его судьбе сыграла оговорка Сталина? И что значат загадочные цифры 400-420 в оригинальном названии автомобиля? Ответы на все эти вопросы и не только — здесь. Приятного чтения и отличного вечера❤️
Аналогом какой иномарки был «Москвич»? Какую роль в его судьбе сыграла оговорка Сталина? И что значат загадочные цифры 400-420 в оригинальном названии автомобиля? Ответы на все эти вопросы и не только — здесь. Приятного чтения и отличного вечера❤️
💯Это заявка на рекорд! Мы посмотрели на пассажиропоток новой станции ж\д Ховрино будущего D3. Все цифры показывают она давно была нужна жителям Москвы и области. Количество пассажиров станции по сравнению с первым днем выросло на 73% — до 3,8 тыс. человек!
Разгрузились соседняя станция Грачёвская, Ленинградский вокзал и станции метро «Петровско-Разумовская» и «Комсомольская».
Ховрино — первая станция железной дороги с удобной и короткой пересадкой на метро для жителей Зеленограда и Химок. Для некоторых пассажиров исчезла необходимость доезжать до вокзала.
А для москвичей, проживающих в пешей доступности от станции, — это возможность быстро добраться до Ленинградского вокзала, до станции Лихоборы, где есть пересадка на МЦК, или до Петровско-Разумовской, с которой можно перейти на одноименные станции метро Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий.
Разгрузились соседняя станция Грачёвская, Ленинградский вокзал и станции метро «Петровско-Разумовская» и «Комсомольская».
Ховрино — первая станция железной дороги с удобной и короткой пересадкой на метро для жителей Зеленограда и Химок. Для некоторых пассажиров исчезла необходимость доезжать до вокзала.
А для москвичей, проживающих в пешей доступности от станции, — это возможность быстро добраться до Ленинградского вокзала, до станции Лихоборы, где есть пересадка на МЦК, или до Петровско-Разумовской, с которой можно перейти на одноименные станции метро Серпуховско-Тимирязевской и Люблинско-Дмитровской линий.
За этот год больше 2000 автомобилей без номеров или с фальшивыми номерами эвакуировали на спецстоянки
Нередко без номеров на улицах оставляют люксовые иномарки
Такой получился топ года:
🔹BMW (322)
🔹Mercedes-Benz (256)
Чаще всего их оставляли на Ленинградском, Кутузовском проспектах и Абельмановской улице.
Если вы только покупаете новый автомобиль, то помните, что теперь машину можно регистрировать не только в отделениях ГИБДД, но и прямо у автодилера. Более того, в Москве поставить авто на учет можно в некоторых центрах госсуслуг:
🔹Юго-Западного округа (ТРЦ «Спектр»)
🔹Центрального округа (ТРЦ «Афимолл Сити»)
🔹Южного округа (ТЦ «Columbus»)
Зарегистрироваться можно здесь.
Эвакуации машин без номеров — требование Антитеррористической комиссии Москвы. Их перемещают для дальнейшей проверки, ведь такие автомобили могут представлять опасность. Более того, если ваш автомобиль эвакуируют, мы даже не сможем сообщить, куда именно, потому что он был без номеров — вам придётся самостоятельно искать его на спецстоянках. Поэтому, пожалуйста, не оставляйте машины без номеров на парковках, а о подозрительных автомобилях сообщайте в 102 или 112.
Нередко без номеров на улицах оставляют люксовые иномарки
Такой получился топ года:
🔹BMW (322)
🔹Mercedes-Benz (256)
Чаще всего их оставляли на Ленинградском, Кутузовском проспектах и Абельмановской улице.
Если вы только покупаете новый автомобиль, то помните, что теперь машину можно регистрировать не только в отделениях ГИБДД, но и прямо у автодилера. Более того, в Москве поставить авто на учет можно в некоторых центрах госсуслуг:
🔹Юго-Западного округа (ТРЦ «Спектр»)
🔹Центрального округа (ТРЦ «Афимолл Сити»)
🔹Южного округа (ТЦ «Columbus»)
Зарегистрироваться можно здесь.
Эвакуации машин без номеров — требование Антитеррористической комиссии Москвы. Их перемещают для дальнейшей проверки, ведь такие автомобили могут представлять опасность. Более того, если ваш автомобиль эвакуируют, мы даже не сможем сообщить, куда именно, потому что он был без номеров — вам придётся самостоятельно искать его на спецстоянках. Поэтому, пожалуйста, не оставляйте машины без номеров на парковках, а о подозрительных автомобилях сообщайте в 102 или 112.
📸Умные камеры в метро уже в следующем году смогут находить людей, которым срочно нужна медицинская помощь
Наши умные камеры в следующем году научатся искать пассажиров, которым требуется оказать медицинскую помощь. В случае, если человеку стало плохо, особенно пожилому человеку. Мы постараемся автоматизировать этот сервис, сделать так, чтобы оперативно оказать помощь пассажиру, — Максим Ликсутов в выступлении на Moscow Urban Forum.
Наши умные камеры в следующем году научатся искать пассажиров, которым требуется оказать медицинскую помощь. В случае, если человеку стало плохо, особенно пожилому человеку. Мы постараемся автоматизировать этот сервис, сделать так, чтобы оперативно оказать помощь пассажиру, — Максим Ликсутов в выступлении на Moscow Urban Forum.
Наша система видеоаналитики в метро помогает искать пропавших людей. С сентября нашлись уже 52 человека.
Рассказываем, как это работает:
Фотографии пропавших людей загружают в базу поиска. Большинство из них — это люди в возрасте, которые из-за болезни не понимают, где находятся. Как только они появляются в общественном транспорте, система их распознаёт и уведомляет полицию и сотрудников службы безопасности метрополитена. А они уже связываются с родственниками. Так находят как пожилых людей, так и потерявшихся детей. Никто не должен оставаться в большом городе один❤️
Рассказываем, как это работает:
Фотографии пропавших людей загружают в базу поиска. Большинство из них — это люди в возрасте, которые из-за болезни не понимают, где находятся. Как только они появляются в общественном транспорте, система их распознаёт и уведомляет полицию и сотрудников службы безопасности метрополитена. А они уже связываются с родственниками. Так находят как пожилых людей, так и потерявшихся детей. Никто не должен оставаться в большом городе один❤️
🚦В сегодняшний вечерний четверг ожидаем 7-8 баллов. На дорогах гололедица, а местами строительные работы.
На Проспекте Мира в сторону области движение будет затруднено до 22 часов, а на Щелковском шоссе до 21 часа.
Как вы помните, нужно быть в маске и перчатках по пути домой в общественном транспорте. Планируйте поездки заранее и соблюдайте правила движения.
На Проспекте Мира в сторону области движение будет затруднено до 22 часов, а на Щелковском шоссе до 21 часа.
Как вы помните, нужно быть в маске и перчатках по пути домой в общественном транспорте. Планируйте поездки заранее и соблюдайте правила движения.
Всем привет, это Максим Ликсутов!
В 2014 году Мэр Москвы поручил навести порядок с автобусными перевозками — улицы Москвы были переполнены убитыми, старыми маршрутками. Они ездили как попало и где попало, без маршрутов и расписания, в них не было льгот, не подходили маломобильным пассажирам, водители собирали деньги в «шапку» (а тарифы были зачастую выше городских!), не принимали городские билеты и не несли никакой ответственности – ни перед городом, ни перед пассажирами. «Маршрутки» ходили только в часы пик и по 20-30 минут собирали пассажиров у метро.
Около года шла подготовительная работа. Мы смотрели решения разных европейских городов и выбрали самую эффективную модель — сочетание работы городского перевозчика и частных.
Вторым важным изменением стало то, что оплата работы больше не зависела от количества пассажиров — то есть перевозчикам больше не нужно стремиться на «хлебные» маршруты, теперь самым важным стало выполнять требования города по качеству услуг, выполнению расписания и профессионализму водителя. А требования были такие: купить новый и вместительный подвижной состав, посадить за руль подготовленных водителей, безопасно ездить, выполнять расписание, принимать соцкарты и городские билеты. При соблюдении всех условий перевозчик получает деньги, при невыполнении — штрафуется.
На старте реформы я обещал: «пассажиру станет все равно, кто его везет — городской перевозчик или частный, вы не должны увидеть, кто вас везет, уровень услуг будет везде одинаковый». И у нас получилось именно так.
Очень важно было внимательно проанализировать не только требования к услуге, но и всю маршрутную сеть. Всего за полгода мы провели сложнейшую реформу, и новые низкопольные автобусы ЕВРО-5 стали работать на улицах города, а пассажиры сразу увидели преимущества новой формы работы городских автобусов.
Прошло 5 лет, действие прежних контрактов подходит к концу, и мы начали готовить новые. Проделав еще более тщательную работу и детально проанализировав итоги действующих.
Первое — требования к перевозчикам стали еще выше:
1. Теперь на всех маршрутах они будут должны соблюдать тактовое расписание (вам не надо запоминать расписание или изучать его на остановке – следующий автобус придет через определенный промежуток времени).
2. Комфортнее станут сами автобусы — в них будет больше сидячих мест, климат-контроль, возможность бесконтактной оплаты, Wi-Fi и USB-розетки и единый с автобусами городского перевозчика дизайн.
3. Автобусы будут еще чаще мыть и дезинфицировать — пандемия диктует новые правила. Штрафы за нарушения повысятся почти в два раза.
Прежние требования – соблюдение расписания, выполнение транспортной работы, прием всех видов городских билетов и социальных карт – разумеется, также остаются. При этом, штрафы за нарушения повысятся почти в два раза.
Второе — в этот раз мы еще внимательнее подошли к планированию маршрутов и загрузке автобусов. Мы проанализировали пассажиропоток действующих маршрутов и изучили несколько тысяч обращений пассажиров, чтобы понять, что необходимо улучшить. Мы изучили все соседние маршруты и планы по вводу объектов в районах на ближайшие два-три года. Мы добавили почти 30 новых межрайонных связей. Если было необходимо – добавляли автобусы или меняли большой автобус на такой же, но «с гармошкой».
Теперь для оценки результатов этой работы нам необходимо узнать ваше мнение — только пассажирам конкретного района детально известны все нюансы, влияющие на работу транспорта. Поэтому я предлагаю вам высказать свои предложения в форме обратной связи на странице проекта или в чат-боте Департамента транспорта @to_deptrans_bot.
Новые контракты мы заключим в январе, но на маршруты они выйдут только в мае, поэтому у нас есть время собрать и проанализировать все предложения, чтобы на выходе получить маршрутную сеть, полностью отвечающую вашим запросам и проработанную совместно с вами.
По этой ссылке вы можете подробно изучить карту, а также оставить свое мнение. Буду держать вас в курсе этой работы.
В 2014 году Мэр Москвы поручил навести порядок с автобусными перевозками — улицы Москвы были переполнены убитыми, старыми маршрутками. Они ездили как попало и где попало, без маршрутов и расписания, в них не было льгот, не подходили маломобильным пассажирам, водители собирали деньги в «шапку» (а тарифы были зачастую выше городских!), не принимали городские билеты и не несли никакой ответственности – ни перед городом, ни перед пассажирами. «Маршрутки» ходили только в часы пик и по 20-30 минут собирали пассажиров у метро.
Около года шла подготовительная работа. Мы смотрели решения разных европейских городов и выбрали самую эффективную модель — сочетание работы городского перевозчика и частных.
Вторым важным изменением стало то, что оплата работы больше не зависела от количества пассажиров — то есть перевозчикам больше не нужно стремиться на «хлебные» маршруты, теперь самым важным стало выполнять требования города по качеству услуг, выполнению расписания и профессионализму водителя. А требования были такие: купить новый и вместительный подвижной состав, посадить за руль подготовленных водителей, безопасно ездить, выполнять расписание, принимать соцкарты и городские билеты. При соблюдении всех условий перевозчик получает деньги, при невыполнении — штрафуется.
На старте реформы я обещал: «пассажиру станет все равно, кто его везет — городской перевозчик или частный, вы не должны увидеть, кто вас везет, уровень услуг будет везде одинаковый». И у нас получилось именно так.
Очень важно было внимательно проанализировать не только требования к услуге, но и всю маршрутную сеть. Всего за полгода мы провели сложнейшую реформу, и новые низкопольные автобусы ЕВРО-5 стали работать на улицах города, а пассажиры сразу увидели преимущества новой формы работы городских автобусов.
Прошло 5 лет, действие прежних контрактов подходит к концу, и мы начали готовить новые. Проделав еще более тщательную работу и детально проанализировав итоги действующих.
Первое — требования к перевозчикам стали еще выше:
1. Теперь на всех маршрутах они будут должны соблюдать тактовое расписание (вам не надо запоминать расписание или изучать его на остановке – следующий автобус придет через определенный промежуток времени).
2. Комфортнее станут сами автобусы — в них будет больше сидячих мест, климат-контроль, возможность бесконтактной оплаты, Wi-Fi и USB-розетки и единый с автобусами городского перевозчика дизайн.
3. Автобусы будут еще чаще мыть и дезинфицировать — пандемия диктует новые правила. Штрафы за нарушения повысятся почти в два раза.
Прежние требования – соблюдение расписания, выполнение транспортной работы, прием всех видов городских билетов и социальных карт – разумеется, также остаются. При этом, штрафы за нарушения повысятся почти в два раза.
Второе — в этот раз мы еще внимательнее подошли к планированию маршрутов и загрузке автобусов. Мы проанализировали пассажиропоток действующих маршрутов и изучили несколько тысяч обращений пассажиров, чтобы понять, что необходимо улучшить. Мы изучили все соседние маршруты и планы по вводу объектов в районах на ближайшие два-три года. Мы добавили почти 30 новых межрайонных связей. Если было необходимо – добавляли автобусы или меняли большой автобус на такой же, но «с гармошкой».
Теперь для оценки результатов этой работы нам необходимо узнать ваше мнение — только пассажирам конкретного района детально известны все нюансы, влияющие на работу транспорта. Поэтому я предлагаю вам высказать свои предложения в форме обратной связи на странице проекта или в чат-боте Департамента транспорта @to_deptrans_bot.
Новые контракты мы заключим в январе, но на маршруты они выйдут только в мае, поэтому у нас есть время собрать и проанализировать все предложения, чтобы на выходе получить маршрутную сеть, полностью отвечающую вашим запросам и проработанную совместно с вами.
По этой ссылке вы можете подробно изучить карту, а также оставить свое мнение. Буду держать вас в курсе этой работы.
