Более 650 безбилетников выявили во время усиленных проверок на проблемных маршрутах на севере Москвы. Каждому за безбилетный проезд выписан штраф — 2 000 руб.
Контролеры вместе с полицейскими работали у станций метро «Водный стадион» и «Ховрино» на тех маршрутах, где чаще всего встречались нарушения: 65, 65К, 70, 72, 565, 621, 698, 123, 139, 500, 594, 570, Е41, 283.
Усиленные проверки на этих и других маршрутах во всех районах города будут и дальше проходить регулярно. Не оплачивая проезд, нарушители фактически воруют деньги у добросовестных пассажиров.
Все валидаторы в проверяемых автобусах исправны. Те, кто добросовестно оплачивает проезд, могут это сделать при посадке в транспорт.
Благодарим тех, кто исправно оплачивает проезд в городском транспорте. Прикладывать проездной, даже если он безлимитный или социальный, нужно при входе в транспорт. Обязательно дождитесь зеленой галочки! Оплаченная поездка — это гарантия получения страховой выплаты.
Кроме того, так мы можем оценивать загруженность маршрутов и выпускать дополнительный транспорт на линии.
Контролеры вместе с полицейскими работали у станций метро «Водный стадион» и «Ховрино» на тех маршрутах, где чаще всего встречались нарушения: 65, 65К, 70, 72, 565, 621, 698, 123, 139, 500, 594, 570, Е41, 283.
Усиленные проверки на этих и других маршрутах во всех районах города будут и дальше проходить регулярно. Не оплачивая проезд, нарушители фактически воруют деньги у добросовестных пассажиров.
Все валидаторы в проверяемых автобусах исправны. Те, кто добросовестно оплачивает проезд, могут это сделать при посадке в транспорт.
Благодарим тех, кто исправно оплачивает проезд в городском транспорте. Прикладывать проездной, даже если он безлимитный или социальный, нужно при входе в транспорт. Обязательно дождитесь зеленой галочки! Оплаченная поездка — это гарантия получения страховой выплаты.
Кроме того, так мы можем оценивать загруженность маршрутов и выпускать дополнительный транспорт на линии.
План на выходные — посетить выставку Музея Транспорта Москвы и Музея Москвы «Куплю гараж».
26 и 27 октября в 17:00 и 19:00 посетите экскурсии по выставке. За один час экскурсоводы познакомят с ее концепцией и расскажут о зарождении феномена частных гаражей и гаражных кооперативов в нашей стране.
28 и 29 октября вас ждут мероприятия, посвященные гаражной культуре и архитектуре.
Юные гости смогут собрать собственный мини-гараж на детском мастер-классе, а взрослые вместе с экспертами обсудят гаражную архитектуру Москвы первой половины ХХ века и попробуют себя в роли механиков на интерактивной лекции «Смотри, Мотор».
👆 Ловите расписание на ближайшие выходные! Все события дня доступны по билету на выставку.
26 и 27 октября в 17:00 и 19:00 посетите экскурсии по выставке. За один час экскурсоводы познакомят с ее концепцией и расскажут о зарождении феномена частных гаражей и гаражных кооперативов в нашей стране.
28 и 29 октября вас ждут мероприятия, посвященные гаражной культуре и архитектуре.
Юные гости смогут собрать собственный мини-гараж на детском мастер-классе, а взрослые вместе с экспертами обсудят гаражную архитектуру Москвы первой половины ХХ века и попробуют себя в роли механиков на интерактивной лекции «Смотри, Мотор».
👆 Ловите расписание на ближайшие выходные! Все события дня доступны по билету на выставку.
Forwarded from Дептранс. Оперативно
Доброе утро! Cегодня, по данным ЦОДД, вечером ожидаем до 7 баллов. Движение будет местами затруднено — в основном в центре, на Садовом кольце, ТТК и МКАД.
Стройте маршруты в приложении «Московский транспорт».
Стройте маршруты в приложении «Московский транспорт».
Forwarded from Сергей Собянин. Личный блог
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Метро в Гольяново
В планах на ближайшие годы строительство порядка 40 новых станций. Среди них — «Гольяново» на Арбатско-Покровской линии, которая сделает город ближе для 230 тыс. местных жителей и разгрузит «Щёлковскую».
Подробнее о проекте читайте в посте
В планах на ближайшие годы строительство порядка 40 новых станций. Среди них — «Гольяново» на Арбатско-Покровской линии, которая сделает город ближе для 230 тыс. местных жителей и разгрузит «Щёлковскую».
Подробнее о проекте читайте в посте
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Максим Ликсутов сообщил, что доля безналичных оплат в кассах, автоматах по продаже билетов, информационных терминалах и на турникетах метро превысила рекордные 88%.
«Москва входит в число мировых лидеров по количеству способов оплаты проезда. А популярность цифровых технологий, которые позволяют отказаться от наличных денег, растет с каждым годом. Почти все пассажиры метро делают выбор в пользу удобных, быстрых и экологичных способов оплаты. Мы продолжим внедрять лучшие отечественные платежные сервисы в городском транспорте, чтобы поездки москвичей становились еще комфортнее. Это соответствует задаче Мэра Москвы Сергея Собянина», — добавил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Парк наземного городского транспорта в Москве сегодня один из самых молодых в мире.
Помимо обновления подвижного состава мы размещаем в городе современные остановочные павильоны, вводим выделенные полосы и запускаем новые пассажирские сервисы. Подробнее об изменениях за 10 лет смотрите в карточках 👆
«Наземный городской транспорт Москвы — один из самых современных и комфортных в мире. Мы закупаем новый подвижной состав российского производства, который обслуживается по контрактам жизненного цикла, строим Дома для электробусов. В городе курсируют современные низкопольные трамваи, обновляются трамвайные остановки и депо. В Новой Москве действует уникальный сервис перевозок по требованию «По пути». Мы развиваем наземный городской транспорт в соответствии с поручением Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚘 240 тыс. — в среднем на столько автомобилей разгрузились дороги в октябре по сравнению с тем же месяцем 2022 года.
Как рассказал Максим Ликсутов, число машин в Москве снизилось на 8%, потому что часть автомобилистов перешли на городской транспорт.
Например, по данным аналитиков ЦОДД, уменьшилось количество авто на прилегающих магистралях вблизи новых диаметров:
🔹 рядом с D4 — на 3–5%
🔹 рядом с D3 — на 2–3%
«Мы запустили D3 и D4 — масштабные проекты, которые реализовали под руководством Мэра Москвы Сергея Собянина. Благодаря МЦД жители Зеленограда, Химок, Люберец, Внуково, Реутова и других районов могут ездить через центр Москвы без пересадок, экономить на проезде и пересаживаться на метро, МЦК и другие диаметры бесплатно и там, где удобно. Мы видим, что автомобилисты тоже оценили наземное метро и чаще начинают выбирать диаметры для ежедневных поездок», — добавил Максим Ликсутов.
Как рассказал Максим Ликсутов, число машин в Москве снизилось на 8%, потому что часть автомобилистов перешли на городской транспорт.
Например, по данным аналитиков ЦОДД, уменьшилось количество авто на прилегающих магистралях вблизи новых диаметров:
🔹 рядом с D4 — на 3–5%
🔹 рядом с D3 — на 2–3%
«Мы запустили D3 и D4 — масштабные проекты, которые реализовали под руководством Мэра Москвы Сергея Собянина. Благодаря МЦД жители Зеленограда, Химок, Люберец, Внуково, Реутова и других районов могут ездить через центр Москвы без пересадок, экономить на проезде и пересаживаться на метро, МЦК и другие диаметры бесплатно и там, где удобно. Мы видим, что автомобилисты тоже оценили наземное метро и чаще начинают выбирать диаметры для ежедневных поездок», — добавил Максим Ликсутов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня «Московский паркинг» отмечает свое 11-летие!
Каких результатов удалось достигнуть за время существования платных парковок в городе — показали в ролике 👆
Что особенно важно:
🔹 Наведен порядок — улицы города не заставлены автомобилями.
🔹 На 65% уменьшилось время поиска свободного парковочного места.
🔹 В 3 раза сократилось среднее время прибытия экстренных служб: скорой помощи, МЧС и пожарных.
🔹 Более 6,7 тыс. дворов благоустроили на средства от платных парковок за последние 6 лет.
«Мы с 2012 года развиваем парковочное пространство в столице по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Платные парковки преобразили город: исчезли хаотично оставленные автомобили, одним парковочным местом стали пользоваться в 4,5 раза чаще, но самое главное — создана безопасная и комфортная среда для пешеходов, городского транспорта и автомобилистов. Мы продолжим совершенствовать парковочное пространство и сервисы, чтобы создать лучшие условия для передвижения по столице для всех жителей», — отметил Максим Ликсутов.
Каких результатов удалось достигнуть за время существования платных парковок в городе — показали в ролике 👆
Что особенно важно:
🔹 Наведен порядок — улицы города не заставлены автомобилями.
🔹 На 65% уменьшилось время поиска свободного парковочного места.
🔹 В 3 раза сократилось среднее время прибытия экстренных служб: скорой помощи, МЧС и пожарных.
🔹 Более 6,7 тыс. дворов благоустроили на средства от платных парковок за последние 6 лет.
«Мы с 2012 года развиваем парковочное пространство в столице по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина. Платные парковки преобразили город: исчезли хаотично оставленные автомобили, одним парковочным местом стали пользоваться в 4,5 раза чаще, но самое главное — создана безопасная и комфортная среда для пешеходов, городского транспорта и автомобилистов. Мы продолжим совершенствовать парковочное пространство и сервисы, чтобы создать лучшие условия для передвижения по столице для всех жителей», — отметил Максим Ликсутов.
🥳 Наш проект регулярного речного электротранспорта стал победителем премии Best for Life Design Award 2023. Мы признаны лучшими в номинации «Продукт года» в категории «Транспорт».
Премия определила лауреатов в области комфортной, экологически безопасной и инновационной среды.
Максим Ликсутов отметил, что эта победа еще раз доказывает, что новый вид городского транспорта обладает высочайшим уровнем качества, а решение о его запуске было абсолютно правильным.
«Регулярный речной электрический транспорт, который работает круглый год, — это уникальный проект не только для России, но и для всего мира. Высокая оценка экспертов еще раз доказывает, что московские электросуда являются прорывом в технологическом плане. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина на новом транспорте работают самые современные пассажирские сервисы, благодаря чему обеспечен высокий комфорт поездок», — добавил Максим Ликсутов.
Премия определила лауреатов в области комфортной, экологически безопасной и инновационной среды.
Максим Ликсутов отметил, что эта победа еще раз доказывает, что новый вид городского транспорта обладает высочайшим уровнем качества, а решение о его запуске было абсолютно правильным.
«Регулярный речной электрический транспорт, который работает круглый год, — это уникальный проект не только для России, но и для всего мира. Высокая оценка экспертов еще раз доказывает, что московские электросуда являются прорывом в технологическом плане. По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина на новом транспорте работают самые современные пассажирские сервисы, благодаря чему обеспечен высокий комфорт поездок», — добавил Максим Ликсутов.
Мы видим снижение потока в экспрессах Ленинградского направления на 9% — эти пассажиры перешли на D3.
Это связано с тем, что у вас меняется восприятие электричек. Теперь это современный, быстрый и удобный городской транспорт. Поезда ходят каждые 5-7 минут без дневных перерывов, а смотреть в расписание больше не нужно.
Пользоваться МЦД еще и выгодно: поездки можно оплачивать по привычной «Тройке», а пересадки на метро, МЦК и между диаметрами бесплатные.
К запуску D3 расписание на ж/д поменялось, но количество экспрессов не изменилось. У пассажиров теперь есть выбор транспорта, маршрутов и стоимости поездки.
«Все больше людей выбирают наземное метро для своих ежедневных поездок, мы видим рост числа пассажиров на диаметрах каждый день. При этом мы также фиксируем снижение нагрузки на автодорогах и метро, а еще — на экспрессах. До 9% пассажиров пришли на D3 с маршрутов экспрессов, в том числе, Ленинградского направления. Мы продолжим делать транспорт удобнее и доступнее для жителей Московской агломерации по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.
Это связано с тем, что у вас меняется восприятие электричек. Теперь это современный, быстрый и удобный городской транспорт. Поезда ходят каждые 5-7 минут без дневных перерывов, а смотреть в расписание больше не нужно.
Пользоваться МЦД еще и выгодно: поездки можно оплачивать по привычной «Тройке», а пересадки на метро, МЦК и между диаметрами бесплатные.
К запуску D3 расписание на ж/д поменялось, но количество экспрессов не изменилось. У пассажиров теперь есть выбор транспорта, маршрутов и стоимости поездки.
«Все больше людей выбирают наземное метро для своих ежедневных поездок, мы видим рост числа пассажиров на диаметрах каждый день. При этом мы также фиксируем снижение нагрузки на автодорогах и метро, а еще — на экспрессах. До 9% пассажиров пришли на D3 с маршрутов экспрессов, в том числе, Ленинградского направления. Мы продолжим делать транспорт удобнее и доступнее для жителей Московской агломерации по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил Максим Ликсутов.
Порой нам так не хватает внутренней уверенности в себе, особенно во время коридора затмений.
Договариваемся со звездами, берем дело в свои руки и лишний раз напоминаем — каждый из нас прекрасен и неповторим 💙
Договариваемся со звездами, берем дело в свои руки и лишний раз напоминаем — каждый из нас прекрасен и неповторим 💙