Здесь небольшой поток пассажиров, но при этом станция очень просторная. Почему так?
Изначально планировалось, что здесь будет пересадка на будущую БКЛ. Но потом маршрут Большой кольцевой изменили — она прошла через соседнюю станцию «Печатники».
А на Волжской в память о проекте остались заделы для переходов, широкая платформа и просторные турникетные залы.
Канал про интересные факты о метро — Мир метро.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⛴️ В этом году мы отмечаем 165 лет со дня основания Московского речного пароходства — одного из самых старых способов сообщения Москвы с другими городами страны.
Сегодня в городе существует современная транспортная система речных трамвайчиков. Скоро на них, выбирая из десяти экскурсионных маршрутов, можно будет оплатить проезд через сайт «Суда сюда!».
Об истории речного транспорта в Москве рассказала в новой «Музейной среде» директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко.
Сегодня в городе существует современная транспортная система речных трамвайчиков. Скоро на них, выбирая из десяти экскурсионных маршрутов, можно будет оплатить проезд через сайт «Суда сюда!».
Об истории речного транспорта в Москве рассказала в новой «Музейной среде» директор Музея Транспорта Москвы Оксана Бондаренко.
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро! Cегодня, по данным ЦОДД, вечером ожидаем до 8 баллов. Движение будет местами затруднено — в основном в центре, на Садовом кольце, ТТК и МКАД.
Стройте маршруты в приложении «Московский транспорт».
Стройте маршруты в приложении «Московский транспорт».
Forwarded from Сергей Собянин. Личный блог
О Московских трамваях
В апреле 2024 г. Московскому трамваю исполнится 125 лет. Ежедневно им пользуются около 600 тысяч пассажиров.
В начале века многим казалось, что время трамвая прошло. Лично я никогда не разделял такого пессимизма. Более того, возрождение Московского трамвая стало одним из главных приоритетов транспортной программы Правительства Москвы.
В итоге мы обновили парк, закупили более 500 трехсекционных и односекционных трамваев российского производства, ввели в эксплуатацию бестурникетную систему, сделали приподнятые посадочные платформы.
У городского трамвая — славное прошлое и прекрасное будущее. Без него просто невозможно представить себе нашу Москву.
Подробности в новом посте
В апреле 2024 г. Московскому трамваю исполнится 125 лет. Ежедневно им пользуются около 600 тысяч пассажиров.
В начале века многим казалось, что время трамвая прошло. Лично я никогда не разделял такого пессимизма. Более того, возрождение Московского трамвая стало одним из главных приоритетов транспортной программы Правительства Москвы.
В итоге мы обновили парк, закупили более 500 трехсекционных и односекционных трамваев российского производства, ввели в эксплуатацию бестурникетную систему, сделали приподнятые посадочные платформы.
У городского трамвая — славное прошлое и прекрасное будущее. Без него просто невозможно представить себе нашу Москву.
Подробности в новом посте
Как рассказал Максим Ликсутов, число таких оплат в марте этого года выросло на 55% по сравнению с мартом 2022 года (с 12,7 млн до 19,6 млн раз).
💬 «Обновили почти 4 тыс. турникетов в метро и на МЦК. Благодаря этому воспользоваться банковской картой можно на каждом турникете, а не только на крайних. Новое оборудование произведено российской компанией и работает на отечественном программном обеспечении. Лучшие в мире инновационные решения в городском транспорте мы внедряем по задаче Мэра Москвы С. Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
45 новых выделенных полос мы ввели в прошлом году — с ними горожане добираются до пункта назначения намного быстрее.
Сегодня расскажем про эффект введения 6 полос в ЗАО. Как рассказал Максим Ликсутов, теперь каждый будний день около 203 тыс. пассажиров экономят от 2 до 10 минут в часы пик.
Что еще изменилось:
🔹 на 43 маршрутах точнее соблюдается расписание
🔹 ожидание на остановках занимает меньше времени
🔹 городской транспорт в час-пик проезжает эти участки в среднем в 1,8 раза быстрее
«Открытие одной выделенки снижает вероятность ДТП с городским транспортом на 30-40% и уменьшает риски для всех участников дорожного движения. Мы продолжим работу в этом направлении по задаче Мэра Москвы С. Собянина», — Максим Ликсутов.
Сегодня расскажем про эффект введения 6 полос в ЗАО. Как рассказал Максим Ликсутов, теперь каждый будний день около 203 тыс. пассажиров экономят от 2 до 10 минут в часы пик.
Что еще изменилось:
🔹 на 43 маршрутах точнее соблюдается расписание
🔹 ожидание на остановках занимает меньше времени
🔹 городской транспорт в час-пик проезжает эти участки в среднем в 1,8 раза быстрее
«Открытие одной выделенки снижает вероятность ДТП с городским транспортом на 30-40% и уменьшает риски для всех участников дорожного движения. Мы продолжим работу в этом направлении по задаче Мэра Москвы С. Собянина», — Максим Ликсутов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Замерили уровень шума в салоне наших электробусов. Как рассказал Максим Ликсутов, для исследования отобрали 8 случайных электробусов КАМАЗ и ГАЗ 2018-2022 годов выпуска.
Максим Ликсутов: «Замеры уровня шума в салонах электробусов проходили в покое, при работе всех систем, а также при движении транспорта по маршруту. Результаты проверки показали, что наши электробусы соответствуют всем нормам. Мы регулярно проводим исследования, которые позволяют нам обеспечить самые комфортные поездки пассажиров по городу — такую задачу поставил Мэр Москвы С. Собянин».
Как проходили исследования:
🔹 замеры проводила аккредитованная организация
🔹 учитывались дорожные условия, интенсивность движения и характер придорожной территории
Регулярные исследования показателей из раза в раз подтверждают, что наши электробусы — самые лучшие в мире!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в интернет-издании CNews вышло интервью с Максимом Ликсутовым. Он рассказал о том, каким станет городской транспорт в ближайшем будущем и через 10-15 лет. Полную версию читайте здесь, а мы собрали для вас самое интересное:
🔹 Сейчас около 70% жителей Москвы выбирают для ежедневных поездок городской транспорт. Вскоре количество пассажиров городского транспорта вырастет еще на 10–15%, в приоритете будут метрополитен и МЦД.
🔹 Понятие физического проездного со временем исчезнет. Билетный носитель с большой долей вероятности перейдет в область цифровой биометрической системы. Уже сейчас в московской системе оплаты проезда по биометрии зарегистрированы более 320 тыс. человек, их число постоянно растет.
🔹 Сегодня карта «Тройка» — одно из самых современных и совершенных билетных решений в мире. Она сама умеет рассчитывать более 2 тыс. тарифных вариантов. Транспортных карт с таким набором функций нет больше нигде. С 2022 года все чипы в «Тройке» — полностью российские.
🔹 В течение 10–15 лет уровень цифровых помощников внутри личного автомобиля, электробуса, трамвая значительно повысится, это приведет к тому, что нарушить ПДД будет технически невозможно, поэтому безопасность поездок еще больше возрастет.
🔹 К 2024–2025 году планируем сделать полностью российскую платформу электромобилей. А за 10–15 лет на дорогах появится достаточно много электротранспорта. Город берет на себя строительство зарядной инфраструктуры, программа предусматривает ежегодно установку 200–300 станций быстрых зарядок.
🔹 На Некрасовской линии метро начали тестировать передачу сигнала, чтобы сделать шаг к беспилотному управлению, но цели перейти на беспилотные поезда нет.
🔹 В Москве работает комплексная информационная система «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ»). Там зарегистрировано более 300 тыс. водителей — 99% от общего числа. Система контролирует их работу, помогает сокращать аварийность и повышать удобство поездок для пассажиров.
🔹 Сейчас около 70% жителей Москвы выбирают для ежедневных поездок городской транспорт. Вскоре количество пассажиров городского транспорта вырастет еще на 10–15%, в приоритете будут метрополитен и МЦД.
🔹 Понятие физического проездного со временем исчезнет. Билетный носитель с большой долей вероятности перейдет в область цифровой биометрической системы. Уже сейчас в московской системе оплаты проезда по биометрии зарегистрированы более 320 тыс. человек, их число постоянно растет.
🔹 Сегодня карта «Тройка» — одно из самых современных и совершенных билетных решений в мире. Она сама умеет рассчитывать более 2 тыс. тарифных вариантов. Транспортных карт с таким набором функций нет больше нигде. С 2022 года все чипы в «Тройке» — полностью российские.
🔹 В течение 10–15 лет уровень цифровых помощников внутри личного автомобиля, электробуса, трамвая значительно повысится, это приведет к тому, что нарушить ПДД будет технически невозможно, поэтому безопасность поездок еще больше возрастет.
🔹 К 2024–2025 году планируем сделать полностью российскую платформу электромобилей. А за 10–15 лет на дорогах появится достаточно много электротранспорта. Город берет на себя строительство зарядной инфраструктуры, программа предусматривает ежегодно установку 200–300 станций быстрых зарядок.
🔹 На Некрасовской линии метро начали тестировать передачу сигнала, чтобы сделать шаг к беспилотному управлению, но цели перейти на беспилотные поезда нет.
🔹 В Москве работает комплексная информационная система «Аналитика работы такси» (КИС «АРТ»). Там зарегистрировано более 300 тыс. водителей — 99% от общего числа. Система контролирует их работу, помогает сокращать аварийность и повышать удобство поездок для пассажиров.