В карточках рассказываем, что улучшили 👆
По задаче Мэра Москвы С. Собянина мы продолжаем развивать электротранспорт в столице. Российские производители наладили новые цепочки поставок, поэтому смогут и дальше поставлять подвижной состав. Завершена приемка 33 новых электробусов российского производства. В ближайшее время они выйдут на маршруты города. В следующем году мы ожидаем еще 500 новых машин, а также рассматриваем возможность закупить несколько десятков электробусов малого класса для маршрутов с малым пассажиропотоком, — Максим Ликсутов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎄В сувенирных магазинах Музея Транспорта Москвы на Северном речном вокзале и в павильоне «Транспорт СССР» (#26) на ВДНХ можно купить классные ёлочные игрушки.
На Северном речном вокзале есть ёлочные игрушки из коллекции «Союзмультфильм». Наш фаворит — заяц из «Ну, погоди!», символ наступающего года🐇
На Северном речном вокзале есть ёлочные игрушки из коллекции «Союзмультфильм». Наш фаворит — заяц из «Ну, погоди!», символ наступающего года🐇
⚡️А вы знаете, как поезда метро получают электричество?
Нет, не от ходовых рельсов — существует специальный, третий рельс, который обычно скрыт на станциях под платформой. Узнать его можно по ярко-жёлтому или красному кожуху.
У всех поездов метро есть специальные токоприемники, которые скользят по контактному рельсу и принимают 825 вольт. Какие плюсы у такого способа:
🔹Контактный рельс не требует много места — габариты тоннелей остаются минимальными, это сокращает стоимость строительства
🔹В отличии от ж/д контактной сети здесь нужно меньше элементов — надежность оборудования намного выше
🔹Обладает лучшими токопроводящими свойствами и обеспечивает плотный контакт — поезд всегда стабильно получает электропитание
🔹Верхняя и боковые части контактного рельса в московском метро закрыты специальным кожухом — он защищает работников и пассажиров от случайного контакта с ним.
Нет, не от ходовых рельсов — существует специальный, третий рельс, который обычно скрыт на станциях под платформой. Узнать его можно по ярко-жёлтому или красному кожуху.
У всех поездов метро есть специальные токоприемники, которые скользят по контактному рельсу и принимают 825 вольт. Какие плюсы у такого способа:
🔹Контактный рельс не требует много места — габариты тоннелей остаются минимальными, это сокращает стоимость строительства
🔹В отличии от ж/д контактной сети здесь нужно меньше элементов — надежность оборудования намного выше
🔹Обладает лучшими токопроводящими свойствами и обеспечивает плотный контакт — поезд всегда стабильно получает электропитание
🔹Верхняя и боковые части контактного рельса в московском метро закрыты специальным кожухом — он защищает работников и пассажиров от случайного контакта с ним.
В этом году мы обновили дизайн — теперь состав красного цвета. Внутри вагонов вы увидите сияющие гирлянды, еловые ветки и стильные огненно-золотые шары.
Чтобы вы точно успели проехать на «Еже», мы подготовили полезные карточки — смотрите расписание и ловите праздничный состав до 8 января👆🏻
Спускайтесь в метро за новогодним настроением — мы перенесем вас в волшебство✨
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4🔥2