Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚒️ 1 марта 2023 года, в день запуска Большой кольцевой линии, Михаил Зотов впервые оказался на станции «Сокольники» БКЛ и на одной из путевых стен с удивлением увидел свое фото.
В юности Михаил был метростроевцем. На «Шаболовской» он занимался сборкой платформ и подплатформенных сооружений. Потом строил перегоны между «Тульской» и «Нагатинской», «Боровицкой» и «Полянкой». Позже пришел в метро, выучился на машиниста, набрался опыта и стал машинистом-инструктором.
Спустя несколько лет начал преподавать и стал инструктором по подготовке рабочих массовых профессий. Всего Михаил Зотов посвятил транспорту 27 лет и за заслуги получил звание «Почетный работник транспорта и связи города Москвы».
Что было самым запоминающимся в работе метростроевца, в чем разница в управлении старыми и новыми составами и какая профессия нужна Москве, смотрите в ролике 👆
👍 Дептранс Москвы
В юности Михаил был метростроевцем. На «Шаболовской» он занимался сборкой платформ и подплатформенных сооружений. Потом строил перегоны между «Тульской» и «Нагатинской», «Боровицкой» и «Полянкой». Позже пришел в метро, выучился на машиниста, набрался опыта и стал машинистом-инструктором.
Спустя несколько лет начал преподавать и стал инструктором по подготовке рабочих массовых профессий. Всего Михаил Зотов посвятил транспорту 27 лет и за заслуги получил звание «Почетный работник транспорта и связи города Москвы».
Что было самым запоминающимся в работе метростроевца, в чем разница в управлении старыми и новыми составами и какая профессия нужна Москве, смотрите в ролике 👆
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро!
Вечером возможны затруднения движения в центральной части города, на ТТК, МКАД и в местах проведения строительных работ.
Будьте внимательны за рулём.
Вечером возможны затруднения движения в центральной части города, на ТТК, МКАД и в местах проведения строительных работ.
Будьте внимательны за рулём.
Как рассказал Максим Ликсутов, для станций МЦК адаптировали более 5 тыс. информационных объявлений. Новые визуальные материалы выполнены в едином стиле — такие же носители можно встретить в метро, автовокзалах, наземном и речном транспорте Москвы.
Что мы сделали:
🔹 Разместили наклейки и плакаты с краткой памяткой о безопасной поездке на МЦК.
🔹 Правила пользования транспортом на указателях для удобства разделили на подразделы.
🔹 Выделили крупным название станции, а также время отправления первого и последнего поезда.
🔹 Нанесли напоминания о том, что на велосипедах и средствах индивидуальной мобильности нельзя передвигаться на станции, а нужно везти их рядом с собой.
«Мы стремимся, чтобы пассажиры получали информацию о работе Московского транспорта в удобной форме — такую задачу поставил Мэр Москвы Сергей Собянин. Более 10 лет назад приступили к обновлению визуальных материалов на нашей инфраструктуре и разработали для них единые стандарты. Сейчас разделяем информацию по тематическим блокам и заменяем текст пиктограммами, которые пассажиры могут быстрее и проще считывать. Например, для МЦК разработали более 100 универсальных изображений с рекомендациями для комфортных поездок», — отметил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Больше новых электробусов — больше заботы об экологии и комфорте пассажиров.
Максим Ликсутов сообщил, что в Москве уже более 1 800 электробусов. По будням на них совершают свыше 600 тыс. поездок — на 100 тыс. больше, чем в начале года.
Любим наши электробусы, потому что они:
🔹 Берегут экологию: один электробус снижает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год.
🔹 Комфортные в пути: плавный ход, меньше шума и вибраций, чем у автобуса.
🔹 Удобные: есть зарядки для телефонов, медиаэкраны с информацией о маршруте.
🔹 Подойдут для каждого: откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров, накопительная площадка для колясок и велосипедов.
🔹 Современные: с этого года на маршруты выходят электробусы КАМАЗ и ЛиАЗ в обновленном дизайне.
«Первые московские электробусы вышли на маршруты города в 2018 году. За это время они перевезли почти 500 млн пассажиров. Мы переходим на экологичный транспорт для повышения качества обслуживания пассажиров, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — рассказал Максим Ликсутов.
👍 Дептранс Москвы
Максим Ликсутов сообщил, что в Москве уже более 1 800 электробусов. По будням на них совершают свыше 600 тыс. поездок — на 100 тыс. больше, чем в начале года.
Любим наши электробусы, потому что они:
🔹 Берегут экологию: один электробус снижает выбросы углекислого газа более чем на 60 тонн в год.
🔹 Комфортные в пути: плавный ход, меньше шума и вибраций, чем у автобуса.
🔹 Удобные: есть зарядки для телефонов, медиаэкраны с информацией о маршруте.
🔹 Подойдут для каждого: откидная аппарель и кнопки вызова водителя для маломобильных пассажиров, накопительная площадка для колясок и велосипедов.
🔹 Современные: с этого года на маршруты выходят электробусы КАМАЗ и ЛиАЗ в обновленном дизайне.
«Первые московские электробусы вышли на маршруты города в 2018 году. За это время они перевезли почти 500 млн пассажиров. Мы переходим на экологичный транспорт для повышения качества обслуживания пассажиров, как поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — рассказал Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пассажиры МЦД могут совершать бесплатные пересадки на метро и МЦК.
Максим Ликсутов рассказал, что с момента запуска D3 и D4 пассажиры новых диаметров совершили 36 млн бесплатных пересадок на метро, МЦК и обратно. Это позволило пассажирам двух диаметров сэкономить уже 1,9 млрд руб. на оплате проезда.
Чтобы ими воспользоваться:
🔹 Оплатите проезд удобным для себя способом: «Тройкой», банковской картой, телефоном, виртуальной «Тройкой» или биометрией.
🔹 Используйте тот же способ оплаты при пересадке на метро или на МЦК.
«Мы интегрировали МЦД в транспортную систему столицы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Пассажиры могут бесплатно пересаживаться на метро, МЦК и между диаметрами. Благодаря этому москвичи экономят на ежедневных поездках до 49%, а жители Московской области — до 72% своих средств», — отметил Максим Ликсутов.
👍 Дептранс Москвы
Максим Ликсутов рассказал, что с момента запуска D3 и D4 пассажиры новых диаметров совершили 36 млн бесплатных пересадок на метро, МЦК и обратно. Это позволило пассажирам двух диаметров сэкономить уже 1,9 млрд руб. на оплате проезда.
Чтобы ими воспользоваться:
🔹 Оплатите проезд удобным для себя способом: «Тройкой», банковской картой, телефоном, виртуальной «Тройкой» или биометрией.
🔹 Используйте тот же способ оплаты при пересадке на метро или на МЦК.
«Мы интегрировали МЦД в транспортную систему столицы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Пассажиры могут бесплатно пересаживаться на метро, МЦК и между диаметрами. Благодаря этому москвичи экономят на ежедневных поездках до 49%, а жители Московской области — до 72% своих средств», — отметил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Хотите узнать об истории метро? Приходите на нашу новую встречу в Центре перспективных разработок Московского транспорта.
25 июля в 18:00 инженер, лектор, аккредитованный гид проекта «Экскурсии в метро» Владимир Горайчук расскажет:
🔹 Как появилась идея создания первого метрополитена и почему он был паровым.
🔹 В чем особенности архитектуры Московского метрополитена в разные исторические периоды.
🔹 Какой зарубежный опыт смогли использовать отечественные специалисты при сооружении первой линии московского метро.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы организуем больше мероприятий, где можно познакомиться с историей столичного транспорта. Например, недавно перезапустили проект «Экскурсии в метро» — посетителям доступно более 40 программ по самым разным темам. Также скоро мы проведем уже четвертую лекцию по истории транспорта в Центре перспективных разработок в Кунцеве. Пассажиры смогут послушать выступление эксперта и задать свои вопросы», — сообщил Максим Ликсутов.
Посетить лекцию можно бесплатно, но нужна предварительная регистрация, которая закроется 24 июля в 23:00. Чтобы пройти на образовательную встречу, нужно взять паспорт.
👍 Дептранс Москвы
25 июля в 18:00 инженер, лектор, аккредитованный гид проекта «Экскурсии в метро» Владимир Горайчук расскажет:
🔹 Как появилась идея создания первого метрополитена и почему он был паровым.
🔹 В чем особенности архитектуры Московского метрополитена в разные исторические периоды.
🔹 Какой зарубежный опыт смогли использовать отечественные специалисты при сооружении первой линии московского метро.
«По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы организуем больше мероприятий, где можно познакомиться с историей столичного транспорта. Например, недавно перезапустили проект «Экскурсии в метро» — посетителям доступно более 40 программ по самым разным темам. Также скоро мы проведем уже четвертую лекцию по истории транспорта в Центре перспективных разработок в Кунцеве. Пассажиры смогут послушать выступление эксперта и задать свои вопросы», — сообщил Максим Ликсутов.
Посетить лекцию можно бесплатно, но нужна предварительная регистрация, которая закроется 24 июля в 23:00. Чтобы пройти на образовательную встречу, нужно взять паспорт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для детей мы организуем «Семейный досуговый центр», где в игровой форме ребята узнают о транспортных профессиях, весело и с пользой проведут время. Центр занимает площадь более 1 тыс. кв. м и делится на тематические зоны.
Там юные посетители смогут:
🔹 изучить правила дорожного движения и безопасности на дороге
🔹 пройти квесты на тему транспорта
🔹 собрать модель электробуса
🔹 изучить работу станции техобслуживания
🔹 расписать каски
🔹 сделать светоотражающие брелоки
🔹 получить «водительское удостоверение»
Мы позаботились и о самых маленьких гостях — подготовили для них отдельную игровую зону.
«Мы знакомим даже самых юных пассажиров с правилами дорожного движения и поведения в транспорте. На выставке «Станция Манеж. Московский транспорт 2030» мы подготовили большую познавательно-развлекательную программу для детей. Уделяем особое внимание детской безопасности по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.
Стартуем в августе. Приходите всей семьей!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня по контракту жизненного цикла обслуживают:
🔹 Около 65% поездов метро. Это составы типа «Ока», «Москва», «Москва-2020» и «Москва-2024». Срок контракта — 30 лет.
🔹 Современные односекционные и трехсекционные трамваи, которые начали поступать с 2017 года. Эксплуатация по КЖЦ рассчитана на 30 лет.
🔹 Все «Иволги» для МЦД. Обслуживание поставщиком реализуется в течение 40 лет.
🔹 Более 1 800 электробусов. В течение 15 лет с момента передачи производитель несет полную ответственность за их техническую исправность.
«Мы закупаем городской транспорт для столицы по контрактам жизненного цикла. Благодаря этому мы получаем качественное обслуживание поездов метро и МЦД, электробусов и трамваев от сервисных компаний поставщика. Обеспечивать безопасность и комфорт поездок пассажиров поручил Мэр Москвы Сергей Собянин», — отметил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM